Главная страница
Навигация по странице:

  • Возможные неисправности и способы их устранения

  • Неисправность Способ устранения

  • Методические рекомендации по выполнению внеаудиторной самостоятельной работы


    Скачать 0.5 Mb.
    НазваниеМетодические рекомендации по выполнению внеаудиторной самостоятельной работы
    АнкорSamrab
    Дата15.10.2019
    Размер0.5 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаsamrab.docx
    ТипМетодические рекомендации
    #90226
    страница5 из 6
    1   2   3   4   5   6

    Эксплуатация вентиляторов типа ВМ.

    Перед спуском в шахту электрических осевых вентиляторов типа ВМ в первую очередь проверяют исправность кабельного ввода и правильность соединения обмоток двигателя для соответствующего напряжения 380 или 660 В. Затем определяется сопротивление изоляции обмотки статора по отношению к корпусу вентилятора, которое в холодном состоянии должно быть менее 50 Мом. Если сопротивление окажется менее указанной величины, то делается проверка сопротивления в нагретом состоянии двигателя, для чего вентилятор должен проработать не менее 1 часа с закрытым всасывающим отверстием. Сопротивление изоляции при этом должно быть не менее 2 Мом.

    Проверяется легкость вращения рабочего колеса, наличие смазки в подшипниках, возможность установки лопаток направляющего аппарата во всем диапазоне его регулирования. После доставки вентилятора в шахту к месту работы он также должен быть осмотрен. Профилактический осмотр и ревизию вентилятора производят один раз в шесть месяцев. Корпус вентилятора заменяют. Осмотр, проверка и измерение сопротивления, заземление выполняются в соответствии с ПБ.

    В связи с возможностью возникновения в вентиляционных трубах статического электричества они должны быть заземлены.
    Возможные неисправности и способы их устранения



    п./п.

    Неисправность

    Способ устранения

    1

    Обратное вращение колеса

    Поменять две фазы питания

    2

    При включении двигатель гудит и не вращается

    Отсоединить трубопровод и включить без нагрузки

    2.1

    Рабочее колесо задело за корпус

    Устранить

    2.2

    Посторонний предмет попал между ними

    Извлечь посторонний предмет

    2.3

    Отсутствует напряжение в одной из фаз

    Проверить электрические соединения

    3

    Из подшипников вытекает смазка

    Проверить уплотнения и сами подшипники

    3.1

    Изношены соединения или подшипники

    Выдать вентиляторы на ремонт при неисправных подшипниках

    3.2

    Много смазки

    Убрать лишнюю смазку

    4

    Повышенная вибрация




    4.1

    Ослабли болты крепления особенно на двигателе

    Подтянуть гайки на болтах

    4.2

    Повреждено рабочее колесо

    Заменить

    5

    При включении срабатывает реле утечки

    Заменить питающий кабель или проверить подсоединение






    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта