Зачет по бж. БЖ ЗАЧЕТ ИТОГОВЫЙ. Нормативноправовое регулирование и органы обеспечения безопасности в российской федерации
 Скачать 2.86 Mb.
|
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, по- жароопасенпоэтому послеДТП:желательно быстро покинуть салон и отойти на 10-15 м в сторону; при заклинивании выходных дверей или образовавшемся людском заторе воспользуйтесь запасными выходами; не ждите, когда ситуация станет критической. Разбивайте окна, для чего используйте любые подручные тяжелые предметы: находящийся в салоне огнетушитель, тормозной башмак, жесткий дипломат и т.п.; при запахе гари в салоне такие меры следует признать обязательными, так как дожидаться очереди, ведущей к действующему выходу, у пассажиров может не быть. При пожаре городской транспорт горит очень быстро; сообщите об угрозе пожара или пожаре водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно; при наличии в салоне огнетушителя постарайтесь принять меры к ликвидации очага пожара. в)ПриавариивметрополитенеАварийные и опасные ситyации на станциях, в тоннелях, вагонах метрополитена возникают в результате столкновения и схода с рельсов поездов, пожаров и взрывов, разрушения несущих конструкций эскалаторов, обнаружения в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ, а также падения пассажиров и их вещей на станционные пути. При чрезвычайной ситуации, например пожаре в вагоне поезда, для оповещения пассажиров на станции используется громкоговорящая связь или мегафон, а в поезде - устройство поездного громкоговорящего оповещения. Пассажиры метрополитена, при угрозе чрезвычайной ситуации,должнызнатьчто: эвакуация со станции может осуществляться эскалаторами или на прибывающих поездах; высадка пассажиров на перегоне производится по команде локомотивной бригады, без паники, с соблюдением мер личной безопасности. В случае отказа в работе громкоговорящего оповещения пассажиры информируются локомотивной бригадой в каждом вагоне; высадка пассажиров производится, как правило, через боковые двери вагонов на одну или две стороны или через разблокированные двери между вагонами, начиная с вагона, ближайшего к станции, на которую пассажиры будут направлены;  если возникла обстановка, угрожаю- щая безопасности пассажиров в одном или нескольких вагонах, высадку осуществляют в первую очередь из них;после выхода из вагонов необходимо перемещаться по тоннелю в указанном направлении; в случае повреж- дения тоннельного освещения машинист локомотивной бригады включает на головном вагоне белые фары и прожектор в сторону станции, куда направляются пассажиры. при падении людей и предметов на пути метрополитена, задымлении, загорании и возникновении других опасных ситуаций нужно связаться с дежурным по станции или машинистом поезда по системе «пассажир- машинист»; при обнаружении в метрополитене или вагоне поезда забытых, бесхозных и подозрительных вещей и предметов немедленно сообщить об этом сотрудникам полиции, работникам метрополитена или машинисту поезда. |