Оценка экономических затрат периодического технического обслуживания фильтров гидросистемы самолета як42
 Скачать 420.7 Kb.
|
|
III.В статью «Страховые взносы» включаются сумма взносов на страхование (ПФРФ ― 22%, ФФОМС ― 5,1%, ФССРФ ― 2,9%) на оплату труда всех работников, занятых в процессе работ. Таблица 4 – Отчисления на социальное страхование
IV. В статью «Амортизация основных фондов» включается сумма амортизационных отчислений от стоимости оборудования и приборов, используемых в процессе производства услуг. Амортизационные отчисления рассчитываются по форме, приведенной в таблице 4. Таблица 5 ― Амортизация основных фондов
*Стоимость производственной площадки для ЯК-42; S = Длина (36,38м) * Ширина (34,88м) самолета = 1 268,93 м2 * 24 000руб. = 30 454 320руб. Производственная площадка общей площадью 1 268,93  стоимостью 24тыс. руб. за 1 , сроком эксплуатации 20 лет.Общая сумма амортизационных отчислений определяется по формуле:  где  ― стоимость i-го оборудования, руб.; ― месячная норма амортизации i-го оборудования, %; ― вид оборудования. Норма амортизации оборудования принимаются по справочнику или определяются исходя из возможного срока полезного использования оборудования в перерасчете на месяц:  где  ― возможный срок использования i-го оборудования, мес. (  ; 20 );Производственная площадка общей площадью 300    V. Статья «Прочие затраты» рассчитывается произведением итоговых данных табл. 3 ― Затраты на оплату труда и коэффициент 0,70―0,75.
1.  руб.На основании полученных данных по отдельным статьям составляется смета затрат на разработку курсовой работы по форме, приведенной в таблице 6. Таблица 6 ― Смета затрат на производства услуги
Определение возможной (договорной) цены за ТО. Величина возможной (договорной) цены должна устанавливаться с учетом эффективности, качества и сроков ее выполнения на уровне, отвечающем экономическим интересам заказчика (потребителя) и исполнителя. Ориентировочная договорная цена (  ) рассчитывается по формуле: где  ― затраты на производство (из таблицы 6), руб.; ― средний уровень рентабельности, % (принимается в размере20―30%). Заключение В результате расчетной работы, мною были учтены материальные, трудовые затраты, а также расчет амортизации используемых производственных фондов, для формирования калькуляции себестоимости одной услуги и как следствие формирования договорной цены на услугу. Для успешного выполнения поставленных задач необходимо следующее: повышать классификацию подготовки персонала; постоянно совершенствовать технику, используемую для выполнения работы; иметь специальный инструмент, а так же особое внимание уделяется безопасности полетов и управлению эффективностью процессов технической эксплуатации летательных аппаратов, формированию программ их технического обслуживания и ремонта, оптимизации управляемых процессов эксплуатации и поддержания летной годности летательных аппаратов. По окончанию расчетов курсовой работы научился производить расчет технического обслуживания авиационной техники, определять трудоемкости технических обслуживаний; и составил диаграмму на основе расчета всех материальных затрат. Подведя расчеты затрат можно сделать вывод, что заработная плата рабочих имеют большую часть из всей себестоимости, а на втором месте расположилась материальные затраты. Способы повышения производительности труда на предприятии: Развитие и модернизация функционирующих производств; Производство современной, конкурентоспособной, качественной продукции; Использование современных технологий; Автоматизация производственных процессов; Освоение новой марочной продукции; Снижение вредного воздействия на внешнюю среду. Список литературы Руководства по технологическим указаниям самолёта ЯК-42 Технологические указания по выполнению регламентных работ на самолете ЯК-42 Наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации. (НТЭРАТ ГА-93). Федеральные авиационные правила. Организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ФАП-145) утв. приказом Федер. авиац. службы 19.02.99. Федеральные авиационные правила Организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ФАП-147) утв. приказом Федер. авиац. службы 12 сентября 2008 г. Авиационная библиотека. civilavia.info Авиационный учебный центр. amikon.aero. Сафронов Н.А. Экономика организации (предприятия). – М:Магистр, 2014.-253с. Кнышова Е.Н., Панфилова Е.Е Экономика организации (предприятия). – М:ИД «Форум» - ИНФРА-М,2008,-334с. Список интернет-источников https://diletant.media http://avia.pro/ http://mindortrans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
