Документ. Магнитное обогащение
 Скачать 82.44 Kb.
|
|
На чём основан процесс флотационного обогащения полезных ископаемых? Какие разновидности флотации Вы знаете? Из каких основных частей состоит флотационная машина? В какой последовательности протекает процесс флотации? Что такое краевой угол смачивания? С какой целью во флотационный процесс вводят реагенты? На какие виды делятся реагенты? Какую функцию выполняют реагенты-собиратели? Какую роль сыграют реагенты-активаторы в процессе флотации? Когда среда считается щелочной? Для чего предназначены реагенты-пенообразователи? Лекция №13 Тема: Флотационные машины. Схемы флотации Флотомашины и их типы. Флотационные схемы. Основные термины: флотационные машины, аэрация, агитация, пневмомеханические флотомашины, пневматические флотомашины, механические флотомашины, аэратор, импеллер, статор, всасывающая камера, прямоточная камера, аэролифтная флотомашина, схемы флотации, основная флотация, коллективная флотация, перечистка, селективная флотация 13.1. Флотационные машины Флотационной называется машина для флотационного обогащения, в камере которой исходный материал разделяется в аэрированной пульпе на пенный и камерный продукты по избирательной способности минералов прилипать к всплывающим пузырькам воздуха. В основу классификации флотационных машин на отдельные конструктивные типы положен способ аэрации и перемешивания пульпы. По этому признаку все флотационные машины делятся на три группы - механические (ФМ), пневмомеханические (ФПМ) и пневматические (ФП). В условных обозначениях марок флотационных машин после букв первая цифра обозначает объем камеры в метрах кубических. Механические флотационные машины изготавливают с камерами объемом от 0,2 до 12,5 м3, пневмомеханические - от 0,4 до 25 м3, пневматические - от 1 до 100 м3. Крупность частиц руды в питании механических флотационных машин не должна превышать 1 -1,2 мм, наибольшая крупность частиц минералов, поднимаемых в пену, составляет 0.2-0.3 мм. Крупность воздушных пузырьков изменяется в широких пределах и зависит от типа машины. Самые мелкие пузырьки (диаметром 0,8-1 мм) дают машины механического типа, а самые крупные (2,5-4 мм) - пневмомеханические машины. В механической флотационной машине - аэрацию и перемешивание пульпы осуществляет аэратор, всасывая необходимый для флотации воздух непосредственно из атмосферы. В зависимости от конструкции аэратора машины классифицируются на импеллерные, эжекторные, кипящего слоя. Наиболее универсальными и широко распространенными являются механические флотационные машины (типа ФМР - для руды, типа ФМУ - для углей). Флотационная машина «Механобр» (ФМР) применяется на многих отечественных рудных обогатительных фабриках. Машина ФМР состоит из секций, включающих всасывающие и прямоточные камеры (рис. 13.1). Рис. 13.1. Флотационная машина «Механобр» механического типа (продольный разрез): 1 - всасывающая камера: II - прямоточная камера; I - приемный карман; 2 - пульпоподающая труба; 3 - импеллер; 4 - статор; 5 - направляющие лопатки; 6 - труба для подсоса воздуха; 7 - аэратор; 8 - привод импеллера Камеры сообщаются между собой через отверстия в межкамерных перегородках. В каждой камере имеется аэратор 7, состоящий из статора 4 и импеллера 3. Импеллер состоит из вертикального вала, на нижнем конце которого закреплен диск импеллера с радиальными лопастями. Вал импеллера находится в центральной полой трубе и получает вращение через клиноременную передачу от электродвигателя. В нижней части центральной трубы крепится неподвижный надымпеллерный диск, в периферийной части которого имеются направляющие лопатки 5, расположенные под углом 60° к радиусу. Надымпеллерный диск с направляющими лопатками называется статором. При работе машины «Механобр» и вращении импеллера в надымпеллерном пространстве под диском статора создается разрежение, в результате чего через отверстие в центральной трубе и в статоре засасывается на импеллер пульпа, а по трубе 6 подсасывается воздух из атмосферы. Воздух вместе с пульпой лопастями