Главная страница

деасф пропаном. Марчук Н. А. Хтм20 Деасфальтизация пропаном


Скачать 342.68 Kb.
НазваниеМарчук Н. А. Хтм20 Деасфальтизация пропаном
Анкордеасф пропаном
Дата21.05.2022
Размер342.68 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файладеасф пропаном.docx
ТипДокументы
#541709
страница2 из 2
1   2

часть экстракцион­ной колонны К-1, а сжиженный пропан -в нижнюю ее часть. В средней части К-1 пропан в восходящем потоке контактирует с нисходящим пото­ком сырья и внутрен­ним рециркулятом. В зоне контактирова­ния расположены та­релки жалюзийного или насадочного типа. Для равномер­ного распределения по поперечному сече-

нию пропан и сырье вводятся через распределители трубчатой кон­струкции с большим числом отверстий, обращенных вниз для сырья и вверх - для пропана.

Раствор деасфальтизата до выхода из К-1 догревается в верхнем встроенном паровом подогревателе и далее отстаивается в самой верхней зоне от выделившихся при нагреве смолистых фракций. Раздел фаз между растворами деасфальтизата и битумным (асфаль­товым) регулируется на уровне чуть ниже ввода пропана в К-1.

Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора осущест­вляется последовательно: сначала в трех испарителях Э-1, Э-1 а и Э-1 б, в качестве которых используются паровые подогреватели с па­ровым пространством, затем - в отпарной колонне К-2 при низком давлении. С верха К-2 уходит смесь пропана и водяных паров, а с низа - целевой продукт установки - деасфальтизат, который насо­сом через холодильник откачивается в резервуар.

Регенерация пропана из битумного раствора, выводимого с низа К-1, осуществляется сначала в испарителе-сепараторе Э-2 - после его нагрева в трубчатой печи П-1, затем в отпарной колонне К-3. Тяжелый остаток деасфальтизации - битум - откачивается с низа К-3 в товарный парк.

Обезвоживание влажного пропана, отводимого с верха К-2 и К-3, проводится в колонне-конденсаторе смешения К-4.

Пары пропана высокого давления из испарителей Э-1, Э-1 а, Э-1б и Э-2 поступают после охлаждения и конденсации в конденсаторах-холодильниках в приемник жидкого пропана Е-1. Туда же поступают после сжатия компрессором потоки пропана низкого давления.

Технологический режим установки при переработке сернистого гудрона следующий.

Температура, "С

130-170 75-85 50-65 50-60 70-85 150-170 210-250 30-40

сырья при входе в К-1 вверху К-1 внизу К-1 в испарителе Э-1 в испарителе Э-1 а в испарителе Э-1 б битумного раствора при выходе из П-1 вверху К-4


Давление избыточное, МПа

в приемнике жидкого пропана 1,7-1,8

в экстракционной колонне 3,7-4,4

в испарителе Э-1 2,2-2,4

в испарителе Э-la иЭ-1 б 1,7-2,0

в колоннах К-2 и К-3

0,14

Отношение пропан* сырье (об.) (4-6): 1

6.3.3. Процесс пропановой деасфалытшзации

с регенерацией растворителя в сверхкритических условиях

Существенным недостатком процессов пропановой деасфальти-зации гудронов являются большие расходы энергии. Основная доля энергозатрат в процессе деасфальтизации падает на узел регенера­ции растворителя. Это связано с тем, что в процессе используется большое количество растворителя, в 5-6 раз превышающее по объе­му исходное сырье. На всех действующих установках деасфальтиза­ции регенерацию пропана осуществляют энергоемким способом ис­парения и последующей конденсации. Процесс испарения требует большого количества низкопотенциального тепла (прежде всего в виде острого водяного пара), которое трудно затем утилизировать, а последующие процессы конденсации и охлаждения паров раствори­телей требуют больших расходов охлаждающей воды и электроэнер­гии в аппаратах воздушного охлаждения.

