Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний автомобилей
Трудоемкость капитальных и текущих ремонтов, технических обслуживаний рассчитывает по формулам:
𝑇КР = 𝑁КР × 𝑡КР (1.31)
𝑇ТО−2 = 𝑁ТО−2 × 𝑡ТО−2 (1.32)
𝑇ТО−1 = 𝑁ТО−1 × 𝑡ТО−1 (1.33)
𝑇СТО = 𝑁СТО × 𝑡СТО (1.34)
𝑇 = 𝐿ГП×𝑛 𝑡
(1.35)
ТР 1000 ТР где tТР–трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега (таблица 1.18); tКР,tТО-2,tТО-1,tСТО–трудоемкость одного капитального ремонта (КР), номерного технического обслуживания (ТО-2, ТО-1, СТО) (таблица 1.19). Таблица 1.18 - Нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей, чел. ч
Виды автомобилей
|
Техническое обслуживание
|
Ремонт
| |
ЕТО
|
ТО- 1
|
ТО- 2
|
Сезонное ТО
|
текущий на 1000 км пробега
|
капитальный на ремонтном предприятии
| |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
| |
Автомобили грузовые:
|
|
|
|
|
|
| |
УАЗ-330 (УАЗ-451ДМ)
|
0,30
|
1,5
|
7,0
|
3,2
|
7,9
|
116,0
| |
УАЗ-3741
(УАЗ-452)
|
0,30
|
1,5
|
7,0
|
3,2
|
7,9
|
116,0
| |
ГАЗ-53А
|
0,55
|
2,8
|
11,8
|
2,7
|
5,9
|
131,0
| |
ГАЗ-66-01
|
0,46
|
1,9
|
9,3
|
2,5
|
5,6
|
136,0
| |
ЗИЛ-43410
(ЗИЛ-433100)
|
0,59
|
3,2
|
13,8
|
3,2
|
5,3
|
159,0
| |
ЗИЛ-131 (ЗИЛ-133ГЯ)
|
0,60
|
4,4
|
18,9
|
4,4
|
13,0
|
165,0
| |
Автомобили-фургоны:
|
|
|
|
|
|
| |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
| |
УАЗ-452
|
0,30
|
1,5
|
7,0
|
3,3
|
7,9
|
116,0
| |
УАЗ-451М
|
0,30
|
1,5
|
7,0
|
3,3
|
7,9
|
116,0
| |
Автомобиль УАЗ-31512
(УАЗ-3302)
|
0,52
|
2,2
|
9,0
|
3,6
|
7,9
|
111,0
| |
Автомобили-самосвалы:
|
|
|
|
|
|
| |
ГАЗ-САЗ-3507-01
|
0,50
|
1,9
|
11,2
|
3,1
|
6,8
|
144,0
| |
ГАЗ-САЗ-3508
|
0,42
|
2,2
|
9,1
|
3,1
|
6,8
|
144,0
| |
Автомобиль ГАЗ-3302 “Газель”
|
0,43
|
2,9
|
11,7
|
3,5
|
7,9
|
116,0
| |
Тягач седельный ЗИЛ-130- В-1
|
0,59
|
3,2
|
13,8
|
3,2
|
5,3
|
159,0
| |
Автомобиль-самосвал
|
0,68
|
4,0
|
16,1
|
3,5
|
6,1
|
163,0
|
ЗИЛ-ММЗ-554М
(ЗИЛ-ММЗ-4502)
|
|
|
|
|
|
| |
Автомобиль грузовой
КамАЗ-5320
|
0,98
|
4,4
|
18,9
|
4,4
|
10,5
|
200,0
| |
Автомобиль-самосвал
КамАЗ-6511
|
0,68
|
4,3
|
16,5
|
4,1
|
6,1
|
168,0
| |
Тягач седельный КамАЗ-
5410
|
0,98
|
4,4
|
18,9
|
4,8
|
10,5
|
200,0
| |
Автомобиль-самосвал
КрАЗ-256Б1
|
0,45
|
3,7
|
14,7
|
5,0
|
6,4
|
172,0
| |
Автомобиль грузовой
КрАЗ-257Б1
|
0,65
|
4,6
|
14,7
|
4,4
|
9,8
|
237,0
| |
Тягач седельный КрАЗ-
258Б1
|
0,40
|
3,7
|
14,3
|
4,5
|
6,6
|
165,0
| |
Автомобиль грузовой
КрАЗ-2556
|
0,50
|
3,3
|
16,1
|
-
|
6,8
|
237,0
| |
Тягачи седельные:
|
|
|
|
|
|
| |
КАЗ-608
|
0,35
|
3,5
|
