Старлайн. Обязательные меры безопасности при использовании функции дистанционного или автоматического запуска двигателя
 Скачать 1.02 Mb.
|
|
Twage A9 Подключение к системе центрального запирания Сигнализация StarLine Twage А9 имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 9). % Cхема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управленияем % Cхема подключения к двухпроводным приводам системы запирания 9 Twage A9 Назначение кнопок дополнительного брелка Кнопка 1 • Включение и выключение режима охраны (0,5 сек) • Управление каналом №3 (3 сек) Кнопка 2 • Запуск и остановка двигателя (0,5 сек) • Продление времени работы двигателя (3 сек) • Включение режима охраны при работающем двигателе (3сек) Кнопка 3 • Режим поиска (0,5 сек) • Отпирание багажника - канал №1 (3 сек) Кнопка 4 • Бесшумное включение и выключение режима охраны (0,5 сек) • Управление каналом №2 (3 сек) Кнопки 1 + 2 • Режим паники (0,5 сек) Кнопки 1 + 3 • Отключение датчика удара (0,5 или 3 сек) Кнопки 1 + 4 • Включение и выключение служебного режима (0,5 или 3 сек) Кнопки 2 + 3 • Включение и выключение режима запуска по температуре (0,5 или 3 сек) Кнопки 2 + 4 • Включение и выключение режима ежедневного автоматического запуска (0,5 или 3 сек) Кнопки 3 + 4 • Включение режима антиограбления (0,5 или 3 сек) • Запись брелка в режиме программирования (3 сек) В брелке без обратной связи используется литиевый элемент питания CR2032, 3В. Время работы одного элемента питания зависит от частоты пользования брелком и от типа установленного элемента. При разряде элемента питания необходимо провести его замену. Замена элемента питания должна выполняться в следующем порядке: 1. Открутите винт на нижней крышке брелка и откройте крышку. 2. Выньте старый элемент питания и на его место установите новый, соблюдая полярность. 3. Закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт. 2 4 3 1 52 Инструкция по эксплуатации и установке На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза. Подключение оранжево-фиолетового провода на автомобилях с ручной и автоматической КПП На автомобилях с автома- тической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на +12В при нажатии педали тормоза. Подключение к салонному освещению Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона» (синий провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке. 10 Инструкция по эксплуатации и установке $ % & ' ( ) * + , - / Жидкокристаллический дисплей брелка Иконки с буквенным обозначением – индикация команд, режимов и функций сигнализации A. Режим антиограбления (вкл/выкл) B. Дополнительный канал 3 (вкл/выкл) C. Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл) D. Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику (вкл/выкл) E. Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл) F. Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при включении / выключении режима (вкл/выкл) G. Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл) H. Дистанционное отключение датчика удара I. Служебный режим Valet (вкл/выкл) J. Индикация состояния автомобиля и температуры салона K. Дополнительный канал 2 (вкл/выкл) L. Дистанционное открывание багажника 51 Twage A9 % Подключение внешней цепи блокировки двигателя c использованием универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine Данный способ блокировки двигателя существенно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в универсальный комплект беспроводной блокировки StarLine используйте черно-белый провод сигнализации, предварительно запрограммировав его на нормально-разомкнутый (НР) тип контактов. Возможные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine. Подключение к соленоиду отпирания багажника Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто- черный провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке. Подключение к ближнему свету фар Дополнительный канал 2 сигнализации может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка» (желто-красный провод). Максимальная нагрузка выхода – 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке. 11 Twage A9 Иконки с цифровым обозначением – индикация состояния сигнализации и автомобиля 1. Индикация разряженной батареи брелка 2. Активизация дополнительного канала 2 3. Режим автозапуска по температуре 4. Двигатель запущен 5. Багажник открыт 6. Двери открыты 7. Режим оповещения вибрацией 8. Служебный режим Valet 9. Автоматическое перевключение режима охраны 10. Режим бесшумной охраны 11. Режим охраны со звуковыми сигналами 12. Капот открыт 13. Удар по кузову (1 или 2 уровень датчика удара) 14. Стояночный тормоз выключен 15. Запирание замков дверей 16. Отпирание замков дверей (в том числе и при открывании дверей) 17. Индикация работы приемника (исчезает в энергосберегающем режиме) 18. Индикация передачи и приема команды брелком 19. Вызов из автомобиля 20. Режим энергосбережения брелка включен 21. Включение зажигания 22. Включен будильник 23. Время суток - РМ 24. Время суток - АМ 25. Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику 26. Индикация времени, температуры и режимов автозапуска 27. Индикация шкалы температуры (Цельсий) 28. Таймер с обратным отсчетом включен 50 Инструкция по эксплуатации и установке Подключение встроенной цепи блокировки двигателя Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-белый провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки - 40А. