Главная страница
Навигация по странице:

  • Место проведения

  • Стихотворение 1 (ученик №1, слайд 3)

  • Ведущий - Слайд 4, 5, 6,7,8,9,10,11,12)

  • КВ-1 (Клим Ворошилов)

  • Кировский завод наркомата танковой промышленности в городе Челябинске (ЧКЗ)

  • Стихотворение 2. (ученик №2, слайд 13)

  • Заключение (слайд 14)

  • День Танкостроителей. День Танкостроителей сокращенное. Методическая разработка ко дню Танкостроителей


    Скачать 18.32 Kb.
    НазваниеМетодическая разработка ко дню Танкостроителей
    АнкорДень Танкостроителей
    Дата25.04.2022
    Размер18.32 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаДень Танкостроителей сокращенное.docx
    ТипМетодическая разработка
    #495420

    Методическая разработка ко дню Танкостроителей.

    Цель:

    Оставить в душе каждого ребёнка неизгладимый след о героях танкостроителях в годы Великой Отечественной войны.

    Задачи:

    Вызвать интерес детей истории родного края, поиску, открытию новых имён, фактов, событий, изобретений, внёсших вклад в копилку Победы.

    Вызвать ассоциативное и образное мышление.

    Место проведения: Актовый зал

    Как Челябинск стал Танкоградом в Великую Отечественную войну?

    Вступительное слово

    Ведущий (слайд 1)

    В годы Великой Отечественной войны Урал был становым хребтом обороны. Сотни предприятий эвакуированы сюда из западных районов страны. Здесь концентрируются невиданные по масштабам промышленные предприятия, выпускающие продукцию для фронта.

    Нужней всего фронту были танки. В обороне они – главное средство для нанесения контрударов по противнику, в наступлении – залог развития успеха. Танковые армии и корпуса становятся мощной ударной силой, которая решает исход войны.

    За считанные месяцы 1941 года в Челябинске создается новый оборонно-промышленный центр – мощный комбинат по производству танков. Уже потом, после войны, его, а вместе с ним и город, назовут Танкоградом. Он был создан на базе Челябинского тракторного завода, который принял эвакуированные заводы из Ленинграда, Харькова, отдельные цеха и производства из Москвы, оборудование и специалистов Сталинградского тракторного завода. И сегодня мы с вами говорим о знаменитом Танкограде.

    Фрагмент видео «Как Челябинск стал танкоградом» (слайд 2)

    https://ok.ru/video/1745491266183

    Стихотворение 1 (ученик №1, слайд 3)

    Среди названий славных и наград,

    Которыми особенно гордятся,

    Есть огненное слово – Танкоград,

    Есть боевое званье Танкограда!

    И в том пути, где год сменяет год,

    Где для волненья годы не преграда,

    Хранит в сердцах и в памяти народа

    Неугасимый подвиг Танкограда!

    Таким вошёл наш край в историю Великой Отечественной войны. А Челябинцы ещё внесли в историю Отечественной войны гордое имя «Танкоград», который создавал самые мощные и прославленные танки второй мировой войны и стал символом единства фронта и тыла, единства народа, вставшего против ненавистного врага.

    Ведущий - Слайд 4, 5, 6,7,8,9,10,11,12)

    В 1942 году на Урале в рекордные сроки создали центр производства тяжелых танков. Он объединил «первенцев» первых пятилеток - Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) и эвакуированные ленинградский Кировский и харьковский моторостроительный заводы. Промышленный центр, который так и не стал новой точкой на географической карте, получил народное название «Танкоград». Здесь за 33 дня организовали массовое производство Т-34 и создали 13 новых образцов танков, которые приблизили День Победы.

    Ещё до войны, в 1940 году, на Челябинском тракторном заводе начали осваивать производство тяжёлых танков КВ-1 (Клим Ворошилов) конструкции Кировского завода. В августе 1940-го из Ленинграда привезли опытный образец боевой машины и чертежи, а уже 31 декабря того же года государственная комиссия приняла первый танк, собранный в Челябинске.

    С сентября 1941 года прошел постепенный перенос целого завода из Харькова в Челябинск, для чего было выделено 1650 вагонов. Для приема оборудования были построены новый механосборочный корпус, механический цех для обработки отдельных деталей и сборочный цех.

