Министерство Образования Российской Федерации Государственный Технический Университет
 Скачать 1.15 Mb.
|
6. Потери и КПДВ машинах постоянного тока различают следующие основные потери: Электрические – в обмотке якоря, обмотке дополнительных полюсов, обмотках возбуждения, в переходных контактах щёток. Магнитные – в сердечнике и зубцах якоря Механические – потери на трение щёток о коллектор на трение в подшипниках и вентиляционные потери. 6.1 Расчёт электрических потерьПотери в обмотке якоря:  Сопротивление якоря должно быть пересчитано от 20С до температуры допустимой для класса изоляции применённой в двигателях серии Д. Для изоляции класса В:  Потери в обмотке возбуждения  Сопротивления обмотки возбуждения также должно быть пересчитаны к температуре для соответствующего класса изоляции В. Потери в обмотке дополнительных полюсов  Сопротивление rдп принять равным половине сопротивления якоря. Электрические потери в щёточном контакте определяются из расчёта падения напряжения на щётках равного 2В. Таким образом:  6.2 Расчёт потерь в стали якоряМагнитные потери в зубцах якоря   удельные потери в стали принять равными 1.6 Вт/кг принять равным 1.3 масса зубцов, кг частота перемагничивания  Масса зубцов определяется как:  Магнитные потери в сердечнике спинке якоря   – индукция в спинке якоря, тл  – масса спинки якоря, кг Масса спинки якоря   – число рядов каналов, для высоты центров, до 250 мм n=1, для всех остальных n=2  – диаметр каналов, мм Суммарные потери в стали  6.3 Механические потериПотери на трение щёток о коллектор   – площадь щёток в месте контакта с коллектором – линейная скорость, м/сек Диаметры коллекторов и площадь щёток приведены в Таблице 11. Таблица 11
Линейная скорость на коллекторе  Потери на трение в подшипниках и вентиляционные потери  Суммарные механические потери  |