АВИА. Методическое пособие по выполнению практических работ к Разделу 1 Основные принципы организации перевозок на воздушном транспорте
 Скачать 0.96 Mb.
|
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ к Разделу 1 «Основные принципы организации перевозок на воздушном транспорте» МДК01.01 ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ специальность 23.02.01 (190701) ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ (базовая подготовка) Развилка, 2016
Составитель: преподаватель специальных дисциплин ГАОУ СПО «Профессиональный колледж «Московия» Ленинского ОСП Соломина Лилия Николаевна СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ «Методическое пособие по выполнению практических работ» предназначено для практических занятий студентов СПО по программе МДК 01.01 Технология перевозочного процесса (воздушном транспорте) для специальности 23.02.01 (190701) Организация перевозок и управление на транспорте (на воздушном транспорте). Методические рекомендации определяют цели, задачи, порядок выполнения, а также содержат требования к оформлению практической работы. В процессе выполнение практических работ предполагается формирование общих и профессиональных компетенций основного вида профессиональной деятельности: ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. ПК 1.1. Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесс с применением современных информационных технологий. ПК 1.2. Организовывать работу персонала по выполнению требований обеспечения безопасности перевозок и выбору оптимальных решений при работах в условиях нестандартных и аварийных ситуаций. СТРУКТУРА ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ Согласно рабочей программе по МДК01.01 «Технология перевозочного процесса на воздушном транспорте» Раздел 1 Основные принципы организации перевозок на воздушном транспорте 3 практических занятий по 2часа
2. СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ Общие положения К началу каждого практического занятия студент обязан подготовиться. Для этого ему необходимо изучить тему, используя конспекты лекций, рекомендованную литературу и нормативные документы. Для того, чтобы студент мог проконтролировать самостоятельную работу над изучением темы, в методических указаниях приводится перечень вопросов для самоконтроля. Если студент не в состоянии самостоятельно ответить на приведенные вопросы он должен обратиться к преподавателю заранее на консультации. Приходить на занятие необходимо вовремя, поскольку работа проводится в игровом режиме и опоздание не позволит понять ход занятия и отвлечет от работы всю группу В начале занятия проводится краткий контроль знаний студентов по изучаемой теме. Результаты контроля учитываются при защите отчета по практической работе. Перед непосредственным началом работы нужно ознакомиться с последовательностью ее проведения и внимательно слушать разъяснения преподавателя. Игровой режим проведения занятий предполагает активное общение между студентами, однако, не следует забывать о соблюдении спокойной деловой атмосферы, говорить и передвигаться по аудитории нужно тихо. Каждый этап практической работы должен фиксироваться в тетради, которые позволят преподавателю судить об активности всех студентов. По окончании работы формируется отчет по схеме, предлагаемой в конце каждой темы. Защита отчетов проводится на этом же занятии. При согласии преподавателя отстающие студенты могут защитить отчеты на консультации. Не допускается защита отчетов за прошлые темы на следующих занятиях. Практическая работа №1«Коды авиакомпаний» Задания для практической работы: 1 Вопросы для контроля и обсуждения: Дайте определение авиакомпании Назовите первую авиакомпанию мира Назовите действующих российских авиаперевозчиков Назовите дочерние авиакомпании Назовите авиакомпании прекратившие свою деятельность Назовите зарубежных авиаперевозчиков Объясните что такое код авиакомпании 2 Практические задания: 2.1. Из представленного в Таблице 1 списка авиакомпаний выбрать авиакомпании прекратившие свою деятельность и указать причину прекращения. Если авиакомпания действующая п колонке «Причина..» поставить прочерк. Таблица 1 Авиакомпании России
2.2. В Internet много сайтов различных авиакомпаний. Поскольку всемирная паутина постоянно изменяется, для студентов было бы очень полезно использовать ее ресурсы. Подготовьте информацию о деятельности авиакомпании (на выбор студента), парке ВС и географии ее воздушных сообщений 2.3. Зная информацию об авиаперевозчике, выполняющем рейс и номере маршрута сформировать номер рейса и заполнить столбе4 таблицы 2 Таблица 2 Формирование номера рейса