В последние годы на многих установках пропановой и бута -новой деасфальтизации регенерацию растворителя осуществля­ют в сверхкритических режимах, позволяющих проводить про­цессы регенерации без испарения и конденсации растворителя и тем самым существенно сократить энергозатраты. Так, эконо­мия энергоресурсов в процессах «РОЗЕ» (фирмы «Керр -Мак-ги»), «Демекс» (фирмы ЮОП) и «Асваль» (Французского нефтя­ного института), использующих способ регенерации раствори­теля без испарения, составляет 25-40 %. Кроме того, за счет ис­ключения процесса конденсации при регенерации растворителя значительно уменьшается расход воды и сокращается потреб­ность в холодильном оборудовании. На одном из отечественных НПЗ (Ново-Уфимском) проведена реконструкция типовой про­пановой деасфальтизации гудрона с переводом на энергосбере-

гающую регенерацию пропана из деасфальтизатного раствора в

сверхкритических параметрах*.

В сверхкритических условиях растворимость деасфальтизата в пропане (и в бутане, пентане) резко падает вследствие исчезнове­ния межмолекулярных сил растворителя, поэтому в сепараторе (от­стойнике) происходит расслоение раствора деасфальтизата на две жидкие фазы: верхнюю пропановую и нижнюю деасфальтизатную. Ниже приведена принципиальная схема узла регенерации пропана в сверхкритическом режиме из деасфальтизатного раствора.

пропан вК-l раствор деасфаль­тизата из К-1




пары вода и пропана




ск>




деасфалъ-газат

 Деасфальтизат-ный раствор, выво­димый с верха К-1, (см. рис. 6.6) насосом прокачивается че­рез теплообменники и пароподогрева­тель, где нагревает­ся до температуры 120-130 °С, «дожи­мается» додавления 5 МПа и поступает всепаратор (отделитель) С-1, где раствор расслаивается на две фазы. Верхняя фаза состоит практически из чистого пропана, который после рекуперации тепла рециркулирует в экстракционную колонну К-1. Нижняя фаза, выво­димая с низа С-1, содержит 80-95 % деасфальтизата. Остатки про­пана с последнего отпариваются в отпарной колонне К-2.

Регенерация пропана из асфальтового раствора с низа К-1 осу­ществляется традиционным способом испарения и отпарки водяным паром.

Двухступенчатая деасфальтизаиия гудронов пропаном предназ­начена для получения из остаточного сырья двух деасфальтизатов разной вязкости. Получаемые деасфальтизаты I и II ступеней далее перерабатывают раздельно или в смеси в остаточные масла.

В результате перехода от одноступенчатой деасфальтизации к двухступенчатой суммарный выход деасфальтизата увеличивается на 15 - 30% (относительных). Этот прирост зависит главным обра­зом от качества сырья и предъявляемых к продуктам требований.

* Авторы разработки И.Р.Хайрутдинов, Н.Р.Сайфуллин и др.

К-1




О

гудрон

пропан^

В экстракционной колонне

расвшор деасфалыпизата. ступени

А

Т деасфальтизации II ступени

раствор деасфальтизата (К-1а) ПОДДерЖИВаЮТ МеНЬШИв

U ступени

К-1а

температуру и давление, чем в К-1; кратность пропана к сырью для II ступени значительно больше.

пропан




]асфальтовый_ раствор

Экстракционные колонны при двухступенчатой деасфаль­тизации соединены по схеме, приведенной на рис.6.7.

Регенерацию пропана из ра-

Рис. 6.7. Принципиальная схема блока створов деасфальтизатов I и II
экстракции двухступенчатой деасфаль- осуществляют раздельно.
тизации гудрона пропаном Материальный баланс про-

цесса двухступенчатой деасфаль­тизации гудрона западно-сибирских нефтей следующий (в % масс, к сырью):

 

1-я ступень

 

2-я ступень

 

Поступило

 

Поступило

 

Сырье

100

Раствор асфальта I ст.

167

Пропан

500

в т.ч. асфальт

67

 

 

пропан

100

 

 

Пропан дополнительно

200

Всего

600

Всего

367

Получено

 

Получено

 

Раствор

 

Раствор

 

деасфалыпизата I ст.

433

деасфалыпизата 11 ст.

217

в т.ч. деасфальтизат I ст.

33

в т.ч. деасфальтизат

в

пропан

400

пропан

209

Раствор асфальта I ст.

16/

Раствор асфальта П ст.

150

в т.ч. асфальт




в т.ч. асфальт

59

пропан

100

пропан

91




367




Всего
1   2


написать администратору сайта