вращающегося импеллера выбрасывается в камеру через зазоры между лопатками статора, при этом он дробится на мельчайшие пузырьки. Гидрофобизированные минеральные частицы, сталкиваясь с воздушными пузырьками, закрепляются на их поверхности, нагруженные минеральными частицами воздушные пузырьки поднимаются в верхнюю зону камеры, где образуют слой пены. Пенный продукт непрерывно удаляется вращающимся пеногоном. В полость импеллера всасывающей камеры пульпа поступает из приемного кармана 1 или из промежуточного кармана. В прямоточную камеру пульпа переливается через окно в межкамерной перегородке. В машине всасывающие и прямоточные камеры могут чередоваться через одну камеру либо могут устанавливаться последовательно несколько всасывающих или несколько прямоточных камер. Камерный продукт переходит в прямоточную камеру. Многокамерную машину легко собирать из отдельных двухкамерных секций в зависимости от производительности и схемы флотации. Пневмомеханическая флотационная машина - машина, в камере которой аэрацию и перемешивание пульпы осуществляет аэратор, питаемый сжатым воздухом от внешнего источника. По типу аэратора машины классифицируются на импеллерные и вибрационные. В пневмомеханических машинах (рис. 13.2) сжатый воздух в камеру 1 подается через радиальные отверстия полого вала 3 в подымпеллерную зону пальчикового аэратора 2. Пневмомеханические блоки не приспособлены для приема циркулирующих продуктов. Рис. 13.2. Пневмомеханическая флотационная машина: 1 - камера; 2 - аэратор; 3 - полый вал; 4 - статор; 5 - трубопровод сжатого воздуха Всасывающие камеры этих машин - механические без дополнительной подачи сжатого воздуха. При отсутствии механических камер (каскадные с расположением секций машины уступами по длине, прямоточные пневмомеханические) пульпа во флотационную машину подается под гидростатическим напором, а вместо разгрузочных карманов устанавливают коробки каскадного перехода, обеспечивающие подпор пульпы на входе в следующую камеру. Машины с односторонним съемом пены изготавливают в правом и левом исполнении. В машины правого исполнения (типа ФМР, ФПР) питание поступает справа, если смотреть на машину со стороны съема пенного продукта; в машинах левого исполнения (ФПМГМО, ФМР25С и ФМР63С), наоборот, питание поступает слева, а разгрузка пены осуществляется справа по ходу потока основного питания. Переналадка правой машины на левую и наоборот выполняется без дополнительных деталей. Пневматическая флотационная машина - флотационная машина, в которой аэрация и перемешивание пульпы осуществляются сжатым воздухом, подаваемым от внешнего источника. Пневматические флотационные машины в основном представлены аэролифтными машинами и машинами пенной сепарации. Аэролифтная флотационная машина - пневматическая флотационная машина, в которой сжатый воздух подается в неподвижное аэролифтное устройство. Глубокая аэролифтная машина (рис. 13.3) корытного типа имеет по всей длине аэрационное отделение 1 и флотационные отделения 2, ограниченные перегородками 5. От продольного воздушного коллектора в машину выведены вертикальные пат рубки 3, имеющие на концах резиновые наконечники 4, которые являются простыми клапанами, предотвращающими попадание в патрубки пульпы после остановки подачи сжатого воздуха и их засорение. Рис. 13.3. Глубокая аэролифтная машина: а - разрез; б - резиновый наконечник (клапан) Сжатый воздух, выходящий из патрубков, проходит более половины аэрационного отделения сплошной струей или в виде воздушных пробок и лишь затем распадается на крупные пузырьки. Мелкие пузырьки получаются также в вихревых потоках, создаваемых перегородками 6. Флотационная машина пенной сепарации - это пневматическая флотационная машина, в камеру которой исходная пульпа подается непосредственно на пенный слой. Этим она принципиально отличается от других конструкций. Более гидрофобные частицы удерживаются в пене, а менее гидрофобные под действием силы тяжести и стекающей воды проходят сквозь пену и выпадают из нее. Конструкция машины для пенной