реферат физра. Никитин РВС. Министерство транспорта российской федераци
 Скачать 429.15 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОТРАНСПОРТА Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Самарский государственный университет путей сообщения» Филиал СамГУПС в г. Саратов Выполнил работу: Студент гр. Р-32 Никитин Василий Проверил работу: Кузнецов Е.Г. Практическая работа №1 по дисциплине РСПО 11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) Практическая работа №1 Тема: Исследование радиостанции РВС -1. Цель: изучение конструктивных особенностей, органов управления и индикации способов монтажа, подготовки к работе, настройки, регулировке и отыскания основных неисправностей. Установление радиосвязи. Оборудование: натурный образец радиостанции РВС-1. Ход выполнения работы: Выписать из ТО (НЭ,РЭ) основные техникоэксплутационные характеристики радиостанции. Выполнить эскиз внешнего вида радиостанции с указанием названия блоков и их назначения. На эскизе предоставить кабельные и внешние соединения (схема соединения блоков). Обозначить на эскизах основные органы управления индикации с указанием их наименования. Выполнить структурную схему радиостанции. Последовательно осуществить: внешний осмотр радиостанции , подготовку к работе, включение, установление радиосвязи с абонентом в различных вариантах работы, переключения каналов, выключение радиостанции. Получить вопрос от преподавателя и письменно ответить на них в отчете. Содержание отчета: Привести эскизы и ответы на пункты 1,2,3. Кратко описать процесс проверки радиостанции перед включением. Ответы на вопросы по пункту 5. Радиостанция обеспечивает совместную работу с эксплуатируемой на сети железных дорог аппаратурой радиосвязи системы «Транспорт» и комплекса ЖРУ (возимыми радиостанциями РВ-1, РВ1М,РВ-1.1М,42РТМ-А2-ЧМ, стационарными радиостанциями43РТС-А2-ЧМ,РС-6, РС-46М, РС-46МЦ, РС-46МЦВ). Стационарный вариант обеспечивает работу в линейных сетях оперативно-технологической связи с распорядительными станциями СР-34 и СР-234М, распорядительными станциями цифровых систем связи КСМ-400, DX-500ЖТ,«Обь-128» и ОТС-Ц. Управление стационарным вариантом радиостанции производится от распорядительных станций по линейным каналам, в качестве которых используются двух- или четырехпроводные каналы ТЧ аналоговых и цифровых систем связи или двухпроводные кабельные линии связи пупинизированных и не пупинизированных кабелей и воздушные двухпроводные линии связи. Радиостанция обеспечивает:- установление соединений и ведение переговоров с помощью пультов управления ПУ, технологической трубки МТТ и дополнительных пультов ПД;- подключение магнитофона или регистратора переговоров;- подключение и взаимодействие с аппаратурой ТУ-ТС и речевыми информаторами;- подключение внешнего громкоговорителя(для локомотивного варианта);-сопряжение по стыку RS-232 с тестовым оборудованием(персональная ЭВМ) для контроля работоспособности, управления и конфигурирования. Характеристики радиооборудования Электрические параметры ихарактеристики приемопередатчиков радиостанции обеспечивают совместимость сэксплуатируемыми на железных дорогах радиосредствами. Радиостанция обеспечивает работу в диапазоне ГМВ в режиме одночастотного симплекса на частотах 2130 или 2150 кГц, переключаемых не оперативно для стационарного варианта и оперативно для локомотивного варианта. В диапазоне МВ радиостанция обеспечивает работу на трех группах частот по три канала в группе для режима ПРС и шести группах частот по три канала в группе для режима СРС, переключаемых оперативно в режиме одно или двухчастотного симплекса на любой (любой паре) из8 172 рабочих частот в диапазоне от 151,725 до 156,000 МГц с разносом частот между соседними каналами 25 кГц. В диапазоне МВ для режимов работы СРС и ПРС обеспечивается независимая установка рабочих частот для каждого режима работы. Рабочим частотам присвоены порядковые номера:- частоты со 151,725 по 154,000 МГц- номера с первого по 92;- частоты со 155,000 по 155,975 МГц- номера с 93 по 132;- частоты со 154,025 по 154,975 МГц- номера с 133 по 171- частота 156,000 МГц - номер 172.