Глава 2. Проектирование перехода
1. Графический план - графическое изображение пути судна на карте с необходимыми пояснениями, касающимися режима плавания.
2. Выбор пути судна выполняется на основании анализа условий плавания с учетом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований,
удаления от мест - убежищ и допустимого расстояния между ними.
3. выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям (территориальные воды иностранных государств, запретные и опасные для плавания районы и пр). Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям выбирается наиболее экономический путь.
4. Графический план перехода составляется на генеральной карте вмещающей весь маршрут плавания.
5. При составлении графического плана перехода разрабатываются следующие требования:
определяется время выхода из порта отхода в порт назначения, прохода контрольных точек, опасных в навигационном отношении районов;
рассчитывается генеральная скорость всего перехода и отдельных его участков;
указываются участки пути, проходимые в светлое (день) и темное (ночь) время суток;
наносятся рабочие зоны действия РНС и РМ-ков;
вырабатываются рекомендации по проходу наиболее сложны участков плавания;
указываются места якорных стоянок и пункты захода;
разрабатываются меры по обеспечению навигационной безопасности плавания.
2.2 Предварительная прокладка
После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опасных участков, где потребуется временная вахта на мостике. После окончания работы на генеральных картах предварительную прокладку переносят на путевые и частые карты с выполнением необходимых расчётов, результаты которых заносятся в таблицу.
Таблица 2.2.1 - Предварительные расчёты перехода
№
|
ИК
|
Плавание S мили
|
V уз
|
Время
на курсе
|
Точки поворота
|
Ориентир, ИП (Д)
в момент поворота
(мили)
|
Время
суд.
|
φс
(N)
|
λc
(Е)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
01.04.2006 г.
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10.00
|
46º29´55,5˝
|
30º45´36˝
|
Мк Воронцовский 152º,
(1,25 кб)
|
2
|
95º
|
2,2
|
9
|
00.15
|
10.15
|
46º29,8´
|
30º48,7´
|
Мк Воронцовский 271º,
(2,1)
|
3
|
166º
|
18,3
|
9
|
02.02
|
12.17
|
46º12,0´
|
30º55,0´
|
|
4
|
204º
|
30
|
9
|
03.20
|
16.37
|
45º44,0´
|
30º37,6´
|
Мк Будаки 309º, (18,3)
|
5
|
193º
|
40
|
9
|
04.27
|
21.04
|
45º04,4´
|
30º25,0´
|
Мк Змеиный 321º, (14,2)
|
02.04.2006 г.
|
6
|
213º
|
32,5
|
9
|
03.37
|
00.41
|
44º37,0´
|
30º00,0´
|
Мк Сфынтул-Георге 315º,
(26)
|
7
|
238º
|
45
|
9
|
05.00
|
05.41
|
44º14,0´
|
29º07,0´
|
Мк Констанца 258º, (21)
|
8
|
188º
|
55
|
9
|
06.05
|
11.46
|
43º20,0´
|
28º57,0´
|
Мк Калиакра 275,5º, (20)
|
9
|
217º
|
52
|
9
|
05.47
|
17.33
|
42º38,0´
|
28º14,0´
|
м. Емине 285º, (16)
|
03.04.2006 г.