сепарации показана на (рис. 13.4). Она состоит из флотационной камеры корытного типа 7, вдоль середины которой расположено загрузочное устройство 2, выполненное в виде желобчатого делителя, равномерно распределяющее питание по длине машины. Под поверхностью пульпы на глубине 150-200 мм расположены трубчатые аэраторы 3 (ряд резиновых трубок с мельчайшими отверстиями), в которые подается сжатый воздух. В присутствии пенообразователя на поверхности пульпы образуется слой достаточно устойчивой пены. На начальный участок пены с помощью брызгал 4 подается небольшое количество воды, чем усиливается выпадение из пены гидрофильных частиц. Пена 5 с удерживающимися в ней частицами самотеком или с помощью гребков удаляется через пороги 6 в желоба. В случае флотации водорастворимых солей из пены через сетки 8 выделяется маточник. Хвосты удаляются через разгрузочное устройство 7. Рис. 13.4. Флотационная машина пенной сепарации 1- желоб для концентрата; 2 - успокоитель; 3 - камера; 4 - пульпораспределитель; 5 - эжектор; 6 - диспергатор воздуха; 7 - клапан Колонная флотационная машина представляет собой круглую или квадратную камеру шириной около 1 м и высотой около 7-9 м (рис. 13.5). Питание подается выше середины, но ниже пенного слоя, занимающего около 1/3 высоты колонны, и перемещается сверху вниз. Аэрацию осуществляют внизу с помощью различных аэраторов с мелкими отверстиями. Наиболее простым вариантом являются резиновые трубки с отверстиями. В колонне осуществлен противоток падающих частиц и всплывающих пузырьков, причем вследствие большого пути, проходимого пузырьками, они сталкиваются с частицами гораздо чаще. Рис.13.5. Колонная флотационная машина: 1 - желоб для концентрата; 2 - успокоитель; 3 - камера; 4 - пульпораспределитель; 5 - эжектор; 6 - диспергатор воздуха; 7 - клапан К достоинствам машин пневматического типа относятся: предельная простота конструкции; отсутствие вращающихся частей, быстроизнашивающихся деталей и узлов; малая металлоемкость; простота эксплуатации. Недостатками их являются: необходимость применения воздухонагнетательных установок для подачи воздуха и насосов для перекачки промпродуктов; относительная ненадежность аэраторов, ограниченность применения (только для простых схем флотационного обогащения). К группе флотационных машин с изменяемым давлением относятся вакуумные и компрессионные флотационные машины. В вакуумных флотационных машинах пульпа, предварительно обработанная реагентами и насыщенная воздухом, поступает в вакуумную камеру, в которой (вследствие снижения давления над пульпой) на поверхности гидрофобных частиц выделяются пузырьки растворенного воздуха, приводя к их флотации. Гидрофильные частицы осаждаются на дно камеры и разгружаются в сборник хвостов. Вакуумная флотация применяется в основном для разделения тонких шламов. В компрессионных машинах флотация осуществляется в результате выделения очень мелких пузырьков при снижении давления над пульпой. Перед подачей в машину пульпа насыщается сжатым воздухом при избыточном давлении (34) 105 Па, а затем подается в ванну машин, в которой при падении давления над пульпой до атмосферного растворенные газы выделяются в виде микропузырьков непосредственно на поверхности частиц. Компрессионные машины широко применяют для флотационной очистки сточных вод промышленных предприятий. В электрофлотационных машинах аэрация пульпы осуществляется за счет электролиза воды. При электролизе выделяются очень мелкие пузырьки (0,05-0,2 мм) водорода и кислорода, обеспечивающие эффективную флотацию тонких взвесей и хлопьев. Применение электрофлотационных машин является эффективным для ионной флотации и очистки сточных вод. Затраты электроэнергии составляют 0,3-0,4 кВт ч/м3 очищаемой жидкости 13.2. Схемы флотации Схемой флотации называется сочетание отдельных операций флотации. Существующие схемы флотации весьма разнообразны. Они зависят от флотационных свойств обогащаемого сырья, требований, предъявляемых к качеству продуктов обогащения. В настоящее время приняты следующие наименования отдельных операций флотации. Основная флотация - это операция флотации минерального сырья, в которой получают конечный концентрат или концентрат, направляемый на перечистную флотацию. Иногда схема флотации может иметь несколько основных флотаций (например, при обогащении полиметаллических руд в одной схеме может быть основная свинцовая и основная цинковая флотации и т.