Срок окупаемости инвестиций на осуществления I варианта определим по зависимости:
где  величина инвестиций для I варианта трассы,  91664,8 тыс. руб.
 величина дисконтируемых капиталовложений для II варианта трассы,  133665,1 тыс. руб.
 дисконта для 20 лет составит 8,51;
 суммарные эксплуатационные затраты дли I варианта  112993,2 тыс.руб.,  100634,3 тыс.руб.
Срок окупаемости дисконтируемых капиталовложений  , определим по формуле:
Таблица 4.2
Сводная таблица технико-экономических показателей по вариантам трассы
Наименование показателей
|
Варианты
|
1
|
2
|
ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
|
1. Длина варианта, км
|
4,463
|
4,04
|
2. Коэффициент удлинения
|
1,19
|
1,07
|
3. Количество углов поворота, шт.
|
3
|
2
|
4. Средняя величина угла поворота, рад.
|
0,555
|
0,402
|
5. Наименьший радиус закругления, м
|
500
|
1000
|
6. Средний радиус закругления, м
|
844
|
1438
|
7. Относительная длина трассы с продольным уклоном: до 30‰
30 - 60‰
более 60‰
|
0,563
0,437
-
|
0,443
0,557
-
|
8. Условный средний уклон трассы:
в прямом направлении, ‰
в обратном направлении, ‰
|
40,8
23,5
|
37,6
26,9
|
9. Количество пересекаемых водотоков, шт.
|
2
|
2
|
10. Количество пересечений с автомобильными и железными дорогами, шт.
|
3
|
2
|
11. Степень извилистости трассы, град/км2
|
58,4
|
18,7
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
|
12. Скорость транспортного потока, км/ч
|
36,3
|
37,1
|
13. Среднее время пробега, ч
|
0,12
|
0,11
|
14. Относительная длина участков с итоговым коэффициентом аварийности: < 15
15-25
>25
|
0,89
-
0,11
|
1,0
-
-
|
ОБЩЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
|
15. Стоимость возведения земляного полотна, тыс. руб.
|
7943,8
|
11250,8
|
16. Затраты на устройство дорожной одежды, тыс. руб.
|
12570,1
|
11461,6
|
17. Затраты на устройство искусственных сооружений, тыс. руб.
|
1637,1
|
5066,8
|
18. Прямые затраты, тыс. руб.
|
34883,5
|
43746,8
|
19. Общая сметная стоимость строительства, тыс. руб.
|
91664,8
|
114955,3
|
20. Стоимость 1 км дороги, тыс. руб.
|
20538,8
|
28454,3
|
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
|
21. Капиталовложения в автомобильный транспорт, тыс. руб.
|
5527,8
|
4913,2
|
22. Сумма ежегодных дополнительных капиталовложений в автомобильный транспорт, тыс. руб.
|
2485,4
|
2209,1
|
23. Дисконтируемы затраты на выполнение капитального ремонта, тыс. руб.
|
9239,8
|
11587,5
|
24. Дисконтированные капиталовложения, тыс. руб.
|
108917,8
|
133665,1
|
25. Сумма годовых транспортных расходов, тыс. руб.
|
48840,6
|
43612,6
|
Окончание таблицы 4.2
Наименование показателей
|
Варианты
|
1
|
2
|
26. Потери народного хозяйства, связанные с затратами времени населением на поездки, тыс. руб.
|
63798,6
|
56729,6
|
27. Потери от ДТП, тыс. руб.
|
354
|
292
|
28. Суммарные эксплуатационные затраты, тыс. руб.
|
112993,2
|
100634,3
|
29. Суммарные дисконтированные затраты, тыс. руб.
|
221911
|
234299,3
|
30. Чистый дисконтируемый доход, тыс. руб.
|
12388,3
|
|
31. Индекс доходности
|
1,11
|
|
32. Срок окупаемости инвестиций, лет
|
|
|
33. Срок окупаемости дисконтируемых капиталовложений, лет
|
|
|
Заключение.
Строительство автомобильной дороги от пункта А до пункта Б эффективнее выполнять по I варианту, который дает чистый дисконтируемый доход по отношению ко II варианту 12,4 млн. руб.
Аналитические расчеты по сравнению вариантов трассы (табл. 4.2) показывают, что наиболее рациональным и экономически эффективным является вариант I, имеющий меньшую стоимость строительства и реконструкции, а также имеющий меньший срок окупаемости.
Список литературы
1. 2. Проектирование нежестких дорожных одежд. ОДН 218.046-01 – М.: Минтранс РФ.2001. – 143 с.
3. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. – М: Союздорнии Минстрой РФ, 1997. – 52 с.
4. http://ru.wikipedia.org/wiki
РЕФЕРАТ
Объём расчетно-пояснительной записки 25 с., 7 табл., 2 рис., 3 библ.
Дорожная одежда, отраслевые дорожные нормы, земляное полотно, искусственные сооружения, дорожная труба, дисконтируемые затраты, величина инвестиций, объем и насыпи, капиталовложения в автомобильный транспорт.
Составлен продольный профиль по вариантам, выполнен расчет: технико-эксплуатационных показателей, эксплуатационно-транспортных показателей, общестроительных показателей, экономических показателей. Выполнен анализ сравнения вариантов.
| |
Скачать 102.23 Kb.