|
10
|
158º
|
58,5
|
9
|
06.30
|
00.03
|
41º44,5´
|
28º45,0´
|
м. Сервер (28,5), м. Кору (31)
|
11
|
121º
|
31,5
|
9
|
03.30
|
03.33
|
41º29,9´
|
29º20,0´
|
м. Румели (18),
м. Карабурун (16)
|
12
|
212º
|
19,3
|
9
|
02.09
|
05.42
|
41º12,3´
|
29º06,7´
|
Мк Филь 1230/0,4
Мк Чалы 3030/0,4
|
13
|
224º
|
1,94
|
9
|
00.13
|
05.55
|
41º10,9´
|
29º04,91´
|
Мк Дикиликия 3030/0,2
Мк Кавак 1330/0,3
|
14
|
217º
|
1,8
|
9
|
00.12
|
06.07
|
41º09,45´
|
29º03,5´
|
Мк Бююкдере 3030/0,6
Мк Мола 1230/0,8
|
15
|
180º
|
0,55
|
9
|
00.04
|
06.11
|
41º08,9´
|
29º03,5´
|
Мк Мола 900/0,7
Мк Киреч 2480/0,2
|
16
|
145,5º
|
1,84
|
9
|
00.12
|
06.23
|
41º07,4´
|
29º04,89´
|
Мк Истинье 2470/1,0
Мк Гюмюшсую670/0,8
|
17
|
222º
|
1,3
|
9
|
00.09
|
06.32
|
41º06,3´
|
29º03,6´
|
Мк Канлиджа 1100/0,3
|
18
|
180º
|
1,3
|
9
|
00.09
|
06.41
|
41º05,0´
|
29º03,6´
|
Мк Ашыян 2700/0,1
|
19
|
228º
|
0,62
|
9
|
00.04
|
06.45
|
41º04,57´
|
29º03,0´
|
Мк Кандиллии1130/0,3
Мк Бебек 2930/0,2
|
20
|
180º
|
0,46
|
9
|
00.03
|
06.48
|
41º04,1´
|
29º03,0´
|
Мк Кандиллии 760/0,5
Мк Акынты 2700/0,1
|
21
|
206º
|
1,23
|
9
|
00.08
|
06.56
|
41º03,0´
|
29º02,3´
|
Мк Дефтердар3370/0,2
Мк Бейлербейн 1370/0,4
|
22
|
234º
|
2,4
|
9
|
00.16
|
07.12
|
41º01,6´
|
28º59,72´
|
Мк Салыпазары
3020/0,4
Мк Кызкулеси 1220/0,4
|
23
|
185º
|
1,98
|
9
|
00.13
|
07.25
|
40º59,6´
|
28º59,5´
|
Мк Ахыркапы 342º, (0,85)
|
24
|
227º
|
6,7
|
9
|
00.45
|
08.10
|
40º55,2´
|
28º52,8´
|
Мк Ешилькёй 322º, (3,0)
|
25
|
261º
|
58,2
|
9
|
06.28
|
14.38
|
40º46,2´
|
27º37,0´
|
Мк Долуз 170,5º, (6,0)
|
26
|
242º
|
44,9
|
9
|
04.59
|
19.37
|
40º25,9´
|
26º44,6´
|
Мк Гелиболу 246º, (3,0)
|
27
|
232,5º
|
3,3
|
9
|
00.22
|
19.59
|
40º23,9´
|
26º41,2´
|
Мк Гелиболу 348º, (0,8)
|
28
|
219º
|
6,4
|
9
|
00.43
|
20.42
|
40º18,2´
|
26º36,0´
|
Мк Каракова 300º, (0,6)
|
29
|
230º
|
8,2
|
9
|
00.55
|
21.37
|
40º13,6´
|
26º27,8´
|
Мк Акбаш 258º, (1,8)
|
30
|
243º
|
4,2
|
9
|
00.28
|
22.05
|
40º11,6´
|
26º22,8´
|
Мк Эджеабад 244º, (1,4)
|
31
|
174º
|
3,3
|
9
|
00.22
|
22.27
|
40º08,5´
|
26º23,2´
|
Мк Намазиех 312º, (0,4)
|
32
|
226º
|
5,8
|
9
|
00.39
|
23.06
|
40º04,2´
|
26º17,8´
|
Мк Каранфиль 26º, (1,6)
|
33
|
241º
|
5,5
|
9
|
00.37
|
23.43
|
40º01,8´
|
26º11,6´
|
Мк Мехметчик 318º, (1,2)
|
04.04.2006 г.
|
34
|
262º
|
15,5
|
9
|
01.43
|
01.26
|
39º59,5´
|
25º51,7´
|
Мк Баты 151º, (10,5)
|
35
|
206º
|
137,3
|
9
|
15.15
|
16.41
|
37º55,2´
|
24º34,0´
|
м. Мандили 296º, (2,0)
|
36
|
230º
|
27,2
|
9
|
03.01
|
19.42
|
37º38,0´
|
24º07,5´
|
Мк Ангалистрос 320º, (1,2)
|
05.04.2006 г.
|
37
|
210º
|
83
|
9
|
09.13
|
04.55
|
36º25,6´
|
23º16,0´
|
Мк Малеас 301º, (3,4)
|
38
|
263º
|
6,3
|
9
|
00.42
|
05.37
|
36º24,7´
|
23º08,2´
|
Мк Заволо 353º, (1,1)
|
39
|
278º
|
7,5
|
9
|
00.50
|
06.27
|
36º25,8´
|
22º59,0´
|
Мк Спати 205º, (3,0)
|
40
|
259º
|
24,2
|
9
|
02.41
|
09.08
|
36º21,2´
|
22º29,6´
|
М. Тенарон 348º, (2,0)
|
41
|
296º
|
45,2
|
9
|
05.01
|
14.09
|
36º41,0´
|
21º39,6´
|
Мк Сальендза 25º, (4,0)
|
06.04.2006 г.
|
42
|
322º
|
110
|
9
|
12.13
|
00.22
|
38º07,8´
|
20º16,6´
|
м. Эрогомбос 44,5º, (4,5)
|
43
|
0º
|
50
|
9
|
05.33
|
05.55
|
38º56,7´
|
20º16,6´
|
о. Андипакси 354º, (11,4)
|
44
|
315º
|
70
|
9
|
07.47
|
13.42
|
39º47,2´
|
19º13,2
|
о. Отони (8,0)
|
45
|
0º
|
20,6
|
9
|
02.17
|
15.59
|
40º07,8´
|
19º13,2´
|
п-ов Карабуруни (12,2)
|
46
|
330º
|
25,2
|
9
|
02.48
|
18.47
|
40º29,8´
|
18º56,9´
|
о. Сазани (14,6)
|
07.04.2006 г.
|
47
|
0º
|
85
|
9
|
09.27
|
04.14
|
41º55,0´
|
18º56,9´
|
м. Мендра 76º, (9,1)
|
48
|
296 º
|
80
|
9
|
08.53
|
13.07
|
42º30,0´
|
17º20,2´
|
о. Глават 332º, (18,2)
|
49
|
270º
|
21,7
|
9
|
02.25
|
15.32
|
42º30,0´
|
16º50,8´
|
м. Струга 7º, (13,5)
|
50
|
326º
|
46,4
|
9
|
05.09
|
20.41
|
43º08,8´
|
16º16,4´
|
о. Водняк-Вели 51º, (2,3)
|
08.04.2006 г.
|
51
|
294º
|
40,1
|
9
|
04.27
|
01.08
|
43º25,3´
|
15º26,4´
|
о. Блитвеница 25º, (13,6)
|
52
|
316º
|
50
|
9
|
05.33
|
06.41
|
44º01,4´
|
14º38,4´
|
м. Вели-Рат 45º, (11,1)
|
53
|
316º
|
71,1
|
9
|
08.14
|
14.55
|
44º50,8´
|
13º19,0´
|
ск. Свети-Иван-на-Пучини
47,5º, (17,4)
|
54
|
353º
|
35,2
|
9
|
03.55
|
18.50
|
45º25,9´
|
13º13,3´
|
м. Савудрия (Сальваре) 73º,
(12)
|
55
|
59º
|
25,6
|
9
|
02.51
|
20.41
|
45º39,2´
|
13º43,5´
|
м. Виттория 45º (1,9)
|
08.04.2006г., в 20ч 41мин СТАЛИ НА ЯКОРЬ
|
Общая протяжённость маршрута 1623,32 мили, суммарное время, затраченное на переход, составило 7 суток 10 часов 41 минуту.
|
Скачать 194.02 Kb.