п.). Перечистная флотация - это операция флотации, в которую поступает концентрат основной или продукт предыдущей флотационной операции для повышения степени концентрации выделяемого минерала. Контрольная флотация - это операция флотации, следующая за основной флотацией с целью дополнительного извлечения ценного компонента и получения отвальных хвостов. Стадией называется часть схемы, включающая в себя одну операцию измельчения руды и следующую за ней группу операций флотации. Различают одно-, двух и трехстадиальные схемы флотации. Циклом схемы флотации называют группу операций флотации, в которой выделяется один или несколько готовых (не подвергаемых дальнейшей флотации) продуктов. В каждой стадии схемы может быть несколько циклов. При флотации руд с получением нескольких концентратов в зависимости от последовательности выделения полезных компонентов различают коллективную флотацию, последовательно-селективную и коллективно-селективную. Коллективная флотация - это метод извлечения некоторых минералов со сходными свойствами в общий коллективный концентрат. Так, например, при флотации золотых руд в концентрат переходят золото и сульфидные минералы. Последовательно-селективная флотация - это процесс выделения одного минерала из группы минералов в концентрат, состоящий преимущественно из одного минерала. Коллективно-селективная флотация - это метод, обеспечивающий получение коллективного концентрата, состоящего из нескольких видов минералов, с последующим разделением его на мономинеральные концентраты. Чаще всего разделению общих (коллективных) концентратов предшествует их доизмельчение. По схеме на рис. 13.6, а доизмельчение продуктов в процессе флотации не производится. Раскрытие всех минеральных зерен происходит в процессе предварительного измельчения руды, поэтому схема является одностадиальной. Кроме того, все операции флотации объединяются общностью применяемых флото- реагентов и реагентных режимов и общностью цели, заключающейся в выделении содержащегося в руде ценного компонента в виде конечного концентрата, поэтому схема является также одно-цикловой. Схемы данного типа характерны для обогащения моно- минеральных руд с равномерной вкрапленностью минералов. По последовательно-селективной схеме флотации, приве¬денной на рис. 13.6, б, из руды последовательно выделяют отдельные полезные ископаемые, причем вначале выделяют легкофлотируемые минералы, например галенит, а затем труднофлотируемые, например сфалерит. Рис. 13.6. Схемы флотации: а – одностадиальная; б – селективная флотация; в – коллективно-селективная флотация По коллективно-селективной схеме (рис. 13.6, в) предусматривается доизмельчение коллективного концентрата и его последующая селективная флотация. Схема включает три самостоятельных цикла: • коллективной флотации двух ценных компонентов в общий концентрат; • селективной флотации первого компонента; • селективной флотации второго цепного компонента. Рациональное распределение операций флотации по отдельным камерам или группам камер флотационных машин имеет очень важное значение для организации процесса с наименьшим числом камер и транспортных узлов. Пример схемы флотации, совмещенной в одной флотационной машине, включающей основную флотацию, одну перечистную флотацию концентрата и одну контрольную флотацию хвостов, приведен на рис. 13.7 В четырех камерах машины осуществляется основная флотация, пенный продукт (концентрат) поступает в первую камеру перечистной (всего три камеры). Рис. 13.7. Схема распределения операции флотации во флотационной машине Контрольные вопросы Какую функцию выполняет флотационная машина? Какие виды флотомашин Вы знаете? Из каких