Главная страница

московский государственный университет путей сообщения


Скачать 187.5 Kb.
Названиемосковский государственный университет путей сообщения
Дата12.09.2022
Размер187.5 Kb.
Формат файлаdoc
Имя файлаFOS_IS_zq5jpnaavbq5 (1).doc
ТипДокументы
#673322
страница2 из 3
1   2   3
ТЕМА 1. Акустическое и вибрационное загрязнение

Теоретическая часть, одинаковая для варианта 1 и варианта 2:

Задания 1.0(1) и 1.0(2)

Расскажите о способах защиты от шума.

В рассказе должны быть освещены следующие аспекты проблемы:

1) приведены примеры основных источников шума природного и техногенного характера;

2) дано определение основных параметров, которыми количественно характеризуется воздействие шума;

3) приведены предельно допустимые нормы акустического воздействия на человека в быту и на рабочем месте;

4) приведены примеры приборов для измерения шума;

5) рассказано о коллективных и индивидуальных способах и средствах защиты от шума.
Теоретическая часть, одинаковая для варианта 3 и варианта 4:

Задания 1.0(3) и 1.0(4)

Расскажите о способах защиты от вибраций.

В рассказе должны быть освещены следующие аспекты проблемы:

1) приведены примеры основных источников вибраций природного и техногенного характера;

2) дано определение основных параметров, которыми количественно характеризуется воздействие вибраций;

3) приведены предельно допустимые нормы вибрационного воздействия на человека;

4) приведены примеры приборов для измерения вибраций;

5) рассказано о способах и средствах защиты от вибраций.
Расчётная часть:

Задача 1.1 Рассчитайте, на сколько децибел уровень шума, создаваемого поездом длиной 100 м на расстоянии 25 м от поезда больше, чем на расстоянии 50 м от этого же поезда. Измерения проводятся в точке, равноудалённой от начала и конца состава.

Задача 1.2 На сколько децибел ослабление уровня звука в воздухе влажностью 10 % больше, чем в воздухе влажностью 80 % на среднегеометрической частоте 1000 Гц на расстоянии 200 м от источника звука? Коэффициенты затухания для воздуха влажностью 10 % и 80 % равны, соответственно, δ0= 1,21 дБ/100 м и δ0 = 0,49 дБ/100 м.

Задача 1.3 В течение 8-ми часового рабочего дня машинист электровоза подвергался воздействию шума с разными уровнями в течение определённых интервалов времени (данные представлены в таблице 12). Рассчитайте эквивалентный уровень шума и сравните его с допустимым значением в кабине локомотива.

Таблица 12

Параметры к задачам 1.3 и 1.4

Уровень интенсивности звука L, дБА

100

90

80

70

Время воздействия звука

Задача 1.3

6 мин

54 мин

4 ч

3 ч

Задача 1.4

12 мин

3,5 ч

1,5 ч

2 ч 48 мин
1   2   3


написать администратору сайта