Выбор и установку рабочих частот в условиях эксплуатации производится по присвоенным им порядковым номерам. Выбор рабочих каналов с пульта управления выполняется по номеру частотной группы и по номеру канальной клавиши. Радиостанция обеспечивает круглосуточную работу при отношении времени режимов "ПЕРЕДАЧА" и "ПРИЕМ"1:3. Время непрерывной работы на передачу- не более60 с(автоматическое ограничение времени передачи) Общий вид радиостанции представлен на рисунке 1.  Рисунок 1.Общий вид радиостанции РВС-1 (слева направо): блок согласования антенны, блок БАРС, громкоговоритель, пульт управления ПУ, дополнительный пульт управления ПУ-Д О  сновные блоки радиостанции устанавливаются в едином блоке БАРСпредставлен на рисунке 2, в котором имеются блоки автоматики, сопряжения, приемопередатчик ГМВ (ПП ГМВ), приемопередатчик МВ (ПП МВ). Рисунок 2. Блок БАРС радиостанции РВС-1 К БАРСу подключаются пульты управления (ПУ, рис. 4.16), с помощью которых можно вести настройку и управление радиостанцией. К пульту управления подключаются микротелефонная трубка для ведения переговоров (МТТ) и дополнительный пульт управления (ПД). К линиям сопряжения подключается один или два громкоговорителя (ГГ), а кроме того, к ним могут подключаться устройства ТУ-ТС и устройства записи (МАГН). Антенны подключаются через специальные согласующие устройства АСУ1 и АСУ2. Пульт управления (ПУ, ПД). Пульт управления радиостанции РВС-1 приведен на рисунке 3, а дополнительный пульт — на рисунке 4.  Рисунок 3. Пульт управления радиостанции РВС-1 Пульт ПУ обеспечивает: - ведение переговоров с помощью трубки МТТ, пульта ПД, встроенного микрофона, внешнего громкоговорителя, а также с помощью встроенного в пульт громкоговорителя. Встроенный микрофон включается педалью и кнопкой «С»; - передачу в радиоканал вызывных сигналов с частотами 700, 1000, 1400 и 2100 Гц с контролем в громкоговорителе и трубке МТТ; - звуковое и визуальное отображение приема вызывных сигналов с частотами 700, 1000, 1400 и 2100 Гц; - громкоговорящую связь между двумя пультами без выхода в радиоканал в режиме служебной связи; - оперативное переключение групп частот в УКВ диапазоне, рабочих каналов и световую индикацию режима работы радиостанции на конкретном канале; - индикацию на графическом индикаторе режима работы и выбранного номера канала; - подключение к линейному каналу, ведение переговоров по линейному каналу с использованием МТТ и громкоговорителя; - плавную раздельную регулировку громкости сигналов во встроенном и выносном громкоговорителе; - перевод радиостанции в режим «ПЕРЕДАЧА» при нажатии тангенты МТТ, тангенты пульта ПД, кнопки «С» или педали; - отображение режимов работы радиостанции (СРС или ПРС); - конфигурирование параметров радиостанции; - диагностику состояния блоков и узлов радиостанции; - световую сигнализацию о включении радиостанции и пульта; - грубую оценку КСВ антенн. На ПУ и ПД имеются светодиоды, указывающие канал, на котором работает радиостанция. По центру ПУ имеется ЖК-индикатор, который предназначен для информирования локомотивной бригады об основных параметрах радиостанции, а также для изменения параметров работы с использованием системы меню. На телефонной трубке (МТТ) и сбоку на ПД имеется кнопка ПЕРЕДАЧА, нажатие на которую переводит радиостанцию в режим передачи.  Кнопки_на_пульте_управления_радиостанции_РВС-1'>Рисунок 4. Пульт дополнительный радиостанции РВС-1 Таблица 1. Кнопки на пульте управления радиостанции РВС-1
