Технология монтажа силового оборудования на морских нефтегазовых сооружениях. Дипломная. Монтажный нефтедобывающий оборудование
 Скачать 126.47 Kb.
|
|
Введение монтажный нефтедобывающий оборудование Монтаж оборудования — важнейший этап производственного процесса строительства новых и технического перевооружения действующих цехов промышленных предприятий. Он неразрывно связан со всеми предшествующими технологическими процессами изготовления оборудования и является завершающим этапом сборки из отдельных машин и узлов целых линий и установок на месте их эксплуатации. От монтажа в значительной мере зависят сроки освоения выпуска новых видов продукции и работоспособность технологического оборудования. Разнообразие видов технологических процессов монтажа, сложность монтируемого оборудования, как правило, являющегося уникальным, специфические условия монтажной площадки требуют от рабочих глубоких профессиональных знаний, высокой квалификации и владения смежными специальностями. Цель данной работы - получить необходимые сведения по современной технологии выполнения как всего комплекса монтажных работ, так и отдельных слесарных, такелажных, сборочных и контрольных операций, работ по установке, выверке, закреплению на фундаментах смонтированного оборудования, его испытанию и сдаче в эксплуатацию. Также внимание уделено прогрессивным средствам механизации технологических процессов, инструменту и приспособлениям, средствам и методам обеспечения точности монтажа. МЕТОДЫ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ монтажный буровой установка Существует три способа установки буровой установки: обычные (одинарные), небольшие барьеры и большие барьеры. Распространенным способом установки буровой установки является сборка оборудования по отдельности и использование одноразовой базы для сборки буровой установки. В этом случае бетонный или деревянный фундамент будет создаваться отдельно для каждого места установки. В ходе реконструкции буровая установка будет разобрана на узлы и агрегаты и транспортирована универсальным транспортом на новые точки бурения, где будут восстановлены инфраструктура, конструкции и оборудование. Обычный способ установки связан с тратой времени (строительство, столярные работы, водопровод, коммунальные услуги, вспомогательные услуги) на месте установки, что увеличивает время установки оборудования. Поэтому этот метод в настоящее время редко используется только при установке тяжелых буровых установок. Способ установки малогабаритной буровой установки состоит в том, чтобы разместить место и узел на металлическом основании, а не на бетонном или деревянном фундаменте. Металлическое основание, на котором построена сборочная конструкция, представляет собой небольшую преграду. Количество малых буровых установок определяется конструкцией оборудования, условиями разработки и географическими условиями месторождения, и обычно буровые установки делятся на 15-20 малых секций. Обычные габариты и вес небольших секций можно перевозить универсальным транспортом или трактором, а в труднодоступных районах вертолетами. Этот способ установки буровой установки широко применяется при разведочном бурении, некоторых районах и промышленном бурении, а местные условия не позволяют транспортировать буровое оборудование большими заграждениями. Способ установки большой буровой установки заключается в транспортировке блока и шара большой буровой установки на специальную машину (грузовик) и установке барьера на основании для установления связи. Буровая установка разделена на две или три секции, каждая весом от 60 до 120 тонн. Металлические основания и узлы, прикрепленные к крупным заграждениям, и буровые установки, соединенные крупными заграждениями, соединены между собой. При транспортировке таких ограждений взаимосвязь между узлом установки и узлом связи в основном не нарушается, а укрытие, не требующее расточительной работы обычного монтажа, не нарушается. И некоторые города, и филиалы. Благодаря использованию крупных деталей время установки оборудования может быть сведено к минимуму. Методы установки больших буровых установок широко используются в промышленном бурении. МОРСКИЕ НЕФТЕПРОМЫСЛОВЫЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ Сооружения, используемые в настоящее время для морских операций, можно разделить на три типа: стационарные, мобильные и плавучие. Используются также композитные конструкции, сочетающие в себе принципы стационарных, мобильных и плавучих конструкций. Стационарные буровые установки часто используются для разведки и разработки морских нефтяных месторождений. Для разработки отложений используются острова, скалы и аллювиальные сооружения (земляная дамба с платформой). К последней группе относятся земляные сооружения, сооруженные в виде отдельных участков насыпей, соединенных земляными валами с берегом, преимущественно на мелководье прибрежных водоемов глубиной 4-5 м. Применение других конструкций экономически нецелесообразно. Морские конструкции обычно изготавливаются из металла. Главной обязанностью при возведении фундамента острова является его крепление к морскому дну. Фундаменты острова Биг-Блок закреплены катаными кругами следующим образом. После установки агрегата удалите внутреннюю часть подошвы башмака и забейте внутреннюю часть подошвы на глубину от 6 до 8 м, чтобы обеспечить проход через рыхлый слой