Главная страница

Обслуживание и диагностирование


Скачать 154.46 Kb.
НазваниеОбслуживание и диагностирование
Дата19.04.2023
Размер154.46 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаMU_KP_PM03_350207.docx
ТипДокументы
#1075414
страница18 из 19
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ



Детали на эскизах обозначаются номерами (позициями), на которые делятся ссылки при описании операций и переходов в текстовой части технологической карты и расчётно-пояснительной записки.

- Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию машин, их агрегатов и систем составляются технологические карты.

Технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя, служит документом для технического контроля выполненного обслуживания или ремонта: Технологические карты составляются на:

-определённый вид работ ТО,ремонта,диагностирования.

-операцию ТО, ремонта,диагностирования.

-операции,выполняемые одним или несколькими рабочими (карта на рабочее место)

В технологических картах указывают перечень операций,переходов,краткие технические условия на выполнение работ,применяемое оборудование и инструмент,норму времени на операцию и разряд работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении.

Технологическая карта на вид работ (группу операций),специализированный пост ТО,диагностирование в общем виде выполняется по формуле 3 на формате А1

Размеры колонок по ширине принимаются студентами самостоятельно с учётом удобства записи. Необходимые эскизы, поясняющие последовательность,выполнения операций,выполняются аккуратно, с помощью карандаша,циркуля,линейки.

Технологическая карта на замену фрикционных накладок ведомого диска сцепления ЗИЛ-130.


Наименование операций

Технические условия

Эск из опер

ации

Оборудование

,

инструмент

Разряд работ

Норма времени, мин

1

2

3

4

5

6

1.Положить

Между подкладками




Кольцевые

3

5

ведомый диск

должна быть кольцевая

подкладки.







сцепления в сборе

щель для прохода головок










на подкладки.

заклёпок










2.Выбить бородком

Выбивать со стороны




Молоток,боро

3

14

заклёпки,снять

развальцованной части.

док с







изношенные




диаметром







накладки.




рабочего













конца 25.







3.Проверить ТС

Диаметр 342.Толщина




Штангенцирк

5

6

стального диска.

диска-1.8мм.Допустимая

уль,










ширина щлицевой

поверочная










впадины-6.05мм.Не

плита,щуп.










плоскостность рабочей













поверхности-не более













0.3мм










4.Просверлить отверстия в накладках под заклёпки и отверстия для развальцовки заклёпок.

Стальной ведомый диск использовать в качестве кондуктора.Сверлить по схеме 1.




Станок сверлильный НС-12А,

сверло диаметром 4,сверло диаметром 9.

5

24

5.Раззенковать отверстия под головки заклёпок.

Зенкеровать по схеме рис

1




Станок НС-12 Зенкер

5

11

6.Произвести клёпку фрикционных накладок к стальному диску.

Наложить стальной диск на накладку так,чтобы отверстия совпадали.Вставить снизу в гнездо заклёпку,опереть головку заклёпки на цилиндровую подставку.Провести развальцовку заклёпки.Вторую заклёпку расклепать на против-ной стороне диска. Расклёпанная заклёпка не должна вращаться и переем-ться в осевом направлении.




Молоток заклёпки. Подставка диаметром 9. Специальная оправка.

5

26

  1. Произвести контроль качества ремонта диска в сборе.

    1. Проверка биения ведомого диска.

Биение ведомого не более 0.8мм




Приспособлен ие для проводки ведомого диска, захват для правки,штати в с индикаторной головкой.

5

15

7.2Проверка коробления

Неплоскостность не более 0.5мм




Поверочная плита,щуп







7.3 Замерить

толщину ведомого диска.

Толщина диска в сборе 9.44….10.16мм




Штангенцирк уль






    1. 1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19


написать администратору сайта