Курс лекций для заочников. Методическое пособие Курс лекций Строительные машины и средства малой механизации
 Скачать 2.08 Mb.
|
|
Контрольные вопросы 1. Какие виды транспорта используют в строительстве? 2. Какие виды грузов перемещают по трубам? 3. Для чего в строительстве применяют грузовые автомобили? Как их классифицируют по назначению? 4. Какие транспортные средства относятся к специализированным? 5. Для чего предназначены тракторы? 6. Для чего предназначены пневмоколесные тягачи? 7. Для чего предназначены транспортирующие машины и оборудование? 8. Для чего предназначены конвейеры? 9. Назовите типы конвейеров по конструктивному исполнению. 10. Как определяют производительность ленточных конвейеров? 23 Строительные машины и средства малой механизации 6. Грузоподъемные машины В строительном производстве грузоподъемные машины имеют самое широкое применение: - подача строительных материалов и штучных деталей на строящиеся объекты, - монтаж крупноблочных и крупнопанельных зданий, ж/б и металлических конструкций, - погрузочно-разгрузочные работы на складах, - обслуживание производственных процессов на открытых строительных площадках. Классификация грузоподъемных машин: В зависимости от назначения, конструкции и характера выполняемой работы грузоподъемные машины делятся на3 группы: 1. простейшие машины, используемые в качестве вспомогательного оборудования: домкраты, тали и лебедки; 2. подъемники, обеспечивающие вертикальное перемещение грузов, 3. краны, обеспечивающие вертикальное и горизонтальное перемещение грузов в любом направлении. В целях обеспечения безопасности разработка, изготовление и эксплуатация грузоподъемных машин регламентирована Правилами, утвержденными Гостехнадзором. Все грузоподъемные машины допускаются к работе только после регистрации и технического освидетельствования Ростехнадзора. Простейшие машины Домкратами называют устройства, предназначенные для подъема груза на небольшую высоту (до 1м), воздействием на груз сверху вниз. Также домкратами можно выполнять и горизонтальные перемещения при упоре основанием домкрата в неподвижную опору. Домкраты используют для передвижения и выверки конструкций при строительно- монтажных работах. В строительных машинах домкраты широко применяются в качестве встроенных сборочных единиц самоподъемных подмостей и выносных опор кранов. Грузоподъемность домкратов от 1 до 750 т. Домкраты бывают: 1. реечные, 2. винтовые, 3. гидравлические. Реечный домкрат Винтовой домкрат Гидравлический домкрат 24 Цепные тали применяют при разных монтажных работах малого объема. Их подвешивают над площадью расположения грузов с помощью крюка к опорной конструкции неподвижно или к специальной тележке (кошке), которая может перемещаться по двутавровой балке. Цепная таль Электрическая таль Электрические тали (тельферы) используют для подъема и перемещения массовых грузов в технологическом потоке производства, на складах. Для управления электроталью служит подвесной кнопочный пульт на гибком проводе и пускорегулирующая аппаратура. Грузоподъемность талей от 0,25 до 10 т. Лебедкойназывается грузоподъемная машина, перемещающая груз с помощью стального каната, наматываемого на вращающийся барабан. Лебедки применяют в качестве самостоятельного механизма для подъема и опускания грузов, а также как составную встроенную часть исполнительных механизмов строительных машин. Лебедки бывают с ручным и машинным приводом. Характеризуются тяговым усилием, канатоемкостью и скоростью навивания каната на барабан. Строительные подъемники К строительным подъемникам относятся грузоподъемные машины, осуществля- ющие вертикальное перемещение грузов. Применяются для подачи штучных материалов и деталей на этажи и для подъема рабочих. Подъемники разделяют: 1. По назначению: а) грузовые, б) грузопассажирские. 2. По направляющему и грузоподъемному устройству: а) мачтовые (стоечные) – наиболее распространенные, благодаря простоте конструкции и небольшой стоимости, б) шахтные – имеют ограждающие устройства, внутри которых перемещается грузоподъемная площадка или кабина, в) скиповые (саморазгружающиеся ковшовые) – применяются для подачи бетонной смеси при возведении монолитных конструкций, г) подъемные вышки, д) подъемные площадки – наземные и подвесные. 