ПД устанавливается в прямой доступности от машиниста или помощника, на ПД установлен микрофон, который позволяет использовать ПД в качестве компактного передающего устройства. Работа органов пульта ПД не отличается от работы кнопок с идентичными названиями пульта ПУ. Операции, связанные с регулированием громкости выносного громкоговорителя и переключением каналов, производятся с помощью функциональной кнопки ТОН, расположенной в верхней части ПД. При нажатии кнопки ТОН оба индикатора ОТ/ЗК пульта ПД загораются оранжевым светом. Дополнительные функции нанесены маркировкой сбоку кнопок. Структурная схема с кабельными и внешними соединениями.  3)Структурная схема радиостанции представлена на рисунке 5.  Рисунок 5. Структурная схема радиостанции. Включение радиостанции Проверить правильность установки и подключения БАРС, ПУ, АнСУ, антенн, внешнего громкоговорителя, устройства ТУ-ТС, магнитофона, БПС-12, педали, ЛДС. Включить электропитание радиостанции: для стационарного варианта радиостанции тумблерами «220В» и «АКК» ячейки ЭП включить питание БАРС (верхнее положение переключателей). При правильном подключении должны засветиться индикаторы «13VS» и «13VА» на передней панели ячейки ЭП, «РАБ» - на передней панели САУ. Убедиться в наличии связи между пультами ПУ и БАРС. При включении питания радиостанции должна засветиться подсветка индикатора пульта управления. На индикаторе кратковременно, не более 3 с, высветится надпись «Установление соединения пульта с р/станцией». Конфигурирование радиостанцииУстановка конфигурации производится при первом включении радиостанции с помощью клавиатуры и индикатора пульта управления ПУ. Для входа в неоперативный конфигуратор нажать одновременно клавиши «4» и «6» на передней панели ПУ и, не отпуская их, нажать и отпустить клавишу «R» на задней стороне ПУ. Клавиша «R» выполнена труднодоступной и находится на задней стенке пульта, напротив клавиши ДНЦ. Клавишами ПУ «^» или «v» выбрать строку “Конфигурирование” и нажать клавишу «#». Кнопками «^» или «v» выбрать конфигурируемое устройство, нажать клавишу «#». В меню параметров выбранного устройства кнопками «^» или «v» выбрать параметр, который необходимо изменить и нажать клавишу «#», изменяемый параметр выделится черным фоном. Клавишами «^» или «v» выбрать необходимое значение и нажатием клавиши «#», зафиксировать. Использование радиостанции При правильном монтаже, подключении всех устройств и установке параметров конфигуратора радиостанция сразу начинает работать. После настройки АнСУ (АнСУ-В) и порогов ПШ радиостанция готова к работе. В эксплуатации необходимость в обслуживании возникает только при появлении неисправностей или при профилактических работах. Порядок работы локомотивного варианта радиостанции в режиме СРС Независимо от положения трубки МТТ (на держателе пульта или снята) радиостанция находится в режиме открытого канала на выбранном ранее диапазоне - индикатор «ОТ/ЗК» напротив кнопки установленного диапазона светится зеленым светом. Для смены диапазона нажать на соответствующие кнопки ПУ или ПД. Переключение радиостанции показывает индикатор рядом с кнопкой. Для перевода радиостанции на другой канал нажать одну из кнопок от «1» до «3» или перейти на другую группу частот. Переход на другую группу производится при нажатой и удерживаемой клавише «УКВ» нажатием одной из кнопок от «1» до «3» на пульте ПУ. Индикация выбранного канала осуществляется свечением светодиода на передней панели пульта ПУ и ПД, кроме того, группа и канал отображаются на графическом индикаторе пульта ПУ. Прослушать радиоканал, если он занят переговорами других абонентов, дождаться конца переговоров. Нажать тангенту трубки МТТ и голосом вызвать требуемого абонента. При этом индикатор «ПМ/ПД» засветится красным светом. Отпустить тангенту, прослушать ответ. При этом индикатор «ПМ/ПД» погаснет. При приеме голосового вызова от абонентов других радиостанций нажать тангенту трубки МТТ и ответить вызываемому абоненту. Работа пульта дополнительного ПД в режиме СРС не отличается от работы в режиме ПРС, за исключением режима открытый-закрытый канал. В режиме СРС установка ПД в держатель не приводит изменений состояния канала приема. Работа в режиме СРС возможна на 18 каналах, в двух равноправных участках – СРС1 и СРС2 (по 9 каналов в каждом). Выбор СРС1 или СРС2 осуществляется через функциональную клавишу «F». Вывод: при выполнении практической работы , я изучил конструктивные особенности, органов управления и индикации способов монтажа, подготовки к работе, настройки, регулировке и отыскания основных неисправностей. Установил радиосвязь. Саратов 2022 |