основных частей состоит флотационная машина? В каком порядке происходит отделение полезных минералов во флотомашинах? Расскажите принцип работы пневмомеханической флотомашины Из каких основных частей состоит аэролифтная флотомашина? Из каких основных частей состоит колонная флотационная машина? Что такое схема флотации? Какие виды существуют операции флотации? Дайте определение понятиям стадия и цикл флотации. Какие виды схем флотации Вы знаете? Лекция №14 Тема: Факторы, влияющие на процесс флотации Технологические параметры флотации. Работа флотационных отделений. Основные термины: вещественный состав, характер вкрапленности, плотность пульпы, температура пульпы, состав воды, реагентный режим, степень аэрации, крупность пузырьков, шламы, плотность пульпы, флотируемость, реагентный режим, размер пузырьков, скорость флотации, уровень пульпы. 14.1. Технологические параметры флотации Основными технологическими параметрами, определяющими результаты флотационного процесса, являются: вещественный состав; характер вкрапленности и другие свойства полезного ископаемого; гранулометрическая характеристика твердой фазы; плотность и температура пульпы; состав воды; реагентный режим; степень аэрации и крупность пузырьков; конструкция флотационной машины и др. Вещественный состав руд и углей определяет их флотируемость. Минералы по их флотируемости классифицируют на несколько групп: аполярные металлические минералы (графит минеральная сера и т.д.), сульфиды тяжелых металлов (минералы меди, свинца, цинка, молибдена и т.д.), окисленные минералы тяжелых металлов (карбонаты и сульфаты меди, свинца, цинка и т.д.), оксиды, силикаты, алюмосиликаты и др. Флотационное разделение минералов различных групп осуществляется достаточно легко, часто с применением одного собирателя в присутствии пенообразователя. Так, например, отделение сульфидных минералов от несульфидных (кварца и др.) является обычно простой операцией, осуществляемой ксантогенатом при pH 8,5. Флотационное разделение минералов, принадлежащих к одной группе, осуществить значительно сложнее. В каждом конкретном случае требуется применение селективно-действующих реагентов – депрессоров, активаторов, регуляторов среды. Так, например, при селективной флотации медно-пиритных руд разделение сульфидов может быть достигнуто регулированием pH среды в медной флотации известью при расходе до 1,5-2 кг/т руды. При флотации медно-свинцово-цинковых руд для подавления цинка (сфалерита) применяют щелочные цианиды (KCN, NaCN и Ca(CN)2) при расходе 200-300 г/т. Депрессорами сфалерита являются также сульфит (NaS03), тиосульфат натрия (Na2S203) и сернистый натрий (Na2S). Для депрессии вторичных сульфидов (борнита, ковеллина и др.) применяют смесь цианидов и цинкового купороса при расходе до 5-6 кг/т. При разделении свинца и меди для депрессии свинца (галенита) могут быть использованы хромовокислые соли, сульфат железа в сочетании с сульфитом щелочных металлов, фосфаты и др. Эффективным депрессором пустой породы является жидкое стекло при расходе до 100 г/т руды. При обратной анионной или катионной флотации железных руд кварц и силикаты флотируют карбоксильным собирателем (200-600 г/т) с применением извести в качестве активатора пустой породы (pH среды до 11), а флотация железных минера¬ов подавляется крахмалом (расход до 1 кг/т), метафосфатами, карбоксиметилцеллюлозой и др. Расход депрессоров составляет 0,5-1 кг/т. Крупность исходного материала при флотации должна быть такой, при которой максимальная доля полезных минералов освобождена от сростков с минералами пустой породы, а размер флотируемых частиц должен соответствовать подъемной силе воздушных пузырьков. Обычно флотация осуществляется при крупности частиц полезных минералов в пределах 0,02-0,6 мм. Успешнее всего разделяются флотацией рудные частицы размером от 0,02 до 0,2 мм. При флотации угольных шламов, графита, калийных солей могут флотироваться частицы крупностью до 0,5-1,0 мм. Максимальный размер флотируемых частиц минералов зависит от их гидрофобности, плотности