Проект 3 Интерактивная книга ЗиганшинДД, МакушевДП. Ооо Сысертское локомотивное депо с момента создания занимается поставкой запасных частей, узлов и агрегатов к железнодорожному транспорту
 Скачать 0.62 Mb.
|
   ООО «Сысертское локомотивное депо» с момента создания занимается поставкой запасных частей, узлов и агрегатов к железнодорожному транспорту. ОглавлениеООО «Сысертское локомотивное депо» с момента создания занимается поставкой запасных частей, узлов и агрегатов к железнодорожному транспорту. 1 О Компании 3 Текущий ремонт и ТО 7 Капитальный ремонт 11 Ремонт узлов и агрегатов 13 Запчасти в наличие и под заказ 14 Наши партнеры 20 Источники информации 24 О КомпанииЛокомотиво-ремонтное депо существует в городе Сысерть с 1989 года. В 2003 году предприятие было преобразовано в ООО «Сысертское локомотивное депо». Основной деятельностью предприятия является техническое обслуживание и ремонт промышленных тепловозов серии ТГК2, ТГМ23, ТГМ40, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ18, ЧМЭ3, 2ТЭ116, 2ТЭ10, М62 и их модификаций, их узлов и агрегатов.   Рис.1. ТГМ-6; Рис.2. ТЭМ-2  Рис. 3. 2ТЭ116 Предприятие располагает ремонтной площадью свыше 6000 кв.м, а также необходимым оборудованием, станками и стендами. Перегон около 30 км позволяет проводить обкатку локомотивов, прошедших ремонт в полном объёме под нагрузкой. При полной загрузке площадей и оборудования возможен ремонт шести тепловозов в квартал, не считая отдельных узлов и агрегатов. Депо имеет складские помещения, подъездные пути и принимает заявки на поставку запасных частей, узлов и агрегатов для промышленных тепловозов. Предприятие располагает оборотным фондом дизелей, УГП, экипажей, а также других мелких узлов тепловозов. Депо располагает оборудованием, позволяющим обтачивать колёсные пары тепловозов без разборки экипажей. Возможен обезличенный ремонт, когда клиент получает отремонтированный узел из оборотного фонда, тем самым сокращая сроки ремонта. Оказываем консультационные услуги и выезд ремонтной бригады на место работ. Разрабатываем технологическую документацию по ремонту тепловозов, исходя из местных условий эксплуатации на промышленном предприятии. В оглавление Текущий ремонт и ТОПеречень ремонтных работ при обслуживании в объеме ТР-1 Кроме объема, выполняемого при ТО-3, производятся следующие основные работы: Дизель и вспомогательное оборудование: Осмотр и проверка без разборки узлов состояния картера, цилиндропоршневой группы и распределительных механизмов. Измерение зазоров «на масло» в подшипниках коленчатого вала, проверка угла опережения подачи топлива. Ревизия состояния форсунок и водяных насосов, очистка фильтров масла, топлива и воздуха. Электрическое оборудование: Осмотр и проверка без разборки узлов тяговых электродвигателей , тягового генератора, вспомогательных машин и электроаппаратуры. Правильность работы всех электрических цепей. Гидропередача: Контрольный анализ масла гидропередачи, проверка состояния клапанов опорожнения гидромуфты, ревизия блокировочного клапана с разборкой. Осмотр и очистка магнитного фильтра откачивающего насоса с разборкой и проверкой четкости работы клапана. Проверка крепление шкива отбора мощности. Экипажная часть и тормозное устройство: Осмотр и проверка без разборки узлов деталей ходовых частей, сочленений тепловоза, рессорного подвешивания, рычажной передачи, автосцепных устройств и песочниц, ревизия автотормозного оборудования, компрессора и зубчатых передач. По окончании ремонта ТР-1 тепловозы с электрической передачей подвергаются контрольным реостатным испытаниям для проверки работы дизель-генераторной установки с частичной регулировкой электрической аппаратуры. Тепловозы с гидропередачей проверяют при работающем дизеле аналогично, как и при обслуживании ТО-3 В оглавление Капитальный ремонтДизель и вспомогательное оборудование Электрическое оборудование Гидропередача Экипажная