Главная страница
Навигация по странице:

  • Запальная принадлежность и взрыватели торпед

  • 2.3.2. Контактные взрыватели торпед

  • 2.3.3. Неконтактные взрыватели торпед

  • Взаимодействие приборов и систем торпед при их движении на траектории 2.4.1. Назначение, основные тактико-технические параметры

  • 2.4.2. Назначение, основные тактико-технические параметры электрических торпед и взаимодействие приборов и систем при их движении

  • ТОРПЕДНОЕ ОРУЖИЕ. Методические указания для самостоятельной работы по дисциплине боевые средства флота и их боевое применение


    Скачать 1.46 Mb.
    НазваниеМетодические указания для самостоятельной работы по дисциплине боевые средства флота и их боевое применение
    АнкорТОРПЕДНОЕ ОРУЖИЕ.doc
    Дата19.05.2017
    Размер1.46 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаТОРПЕДНОЕ ОРУЖИЕ.doc
    ТипМетодические указания
    #7893
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    Системы телеуправления


    Системы телеуправления (ТУ) предназначены для коррекции траектории движения торпеды с корабля-носителя.

    Телеуправление осуществляется по проводу (рис. 2.16, а, б).

    Чтобы уменьшить натяжение провода при движении и корабля, и торпеды используют две одновременно разматывающиеся вьюшки. На подводной лодке (рис. 2.16, а) вьюшка 1 размещается в ТА и выстреливается вместе с торпедой. Она удерживается бронированным кабелем длиной порядка тридцати метров.

    Принцип построения и действия системы ТУ поясняется рис. 2.17. С помощью гидроакустического комплекса и его индикатора осуществляется обнаружение цели. Полученные данные о координатах этой цели поступают в счетно-решающий комплекс. Сюда же подаются сведения о параметрах движения своего корабля и установленной скорости торпеды. Счетно-решающий комплекс вырабатывает курс торпеды КТ и hT –глубину ее движения. Эти данные вводятся в торпеду, и производится выстрел.






    С помощью датчика команд осуществляется преобразование текущих параметров КТ и hT в серию импульсных электрических кодированных сигналов управления. Эти сигналы по проводу передаются на торпеду. Система управления торпеды декодирует принятые сигналы и преобразует их в напряжения, являющиеся управляющими для работы соответствующих каналов управления.

    В случае необходимости, наблюдая на индикаторе гидроакустического комплекса носителя за положением торпеды и цели, оператор, используя пульт управления, может корректировать траекторию движения торпеды, направляя ее на цель.

    Как уже было отмечено, на больших дистанциях (более 20 км) ошибки телеуправления (из-за ошибок гидроакустического комплекса) могут составлять сотни метров. Поэтому систему ТУ совмещают с системой самонаведения. Последняя включается по команде оператора на расстоянии 2…3 км от цели.

    Рассмотренная система ТУ является односторонней. Если с торпеды на корабль поступают сведения о состоянии бортовых приборов торпеды, траектории ее движения, характере маневрирования цели, то такая система ТУ будет двухсторонней. Новые возможности в реализации двухсторонних систем ТУ торпедой открывает применение волоконно- оптических линий связи.


      1. Запальная принадлежность и взрыватели торпед

    2.3.1. Запальная принадлежность
    Запальной принадлежностью (ЗП) боевого заряда торпеды называют совокупность первичного и вторичного детонаторов.

    Состав ЗП обеспечивает ступенчатую детонацию ВВ БЗО, что повышает безопасность обращения с окончательно приготовленной торпедой, с одной стороны, и гарантирует надежную и полную детонацию всего заряда – с другой.

    Первичный детонатор (рис. 2.18), состоящий из капсюля воспламенителя и капсюля детонатора, снаряжается высокочувствительными (инициирующими) ВВ – гремучей ртутью или азидом свинца, которые взрываются от накола или нагрева. В целях безопасности первичный детонатор содержит небольшое количество ВВ, недостаточное для взрыва основного заряда.





    Вторичный детонатор – запальный стакан – содержит менее чувствительное бризантное ВВ – тетрил, флегматизированный гексоген в количестве 600…800 г. Этого количества уже достаточно для детонации всего основного заряда БЗО.

    Таким образом, взрыв осуществляется по цепочке: взрыватель – капсюль-воспламенитель – капсюль-детонатор – запальный стакан – заряд БЗО.
    2.3.2. Контактные взрыватели торпед
    Контактный взрыватель (КВ) торпеды предназначен для накола капсюля воспламенителя первичного детонатора и вызова тем самым взрыва основного заряда БЗО в момент контакта торпеды с бортом цели.

    Наибольшее распространение получили контактные взрыватели ударного (инерционного) действия. При ударе торпеды в борт цели инерционное тело (маятник) отклоняется от вертикального положения и освобождает боёк, который под действием боевой пружины движется вниз и накалывает капсюль – воспламенитель.