и формы. В исходном материале не должно быть как крупных зерен, флотация которых невозможна, так и тонких шламов (размер частиц меньше 0,02 мм), наличие которых ухудшает разделение минералов и увеличивает расход реагентов. Оптимальную крупность измельчения определяют в первом приближении опытным путем в лабораторных условиях. Плотность пульпы является одним из важных факторов, влияющих на флотацию, и представляет соотношение твердой и жидкой фаз пульпы. Содержание в пульпе твердого Р, %, определяется по формуле Р= (14.1) Где Т – масса твердого в единице объема пульпы; Ж – масса воды в этом же объеме; Т + Ж – масса единицы объема пульпы. Содержание твердого в пульпе в практике флотации колеблется от 15 до 40 %. В одних операциях флотации предпочтение отдается более разжиженной пульпе, в других, наоборот, пульпу сгущают. При большом содержании твердого в пульпе уменьшается ее степень насыщения воздушными пузырьками, ухудшается флотируемость крупных частиц минералов и снижается качество концентрата в результате более интенсивной флотации тонких частиц пустой породы (рис. 14.1). Флотация в разжиженной пульпе осуществляется в том случае, когда необходимо получить высококачественный концентрат. Повышение температуры пульпы в большинстве случаев положительно влияет на флотацию. При этом растворимость ряда реагентов (особенно жирных кислот и мыл) возрастает и расход их снижается. В то же время при применении в качестве собирателей ксантогенатов такого эффекта не наблюдается и подогревать пульпу в этом случае целесообразно только в зимнее время. При флотации сульфидных минералов посредством изменения температуры пульпы можно регулировать окислительные процессы и пенообразование. Обычно при флотации в холодной воде требуется больший расход пенообразователя. Состав воды существенно влияет на процесс флотации, поскольку в ней могут находиться различные ионы, растворенные газы, различные коллоидные и органические примеси, влияющие на флотацию и изменяющие pH воды. Рис. 14.1. Влияние плотности пульпы на флотацию: 1 – аэрированность пульпы; 2 – объемная концентрация реагентов; 3 – время пребывания пульпы в машине; 4 – флотируемость мелких зерен; 5 – флотируемость крупных зерен; 6-истираемость зерен Основными компонентами, встречающимися в природных водах, являются следующие ионы: хлорида СI-, сульфата SO42-, гидрокарбоната НСО3- и др. Основные растворенные газы – кислород, углекислый газ и сероводород, находящиеся в воде в молекулярной форме. Выделяют два основных механизма влияния неизбежных ионов на флотацию: • неизбежные ионы, закрепляясь на поверхностях минеральных частиц, изменяют их флотационные свойства; • неизбежные ионы могут вступать в химическую реакцию с флотационными реагентами. Так, например, ионы кальция образуют с жирными кислотами малорастворимые кальциевые мыла, ионы тяжелых металлов с ксантогенатами щелочных металлов образуют малорастворимые ксантогенаты соответствующих тяжелых металлов. Нежелательное влияние неизбежных ионов и газов на флотацию предотвращают и регулируют изменением pH и применением соответствующих реагентов. Например, сода и некоторые другие щелочи выводят в нерастворимые соединения ионы кальция и железа. Реагентный режим при флотации определяется ассортиментом применяемых реагентов, их расходом, порядком подачи в процесс и продолжительностью контакта реагентов с пульпой. Реагентный режим устанавливается опытным путем на основании изучения флотационных свойств минералов данной руды, крупности минеральных частиц, состава воды и других факторов. Подача реагентов в процесс происходит в такой последовательности: вначале к пульпе добавляют реагенты-регуляторы pH среды, затем реагенты-активаторы и реагенты-подавители, затем собиратель и в последнюю очередь пенообразователь. Аэрация пульпы – это процесс насыщения флотационной пульпы пузырьками воздуха, осуществляющийся во флотомашинах, кондиционерах или других аппаратах, путем засасывания его из атмосферы или подачи под давлением. В промышленных условиях аэрация