Рекомендуемые источники: 1.Приказ ФСВТ РФ от 30.11.1999 n 119 "Об утверждении и введении в действие Порядка формирования и использования номеров рейсов российских авиакомпаний при УВД и обеспечения полетов". 2.http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/425072 3.cb-myp.ru 4.http://www.domodedovo.ru 5. http://www.svo.aero Практическая работа №2 «Коды стран» 1.Вопросы для контроля и обсуждения: Назовите российские и международные организации, регулирующие деятельность ВТ Дайте определение что такое коды ИАТА Какие виды кодов ИАТА вы знаете? 2. Практическое задание: 2.1. Заполнить таблицу 1 используя интернет ресурсы Таблица 1
2.2.Используя Политическую карту мира на Контурной карте мира рис 1 отметить страны кодами Alpfa 3  рис.1 Контурная карта мира Рекомендуемые Интернет –ресурсы: http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.artlebedev.ru%2Ftools%2Fcountry-list%2F http://airportsbase.ru http://mapoftheworld.ru/karta-mira/politecheskaya/politicheskaya-karta-mira-na-russkom-yazyke.jpg Практическая работа №3 «Коды городов и аэропортов» 1.Вопросы для контроля и обсуждения: 1.1. Дайте определение кодам аэропортов ИАТА 1.2. Для чего используются коды аэропортов ИАТА? 1.3. Для чего используют коды аэропортов ИКАО? 1.3. Расскажите о внутренней система кодирования городов бывшего СССР 1.4. Интересные факты: Город Уфа имеет внутренний код УФА и код ИАТА UFA. Единственный случай, когда в обеих системах код города совпадает с его названием. Город Ош имеет внутренний код ОШШ. Единственный случай, когда код города длиннее, чем его название. Город Копенгаген имеет код ИАТА CPH. Город Саранск имеет внутренний код СРН. Коды совпадают по начертанию, что иногда приводит к путанице. 2. Практическое задание: 2.1.Используя интернет ресурсы заполняем таблицу 1 2.2. На контурной карте (рис 2), используя карту России отмечаем Кодами ИАТА аэропорты, указанные в таблице 1  рис 1 Контурная карта Таблица 1
Рекомендуемые интернет –ресурсы: http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.artlebedev.ru%2Ftools%2Fcountry-list%2F http://airportsbase.ru http://mapoftheworld.ru/karta-mira/politecheskaya/politicheskaya-karta-mira-na-russkom-yazyke.jpg http://www.ruwings.ru/airport/map.php 3.ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Перечень рекомендуемых учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы Приказ ФСВТ РФ от 30.11.1999 n 119 "Об утверждении и введении в действие Порядка формирования и использования номеров рейсов российских авиакомпаний при УВД и обеспечения полетов". Г.С. Вороницына Технология перевозок на воздушном транспорте: учебное пособие. - М.: МГТУ ГА 2015 Елисеев Б.В. Воздушные перевозки.-М : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014 Практические аспекты эксплуатации воздушных линий: учебное пособие, под ред. Ю.М. Григорьева-М: НОЧУ «Авиашкола аэрофлота», 2013 http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/425072 cb-myp.ru http://www.domodedovo.ru http://www.svo.aero http://www.iata.org/Pages/default.aspx http://airportsbase.ru http://mapoftheworld.ru/karta-mira/politecheskaya/politicheskaya-karta-mira-na-russkom-yazyke.jpg http://www.ruwings.ru/airport/map.php СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ Авиакомпания (авиационная компания) — организация, производящая пассажирские и грузовые воздушные перевозки, авиационные работы АЭРОВОКЗАЛ (ТЕРМИНАЛ) – комплекс сооружений, предназначенных для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров. АЭРОДРОМ – участок земли или поверхности воды с расположением на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета и посадки, руления и стоянки воздушных судов. АЭРОПОРТ – комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие сооружения, предназначенные для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющих для этих целей необходимое оборудование и персонал БРОНИРОВАНИЕ – предварительное выделение на воздушном судне места для перевозки Пассажира, а также для перевозки его багажа. МЕЖДУНАРОДНАЯ АССОЦИАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА – ИАТА (IATA – International Air Transport Association) – неправительственная международная организация, разрабатывающая рекомендации по уровню, построению и правилами применения тарифов, единые общие условия перевозок, в том числе стандарты обслуживания пассажиров, а также, производящая взаиморасчеты между перевозчиками, при наличии Interline. МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ – ИКАО (ICAO – International Civil Aviation Organisation) –межгосударственная международная организация (специализированное учреждение ООН), регулирующая вопросы деятельности гражданской авиации, включая вопросы использования воздушного пространства, безопасности полетов и пр., и разрабатывающая «Стандарты и рекомендуемую практику организации деятельности гражданской авиации». Федеральное агентство воздушного транспорта (сокращенное наименование — Росавиация) — федеральный орган исполнительной власти, находится в ведении Министерства транспорта Российской Федерации. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