    При окончательном приготовлении торпеды к выстрелу контактный взрыватель соединяется с запальной принадлежностью и устанавливается в верхнюю часть БЗО.

    Во избежание взрыва снаряжённой торпеды от случайного сотрясения или удара о воду инерционная часть взрывателя имеет предохранительное устройство, стопорящее боёк. Стопор связан с вертушкой, начинающей вращение с началом движения торпеды в воде. По прохождении торпедой дистанции около 200 м червяк вертушки расстопоривает боёк и взрыватель приходит в боевое положение.

    Стремление воздействовать на самую уязвимую часть корабля – его днище и обеспечить при этом неконтактный подрыв заряда БЗО, производящий больший разрушительный эффект, привело к созданию в 40-х годах неконтактного взрывателя.
    2.3.3. Неконтактные взрыватели торпед
    Неконтактный взрыватель (НВ) замыкает цепь запала на подрыв заряда БЗО в момент прохождения торпеды вблизи цели под воздействием на взрыватель того или иного физического поля цели. При этом глубина хода противокорабельной торпеды устанавливается на несколько метров больше величины предполагаемой осадки корабля – цели.

    Наиболее широкое применение получили акустические и электромагнитные неконтактные взрыватели.

    У
    стройство и действие акустического НВ поясняет рис. 2.19.

    Импульсный генератор (рис. 2.19, а) вырабатывает кратковременные импульсы электрических колебаний ультразвуковой частоты, следующие через малые промежутки времени. Через коммутатор они поступают на электроакустические преобразователи (ЭАП), преобразующие электрические колебания в ультразвуковые акустические, распространяющиеся в воде в пределах зоны, показанной на рисунке.

    При прохождении торпеды вблизи цели (рис. 2.19, б) от последней будут получены отражённые акустические сигналы, которые воспринимаются и преобразуются ЭАП в электрические. После усиления они анализируются в исполнительном устройстве и запоминаются. Получив несколько аналогичных отражённых сигналов подряд, исполнительное устройство подключает источник питания к запальной принадлежности – происходит взрыв торпеды.

    У
    стройство и действие электромагнитного НВ поясняется рис. 2.20.

    Кормовая (излучающая) катушка создаёт переменное магнитное поле. Оно воспринимается двумя носовыми (приёмными) катушками, включёнными встречно, в результате чего их разностная ЭДС равна
    нулю.

    При прохождении торпеды вблизи цели, имеющей своё электромагнитное поле, происходит искажение поля торпеды. ЭДС в приёмных катушках станут разными и появится разностная ЭДС. Усиленное напряжение поступает на исполнительное устройство, подающее питание на запальное устройство торпеды.

    На современных торпедах используются комбинированные взрыватели, являющиеся сочетанием контактного с одним из типов неконтактного взрывателя.


      1. Взаимодействие приборов и систем торпед

    при их движении на траектории
    2.4.1. Назначение, основные тактико-технические параметры

    парогазовых торпед и взаимодействие приборов

    и систем при их движении
    Парогазовые торпеды предназначены для уничтожения надводных кораблей, транспортов и, реже, ПЛ противника.

    Основные тактико-технические параметры парогазовых торпед, получивших наиболее широкое распространение, приведены в табл.2.2.
    Таблица 2.2

    Наименование торпеды

    Калибр,

    мм

    Длина, м

    Скорость,

    узл

    Дальность

    хода, км

    Глубина

    хода, м

    Тип

    двигателя

    Энерго-

    носитель

    Тип

    СУ

    Масса

    торпеды, кг

    Масса ВВ, кг

    Носитель

    Объект

    поражения

    Отечественные

    53-65 М

    533

    7,8

    70 или 44

    12 или 22

    2…14

    Турбина

    Керосин+

    + Н2О2

    ССН

    по

    КС

    2000

    300

    ПЛ

    НК

    53-65 К

    533

    7,8

    50

    22

    2…18

    Турбина

    Керосин+

    + О2

    ССН

    по

    КС

    2000

    300

    ПЛ и НК

    НК

    65-76

    650

    11

    50

    50

    2…18

    Турбина

    Керосин+

    + Н2О2

    ССН

    по

    КС

    Нет сведений

    ЯБЧ

    ПЛ

    НК

    Зарубежные

    Мк-48

    мод.5

    (США)

    533

    6,2

    55

    46

    До 900

    Турбина

    ОТТО-2

    ТУ

    + ССН

    1600

    120

    ПЛ

    ПЛ и НК

    Мк-46

    мод.4

    (США)

    324

    2,7

    40

    11

    До 450

    Поршневой

    ОТТО-2

    ССН

    260

    40

    НК

    ПЛ

    Взаимодействие узлов торпеды осуществляется следующим образом:

    - открывание запирающего воздушного клапана (см. рис. 2.3) перед выстрелом торпеды;

    - выстрел торпеды, сопровождаемый её движением в ТА;

