ПЗ 9. Неисправность, внешнее ее
 Скачать 1.15 Mb.
|
Изучение устройства и принципа работы, проведение разборки и сборки узлов гидросистемы основного контура зерноуборочного комбайнаОсновная гидросистема обеспечивает: подъем и опускание жатки, вертикальное и горизонтальное перемещение мотовила, реверсирование рабочих органов жатки при забивании хлебной массой, включение и выключение приводов молотилки и выгрузных шнеков, поворот наклонного выгрузного шнека, управление вариаторами мотовила и молотильного барабана при изменении их частоты вращения, включение вибраторов бункера и управление копнителем. Она включает масляный резервуар с масляным фильтром, шестеренчатый насос НШ-32,предохранительно-переливнойклапан, гидроклапан с электромагнитным управлением, гидрораспределитель с механическим управлением, гидрораспределители с электромагнитным управлением, гидроцилиндры одностороннего и двустороннего действия, распределитель копнителя, вибратор бункера, дросселирующий клапан и систему шлангов и маслопроводов. Принципиальная схема основной гидросистемы и схема потоков движения масла приведены на рис. 1 и 2. Предохранительно-переливнойклапан45 (рис. 1) поддерживает заданное давление в нагнетательных магистралях системы, гидроклапан с электромагнитным управлением5 перекрывает поток управления при включении любой секции распределителя с электромагнитным управлением. Гидрораспределитель 6 с механическим управлением имеет пять золотниковых секций, которые обслуживают гидроцилиндры:7 – подъема и опускания жатки;11 – вариатора мотовила;12 и13 – перемещения мотовила по высоте;14 и15 – горизонтального перемещения мотовила и16 – механизма включения молотилки. Двухсекционный распределитель 22 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры24 и25, предназначенные соответственно для реверсирования рабочих органов жатки и включения и выключения приводов выгрузных шнеков. Трехсекционный гидрораспределитель 42 с электромагнитным управлением обслуживает гидроцилиндры:30 – управления вариатором молотильного барабана;32 – поворота выгрузного наклонного шнека;38 – открытия копнителя, а также вибраторы бункера35 и36. Распределитель41 управления копнителем направляет поток масла в гидроцилиндры 39 и40 закрытия клапана копнителя.  Рис. 1. Принципиальная схема основной гидросистемы: 1 – бак,2 – насос;3,4 – наружные платформы;5 – гидроклапан с электромагнитным управлением;6 – гидрораспределитель с механическим управлением;7 – гидроцилиндры подъема жатки;8 – дросселирующий клапан; 9,17,19,23,26,27,28,29,31,33,34,37 – дроссели;10,18,20,21 –муфты; 11 – гидроцилиндр вариатора мотовила;12,13 – гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила;14,15 – гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила;16 – гидроцилиндр механизма включения молотилки;22 – двухсекционный гидрораспределитель с электромагнитным управлением;24 – гидроцилиндр прокрутки наклонной камеры;25 – гидроцилиндр привода выгрузных шнеков;30 – гидроцилиндр вариатора молотильного барабана;32 – гидроцилиндр поворота наклонного выгрузного шнека;35,36 – вибраторы бункера;38 – гидроцилиндр открытия копнителя;39,40 – гидроцилиндры закрытия копнителя;41 – распределитель управления копнителем;42 – трехсекционный гидрораспределитель с электромагнитным управлением;43,44 – трубопроводы канала управления;45 –предохранительно-переливнойклапан основной гидросистемы;46 – трубопровод канала соединения с системой рулевого управления. В магистрали подачи масла к гидроцилиндрам подъема жатки установлен регулируемый дросселирующий клапан8 для изменения скорости подъема и опускания жатки. Большинство маслопроводных магистралей снабжены дросселями(9,17,19,23,26,27,28,29,31,33,34 и37), ограничивающими скорость подачи масла. Шланги подачи масла в гидроцилиндры управления мотовилом снабжены шариковыми муфтами, позволяющими разъединять магистрали без потерь масла при снятии жатки с комбайна и соединять эти магистрали при монтаже жатки на комбайн. Движение рабочей жидкости в основной гидросистеме можно подразделить (рис. 2) на пять потоков: 2 – забора (всасывания) масла насосом;10– нагнетания от насоса;9,19,20– управления;13и18– слива потока нагнетания и16– слива потока управления. При работающем двигателе и нейтральном положении всех золотников распределителей масло из бака поступает к насосу1и через переливной канал8 предохранительно-переливного клапана сливается обратно в бак14потоком13. Канал8открыт для слива потока13  Рис. 2. Схема потоков масла в основной системе при нейтральном положении золотников распределителей и работающем насосе: 1 – насос;2 – поток забора масла насосом;3 и4 – двух- и трехсекционные электрогидравлические распределители;5 – отверстие выхода из клапана потока управления;6 – предохранительный клапан;7 – предохрани-тельно-переливнойклапан;8 – переливной канал;9,19,20 – потоки управления;10 – поток нагнетания от насоса;11 – дроссельное отверстие;12,13,18 – потоки слива рабочей жидкости;14 – бак;15 – распределитель копнителя;16 – слив потока управления;17– клапан с электромагнитным управлением ; 21 – золотник распределителя;22 – распределитель с механическим6 управлением. только при наличии потоков управления9,19 и20, которые обеспечивают постоянное открытие переливного клапана и снижение давления в нагнетательной магистрали. С перемещением золотника одного из распределителей поток управления перекрывается (в распределителях с механическим управлением – золотником, в распределителях с электромагнитным управлением – гидро- клапаном с электромагнитным управлением), переливной клапан закрывается, и масло под давлением поступает в соответствующие гидроцилиндры, выполняя работу по управлению одним из вышеперечисленных рабочих органов. Для обеспечения плавности процессов управления скорость поступления масла в цилиндры ограничивается наличием дроссельных отверстий в магистралях. Масло, выталкиваемое из гидроцилиндров, сливается через золотники распределителей по потокам12 или18 в масляный бак. При поступлении из сливной магистрали масла очищается, проходя через установленный в резервуаре масляный фильтр. |