Кафедра Строительного производства Разработка технологической ка. Методические рекомендации по выполнению технологических карт на возведение нулевого цикла здания. В методических указаниях приводятся пошаговые рекомендации по выполнению работы, а также содержаться нормативные и справочные данные
 Скачать 0.97 Mb.
|
|
Монолитные железобетонные работы Возведение монолитных железобетонных фундаментов производится комплексно-механизированным методом. Подбирается тип опалубочной системы. Выбираются методы монтажа элементов опалубки и арматуры, способы и средства механизированной подачи бетонной смеси в конструкцию, уплотнение бетонной смеси и выдерживание бетона до распалубки. Для бетонных работ доставка бетонной смеси на объект может осуществляться в самосвалах, бетоновозах или в автобетоносмесителях. К месту производства работ бетонная смесь может подаваться в бадьях краном или бетононасосом. Установка щитов опалубки и арматуры производится краном. Ведущим процессом при возведении монолитных железобетонных фундаментов является подача бетонной смеси к месту производства работ. Выбранный механизм должен обеспечить бетонирование на верхнем ярусе сооружения с требуемой производительностью. Для его выбора используют требуемую массу Q, высоту подъема Н и вылет стрелы L . На расчет технических параметров монтажных кранов влияют геометрические размеры зданий и сооружений (длина, ширина, высота), масса монтируемых элементов, а также метода и способы выполнения работ. Монтажный кран должен удовлетворять трем основным параметрам: высоте подъема крюка (Нкр), грузоподъемности (Q) и вылету крюка (Lкр). По вышеназванным техническим параметрам назначают марку крана, обеспечивающего выполнение работ.  Рис. 3. Определение высоты подъема крана и вылета стрелы крана Высота подъема крюка над уровнем стоянки башенного крана, определяется по формуле: Hкртр= h0+hэ + hз+ hс, (25) где h0- превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м; hэ - высота (иди толщина) элемента в монтажном положении, м; hз. - запас по высоте, принимаемый по условиям безопасного монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированные конструкции (не менее 1-1,5 м); hс- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до грузового крюка крана, м. Вылет стрелы крана lстртр определяется по формуле: lстртр =a/2+b+c (26) где a - ширина подкранового пути (колеи), м; b - расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, м; с - расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана, м. При этом следует принимать расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части здания на 0,75 м больше радиуса габарита нижней части крана Rнг и на 0,5 м больше радиуса габарита или контргруза, подвешенного на противовесе стрелы Rвг. Поэтому при расчете вылета стрелы необходимо проверить, чтобы удовлетворялись следующие расчетные условия: a/2+b≥ Rнг +0,75 и a/2+b≥ Rвг +0,5 (27) В зданиях с подвалами и в случае установки крана (до засыпки пазух фундаментов), размер b(расстояние от оси ближайшего подкранового рельса до бровки откоса котлована) принимается равным 4-6 м.. В задании эту величину следует принимать не менее 1,5 м.. Это требование принято из условий обеспечения устойчивости грунта, необходимой для безаварийной работы крана. Величины грузовых моментов следует определять по формуле: Mгр=Pэl1…n, (28) где Mгр- грузовой момент, необходимый для монтажа данного элемента, тс·м; Pэ - масса монтируемого элемента с учетом массы монтажной оснастки, т; l1…n- валет стрелы, необходимый для установки данного элемента, м. За величину требуемого грузового момента Mгр необходимую в качестве расчетного параметра крана, принимают наибольшую величину грузового момента из ранее определенных для всех основных монтируемых элементов. Для стреловых самоходных кранов (на автомобильном, пневмоколесном, гусеничном ходу) рассчитываются следующие требуемые параметры (рис. 3): а) высота подъема крюка Hкр, м; б) длина стрелы Lстрт, м; в) вылет стрелы lстртр ,м; г) грузовой моментMгртр, тс*м Высота подъема крюка Hкр определяется по формуле (25). Длина стрелы крана без гуська определяется по формуле:  (29)где h0 - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, м; hu - высота шарнира пяты стрелы крана от уровня стоянки крана, м; α - угол наклона стрелы к горизонту, при котором длина стрелы будет наименьшей, град; b - ширина (длина) элемента, м; S - расстояние от края здания или ранее смонтированного элемента до оси стрелы(1-1,5 м). Наименьшая длина стрелы крана, получаемая при наклоне ее оси под углом α, определяется из значения его тангенса по формуле:  (30)Для стреловых кранов, оборудованных гуськами, наименьшая допустимая длина стрелы определяется по формуле:  (31)гдеlг - длина горизонтальной проекции гуська, м; l1 - расстояние от наружной стены до шарнира гуська (принимается не менее 0,5 м), м; β - угол наклона оси гуська к горизонту, град. При этом обязательно следует осуществлять проверку принятой длина стрелы при монтаже крайней плиты. Вылет стрелы определяется по формулам: а) для кранов без гуська:  (32)а) для кранов с гуськом:  (33)гдеLг– длина гуська,м; d – расстояние от оси шарнира пяты стрелы до оси вращения крана, м. В качестве требуемого грузового момента крана принимается наибольшей грузовой момент для монтажа основных элементов из вычисленных по формуле:  (34)По минимальным требуемым параметрам монтажных кранов, полученных расчетом и исходя из технических параметров существующих кранов, подбирают краны, технические параметры которых наиболее близки к требуемым расчетным. При подборе кранов по грузовому моменту, исходя из справочных данных для существующих башенных кранов, величина максимального полезного грузового момента определяется как произведение максимальной грузоподъемности на максимальный вылет стрелы при этой грузоподъемности; для стреловых самоходных кранов - как произведение максимальной грузоподъемности на минимальный вылет. Технические параметры сравниваемых вариантов кранов должны быть равны или близки между собой (ходовую часть выбранных для сравнения стреловых кранов следует принимать различной). Выбирая монтажные краны по техническим параметрам, при дальнейшем сравнении необходимо назначить 2-3 варианта наиболее современных типов самоходных стреловых (башенно-стреловых) и мобильных башенных кранов (серии КБ и др.) или козловых кранов (для невысоких многоэтажных промешенных зданий). Требуемое количество монтажных кранов (комплектов) для монтажа всего здания определяется по формуле:  (35)где Nкр - рассчитываемое число кранов (комплектов) для монтажа всего здания; Робщ - общая масса монтируемых конструкций здания, т; Квс - коэффициент, учитывающий вспомогательные работы (монтаж крана и его пробный пуск), принимаемый равным 1,1 для стреловых и башенных мобильных кранов и 1,2 - для остальных кранов; Тнеобх- продолжительность работ по монтажу конструкций, определяемая по , раб. дни; Пэсм - сменная эксплуатационная производительность, т; nсм- принимаемое число смен работы крана в течение суток. Таблица 8 Ведомость приспособлений, инструмента, инвентаря
Наибольший необходимый вылет крюка крана определяется в зависимости от конфигурации и размеров здания, при этом учитываются места складирования элементов и груза и удаленность (от крана). Их проектных положений, возможное приближение крана к месту установки элементов или необходимость их установки или подачи груза через ранее смонтированные конструкции. При монтаже конструкций или подаче грузов, доступ к которым не закрыт ранее смонтированными элементами, вылет крюка для самоходных стреловых кранов может бить определен как минимальная или близкий к минимальному для предварительно намеченного к работе крана (по Q и Нкр ). Результаты расчетов основных технических параметров применяемых машин и механизмов сводятся в табл. 9. Таблица 9
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||