почвы. Кроме того, во внутренней полости основания блока был вырыт колодец, который погружается на дно моря. Его глубина рассчитывается и зависит от напряжений, действующих на сопротивление и физико-механические свойства морского дна. Рабочее место на земле. Земляные работы ведутся водой, а ямы после земляных работ расчищаются для качественной очистки. После промывки можно установить один или несколько концентрических трубчатых анкеров разного диаметра для обеспечения надежной работы забойной сваи в зависимости от нагрузок, действующих на опоры агрегата. На схематично показано, как основание большого блока крепится к буронабивной свае с помощью анкеров или без них. Взаимная концентричность анкера и скважины достигается привариванием к анкеру направляющего огня. После установки анкеров цементный раствор закачивается в скважины снизу вверх. Поскольку поток цемента не соприкасается с наружной частью трубчатого пространства и, следовательно, является выходом из скважины, сброс может производиться от верха морского дна к верху механизированной штанги. Размеры блоков в плане определяются в первую очередь техническими требованиями и возможностями изготовителя и организации, выполняющей монтаж фундамента в море (оборудование на месте монтажа, грузоподъемность судового крана). Высота блока зависит от глубины моря и средней высоты волн с учетом волнового явления в районе строительства. Большие блоки Блоки изготавливаются в размерах 8x8. 8х16, 16х16, 10х20 м. В зависимости от высоты блоков бывает 1, 2, 3, 4 и 5. Крупноблочный фундамент возводится с помощью специального морского крана. Мостовые сооружения, широко применяемые при разработке нефтяных месторождений Каспийского моря, представляют собой примыкающие к площадкам Иристадос строительные мосты различного назначения в суровых гидрологических условиях открытой воды. Воздушные линии в основном металлические и сборные железобетонные. Земляная свая представляет собой надстройку, состоящую из деревянных или железобетонных дорожек и металлических зазоров или ферм и прочных балочных опор. Длина двери зависит от текущего дизайна и конструктивных особенностей двери. Новейшие средства портального строительства позволяют возводить портальные мосты с пролетами до 20 м. Подпорка представляет собой систему крепления, состоящую из трубчатой металлической рамы, наклоненной в сторону морского дна, и опорной балки, воспринимающей нагрузки непосредственно от опоры. Структура. Крупноблочный фундамент, возводимый с помощью судового крана, представляет собой многопролетную конструкцию из пирамидальных опорных блоков, уложенных по фундаментам из OSB. Этот тип виадука в основном построен в глубину. Проем выполнен в виде цельносварной балки из металлических пар со сплошными стенками в сочетании с железобетонными каретками. Сборные железобетонные несущие конструкции используются для экономии металла и обеспечения долговечности конструкции в очень суровых условиях. Мобильный дизайн. Мобильные буровые установки можно разделить на три типа: 1) установки с погружным понтоном; 2) установки самоподъемного типа; 3) установки самоподъемного типа с погружным понтоном. Основной конструктивной особенностью передвижной буровой установки с погружным понтоном является то, что производственная площадка при помощи системы стоек или колонн, соединенных между собой распорками и подкосами, связана в общую жесткую систему с понтонами. Эту установку применяют при небольшой глубине водоемов. Передвижные установки самоподъемного типа предназначены для бурения разведочных и эксплуатационных скважин. Преимуществами установок этого типа являются: - использование в качестве опор мощных колонн или пространственных решетчатых конструкций, имеющих большую поперечную жесткость, что позволяет создавать установки для бурения на сравнительно больших глубинах моря; - широкий диапазон применения ПБУ на различных глубинах моря в соответствии с длиной опорных колонн. Передвижные установки самоподъемного типа с погружным понтоном имеют жестко закрепленные опорные колонны, которые составляют одно целое с понтоном. В транспортном положении понтон несет на себе опорные колонны и корпус установки. На точке бурения после приема балласта понтон с опорными колоннами погружается на дно моря. Затем корпус при помощи системы подъемников поднимают на необходимую высоту. Наличие самостоятельного понтона, опирающегося на дно моря, позволяет значительно уменьшить удельное давление на грунт и использовать ПБУ для буровых работ при слабых грунтах дна моря. Сооружения плавучего типа. При глубинах моря свыше 100 м сооружения, опирающиеся на дно моря, отличаются громоздкостью, металлоемкостью, высокой стоимостью. Возникают трудности при их изготовлении, транспортировке и монтаже на точке бурения. Поэтому применение таких сооружений, особенно для разведочного бурения, нецелесообразно. Вместе с тем необходимость изучения геологического строения многочисленных месторождений нефти и газа, залегающих на глубоководных акваториях, требует своевременной организации на первом этапе структурного и глубокого разведочного бурения. Эти задачи решают с помощью сооружений плавучего типа, которые позволяют вести буровые работы независимо от глубины. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ГИБКИ ТРУБ Гибку труб применяют при изготовлении гнутых отводов и узлов трубопроводов. Применяют следующие основные способы гибки труб: холодный (гибочным сегментом на двух опорах, обкаткой роликом и с внутренним дерном) и горячий с нагревом в пламенных печах или токами высокой частоты. Для гнутья стальных водогазопроводных (газовых) труб в холодном состоянии без предварительной набивки их песком (или другими наполнителями) применяют трубогибы типа ТГР. Для гибки труб диаметром 15—32 мм в стационарных условиях применяют трубогибы ВМС23В. Для труб диаметром 25—80 мм применяют механизм ГСТМ21, который относится к трубогибочным станкам с вращающимся гибочным роликом и работает с применением специальной оправки (дорна), вставляемой внутрь изгибаемой трубы для предотвращения образования при гибке овального сечения трубы. Гибка осуществляется в холодном состоянии. С помощью универсального стационарного устройства УШТМ-2 наряду с гибкой стальных труб под углом до 90° можно осуществлять гибку алюминиевых и медных шин по плоскости и по ребру. ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛОВ Угломеры: универсальные, оптические и маятниковые. Уровни: брусковые, микрометрические, рамные, маятниковые, электронные, индуктивные, дифференциальные индуктивные, Квадрант конструктивно объединяет угломер с уровнем. Бывает механические и синусным. Автоколлиматоры применяют для точного контроля углов в небольшом диапазоне их изменения. Автоколлиматоры основаны на оптическом принципе действия; их применяют в сочетании с плоским зеркалом. Теодолиты получили наиболее широкое распространение при монтаже оборудования и конструкций, а также при приемке геодезической основы строительной части зданий и фундаментов под монтаж. УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ НА БЕТОННЫХ ОПОРАХ Установка и закрепление механизмов, машин и другого оборудования — важнейшие монтажные работы, от качества выполнения которых во многом зависит их последующая работоспособность. Оборудование устанавливают на несущие строительные конструкции, которые разделяют на фундаменты (перекрытия, промышленный пол) и опорные металлоконструкции. На бетонных опорах устанавливают оборудование, поверхность основания которого может выполнять функции установочной базы, погрешности изготовления которой значительно меньше допускаемых отклонений расположения оборудования по высоте. Суммарные погрешности изготовления поверхности бетонных опор и установочной поверхности оборудования (включая отклонения формы) не должны превышать допускаемых отклонений положения оборудования по высоте и горизонтали. Бетонные опоры представляют собой местные возвышения на поверхности фундамента, изготовляемые перед установкой оборудования. Размеры опор выбирают такими, чтобы давление от оборудования не превышало 500 кПа. Опоры изготовляют из бетона марки не ниже 200 с наполнителем в виде щебня или гравия фракции 5—12 мм. Оборудование устанавливают при прочности бетона 1500 кПа. После опускания на опоры оборудование выверяют в плане и закрепляют путем предварительной затяжки гаек фундаментных болтов. В процессе выверки допускается точное регулирование высоты опорных элементов добавлением на пластину тонких металлических подкладок. Заключение При выполнении работы я рассмотрел такие вопросы, как: методы производства монтажных работ; морские нефтепромысловые гидротехнические сооружения; строительство дорог и оснований; устройства для гибки труб; приборы для измерения углов; установка оборудования на бетонных опорах; установка фундаментных болтов. Рассмотрев заданные вопросы, я получил представление о технологической подготовке производства, методах и приемах слесарных, сборочных, вспомогательных и основных монтажных работ, о составе и технологической структуре работ, выполняемых при монтаже оборудования промышленных предприятий. Узнал о технических характеристиках инструмента, машин и приспособлений, используемых монтажниками. Отсюда сделал выводы, что при правильном монтаже оборудования и сопутствующих монтажу подготовительных работах можно существенно повысить эффективность труда и в итоге получить высокие результаты работы. Используемая литература А.Л. Ильский, А.П. Шмидт «Буровые машины и механизмы» Москва «Недра» 1989 В.С. Кузнецов «Обслуживание и ремонт бурового оборудования» Москва «Недра» 1973 А.А. Раабен, П.Е. Шевалдин, Н.Х. Максутов «Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования» Москва «Недра 1989 П.П. Алексеенко «Справочник слесаря-монтажника технологического оборудования» В.Н. Яковлев «Справочник слесаря-ремонтника». М., «Машиностроение», 1983 В.Г. Никитенко «Монтаж и ремонт нефтепромыслового оборудования» М., «Недра», 2005 ПриложениЕ  Рисунок. Фундаменты под буровое оборудование: а - выкладка из брусьев с бутобетонным заполнением под ноги вышки; б - фундамент под лебедку на деревянных стульях; в - бетонный фундамент под ноги вышки  Рисунок Схема крепления основания: а - без анкера; б - одним анкером; в - двумя анкерами; г - тремя анкерами  Рисунок. Конструкция лежнево-сланевой дороги и площадки под буровые  Рисунок. Конструкции дорог и площадок под буровые на промороженныхоснованиях: а — временного типа; б — для длительной эксплуатации; 1 - снеготорфяное покрытие, 2 — промороженный слой торфа; 3 - талый слой торфа; 4 — смесь песка, щепы и опилок; 5.— водоотводные каналы  Рисунок. Лежнево-мерзлотное основание: 1 - песок; 2 - лежневка; 3 – торф; 4 - грунт |