Мойка деталей. ТЕМА_ «Мойка и очистка деталей» — Студопедия. Мойка и очистка деталей

Название	Мойка и очистка деталей
Анкор	Мойка деталей
Дата	27.01.2022
Размер	0.54 Mb.
Формат файла
Имя файла	ТЕМА_ «Мойка и очистка деталей» — Студопедия.docx
Тип	Документы #343370

24.01.2022, 20:38

ТЕМА: «Мойка и очистка деталей» — Студопедия

Категории Предметы Популярное

Студопедия

Случайное Контакты FAQ

ТЕМА: «Мойка и очистка деталей»

2013-12-31

5787 ^{Поделись}

5 6 7 8 9 10 11

Учебныевопросы:

Значение моечно-очистных работ.

Мойка и обезжиривание объектов ремонта.

Очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски.

Организация рабочих мест и техника безопасности (отработать самостоятельно, (1), с.49-50).

Моечно-очистные работы представляют собой ряд многостадийных операций мойки и очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества ремонта, обеспечению необходимых санитарно-гигиенических условий работы разборщиков и повышению производительности их труда.

Особенно велико влияние моечно-очистных работ на качество и ресурсы отремонтированных автомобилей и их агрегатов (ресурс отремонтированных агрегатов увеличивается на 25-30% и на 15-20% повышается производительность труда разборщиков).

Вычертить на доске и дать под запись Рис. 7.1. «Виды загрязнений объектов ремонта»,

(1), с. 41.

Моечно-очистные работы можно разделить на следующие стадии:

мойка шасси;

мойка подразобранных агрегатов;

мойка и очистка деталей.

(Струйные моющие машины; мойка погружением) – пояснить по плакату их устройство и принцип действия.

Сущность процесса мойки и обезжиривания состоит в удалении загрязнений с поверхностей деталей и переводе их в моющий раствор в виде растворов и дисперсий, для этого на АРП прим. моющие средства и специальное оборудование (смс – лабомид и растворы каустика и кальцинированной соды).

Существует большое количество моющих растворов для обезжиривания деталей:

Компоненты

Содержание компонентов в растворе для мойки деталей, %

Из чугуна и стали Из сплавов алюминия

Кальцинированная

сода

5,50 - 10,00 - 1,00
Из сплавов

Компоненты Из чугуна и стали

алюминия

0,75	2,00	00,00	0,10- 0,20	-
1,00	5,00	-	-	-
-	-	-	0,15-	-
			0,25
-	3,00	-	-	-
-	-	0,10	-	0,55
0,15	-	-	-	-

Каустическая сода Тринатрийфосфат Нитрат натрия
Жидкое стекло Хромчик

Хозяйственное мыло
Силикат натрия (жидкое стекло).

Состав СМС
Компоненты СМС	Марка и состав МС, в %
МС-6	МС-8	МС-15 Лабомид 101 Лабомид 203
Сода кальцинированная
Триполифосфат натрия
Метасиликат натрия		16,5
Синтанол ДС-10		- - 3,5
Синтамид - 5	-	- -	-
Алкилсульфаты	-	- - -
Оксифос Б	-	- -	-

Растворы моющих средств лабомид–203, МС-8, МС-15 в 3-4 раза эффективнее растворов каустической соды.
Для устранения пенообразования в раствор следует вводить 0,2-0,3% пеногасящих добавок (ДТ, керосин, Уайт-спирит) к объему раствора. Пеногасители вводят по мере образования пены.

Дляочисткипогружением рекомендуется лабомид – 203, МС-8 и МС-15 с концентрацией 20-30 кг/м³ и tº = 80-100 ºC.
Дляудаленияасфальтосмолистыхотложений с деталей можно использовать растворители и растворяющие эмульсирующие средства (РЭС).
Хлорированные ^{Ароматические}Предельные

тетрахлорэтилен, трихлорэтилен, хлористый метилен, дихлорэтан
ксилол

дизельное топливо, керосин, бензин, Уайт-спирит

Очистка деталей от нагара, накипи и продуктов коррозии производится механическим, термохимическим и комбинированным методами.

Механическаяочистка–металлические щетки, косточковая крошка, металический песок, гидропесконструйная обработка.
Термохимическийметод–очистка деталей в щелочном растворе
– tº = 400±20 ºC;
65% - едкого натрия,
30% - азотнокислого натрия, 5% - хлористого натрия.

Для очистки применяются установки ОМ-944 и ОМ-5458. Установка состоит из 4-х ванн:

– щелочной раствор 5-10 мин. => разрушение загрязнений;

– проточная вода => перепад температур, бурное парообразование, способствуют рыхлению остатков нагара, накипи;

– кислотная обработка (травление) => осветление поверхности деталей и нейтрализация остатков щелочи => фосфорная кислота 85кг/м³ + хромовый ангидрид

tº = 30±5 ºC;

– горячая вода в чистой ванне. Общее время 20-25 минут.

Комбинированныйметод–ультразвуковой, виброабразивный и метод с использованием электрогидравлического эффекта.
Для мойки точных деталей (подшипники, плунжерные пары) применяют бензин с последующей промывкой их веретеным маслом.
При очистке деталей электрооборудования используют керосин и бензин, заменителем может служить раствор:
40% сульфонефтяных кислот;
8% минеральных масел;

1% серной кислоты,
остальное вода, прим. только при механизированной мойке, не подогревают, добавляют до 1% хромника для предохранения деталей от коррозии.
Накипь удаляют раствором тринатрийфосфата (3-5 кг/м³ воды) и 8-10% соляной кислоты. Для предохранения деталей от коррозии добавляют 3-4 г/л технического уротропина. tº раствора 50-60 ºС, продолжительность мойки 50-70 мин.

Старую краску удаляют обработкой щелочным раствором каустической соды (80-100 кг/м³) при tº 80-90 ºС. Время обработки 60-90 мин. Затем промывают горячей водой в установках

ванного или струйного типа. Завершают пассированием поверхности деталей в ванне с раствором нитрата натрия (5 кг/м³) при tº = 50-60 ºС.
Можно удалять краску смывками и растворителями, скорость 5-30 мин., расход 0,15-0,25 кг/м².
Растворители Р-4, № 646, 647.
Очисткаотконсервационныхсмазок – лабомид 101 =>10 кг/м³, tº = 80-90 ºС.
Очисткудеталейоттехническихзагрязнений (пыль, стружка, смазочная эмульсия) ведут в машинах струйного типа под давлением 0,4-0,6 МПа, тринитрофосфат или нитрат натрия (3-5 кг/м³), при tº = 75-85 ºС.
Поддерживание моющей способности раствора зависит от контроля за его концентрацией, производится по плотности раствора с помощью индикаторной бумаги или методом титрования.
Качество моечно-очистных работ оценивается степенью удаления всех загрязнений. Контроль осуществляется визуально (осмотром), протиранием бумагой или салфетками, проверкой на смачивание, освещением ультрафиолетовыми лучами, взвешиванием и т.п.
Д/з: (1) Гл. 7, с.41-50, Рис. 7.1.