Экономика ч.1. Экономика ч. Методические указания к справочнонормативным

• Название: Методические указания к справочнонормативным
• Анкор: Экономика ч.1.doc
• Дата: 18.01.2018
• Размер: 0.86 Mb.
• Имя файла: Экономика ч.1.doc
• Тип: Методические указания; #14450
• страница: 2 из 19

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Классификация грузовых транспортных средств по различным основаниям выглядит следующим образом:

По типу кузова
закрытый тип контейнер тентованный рефрижератор (изотермический кузов) изотермический фургон микроавтобус		открытый тип бортовой самосвал конт. площадка кран автотранспортер цистерна лесовоз седельный тягач
По группам
I группа	II группа			III группа (условно)
бортовые автомобили	специализированные:			автомобили-цистерны
автомобили-фургоны общего назначения	самосвалы фургоны рефрижераторы контейнеровозы седельные тягачи с полуприцепами балластные тягачи с прицепами"
По количеству осей
двухосные трехосные четырехосные пятиосные и более
По осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось)
до 6 т включительно			свыше 6 т до 10 т включительно
По колесной формуле
42 44 64 68
По составу
одиночное транспортное средство			автопоезд в составе:
			 автомобиль-прицеп
			 автомобиль-полуприцеп
По типу двигателя
бензиновые			дизельные
По грузоподъемности
малой			до 1,5 т
средней			от 1,5 до 16 т
большой			свыше 16 т

Автотранспортные средства (АТС) в зависимости от осевых масс подразделяются на две группы:

1. Группа А  АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 т до 10 т включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I-III категорий, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 т.

2. Группа Б  АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

Осевая масса двухосных АТС

Расстояние между осями, м	Осевая масса на каждую ось не более, т
	АТС группы А	АТС группы Б
Свыше 2 м	10	6
Свыше 1,65 до 2 м включительно	9	5,7