Методические разработки к выполнению контрольной работы по курсу Основы проектирования железных дорог
 Скачать 3.23 Mb.
|
Методические разработки к выполнению контрольной работы по курсу «Основы проектирования железных дорог»Исходные данныеРазработать проект участка новой железнодорожной линии при следующих исходных данных:
Годовая приведённая грузонапряжённость на 10-й год эксплуатации в грузовом направлении Гпр , млн.ткм/км,По таблице 1 прил. 1 методических указаний «Проектирование плана и продольного профиля железных дорог» проектируемая линия относится к IV категории.Для локомотива ВЛ80р и руководящего уклона 18‰ максимальная по мощности локомотива масса состава по табл.1 составляет Q =2928 т.млн.ткм/км в год Средняя масса состава составитQ =2928·0,9 =2635,2т.Длина поезда Ln= 2635,2/5,6+33=503,7мПолезная длина приёмо-отправочных путей503,7+10=513,7мСледовательно, ближайшая стандартная длина приёмо-отправочных путей составит 850 м.Требуемая пропускная способность проектируемой линииNтр=((6·1,1·1000000)/(365·2635,2·0,7)+1·1,8)·1/0,8== 15 пар поездов/суткиОпределение длины площадки начального пункта проектированияУстановим длину площадки промежуточной станции А с поперечной схемой расположения путей при полезной длине приёмо-отправочных путей 850 м.В нормах проектирования для IV категории проектируемой линии длина площадки промежуточной станции с поперечной схемой расположения путей дана при полезной длине приёмо-отправочных путей 1050м и составляет 1450м. Так как полезная длина приёмо-отправочных путей (850м) менее 1050м, то длину площадки раздельного пункта необходимо уменьшить при поперечной схеме путевого развития промежуточной станции А на разность их длин (1050 - 850 = 200 м). Тогда в рассматриваемом примере длина промежуточной станции А составит Lm = 1450 - (1050 - 850) = 1250м.Выбор направления проектируемой линии Проведем геодезическую линии между опорными пунктами. Установим препятствия на пути геодезической линии.1 2 3 Установим средние естественные уклоны местности по спрямлённым направлениям между фиксированными точкамиi ест. ср =(H1-H2)/L Определим отметки фиксированных точек210 220 230 240 200 190 180 170 H1=190 H2=170 Пример определения средних естественных уклонов местности по спрямлённым направлениям между фиксированными точкамиL=4,6см. В масштабе карты (1 см – 0,5 км) данное расстояние составит 2,3 км i ср. ест=(190-170)/2,3=8,7‰ H=170 H=170 200 250 300 300 290 L=1,4см Определение отметки точки методом интерполяцииL1=0,4 см L2=1см 300 290 300-290=10 10/0,9=11,11 11,11*0,2=2,2 300-2,2=297,8 Проверка: 11,11*0,7=7,8 290+7,8=297,8 H в точке 2: i ср. ест=(190-170)/2,3=8,7 ‰ i ср. ест=(297,8-170)/7=18,3‰ i ср. ест=(350-297,8)/4=13,05 ‰ i ср. ест=(350-330)/1,4=14,4 ‰ Участок напряженного хода трассы руководящий уклон равный 18 ‰ Для укладки циркульного хода определяем уклоны трассирования по формуле:где – величина руководящего уклона, ‰ ;– величина среднего по трассе уклона эквивалентного дополнительному сопротивлению от кривой, 0,5 ‰.Трассирование на участках вольного и напряжённого ходов Укладка магистрального хода. Укладка линии нулевых работУклон трассирования составил:для руководящего уклона 18 ‰i тр = 18 – 0,5= 17,5 ‰;Раствор циркуля, d, мм, определяется по формулеДля руководящего уклона 18 ‰ раствор циркуляУкладка циркульного ходаУкладка циркульного ходаR=2000 R=1000 Угол α =18˚ Угол α =68˚ 3 ВУ1 ВУ2 ВУ3 ВУ4 ВУ5 ВУ6 У=60˚ R=600 У=18˚ R=2000 У=68˚ R=1000 У=45˚ R=1000 У=55˚ R=800 У=28˚ R=1000 Для установления положения точек начала и конца круговых кривых необходимо определить тангенс круговой кривой, Т Определение элементов круговых кривыхВ соответствии с СТН Ц-01-95 /1, пункт 4.23. Прил. 1 табл. П 1.6, стр. 37 методического пособия Активизировав выделенные ячейки, можно определить элементы круговых кривых по своему плану трассы Проектирование плана трассы Вписывание круговых кривых в вершины углов поворота Определение тангенсов круговых кривыхT=346 K=628 Полученное значение Т откладываем на линии трассы от вершины угла Т=7 мм Пример определения элементов круговых кривых