    - откидывание курка торпеды (см. рис. 2.3) курковым зацепом в трубе

    торпедного аппарата;

    - открывание машинного крана;

    - подача сжатого воздуха непосредственно на прибор курса и креновыравнивающий прибор для раскручивания роторов гироскопов, а также на воздушный редуктор;

    - воздух пониженного давления с редуктора поступает на рулевые машинки, обеспечивающие перекладку рулей и элеронов, и на вытеснение воды и окислителя из резервуаров;

    - поступление воды на вытеснение горючего из резервуара;

    - подача горючего, окислителя и воды на парогазовый генератор;

    - поджигание топлива зажигательным патроном;

    - образование парогазовой смеси и подача её на лопатки турбины;

    - вращение турбины, а значит, и винтовой торпеды;

    - попадание торпеды в воду и начало её движения в ней;

    - действие автомата глубины (см. рис. 2.10), прибора курса (см. рис. 2.11), креновыравнивающего прибора и движение торпеды в воде по установленной траектории;

    - встречные потоки воды вращают вертушку, которая при проходе торпедой 180…250 м приводит ударный взрыватель в боевое положение. Этим исключается подрыв торпеды на корабле и вблизи его от случайных толчков и ударов;

    - через 30…40 с после выстрела торпеды включаются НВ и ССН;

    - ССН начинает поиск КС, излучая импульсы акустических колебаний;

    - обнаружив КС (получив отражённые импульсы) и пройдя его, торпеда поворачивает в сторону цели (сторона поворота введена перед выстрелом);

    - ССН обеспечивает маневрирование торпеды (см. рис. 2.14);

    - при прохождении торпеды вблизи цели или при ударе о неё срабатывают соответствующие взрыватели;

    - взрыв торпеды.

    2.4.2. Назначение, основные тактико-технические параметры электрических торпед и взаимодействие приборов

    и систем при их движении
    Электрические торпеды предназначены для уничтожения подводных лодок противника.

    Основные тактико-технические параметры электрических торпед, получивших наиболее широкое распространение. Приведены в табл. 2.3.
    Таблица 2.3

    Наименование торпеды

    Калибр,

    мм

    Длина, м

    Скорость,

    узл.

    Дальность

    хода, км

    Глубина

    хода,

    м

    Тип

    двигателя

    Энерго-

    носитель

    Тип

    СУ

    Масса

    торпеды, кг

    Масса ВВ, кг

    Носитель

    Объект

    поражения

    Отечественные

    СЭТ-65

    533

    7,8

    40

    15

    До 400

    ЭД

    СЦАБ*

    ССН

    1750

    205

    НК и ПЛ

    ПЛ

    ТЭСТ-3

    533

    7,9

    15

    25

    До 400

    ЭД

    СЦАБ

    ССН

    1820

    205

    НК и ПЛ

    ПЛ

    Зарубежные

    Мк-45

    (США)

    482

    5,7

    40

    20

    12-300

    ЭД

    Нет

    сведений

    ТУ+

    ССН

    по КС

    1080

    ЯБЧ

    НК и ПЛ

    НК и ПЛ

    Мк-24

    (Англия)

    533

    6,4

    45

    14

    До 450

    ЭД

    СЦАБ

    ТУ+

    ССН

    1550

    185

    НК и ПЛ

    НК и ПЛ

    А-244

    (Италия)

    324

    2,7

    30

    8

    До 300

    ЭД

    СЦАБ

    ССН

    Нет

    сведений

    40

    НК и ПЛ

    ПЛ






    * СЦАБ - серебряно-цинковая аккумуляторная батарея.

    Взаимодействие узлов торпеды осуществляется следующим образом:

    - открывание запирающего клапана баллона ВВД торпеды;

    - замыкание «+» электрической цепи – перед выстрелом;

    - выстрел торпеды, сопровождаемый её движением в ТА (см. рис. 2.5);

    - замыкание пускового контактора;

    - подача воздуха высокого давления на прибор курса и креновыравнивающий прибор;

    - подача редуцированного воздуха в резиновую оболочку для вытеснения из неё электролита в химическую батарею (возможный вариант);

    - вращение электродвигателя, а значит и винтов торпеды;

    - движение торпеды в воде;

    - действие автомата глубины (рис. 2.10), прибора курса (рис. 2.11), креновыравнивающего прибора на установленной траектории движения торпеды;

    - через 30…40 с после выстрела торпеды включаются НВ и активный канал ССН;

    - поиск цели активным каналом ССН;

    - получение отражённых сигналов и наведение на цель;

    - периодическое включение пассивного канала для пеленгования шумов цели;

    - получение надёжного контакта с целью пассивным каналом, отключение активного канала;

    - наведение торпеды на цель пассивным каналом;

    - в случае потери контакта с целью ССН даёт команду на выполнение вторичного поиска и наведения;

    - при прохождении торпеды вблизи цели срабатывает НВ;

    - взрыв торпеды.
    1   2   3   4


    написать администратору сайта