часть Тормозное и автосцепное устройства Оборудование общего назначения: По окончании ремонтных работ, тепловозы с электрической передачей подвергаются реостатные испытания для проверки дизель-генераторной установки и регулировки электрических аппаратов, а также обкаточным испытаниям. Производится полная наружная и внутренняя окраска отремонтированного тепловоза В оглавление Ремонт узлов и агрегатовНаше предприятие осуществляет качественный ремонт следующих узлов и агрегатов: Ремонт дизельных двигателей Ремонт УГП и гидроредукторов Ремонт экипажной части Ремонт тяговых электродвигателей Замена электропроводки Ремонт компрессоров Покраска тепловозов В оглавление Запчасти в наличие и под заказДизельный двигатель после капитального ремонта 6ЧН 21/21 (211Д);6ЧН 23/26 (3А6Д49);1ПД4    Рис. 4. 1ПД4 Рис. 5. 3А6Д49 Рис. 6. 6ЧН21/21 Гидропередача после капитального ремонта УГП 750/202ПР; УГП 1200/212ПР  Рис.7. УГП 1200/212ПР Генератор после ремонт ГП-300  Рис. 8. ГП-300 Экипаж тепловоза после капитального ремонта ТГМ4;ТГМ6; ТЭМ2  Рис. 9 Экипаж тепловоза ТЭМ-2 Колесно-моторный блок — колесная пара тепловоза после полного освидетельствования с заменой бандажей ф1050-1060 с буксами, тяговые электродвигатели ЭД118А после ремонта ТГМ4;ТГМ6;ТЭМ2 Тяговые электродвигатели после ремонта ЭД-118 Осевой редуктор после ремонта ТГМ4;ТГМ6 Компрессор ПК-25/5;ПК-35;КТ-6 Турбокомпрессор ТК 23С-01;ТК-30 Запасные части и комплектующие к дизелям 3А6-Д49 Запасные части и комплектующие к дизель-генераторам 1-ПДГ4А/ПДГ1М Запасные части и комплектующие к компрессорам ПК-25/5;ПК-35;КТ-6;ВП-3,5/9 Колодка тормозная локомотивная чугунная тип «М» Автосцепка СА-3 Поглощающие аппараты Хомуты Кожух стеклопластиковый зубчатой передачи локомотивов Кожух редуктора металлический Колесные пары и бандажи производства По вопросам поставки запасных частей и агрегатов, заключения договора поставки обращайтесь в отдел снабжения Меринов А.С. тел. +7(909)021-07-11 В оглавление Наши партнерыЗАО «Альтернатива», г. Пенза ЗАО «Группа «АМК», г. Екатеринбург ЗАО «Желдоркомплект — Екатеринбург», г. Екатеринбург ООО «Уральская дизельная компания», г. Екатеринбург ЗАО Концерн «Трансмаш», г. Москва ЗАО НПЦ «Промэлектроника», г. Екатеринбург ЗАО «Ремстройпуть», г. Екатеринбург ЗАО «ТСЦ «Мотор-сервис», Курганская область, г. Шадринск НОУ «Ространсквалификация», г. Нижний Новгород НОЧУ «ИДПО» (Негосударственное образовательное частное учреждение «Институт дополнительного профессионального образования»),г. Екатеринбург ОАО «Губахатранспорт», Пермский край, г. Губаха ОАО «ПЖТ «Луч», г. Новосибирск ОАО «Пензадизельмаш», г.Пенза ОАО «Уралгипротранс», г. Екатеринбург ОАО «Уралпромжелдортранс», г. Екатеринбург ООО «Алметпром», Свердловская область, г. Алапаевск ООО «Высококачественные металлические порошки», г. Екатеринбург, ООО «Горизонт», Свердловская область, г. Нижний Тагил ООО «Дженерал Локомотив Сервис», Московская область, г. Ожерелье ООО «ИЦ ТПС ЖТ» (Испытательный центр технических и программных средств железнодорожного транспорта), г. Москва ООО «ЛокТрансСервис», г. Москва ООО НПО «Вагонник», г. Екатеринбург ООО НПП «Деталь», г. Екатеринбург ООО «ПромЖД-Гарант», Республика Башкортостан, г. Уфа ООО «ПРОМТЭК», Удмуртская Республика, г. Ижевск ООО «Ремонтно-промышленное предприятие «ЛокомотивДизельСервис», г. Екатеринбург ООО «Трансремстрой», Ямало-Ненецкий АО, г. Новый Уренгой ООО УНТЦ «Электронная техника», г. Екатеринбург ООО «Шадринская ремонтная компания», Курганская область, г. Шадринск ООО ПО «ПЛА-ЗМА», г.Сысерть СП ООО «Орелкомпрессормаш», г.Орел ЗАО «Кав-транс», г.Ростов-на –Дону ООО «Центральный орган сертификации на железнодорожном транспорте», г. Москва ООО «Центр экспертизы и технического аудита», г. Екатеринбург и многие другие. В оглавление Источники информацииhttps://slrd.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B/ В оглавление |