характеризуется расходом воздуха, проходящего в единицу времени через единицу площади горизонтального сечения флотационной камеры [л/(м2 мин)] или через единицу объема пульпы [л/(м3 мин)]. В различных типах флотационных машин она изменяется обычно от 600 до 1300 л/(м2 мин). Размер пузырьков при флотации должен удовлетворять следующим условиям: • подъемная сила минерализованного пузырька объемом Vп должна быть больше сил инерции Fi противодействующих подъему; • плотность минерализованного пузырька должна быть меньше плотности пульпы , так как иначе он не будет всплывать; • скорость подъема минерализованных пузырьков должна быть оптимальной и равной по данным практики (5- 15)10-2 м/с. При меньшей скорости пузырьки не успеют всплыть на поверхность пульпы и большая их часть перейдет в хвосты. Для высокой скорости подъема минерализованных пузырьков необходимы крупные пузырьки, что связано с уменьшением поверхности раздела фаз и вероятности флотации; • соотношение размеров пузырька и частицы должно обеспечивать максимальную вероятность Wc их столкновения и образования комплекса пузырек – частица. Таким образом, минимальный размер транспортирующих пузырьков при флотации зерен обычной крупности должен быть не менее 0,6 мм, а при флотации зерен критической крупности не менее 1-2 мм. Желательно одновременное присутствие в пульпе как очень мелких, например, выделяющихся из раствора пузырьков (для активации), так и крупных «транспортирующих» пузырьков. Кинетика флотационного процесса характеризуется зависимостью извлечения флотирующегося минерала от времени t, т.е. =f(t). Производная d/dt равна скорости флотации в данный момент времени и определяется тангенсом угла наклона кривой ε=f(t). Скорость флотации определяет производительность флотационных машин и позволяет анализировать влияние условий флотации на процесс. 14.3. Работа флотационных отделений Пуск и остановка флотационных отделении. Перед пуском флотационного отделения технолог проверяет состояние флотационных машин, поднимает пороги, просматривает пробки машин, надежность передачи, исправность электродвигателей, пускает оборудование сгущения и фильтрования. Затем пускает флотационные машины, контактные чаны и насосы, и лишь потом приступает к пуску отделения измельчения. В зависимости от сложности технологической схемы в каждом отдельном случае определяется последовательность запуска аппаратуры секции. Обычно, вначале запускают флотационные машины перечистной, затем промпродуктовой, контрольной и основной флотации, начиная с последних камер. Как только пульпа поступит в контактные чаны или непосредственно во Флотационные машины (там, где нет чанов), необходимо подавать реагенты в чан или головную камеру флотационной машины. По мере продвижения свежей пульпы по схеме флотации включают другие реагентные питатели. При поступлении пены в желоба открывают вентили, и в желоба подается вода в количестве, обеспечивающем нормальную плотность пульпы во всех операциях схемы флотации. Остановка флотационного отделения происходит после остановки отделения измельчения. По прекращении поступления пульпы во флотацию останавливают реагентные питатели в последовательности, обратной пуску. Воду в желоба прекращают подавать по мере прекращения поступления пены. По мере прекращения выхода из машин конечных продуктов останавливают последующие аппараты, при этом соблюдается очередность от начала к концу процесса. В последнюю очередь останавливают насосы. Если обогащаемая руда дает плотные осадки, то флотационные машины некоторое время перед остановкой работают вхолостую – вырабатываются. При полной выработке машин необходимо поддерживать в них в течение некоторого времени нужный уровень пульпы, чтобы обеспечить нормальный съем пены. При остановке флотационных машин необходимо придерживаться обратной последовательности: в начале нужно останавливать машины основной флотации, затем контрольной, промпродуктовой и перечистной. Регулирование работы флотационного отделения. При регулировании работы флотационного отделения