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 15). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке. 12 Инструкция по эксплуатации и установке Программирование кнопки 1 основного брелка Назначение кнопки 1 основного брелка программируется и может изменяться самим владельцем автомобиля неограниченное число раз. Для удобства пользования сигнализацией рекомендуется запрограммировать эту кнопку для включения/выключения режима охраны. Программирование производится в следующем порядке: 1. Коротко нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для перемещения курсора по часовой или против часовой стрелки. Для изменения направления перемещения курсора сделайте небольшую паузу (1 - 2 секунды) между нажатиями кнопки 3 брелка. 2. Нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде (например, команде включения / выключения режима охраны со звуковыми сигналами $50 ) 3. Нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте ее в нажатом положении 6 секунд до появления 2, а затем еще 3 звуковых сигналов. 4. Нажмите кнопку 1 брелка для активизации выбранной функции. В дальнейшем при пользовании сигнализацией короткое нажатие кнопки 1 брелка будет приводить к выполнению назначенной ей команды (включению и выключению режима охраны). В момент нажатия кнопки будет загораться иконка, соответствующая запрограммированной функции. П р и м е ч а н и е . Для перепрограммирования назначения кнопки 1 нужно проделать описанную процедуру заново. Далее инструкция по эксплуатации написана с учетом того, что кнопка 1 запрограммирована для включения и выключения режима охраны. После замены батарейки назначение кнопки 1 сохраняется. Назначение кнопки 2 основного брелка Назначение кнопки 2 основного брелка определяется текущим положением курсора на дисплее брелка. Перемещение курсора производится нажатиями кнопки 3 брелка в следующем порядке: 1. Коротко нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для начала движения курсора. Пауза и повторное короткое нажатие кнопки 3 брелка изменяет направление движения курсора. 2. При нажатиях кнопки 3 курсор будет циклически перемещаться по иконкам, обозначенным буквами на схеме дисплея, показанной на стр.10. Последовательными нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде. Последующее короткое нажатие кнопки 2 брелка приведет к выполнению выбранной команды. 49 Twage A9 Оранжево-фиолетовый провод (№16) – отрицательный вход контроля состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя - остановку двигателя. Пример схемы подключения приведен на рисунке. Серо-черный провод (№6) – вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 100 кОм. Чувствительность входа - 1,0В. Выбор способа контроля работы двигателя (подключение серо-черного провода сигнализации) Контроль работы двигателя по таходатчику. Серо-черный провод подключается к таходатчику. Диагностика запуска двигателя проводится по изменению частоты сигнала таходатчика. О правильности подключения черно-серого провода к таходатчику можно судить по продолжительности работы стартера после выключения стартера во время запуска двигателя и получению подтверждения запуска на брелке сигнализации. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера. Максимально возможное время прокрутки стартера определяется запрограммированной функцией №3. Для данного способа контроля работы двигателя рекомендуется запрограммировать время прокрутки стартера 3 сек. Контроль работы двигателя по генератору. Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по наличию положительного напряжения +12В на выходе генератора при работающем двигателе. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера. Максимально возможное время прокрутки стартера определяется запрограммированной функцией №3. Для данного способа контроля работы двигателя рекомендуется запрограммировать время прокрутки стартера 3 сек. Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети. При трудности обнаружения цепей таходатчика или генератора допускается использовать режим контроля запуска двигателя по напряжению бортовой сети. В этом случае серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя. Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, запрограммировав функцию №3 на значения 800, 1200, 1800 или 3000 мс. 13 Twage A9 Автоматический возврат положения курсора на команду CHECK Для удобства пользования брелком и исключения случайного включения режимов и функций сигнализации через 10 секунд после последнего нажатия кнопок брелка происходит автоматический возврат текущего положения курсора на иконку команды CHECK. Команда контроля состояния автомобиля и температуры в салоне не изменяет состояния сигнализации и является наиболее часто используемой при эксплуатации. Установка показаний часов Для удобства пользования основной брелок сигнализации имеет встроенные часы. Для установки часов нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте ее нажатой до появления 2 коротких звуковых сигналов. Индикатор часов начнет мигать. Для увеличения показаний часов используется кнопка 1 брелка, для уменьшения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для перехода к установке минут коротко нажмите кнопку 3 брелка. Для увеличения показаний минут используется кнопка 1 брелка, для уменьшения показаний – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний минут удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для выхода из режима установки времени нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления одного короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода. Установка будильника Основной брелок сигнализации имеет встроенный будильник. Для установки будильника нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте ее нажатой до появления 2 коротких звуковых сигналов. Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее индикатора будильника . Индикатор часов будильника начнет мигать. Для увеличения значения параметра используется кнопка 1 брелка, для уменьшения значения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для перехода к установке минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка. После установки значений часов и минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка для установки режима будильника (ON-включен/OFF-выключен). Для включения будильника нажмите кнопку 1 брелка (индикация ON), для выключения – кнопку 2 брелка (индикация OFF). 48 Инструкция по эксплуатации и установке Оранжево-серый провод (№18) – подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы подсветки соединенной с + 12В. Оранжево-белый провод (№8) – подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника. Желто-черный провод (№15) – отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. Пример схемы подключения приведен на рисунке. Желто-красный провод (№5) – отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком («защелка»). Канал может быть использован для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле. Желто-синий провод (№14) – отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0.8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелком («защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации функции двухшагового отпирания замков дверей или для управления другими устройствами автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле. Синий провод (№2) – отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для подключения к салонному освещению или модулю управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле. Черно-желтый провод (№4) – отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления, активизации иммобилизатора. При дистанционном и автоматическом запуске в режиме охраны выход не отключается. Рекомендуется использовать для блокировки цепи стартера. При подключении требуется дополнительное реле. Черно-белый провод (№12) – отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Может использоваться для блокировки двигателя с нормально-разомкнутым (НР) или нормально-замкнутым (НЗ) алгоритмом работы. Для подключения требуется дополнительное реле. Черно-красный провод (№3) – отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при работе турботаймера и запуске двигателя. В режиме запуска может быть использован для восстановления заблокированных цепей двигателя. 14 Инструкция по эксплуатации и установке Для выхода из режима установки будильника нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления 1 короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода. Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой При срабатывании будильника прозвучит мелодичный сигнал. Для его прерывания нужно нажать кнопку 3 брелка, в противном случае сигналы будильника будут повторяться еще 3 раза через каждые 5 минут. Установка таймера Помимо часов и будильника основной брелок сигнализации имеет встроенный таймер с обратным отсчетом времени. Для установки таймера нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления 2 коротких звуковых сигналов. Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее индикатора таймера 6 . Установка времени и включение таймера производится аналогично будильнику. Максимальное значение времени таймера составляет 19 часов 59 минут. При включенном таймере на дисплее отображается его текущее состояние и мигающий индикатор 6 . По истечении установленного времени последуют 8 звуковых сигналов, и индикация таймера исчезнет. Для прерывания звуковых сигналов нужно нажать кнопку 3 брелка. Быстрая установка таймера Для быстрой оперативной установки таймера нажмите кнопки 3 и 2 брелка одновременно. На дисплее появится мигающий индикатор 6 и значение времени таймера. Для изменения значения таймера нажимайте кнопки 3 и 2 брелка одновременно. Возможные значения при быстрой установке таймера – 10 минут, 20 минут, 30 минут, 1 час, 1 час 30 минут, 2 часа. При включенном таймере на дисплее отображается его текущее состояние и мигающий индикатор 6 . По истечении установленного времени последуют 8 звуковых сигналов, и индикация таймера исчезнет. Выбор режима оповещения В основном брелке управления предусмотрено 2 режима оповещения: звуковыми сигналами или вибрацией. Для выбора типа сигналов оповещения нажмите кнопки 3 и 1 одновременно. 47 |