Курсач. Методическое пособие рассмотрено и одобрено на заседании Учебнометодического совета Локомотивное хозяйство (1707. 01, 1707. 02)

• Название: Методическое пособие рассмотрено и одобрено на заседании Учебнометодического совета Локомотивное хозяйство (1707. 01, 1707. 02)
• Анкор: Курсач
• Дата: 27.04.2023
• Размер: 3.06 Mb.
• Имя файла: metod_kp_ekonomika.docx
• Тип: Методическое пособие; #1094557
• страница: 4 из 13

12. Определение размеров движения поездов

Для определения размеров движения поездов необходимо рассчитать число пар поездов, интервал движения между поездами, время хода по тяговым плечам АБ и АВ (рис. 1), а также межэкипировочные пробеги. Число пар поездов определяется по формуле:

Е PL6p . т



• + 1.4АВ (1)

Q бр АБ

где EPL6p—- объем работы, млн Т•КМ брутто; у— коэффициент неравномерности движения поездов (у = I , I—1,15; коэффициент принимается студентами самостоятельно); Q6p— масса поезда, т;



[ЗАБ' LAB длины участков, км.

Подставляя числовые значения в формулу (1), рассчитывают чис ло пар поездов,

Интервал движения между поездами рассчитывается по формуле;

1440

(2)

где 1440 число минут в сутках.

Подставляя числовыс значения в формулу (2), рассчитывают интервал движения между поездами.

Время хода поездов по тяговым плечам рассчитывается по формулам:

АБ АБ

(3)

УЧ

АВ АВ

(4)

уч где Ууч скорость движения поездов В на участке, км/ч.

Рассчитанное время хода, получен ное в долях часа, переводится в часы и минуты согласно приложению 2.

Подставляя числовые значения в формулы (З) и (4), рассчитывают время хода поездов по тяговым плечам.

1.3, Составление ведомости оборота локомотивов

Ведомость оборота локомотивов (ВОЛ) составляется по утвержденной форме (табл. 1) с соблюдением нормативов времени стоянки локомотивов на станциях основных депо и в пунктах оборота: стоянка на В — 0 ч 20 мин, на Б — 0 ч 20 мин, на А — 0 ч 30 мин, на А —больше ч 30 мин.

Время отправления локомотивов принимается самостоятельно. Время прибытия определяется суммированием времени отправления и времени хода локомотивов по тяговым плечам.

По окончании составления ВОЛ суммируется время хода на тяго вых плечах и время стоянок на станциях участка. На основании ВОЛ рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов по формуле:

Емтх + Емт

мэ (5)

24

где Е мт сумма времени хода, ч;

Е мт сумма времени стоянки, ч;

24 часов в сутках.

Подставляя числовые значения в формулу (5), рассчитывают эксплуатируемый парк локомотивов.