25 Краны I) Стреловые самоходные краны - находят самое широкое применение в строительном производстве благодаря своей маневренности. Типы стреловых кранов по конструктивному исполнению ходового устройства: 1. автомобильные, 2. тракторные, 3. пневмоколесные, 4. гусеничные, 5. железнодорожные. Классификация стреловых кранов: 1. по грузоподъемности, 2. по типу силового оборудования (дизельный или карбюраторный двигатель), 3. по виду привода от силовой установки к исполнительным механизмам (механический, электрический, гидравлический), 4. по виду рабочего оборудования, 5. по типу стрелы (прямолинейная, телескопическая, стрела с гуськом, башня со стрелой), 6. по типу подвески стрелы (канатная, жесткая). 26 Система индексации Для обозначения моделей стреловых кранов принята система индексации, состоящая из букв КС (краны стреловые), четырех цифр и двух букв. Например, КС-5463БС: 1 цифра (5): группа грузоподъемности: Группа грузоподъемности 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Грузоподъемность, т 4 6,3 10 16 25 40 63 100 более 100 2 цифра (4) – тип ходового устройства: 1 - гусеничный, 2 –гусеничный уширенный, 3 – пневмоколесный, 4 - шасси автомобильного типа, 5 – автомобильный, 6 – тракторный, 7- прицепной. 3 цифра (6) – тип стрелового оборудования: 6 - канатоподвесное, 7 – жесткоподвесное, 8 – телескопическое раздвижное. 4 цифра (3) – очередной номер модели. Б – номер модернизации:А-1, Б-2, В-3 С – тип исполнения: С - северное, Т - тропическое, ТВ - тропическое влажное. 27 Автомобильные краны К автомобильным относятся краны, базой которых служат шасси стандартных грузовых автомобилей. Автомобильные краны классифицируют: 1. по грузоподъемности, 2. виду привода (механический или гидравлический), 3. по конструкции стрелового оборудования. 28 Автомобильный кран 1 – автомобильное шасси, 2 – коробка отбора мощностей, 3 – рама, 4 – ролик, 5, 10 – выносные опоры, 6 – опорно-поворотное устройство, 7- механизм передачи, 8 – поворотная платформа, 9 – стабилизатор, 11 – запасное колесо, 12 – лебедка грузовая, 13 – лебедка стреловая, 14 – стойка, 15 – кабина, 16 – стрела, 17 – опора стрелы, 18 – крюковая обойма, 19 – петля канатная, 20, 22 – шестерни, 21 – реверс, 23 – механизм поворота, 24 – двигатель, 25 – лебедка грейферная. Технические характеристики автомобильных кранов Показатель КС- 2561К СМК-10 КС-3571 КС-4561А Длина стрелы 8 12 10 16 8 14 10 18 Грузоподъемность, т: - при наименьшем вылете стрелы - при наибольшем 6,3 1,7 2,2 0,5 10 2 5 0,8 10 3 1,2 0,4 16 2,1 7,1 0,72 Вылет крюка, м - наименьший - наибольший - - - - 4 9,5 5,3 16 4 7,5 10 17,4 3,75 10 5 14 Марка автомобиля ЗИЛ-130 МАЗ-500А МАЗ-5334 КрАЗ-250 Пневмоколесные краны Стреловые пневмоколесные краны монтируют на специальных пневмоколесных шасси, обеспечивающих большую грузоподъемность. Типы пневмоколесных кранов: 1. короткобазовые с одной силовой установкой, 2. длиннобазовыес двумя силовыми установками. Пневмоколесный кран 1 – шасси, 2, 5 – кабины, 3 – стрела, 4, 7 – гидроцилиндр, 6 – грузоподъемный механизм, 7 – гидроцилиндр. 29 Технические характеристики пневмоколесных кранов Показатель КС- 4361А КС-5363 КС-6362 КС-7362 КС-8362 Длина основной стрелы, м 10,5 15 15 15 15 Грузоподъемность, т: - при наименьшем вылете стрелы - при наибольшем 16 3,4 25 3,5 40 6,4 63 5 100 9 Вылет основного крюка, м - наименьший - наибольший 3,8 10 4,5 13,8 4,5 14 5 14 5,2 18 Высота подъема основного крюка, м - при наименьшем вылете - при наибольшем 10 5,3 14 8 14,5 8,8 14,1 8,1 18 10 II) Башенные краны Отличительной особенностью башенных кранов является высокое расположение стрелы с достаточным вылетом крюка относительно оси башни, что обеспечивает большое подстреловое пространство, в котором может разместиться возводимое здание. Башенные краны широко применяются в жилищном, коммунальном, промышленном строительстве для выполнения монтажных работ и подачи строительных материалов на объекты. 