Документ Microsoft Office Word. Наиболее важный фактор снижения затрат высокое качество капитального ремонта машин

• Название: Наиболее важный фактор снижения затрат высокое качество капитального ремонта машин
• Дата: 11.01.2022
• Размер: 124.65 Kb.
• Имя файла: Документ Microsoft Office Word.docx
• Тип: Документы; #328531
• страница: 5 из 5

9 .ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СМД-62

Оценка целесообразности и эффективности применения разработанного технологического процесса восстановления детали производится по технико-экономическому критерию, который выражается неравенством:

, (30)

где С_В – стоимость восстановления детали, руб.;

К_Д – коэффициент долговечности, К , = 0,8;

С_Н – стоимость новой детали. С_Н = 3260 руб.

Значение С_В находим по формуле:

С_В = С_П+ Н, (31)

где С_П – полная себестоимость восстановления, руб.;

Н – прибыль ремонтного предприятия, руб.

Прибыль ремонтного предприятия определяется по формуле:

Н = 1,05 ∙ С_П. (32)

Полную себестоимость восстановления детали рассчитываем по формуле:

С_П= З_П+ С_РМ + С_ОП + С_ОХ + С_ВН, (33)

где З_П– заработная плата производственных рабочих, руб.;

С_РМ – стоимость ремонтных материалов, руб.;

С_ОП, С_ОХ, С_ВН – соответственно общепроизводственные, общехозяйственные и внепроизводственные накладные расходы, руб.

Заработная плата производственных рабочих определяется по формуле:

З_П= З_О + З_Д+ С_СОЦ, (34)

где З_О – основная заработная плата рабочих, руб.;

З_Д – дополнительная заработная плата рабочих, руб.;

С_СОЦ – начисления по единому социальному налогу в размере 35,6% от (З_О + З_Д), руб.

Значение З_О находим по формуле:

З_О = Т_Р ∙ С_Ч∙ К_t, (35)

где Т_Р – трудоемкость восстановления детали, чел.-ч.;

С_Ч – часовая тарифная ставка, руб./ч.;

К_t – коэффициент, учитывающий доплату за сверхурочные и другие работы, равный 1,1–1,12

З_О = 28 ∙ 8,2 ∙ 1,1 = 252,56 руб.
Дополнительная заработанная плата:

, (36)

.

Отсюда получим:

З_П = 252,56 + 50,51 + 107,9 =411 руб.

Стоимость ремонтных материалов укрупнённо можно определить исходя из доли заработной платы и доли стоимости материалов:

, (37)

где К_РМ – доля стоимости ремонтных материалов, К_РМ = 0,25-0,35;

К_ЗП – доля заработной платы, К_ЗП = 0,66-0,75.



Общепроизводственные расходы определим по формуле:

, (38)

где П_ОП – процент общепроизводственных накладных расходов для ремонтной мастерской, равен 73,7%.



Общехозяйственные расходы определим по формуле:

, (39)

где П_ОХ - процент общехозяйственных расходов, равен 20%



Внепроизводственные накладные расходы определяем по выражению:

, (49)

где П_ВН – процент внепроизводственных расходов, равен 3%.



Подставляя полученные данные в формулу (33), получим:

С_П= 411 + 109,6 + 302,9 + 82,2 + 12,3 = 918 руб.

Прибыль ремонтного предприятия составит:

Н = 1,05 ∙ 918 = 963,9 руб.

Подставив значения в формулу (31) определим стоимость восстановления коленчатого вала:

С_В = 918 + 963,9 =1881,9 руб.

Подставляя в неравенство значения С_В, получим:

,

.

Неравенство верно, следовательно, разработанный технологический процесс восстановления коленчатого вала двигателя СМД-62 экономически целесообразен.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. 
   В. А. Комаров, Е. А. Нуянзин. Курсовое проектирование по технологии ремонта машин: учебное пособие. – Саранск: "Рузаевский печатник", 2006. – 60 с.
   
2. 
   И. С. Серый, А. П. Смелов, В. Е. Черкун. Курсовое и дипломное проектирование по надёжности и ремонту машин. – 4-е издание, перераб. и доп. – М.: Агропромиздат, 1991. – 185 с.
   
3. 
   Д. Н. Решетов. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.
   
4. 
   Сенин П. В. Курсовое проектирование по метрологии, стандартизации и квалиметрии : Учеб. пособие. – Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1997. – 80 с.