Проектирование плана трассы Определение положения вершины угла поворота первой кривойПлощадка начального пункта проектирования – (промежуточной станции А) должна располагаться на в плане на прямом участке пути.Длина станционной площадки должна не менее, чем :Lmin =Lрп/2+l/2+Т,где Lрп – длина площадки раздельного пункта , м(Lрп = 1250 м см. слайд №5)T – тангенс круговой кривой, мl – длина переходной кривойLmin (а) =1250/2+50/2+346=371 мДействительное расстояние до вершины первого угла поворота составляет 450 м, требование СТН Ц-01-95 выполнено.Пример плана трассы с вписанными круговыми кривымиT=317 K=628 Разбивка километража на плане2 0 Разрываем 1 5 6 7 3 4 8 Пример проектирования смежных круговых кривых (проверка достаточности прямой вставки)3 1 2 3 8 4 5 6 8 0 9 10 11 13 14 16 17 7 12 15 18 Длина прямой вставки равна минимально допустимой 30 м, что обосновано трудными условиями прохождения трассы. В случае недостаточности прямой вставки возможны следующие решения: А) уменьшить радиусы смежных круговых кривых (но не менее допускаемых в трудных условиях проектирования) Б) вершины углов поворота обьединить в одну и вписать кривую большего радиуса R=2000 Пример плана трассы с разбивкой километража3 1 2 3 8 4 5 6 8 0 9 10 11 13 14 16 17 7 12 15 18 Проектирование продольного профиля Снятие отметок земли с плана трассы190 200 180 160 170 Измеряем расстояние вдоль реки между горизонталями с отметками 160 и 170, а так же между горизонталью 170 и точкой А. Методом интерполяции находим отметку берегов реки. 10/12=0,83 0,83*5=4,16 170-4,16=165,84 187 Методом интерполяции 190 180 170 170 186 165,84 189 190 190 190 175 А Проектирование продольного профиля Нанесение на продольный профиль отметок земли187 190 189 190 186 190 180 175 170 165,84 165,84 170 Глубину реки можно принять 3 метра У=60˚ R=600 T=346K=628 Нанесение на продольный профиль линии поверхности земли187 190 189 190 186 190 180 175 170 165,84 165,84 170 175 180 189 190 195 200 210 214 220 227 205 У=60˚ R=600 T=346K=628 Проектирование продольного профиляСт. А Минимальная длина первого элемента профиля от оси раздельного пункта составляет l1=Lрп/2+Тв= 1250/2+Тв, где Тв - тангенс вертикальной кривой, м, Тв=(Rв/2000)*∆i. Радиус вертикальной кривой Rв согласно СТН для IV категории равен 5000 м. Рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов ∆I=8‰ (Прил. 1 табл. П 1.4, стр. 33 методического пособия) Тв=(5000/2000)*8=20м L 1=1250/2+20=645м ОКРУГЛИМ ДО 650м Бровка основной площадки земляного полотна н6 однопутных линиях должна возвышаться над уровнем расчётной толщины снежного покрова не менее чем на 0,7 м. Расчётная толщина снежного покрова по заданию равна 0,5м, следовательно минимальная высота насыпи с точки зрения снегонезаносимости равна hmin=0,5+0,7=1,2м. Тогда, первая проектная отметка по оси раздельного пункта составит 195+1,2=196,2 м 0 650 уклон Длина элемента У=60˚ R=600 T=346K=628 Проектирование продольного профиляСт. А 0 750 У=60˚ R=600 T=346K=628 Точка пересечения элементов продольного профиля называется переломом профиля. Переломы профиля характеризуются алгебраической разностью смежных уклонов, ∆i = |(±i1) - (±i2 )|. Для обеспечения условий безопасного и плавного движения поездов с высокими скоростями желательно проектировать продольный профиль элементами возможно большей длины при наименьшей алгебраической разности смежных уклонов, защищать земляное полотно от размыва и затопления устройством насыпей достаточной высоты в местах размещения водопропускных сооружений, в выемках продольный профиль проектировать уклонами не менее 2 ‰. Длина элементов профиля не должна быть короче половины полезной длины приёмо-отправочных путей, принятой на перспективу, а наибольшая алгебраическая разность сопрягаемых уклонов ∆iн не должна превышать норм, приведённых в прил. 1 (табл. П 1.4). При сопряжении элементов с алгебраической разностью уклонов больше установленных норм должны проектироваться разделительные площадки или элементы переходной крутизны, длина которых при наибольшей алгебраической разности уклонов должна быть не менее указанной в нормах проектирования lн (прил.1.табл. П 1. 4). Алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля должна быть не более 8‰ Наименьшая длина разделительных площадок и элементов переходной крутизны не менее 200 м i1 i2 Ст. А 0 750 У=60˚ R=600 T=346K=628 Уклон i, ‰? Графическое определение уклона линии1000 м на местности = 20 мм на профиле 8 мм Уклон 8 ‰ Ст. А 0 650 У=60˚ R=600 T=346K=628 0 ‰ 8 ‰ 0 ‰ 18 ‰ 2 см 1,8 см ∆I =│(0)+(+8)│=8 – в соответствии с нормой не более 8 ‰ (табл. П1.4) ∆I =│(-8)+(0)│=8 – в соответствии нормой не более 8 ‰ (табл. П1.4) ∆I =│(0)-(+18)│=18 – более 8 ‰ - допускаемых ( табл. П1.4) → необходимо сопряжение элементов профиля Ст. А 0 650 У=60˚ T=346K=628 R=600 0 8 8 0 18 16 18 │(+8) - (+16)│= 8 │(+16) - (+18)│= 2 Не >8 200 200 Ст. А 0 650 У=60˚ R=600 T=346K=628 0‰ 8 ‰ 8‰ 0‰ 16‰ 18‰ При алгебраической разности уклонов ∆i≥3‰ переломы профиля должны располагаться вне переходных кривых на расстоянии от их начала или конца не менее тангенса вертикальной кривой Тв, посчитанный ранее и равный 20 м Ст. А 0 650 У=60˚ R=600 T=346K=628 0‰ 8 ‰ 8‰ 0‰ 16‰ 18‰ Перелом профиля от конца или начала кривой должен находиться минимум на расстоянии Тв Ст. А 0 1500 У=60˚ R=600 T=346K=628 196,2 196,2 Н=196,20-8*1450/1000=184,6 1450 184,6 8 Ст. А 0 1500 У=60˚ R=600 T=346K=628 196,2 196,2 Н=184,6+8*200/1000=186,2 Н=186,2+16*200/1000=189,4 1450 184,6 8 0 650 8 200 16 200 184,6 186,2 189,4 |