30 Классификация башенных кранов 1. по возможности перемещения: а) самоходныепо наземным подкрановым рельсовым путям, предназначенные для строительства зданий до 16 этажей, б) приставные краны с башней, прикрепляемой к возводимому сооружению, в) самоподъемные, опирающиеся на каркас сооружения. 2. по конструкции ходового устройства: а) рельсовые, б) автомобильные, в) гусеничные, г) шагающие. 3. по конструктивному исполнению (виду башен): а) краны с поворотной башней, б) краны с неповоротной башней. 4. по виду стрелы: а) краны с управляемой (подъемной) стрелой, б) краны с балочной стрелой, в) краны с шарнирно-сочлененной стрелой. 31 Металлоконструкции основных элементов башенных кранов могут быть решетчатые или сплошные трубчатые. Основная характеристика башенного крана – грузоподъемность, соответствующая максимальному вылету крюка, которая определяет производственные возможности крана. Устойчивость башенных кранов Устойчивость свободностоящего башенного крана должна определяться согласно требованиям ГОСТ 13994-81 «Краны башенные строительные. Нормы расчета» для следующих условий: 1. при действии груза (грузовая устойчивость), 2. при отсутствии груза (собственная устойчи- вость), 3. при внезапном снятии нагрузки на крюке, 4. при монтаже и демонтаже крана. Все механизмы крана и противовес располагают на поворотной платформе крана на небольшой высоте, что улучшает устойчивость и облегчает условия монтажа и демонтажа. Технические характеристики башенных кранов Показатель КБ-100 КБ-308 КБ- 160-2А, КБ-401 КБк- 160-2А, КБ-403 КБ- 405-2 КБ-504 КБ- 674А КБ- 1000 Грузовой момент, кН·м 100 100 1250 1125 1620 2800 4000 7200 Грузоподъемность, т: - при наибольшем вылете стрелы - при наименьшем 4 5 4,5 8 5 8 4,5 8 6,3 9 9 10 10 25 16 50 Вылет крюка, м: - наибольший - при максимальной грузоподъемности 25 12,5 25 12,5 25 15 30 16,5 25 18 35-40 28 35 16 45 20 Высота подъема крюка, м: - при наибольшем вылете стрелы - при наименьшем 33 48 32,5 42 46,2 60,6 41 57,5 46 63,4 60 77 46 46 47 88,5 Колея, м 4,5 6 6 6 6 7,5 7,5 10 Габарит поворотной части, м 3,6 3,6 3,8 4 5,5 5,5 - - Установленная мощность, кВт 41,5 75 58 61,5 57 - 137.2 - 32 Приставные краны Самоподъемный кран 1 - кронштейн, 2 - башня, 3 - головная часть, 1 - башня, 2 - обойма, 3 – лебедка. 4 - секция, 5 - монтажная консоль, 6 - монтажная стойка. Схема монтажа башенных кранов с поворотной платформой а) начало монтажа, б) подъем башни со стрелой, в) подращивание башни Контрольные вопросы 1. Для чего в строительстве применяют грузоподъемные машины? 2. Перечислите основные группы грузоподъемных машин. 3. Что такое грузоподъемность? 4. Для чего применяют домкраты? Перечислите их типы. 5. Назовите виды стальных канатов. Какими параметрами характеризуется канат? 6. Как устроен полиспаст? 7. Для чего применяют лебедки? Назовите их основные типы. 8. Назовите типы грузовых крюков. Для чего они предназначены? 9. Для чего применяют и как устроены стропы? 10. Для чего предназначены строительные подъемники, каковы их основные типы? 33 11. Для чего применяют краны, каковы их основные типы? Назовите основные параметры кранов. 12. Как определяется производительность строительных кранов? 13. Перечислите типы самоходных стреловых кранов. 14. Для чего свободно стоящие краны проверяют на устойчивость? 15. Для чего предназначены козловые и мостовые краны? Строительные машины и средства малой механизации 7. Погрузочно-разгрузочные машины В строительном производстве погрузчики применяют для черпания сыпучих, мелко-кусковых материалов и грунта и перемещения их на небольшие расстояния с погрузкой на транспорт- ные средства, в бункера или укладки в штабеля. По принципу выполнения рабочих операций погрузочно-разгрузочные машины бывают: 1. циклического действия: а) одноковшовые. б) вилочные (автопогрузчики), 2. непрерывного действия: а) многоковшовые, б) скребковые. Погрузчики циклического действия Классификация одноковшовых погрузчиков: 1. По типу ходового устройства: а) на пневмоколесные, б) на гусеничном ходу. 2. По виду рабочего органа: а) на фронтальные, у которых черпание материала и разгрузка ковша