Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.1 Нормы периодичности технического обслуживания и ремонта

    		•

    Локомотивное депо. Общая характеристика основных отделов депо


    Скачать 4.55 Mb.
    НазваниеОбщая характеристика основных отделов депо
    АнкорЛокомотивное депо
    Дата03.11.2019
    Размер4.55 Mb.
    Формат файлаrtf
    Имя файлаbibliofond.ru_803412.rtf
    ТипДокументы
    #93226
    страница2 из 3
    1   2   3
    Раздел 2. Общая характеристика видов технического обслуживания и ремонта
    Система технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» предусматривает следующие виды планового технического обслуживания и ремонта:

    · техническое обслуживание ТО-1;

    · техническое обслуживание ТО-2;

    · техническое обслуживание ТО-3;

    · техническое обслуживание ТО-4;

    · техническое обслуживание ТО-5а;

    · техническое обслуживание ТО-5б;

    · техническое обслуживание ТО-5в;

    · техническое обслуживание ТО-5г;

    · текущий ремонт ТР-1;

    · текущий ремонт ТР-2;

    · текущий ремонт ТР-3;

    · средний ремонт СР;

    · капитальный ремонт КР.

    Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности локомотива.

    Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2 и ТО-3 является периодическим и предназначено для контроля технического состояния узлов и систем локомотива в целях предупреждения отказов в эксплуатации. Постановка локомотивов на техническое обслуживание ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г планируется по необходимости.

    Техническое обслуживание ТО-3 выполняется, как правило, в локомотивном депо приписки локомотива.

    Техническое обслуживание ТО-4 выполняется с целью поддержания профиля бандажей колесных пар в пределах, установленных Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм

    При техническом обслуживании ТО-4 выполняется обточка бандажей колесных пар без выкатки из-под локомотива.

    Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности и ресурса локомотива.

    Текущий ремонт ТР-1 выполняется, как правило, в локомотивных депо приписки локомотивов. Текущий ремонт ТР-2 выполняется, как правило, в специализированных локомотивных депо железных дорог приписки локомотивов. Текущий ремонт ТР-3 выполняется в специализированных локомотивных депо железных дорог (базовых локомотивных депо).

    Средний ремонт локомотива (СР) - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива*.

    Капитальный ремонт локомотива (КР) - ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности локомотива и его ресурса, близкого к полному*. Капитальный ремонт локомотивов выполняется на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт



    Таблица 2.1 Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов


    Серии
    Техническое обслуживание
    Текущий ремонт, тыс. км
    Средний ремонт СР, тыс. км
    Капитальный ремонт КР, тыс. км




    ТО-2, ч, не более
    ТО-3, тыс. км
    ТР-1
    ТР-2
    ТР-3






    ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80 и ВЛ82 всех индексов, ВЛ15, ВЛ85
    72
    -
    25
    200
    400
    800
    2400

    ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС7, ЧС8, ЧС6, ЧС200
    48
    12,51
    25
    180
    360
    720
    2160

    ВЛ65, ЭП1
    48
    -
    25
    200
    600
    1200
    2400

    ВЛ60К, ВЛ60ПК
    48
    -
    18
    180
    360
    720
    2160



    Таблица 2.2 Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта тепловозов магистральных серий, использующихся в грузовом и пассажирском


    Серии
    Техническое обслуживание
    Текущий ремонт, тыс. км
    Средний ремонт СР, тыс. км
    Капитальный ремонт КР, тыс. км




    ТО-2, ч, не более
    ТО-3, тыс. км
    ТР-1
    ТР-2
    ТР-3






    Тепловозы типа ТЭ10 всех серий с дизель-генератором 10Д100; тепловозы типа М62 всех серий с дизель-генератором 14Д40; ТЭП60
    72
    10
    50
    150
    300
    600
    1200



















































    Таблица 2.3. Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта магистральных локомотивов, использующихся в маневровой работе, в хозяйственном, вывозном и передаточном движении, а также маневровых тепловозов

    Серии
    Техническое обслуживание
    Текущий ремонт, мес.
    Средний ремонт СР, лет
    Капитальный ремонт КР, лет




    ТО-2, ч, не более
    ТО-3, сут.
    ТР-1
    ТР-2
    ТР-3






    Магистральные локомотивы, использующиеся в маневровой работе, в хозяйственном, вывозном и передаточном движении
    72
    28
    6
    12
    36
    6
    12

    ЧМЭ3 всех индексов с дизель-генераторами К6S310DR или 1-ПДГ4В, ТЭМ2 всех индексов с дизель-генераторами ПДГ1М или 1-ПДГ4А, ТЭМ3, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18
    120
    40
    9
    18
    36
    6
    12

    ЧМЭ3 всех индексов с дизель-генератором 4-36ДГ, ТЭМ2 всех индексов с дизель-генератором 1-ПДГ4Д, ТЭМ7, ТЭМ7А
    120
    40
    12
    24
    48
    8
    16

    ТГМ7, ТГМ11, ТГМ11А
    96
    30
    5
    15
    30
    7,5
    15

    ТГМ1, ТГМ3, ТГМ4Б, ТГМ23 всех индексов, ТГК2
    100
    20
    6
    12
    24
    4
    -


    2.1 Нормы периодичности технического обслуживания и ремонта
    Нормы продолжительности и трудоёмкости технического обслуживания и ремонта локомотивов устанавливаются начальником железной дороги дифференцированно по каждому локомотивному депо с учетом фактического уровня технологической оснащенности

    Нормы продолжительности технического обслуживания ТО-2 локомотивов устанавливаются в следующих пределах:

    для пассажирских локомотивов - не более 2 ч;

    для двухсекционных грузовых тепловозов - не более 1,2 ч;

    для трехсекционных локомотивов, а также электровозов ВЛ85 и ВЛ15 - не более 1,5 ч;

    для четырехсекционных локомотивов - не более 2 ч;

    для остальных локомотивов - не более 1 ч.

    Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания ТО-3 и планового ремонта локомотивов в условиях локомотивных депо приведены в таблицах 4 и 5.

    Таблица 2.4. Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта электровозов


    Серии
    Техническое обслуживание ТО-3, ч
    Текущий ремонт
    Средний ремонт СР, сут.







    ТР-1, ч
    ТР-2, сут.
    ТР-3, сут.



    ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ60 всех индексов, ВЛ15, ВЛ85, ВЛ65, ЭП1
    -
    18
    3
    6
    6

    ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200
    12
    18
    3
    6
    6



    1   2   3

    написать администратору сайта