    С ходу, «с колес», нередко прямо на снег разгружали оборудование и тут же, в недостроенных помещениях, в мороз ставили на фундаменты станки, запускали их в работу, а уже потом возводили стены цехов и сооружали кровлю.

    В цехах, едва отапливаемых паром от трех паровозных котлов, в холодных недостроенных помещениях люди работали по 16-18 часов подряд, выполняя две-три нормы в смену. Многие рабочие ушли на фронт, поэтому трудовые коллективы состояли в основном из женщин, подростков и стариков.

    В 1943-44 годах численность работающих на заводе людей превышала 44 тысячичеловек.

    В октябре 1941 года ЧТЗ официально переименовали в Кировский завод наркомата танковой промышленности в городе Челябинске (ЧКЗ). Так появилось единственное в стране объединенное предприятие, выпускавшее тяжелые КВ-1.

    Производство танков начали с нескольких единиц в сутки, а в скором времени довели до 12-15 машин.

    Уже в конце 1941 года выпуск тяжелых танков увеличился по сравнению с первой половиной года в 17 раз.

    В 1942 году ЧКЗ впервые отправил на фронт легендарные танки Т-34. Их массовое производство наладили всего за 33 дня, хотя до этого считалось, что запустить серийный выпуск боевых машин нельзя быстрее, чем за 4-5 месяцев.

    К концу 1943 года завод ежедневно выпускал по 25 танков, которые принесли советским войскам победу в битвах за  Москву и Сталинград.

    В 1943 году здесь освоили производство тяжёлого танка ИС-2 (Иосиф Сталин), который уже в конце октября был принят на вооружение и стал основной боевой машиной в гвардейских тяжелых танковых полках.

    Он сочетал в себе мощные орудия и броню. В 1944 году производство ИС-2 поставили на конвейер. В Челябинском Танкоградевпервые в мире поточно-конвейерным способом выпускали тяжёлые танки.

    Впервые была применена термическая обработка деталей токами высокой частоты, ручную сварку брони корпусов танков заменили на автоматическую. Себестоимость машины значительно сократилась, немногим превышая стоимость Т-34.

    В августе 1944-го конструктор Танкограда Михаил Балжи спроектировал новую машину – танк ИС-3, который имел усовершенствованную форму корпуса и башни, полностью выигрывая в «войне брони».

    Таких танков в то время не имела ни одна армия мира.

    Сегодня ИС-3 стоит на постаменте в Челябинске на Комсомольской площади.

    Кроме танков, на ЧКЗ наладили производство боеприпасов. Кроме того, в конце 1941 года на ЧТЗ выпускали детали к реактивным снарядам для «катюш».

    За годы войны в Танкограде создали 13 типов новых танков и самоходных артиллерийских установок.

    У Танкограда были мощные научные и проектные ресурсы. 

    Ни одному иностранному конструкторскому бюро не удалось добиться столь же оптимального сочетания высочайшей боевой эффективности, дешевизны и технологичности в производстве танков.

    В конце 1944-го и начале 1945 годов именно челябинские тяжелые танки и «Зверобои» проломили своей броней и мощнейшими 122-мм и 152-мм снарядами сплошную оборонительную стену германских городов.

    Именно такой весомый вклад в Победу внесли конструкторы, инженеры и рабочие Танкограда – города, который не появился на карте, но навсегда останется в истории Великой Отечественной  войны 

    Стихотворение 2. (ученик №2, слайд 13)

    Я видел, как победа вырастала.

    Свидетельствую: пролетят года –

    Спасительное мужество Урала

    Отчизна не забудет никогда.

    Урал, Урал… Заводы… Шахты… Горы…

    Страной железа видишься ты мне.

    Твои сыны, литейщики, шахтеры,

    Себя как дома чувствуют в огне.

    С рождения металлом окруженный,

    Уралец – прирожденный металлист,

    А значит, он и воин прирожденный,

    И слесарь от рожденья, и танкист.

    Заключение (слайд 14)

    Вечная слава и память челябинцам – творцам Великой Победы – Победы века!»


    написать администратору сайта