происходят с лобовой стороны машины, б) погрузчики с боковой разгрузкой, у которых черпание производится впереди машины, а разгрузка происходит при опрокидывании ковша на сторону, в) полуповоротные погрузчики с разгрузкой ковша на любую сторону в пределах 180 0 , г) погрузчики с задней разгрузкой с переносом ковша через себя. 34 Рабочие параметры автопогрузчиков циклического действия Параметры Фронтальные С боковой погрузкой 4022 4043М 4045Р 4049М 4008М 4063К 4065 4070 Грузоподъемность, т 2 3,2 5 5 10 3,2 5 10 Высота подъема, м 28 4 4 – 4,2 4 4,5 4,5 4,5 4 Одноковшовый фронтальный погрузчик ТО-11 1- ковш, 2 - коромысло, 3 - стрела, 4,5 - гидроцилиндры Одноковшовый полуповоротный погрузчик с грейферным оборудованием 1- грейфер, 2,5,6,7 - гидроцилиндры, 3 - платформа, 4 – колена стрелы 35 Погрузчик на гусеничном ходу ТО-10А 1- ковш, 2 - стрела, 3 - рычаг, 4,6 - гидроцилиндры, 5 - портал, 7 - рама, 8 - клык рыхлителя Технические характеристики одноковшовых фронтальных погрузчиков Показатель ТО-19А ТО-6 ТО-25 ТО-11 ТО-21 Л-200 Грузоподъемность, т 0,5 2 3 4 15 2,4 Объем ковша, м 3 0,28 1 1,5 2 7,5 1,5 Высота выгрузки, м 1,4 2,39 2,44 2,8 4,4 2,69 Базовое шасси Трактор Т-40 Специальное Трактор Т-150К Трактор К-702 Специальное - Мощность двигателя, кВт 37 59 121,5 147 405 85 Вилочные погрузчики или автопогрузчики применяют на погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке на небольшие расстояния и штабелировании штучных грузов на ровных площадках. Основной вид рабочего оборудования автопогрузчика – вилочный подхват. Кроме этого в качестве сменного оборудования могут применяться безблочная стрела с крюком, штырь для коротких труб, захват для бревен, ковш для работы с сыпучими материалами. 36 Погрузчики непрерывного действия Применяются для погрузки однородных мелкокусковых и сыпучих материалов в транспортные средства. Скребковые погрузчики со скребковым наклонным конвейером и питающим устройством в виде загребающих лап применяют для погрузки угля. Производительность погрузчиков непрерывного действия зависит: 1. от мощности двигателя, 2. габаритов рабочих органов, 3. скорости движения транспортирующего органа, 4. от рода перерабатываемого материала (песка, щебня), влияющего на заполнение ковшей. Многоковшовый погрузчик 1 – пневмоколесное шасси, 2 – ленточный поворотный конвейер, 3 – наклонный ковшовый конвейер, 4 – винтовой (шнековый) питатель, 5 – отвал, 6 – гидроцилиндры. Контрольные вопросы 1. Для чего предназначены погрузочно-разгрузочные машины? 2. Для чего предназначены вилочные погрузчики? 3. Какие машины используют для погрузки сыпучих материалов? 4. Для чего предназначены одноковшовые погрузчики? 5. Перечислите видысменного инавесного оборудования фронтальных погрузчиков. 37 Строительные машины и средства малой механизации 8. Машины и оборудование для земляных работ 8.1 Общие сведения о грунтах и способах их разработки Грунтами называют породы минерального или частично органического происхождения (торф, чернозем), залегающие в верхних слоях земной коры. Свойства грунтов зависят от структуры и состава пород. Различают группы сцементированные и несцементированные. Сцементированные – скальные породы имеют плотную структуру с жесткой связью между частицами. Отличаются высокой механической прочностью. Несцементированные – состоят из частиц различного размера разрушенных горных пород. В зависимости от размеров частиц и их взаимосвязи различают: 1. грунты несвязные – сыпучие в сухом состоянии (песок, гравий). 2. связные(глины) – несыпучие в сухом состоянии и пластичные во влажном состоянии. 3. промежуточные смешанные виды грунтов: а) супеси – с преобладающим количеством несвязных грунтов, б) суглинки - с преобладающим количеством глин. 4. плывуны – грунты, состоящие из мелких песчаных или пылеватых частиц с избытком влаги. Основные технологические и физико-механические свойства грунтов: 1. плотность, 2. сцепление, 3. пористость, 4. угол естественного откоса, 5. влажность, 6. разрыхляемость, 7. прочность на сжатие и срез, 8. водопроницаемость, 9. размываемость водой, 10. коэффициент трения грунта. |