технолог руководствуется режимной картой и технологическими инструкциями. Одновременно с этим технологу следует учитывать следующие общие положения регулирования и ведения процесса: - пульпа во флотационное отделение должна поступать равномерно, в определенных количествах; резкие колебания в тоннаже перерабатываемой руды объеме пульпы вызывают переливы пульпы из флотационных машин, приводят к обеднению концентрата и повышают потери металла в хвостах; - после запуска флотационной машины не следует торопиться с поднятием уровня пульпы сразу после ее поступления, так как через некоторое время начинается перелив пульпы в желоба. При необходимости поднять уровни в камерах флотационной машины надо начинать с последней камеры, передвигаясь по направлению к головной. Опускание уровня производят наоборот начиная с первой камеры и кончая последней; - наиболее высокий уровень пульпы поддерживается обычно в машинах основной и контрольной флотации, чтобы обеспечить более высокое извлечение полезных материалов в этих операциях. Необходимо стремиться к тому, чтобы уровень пульпы в этих машинах был таким, при котором на поверхности пульпы мог бы образоваться слой пены высотой 40-75 мм. Чем меньше высота слоя пены, тем больше увлекаются в концентрационный желоб частицы слабо флотирующихся материалов и сростков, тем выше извлечение металлов в грубый концентрат. Так как высокий уровень пульпы в машинах основной флотации поддерживать иногда труднее, чем толщину слоя пены, то регулируют толщину слоя пены изменением высоты сливных порогов для нее. Если во флотационной машине имеется устройство для регулирования подачи воздуха, то в машинах основной' флотации воздушный канал лучше открывать полностью. Съем пены переливом вреден, так как при этом обедняются пенные продукты и повышается циркулирующая нагрузка. Меньший уровень пульпы и сравнительно высокий слой пены поддерживается во флотационных машинах перечистных операций, так как высокий слои пены способствует лучшему разделению минеральных частиц и позволяет получить более высококачественные концентраты. Регулированием подачи воздуха, и уровня пульпы можно достичь такого режима снятия пены, который обеспечит получение концентрата требуемого качества. Очень осторожно следует снимать пену в последних камерах каждого цикла основной или контрольной операции при селективной флотации полиметаллических руд, чтобы не допускать повышенного извлечения минералов, подлежащих флотации в последующих операциях. Процесс флотации во флотационных машинах регулируется в следующей примерной последовательности: - при основной флотации сначала регулируют высоту сливных порогов для пены, затем подачу воздуха и уровень пульпы в машине или камере и, наконец, подачу реагентов (пенообразователь); - при перечистной флотации сначала регулируют подачу воздуха, а затем Уровень пульпы и после этого сливные пороги для пены. Внешними признаками нормального хода процесса служат: - в основной флотации – в первых четырех-пяти камерах образуется обильная, крупнопузырчатая (диаметр пузырьков примерно 15-30 мм), - хорошо нагруженная пена с металлическим блеском. При стекании из машины в желоб такая пена хорошо разрушается. Постепенно величина пузырьков и их нагруженность уменьшаются, и в последних камерах пена становится еще менее нагруженной; - в контрольной флотации – слой и нагруженность пены в машинах меньше. Нагруженная пена имеется только в начале машины, дальше-она становиться водянистой, полупрозрачной и в конце машины – прозрачной, ниже средней крупности; - в перечистной флотации – в машинах образуется хорошо нагруженная пена с одинаковыми по размеру пузырками. Не следует злоупотреблять изменением подачи пенообразователя для регулирования выхода пены. К этому прибегают только в тех случаях, когда регулирование работы флотационной машины другими методами не дает необходимого выхода продуктов. При нарушении процесса флотации технолог обязан вначале выяснить причину нарушения, а затем принимать меры по наладке процесса. Контрольные вопросы |