11,6
|
4,5
|
5,3
|
159,0
| |
МАЗ-504В
|
0,35
|
3,5
|
12,5
|
28,3
|
5,2
|
158,0
| |
Автомобиль-самосвал
МАЗ-5551
|
0,50
|
4,2
|
16,5
|
3,5
|
6,0
|
130,0
| |
Автомобили грузовые:
|
|
|
|
|
|
| |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
| |
МАЗ-500А
|
0,59
|
4,4
|
17,9
|
4,1
|
9,4
|
161,0
| |
“Урал-377Н”
|
0,62
|
4,9
|
21,5
|
5,0
|
9,2
|
185,0
| |
Тягач седельный “Урал-
377СН”
|
0,62
|
4,9
|
21,5
|
5,0
|
9,2
|
185,0
| |
Автомобиль грузовой
“Урал-3750”
|
0,62
|
4,9
|
21,5
|
5,0
|
9,2
|
185,0
| |
Автомобиль-фургон
ГЗСА-891-10 (ГЗСА-3768-10)
|
0,50
|
2,2
|
12,0
|
4,0
|
6,8
|
144,0
| |
Автомобиль-фургон ГЗСА-891-20 на шасси
ГАЗ-3307 (ГЗСА-3768-20)
|
0,50
|
1,9
|
11,2
|
3,9
|
6,2
|
140,0
| |
Автомобиль-фургон ГЗСА-3777 на шасси ГАЗ-
66-12
|
0,60
|
2,2
|
12,3
|
4,1
|
6,9
|
148,0
| |
Автомобиль-цистерна Г6-ОТА-3,7-01
на шасси ГАЗ-53-12 (молоковоз)
|
0,50
|
2,2
|
12,0
|
3,5
|
6,8
|
131,0
| |
Автомобиль-цистерна В1-ОТА-1,8
(В1-АТА-1,8-молоковоз) на шасси ГАЗ-66-11
|
0,46
|
1,9
|
9,3
|
3,8
|
6,9
|
136,0
| |
Автомобиль-цистерна 3-
613
на шасси ГАЗ-53-12 (бензовоз)
|
0,50
|
2,2
|
12,0
|
3,5
|
6,8
|
131,0
| |
Автомобиль-цистерна
|
0,50
|
1,9
|
11,2
|
4,0
|
6,2
|
130,0
|
36133 на шасси ГАЗ-3307
(бензовоз)
|
|
|
|
|
|
| |
Автомобиль-цистерна ТСВ-7У на шасси
ЗИЛ-431410 (бензовоз)
|
0,59
|
3,2
|
13,8
|
4,2
|
5,3
|
159,0
| |
Автомобиль-цистерна 46102 на шасси “Урал-
4320-01” (молоковоз)
|
0,62
|
4,9
|
21,5
|
5,0
|
9,2
|
165,0
| |
Автомобиль-пикап ИЖ-
2715-1
|
0,46
|
2,3
|
9,2
|
3,2
|
3,6
|
110,0
|
Пример 5 Определить трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ для автомобиля ГАЗ-53-12. (по данным раздела 4.1.2)
𝑇КР = 2 × 116 = 232 чел. ч
𝑇ТО−2 = 40 × 11,8 =472 чел. ч
𝑇ТО−1 = 125 × 2,8 =350 чел. ч
𝑇СТО = 20 × 2,7 = 54 чел. ч
𝑇ТР = 40000×10 × 5,9 = 2360 чел. ч  1000
Результаты расчетов остальных марок автомобилей сведены в таблице 1.20
Таблица 1.20-Трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний автомобилей
Марка автомобиля
|
Общее количество
|
Вид ремонта и технического обслуживания
|
КР
|
ТР
|
ТО-2
|
ТО-1
|
СТО
|
NКР
|
tКР
|
TКР
|
LПГ
|
tКР
|
TКР
|
NТО-2
|
tТО-2
|
TТО-2
|
NТО-1
|
tТО-1
|
TТО-1
|
NСТО
|
tСТО
|
TСТО
|
ГАЗ-53-12
|
10
|
2
|
116
|
232
|
40000
|
5,9
|
2360
|
40
|
11,8
|
472
|
125
|
2,8
|
350
|
20
|
2,7
|
54
|
ЗиЛ-130
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-5320
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗиЛ-4334
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24
|
Скачать 154.46 Kb.