2.1 ТК демонтаж, монтаж бордюра_Площадка ГСМ. Ооо терлиф
 Скачать 279.13 Kb.
|
 ООО «ТЕРЛИФ»
ТЕХНОЛОГИЧЕСАЯ КАРТА на: демонтаж и монтаж бордюрного (тротуарного) камня Объект: «Капитальный ремонт производственных объектов Ванкорского месторождения» (общестроительные работы) Шифр: ТК-2.1/2021/ .
г.Уфа, 2021г. Содержание
1. Область применения Технологическая карта (далее по тексту ТК) разработана на комплекс работ по демонтажу бордюрного (тротуарного) камня, с последующей установкой нового. Цель создания представленной ТК - дать рекомендуемую схему технологического процесса на выполнение комплекса работ по ремонту дорожных покрытий. Причины разбора: - дорожное полотно имеет просадку рядом с бордюром и его невозможно восстановить без демонтажа камня, - ремонтные участки, где на существующее полотно укладывается еще один слой асфальта и необходимо поднять уровень “подушки” до проектной отметки, - необходимость замены старого элемента на новый, вследствие физического износа материала. 1.1 В состав работ, рассматриваемых картой, входят: – демонтаж и вывоз бордюрных камней с ремонтируемого участка – подготовка места к установке новых бордюров – завоз материала на объект – проведение монтажа, контроль качества работ 1.2 Работы выполняются в 1 смену, при 10ч рабочем дне, в светлое время суток. 2. Материально-технические ресурсы и выбор основных механизмов 2.1 Потребность в механизмах, инструменте, инвентаре Таблица 1
3. Технология и организация комплексного процесса 3.1. До начала работ необходимо: 3.1.1 Для получения допуска на производство работ в охранной зоне написать письмо на имя руководителя эксплуатирующей организации с указанием цели, конкретного места проведения работ, сроков выполнения работ, фамилий членов бригады, выполняющих работу. 3.1.2 Совместно с эксплуатирующей организацией оформить акт-допуск на производство работ в охранной зоне. 3.1.3 Получить разрешение на производство работ от заказчика/генерального подрядчика; 3.1.4 Оформить наряд–допуск в зонах действия опасных производственных факторов. 3.1.5 Подготовить необходимые механизмы, материалы, инструменты, а также оснастку, средства подмащивания, необходимые для производства работ. 3.1.6 Осуществлять входной контроль качества материалов. 3.1.7 Получить паспорта и сертификаты на получаемый материал 3.1.8 С данным ППР ознакомить весь персонал, участвующий в производстве работ. 3.2 Состав звена: - Машинист мини-погрузчика, 5 разряд – 1 человек - Машинист автокрана 5 разряд – 1 человек - Монтажник конструкций (он же такелажник) 4 разряд – 1 человек - Дорожный рабочий 4 разряд – 2 человека - Подсобный рабочий, 2 разряд – 1 человек 3.3. Демонтаж бордюрного камня: - совковой лопатой сделать окоп от бордюра, со стороны обочины, примерно на 20-30 см в ширину и на 5-10 см глубже залегания нижней части конструкции; - с внешней стороны дорожного покрытия прорезать шов дисковым грунторезом. Прорезание выполнить параллельно ограждению, на расстоянии 10-20 см и на глубину посадки бордюра; - удалить дорожное покрытие вместе с бордюрным камнем, вывезти на участок временного складирования материала; 3.4 Подготовка участка к монтажу: - зачистить основание, под устройство новых бордюров, - сделать разбивку линии установки бортовых камней. По лицевой грани бортовых камней (примыкающей к покрытию дороги) на стыках, через 1 м, забивают колышки под нивелир так, чтобы головки колышков имели проектную отметку верхней грани бортовых камней. - подвезти бордюрный камень, разложить по длине ремонтируемого участка. 3.5 Установка бордюрного камня: - выполнить выравнивающий слой, подсыпку из песка толщиной 40 – 50мм; - уложить основание из щебня фракции 20-40 толщиной 80-100мм; - на бетонную подготовку установить бордюрный камень, выровнять под отметку, зафиксировать бетонной смесью; - швы заполнить цементным раствором, удалить излишки; - засыпать пазухи щебнем, утрамбовать; - выполнить работы по восстановлению дорожного покрытия в местах замены бордюров, либо восстановление газона, в зависимости от места проведения работ; - переместить рабочую оснастку на следующую захватку. При установке, монтажники стропят бордюрные камни, автопогрузчиком подают его к месту укладки, и опускают на подготовленную поверхность. Удерживая камень в подвешенном состоянии (так, чтобы его подошва была на 10 - 15 см выше подготовки), выравнивают камень по линии разбивки, ломом отжимают до упора в торец ранее уложенного, опускают на щебеночный слой и проверяют высотное положение стыков: на стыке не должно быть уступов. Если на стыках получился уступ, камень поднимают автокраном, отводят в сторону, подливают бетон, либо снимают его излишки. Затем камень выравнивают по линии и устанавливают на место, снова закрепляя с обеих сторон бетонной смесью В15.  Рисунок 1. 1- Выравнивание земляной траншеи, 2- Подсыпка песком, 3- Щебеночное основание, 4,5 - Монтаж бордюрного камня, выравнивание, 6- восстановление асфальтового покрытия, либо газона.  Рисунок 2. Порядок укладки бордюрного камня в местах сопряжения тротуара с основной дорогой 4. Указания по качеству работ 4.1 Операционный контроль Таблица 1
4.1 Линия установленных камней должна быть прямой на прямых участках дороги и иметь плавное очертание на участках горизонтальных кривых. 4.2 Швы на стыках должны быть заделаны цементным раствором и расшиты. Линии расшивки должны быть прямыми и перпендикулярными к продольной оси бортовых камней. Пазухи с тыльной стороны засыпаны грунтом, а с лицевой стороны - бетоном или асфальтобетонной смесью; 4.3 на установленных бордюрных камнях недопустимо наличие сколов, раствора от монтажа, масляных пятен после опалубки. 4.4 После окончания монтажа, Инженер-геодезист проверяет отметки, с внесением в исполнительную документацию. Составляются акты освидетельствования скрытых работ с прикреплением необходимых сертификатов, паспортов на материал. 5. Нормативно-техническая документация - СП 78.13330.2012 "СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Правила производства работ. Актуализированная редакция"; - СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. "Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения"; - СТО НОСТРОЙ 2.25.50-2011. "Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4. Ликвидация колеи"; - ГОСТ 6665-91 Камни бетонные и железобетонные бортовые. |