Презентация на тему_ _Лифтер_. Оператор лифтёр
 Скачать 2.49 Mb.
|
|
Распашные двери кабины Автоматические раздвижные двери кабины представляют собой две створки, которые прикреплены к кареткам и перемещаются по линейке при помощи роликов и контрроликов. На каретках расположены корытообразные отводки (скобы), которые служат для одновременного открытия дверей шахты и кабины, когда кабина стоит на этаже. В нижней части створок находятся башмачки, которые перемещаются в пазе порога и не позволяют створкам смещаться в горизонтальной плоскости. На линейке расположены блоки, через которые проходит канат связи, Он позволяет открывать две створки одновременно. На верхней балке двери кабины (рис. 2.31) установлено электрическое устройство безопасности (выключатель) контроля закрытия дверей кабины, которое размыкает цепь управления лифтом при открытых дверях кабины. Автоматические раздвижные двери кабины Рис. 2.31. Верхняя балка двери кабины и механизм открывания аворок: 1 — ролик; 2 — канат связи створок; 3, 5, 7, 8 — крепежные гайки; 4 — держатель; 6 — возвратная пружина; 9 — держатель каната связи; 10 — левая каретка двери кабины; 11 — рычаг; 12 — упор; 13 — корпус блок-контакта контроля притвора створок; 14 — крышка блок-контакта; 15 — регулировочный болт замка; 16 — контргайка; 17 — ролик водила; 18 — конечный выключатель на закрывание стаорок; 19 — рычаг замка; 20 — упор; 21 — конечный выключатель на открывание створок; 22 — водило; 23 — гайка; 24, 31 — отводки; 25 — зажин каната связи; 26 — контрролики; 27 — винт для крепления отводки; 28 — правая створка двери кабины; 29 — левая створка двери кабины; 30 — шпильки; 32 — линейка Автоматический привод дверей кабины установлен на верхней балке дверей кабины. Он предназначен для открытия и закрытия дверей вместе с возвратной пружиной дверей кабины. На автоматическом приводе установлено запорное устройство (замок) дверей кабины, которое запирает двери кабины во время движения и когда кабина стоит на этаже с закрытыми дверями. На рис. 2.32 представлен общий вид крышки кабины с автоматическим приводом дверей. Автоматический привод дверей кабины Рис. 2.32. Общий вид крыши кабины с автоматическим приводом дверей: 1 — электрическое устройство контроля закрытия дверей кабины; 2 — верхняя балка каркаса кабины; 3 — редуктор привода; 4 — электродвигатель; 5 — электрическое устройство контроля натяжения канатов; б — шкив на валу электродвигателя; 7 — башмак кабины; 8 — канат ограничителя скорости; 9 — ремень; 10 — шкив на валу редуктора; 11 — конечный выключатель закрытия створок; 12 — конечный выключатель открытия створок; 13 — водило; 14 — отводка; 15 — амортизатор Реверсивное устройство (реверс) необходимо для изменения направления хода створок, если в пространство между ними в момент закрытия попал посторонний предмет. Реверсирование дверей может происходить от удара о предмет или при пересечении непрозрачным предметом светового луча фотоэлемента, установленного в створках дверей. Электромеханический реверс чаще используется в жилых домах, а реверс с фотоэлементом — в административных зданиях. Ловители — это устройства безопасности, предназначенные для остановки и удержания на направляющих кабины или противовеса, движущихся вниз при обрыве всех тяговых элементов. Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, а также противовесы, если шахта лифта располагается над помещениями и проходами, где могут находиться люди. Принципиальная схема работы ловителей лифта с приводом от каната ограничителя скорости представлена на рис. 2.33. Ловители должны останавливать и удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину (противовес) при их включении от ограничителя скорости. Ловители грузового малого лифта допускается приводить в действие устройством, срабатывающим от обрыва или ослабления всех тяговых канатов, т. е. без применения ограничителя скорости. Рис. 2.33. Принципиальная схема работы ловителей лифта с приводом от каната ограничителя скорости: 1 — ограничитель скорости; 2 — механизм включения ловителей; 3 — натяжное устройство; 4 — канат ограничителя скорости; 5 — зажим; 6 — тяга; 7 — клинья ловителей; 8 — швеллер; 9 — направляющая колодка клина По характеру действия различают ловители резкого (рис. 2.34) или плавного (рис. 2.35) торможения и комбинированные. Кабина лифта с номинальной скоростью более 1 м/с должна быть оборудована ловителями плавного торможения. Рис. 2.34. Приводной механизм ловителей резкого торможения: 1 — канат; 2 — планка; 3, 4 — рычаги; 5 — ось; 6 — верхняя балка; 7 — гайка; 8 — тяга; 9 — контактное устройство (выключатель); 10 — упор; 11 — пружина; 12 — регулировочная муфта; 13 — клинья; 14 — направляющая кабины; 15 — рычаг привода клиньев; 16 — направляющая колодка Рис. 2.35. Клещевой односторонний ловитель плавного торможения: 1 — контргайка; 2 — втулка; 3 — гайка; 4, 10, 14 — болты; 5, 13 — пружины; 6,9 — двуплечие рычаги; 7 — тормозная колодка; 8 — клин; 11 — квадратный хвостовик болта; 12 — сферическая шайба Величина среднего замедления кабины с номинальным грузом при посадке кабины на ловители должна быть не более 9,81 м/с2 для ловителей плавного торможения и 25 м/с2 для ловителей резкого торможения. Электрическое устройство безопасности (выключатель), контролирующее срабатывание ловителей, должно размыкать цепь безопасности при срабатывании ловителей. В качестве путевых переключателей на лифтах разных типов применяются этажные переключатели или герконовые датчики. Рис. 2.36. Этажный переключатель: 1 — болт; 2 — крышка; 3 — винт; 4 — ось кулачка; 5 — гайка; 6 — кронштейн; 7 — рычаг; 8 — площадка; 9 направляющая кабины Этажные переключатели (рис. 2.36) используются на лифтах со скоростью движения до 1 м/с для выполнения коммутационных операций в электрических цепях контакторов направления, питающих электродвигатель лебедки. Этажные переключатели или герконовые датчики. Отключение электродвигателя производится под воздействием комбинированной отводки (рис. 2.37) на рычаг этажного переключателя заданного этажа при подходе кабины к точной остановке. На двухскоростных лифтах путевые переключатели выполняют коммутационные операции в электрической цепи контактора большой скорости и электродвигателя привода дверей кабины. Рис. 2.37. Размещение комбинированной отводки на кабине: 1 — направляющая кабины; 2 — этажный переключатель; 3 — комбинированная отводка Герконовые датчики (рис. 2.38), установленные в шахте лифта в зоне этажной площадки, называются датчиками селекции (для лифтов со скоростью движения кабины 1 м/с и выше) и выполняют все функции этажных переключателей для двухскоростных лифтов: подачу сигналов для включения малой скорости электродвигателя и о направлении движения кабины. Рис. 2.38. Герконовый датчик: 1 — датчик ДПЭ-101; 2 — шунт; 3, 7 — болты; 4, 5 — гайки; 6 — кронштейн; 8 — направляющая кабины Если герконовый датчик установлен на кабине, то он называется датчиком точной остановки и подает сигнал о точной остановке кабины на этаже после ее движения на остановочной скорости. Датчики могут быть установлены на любом двухскоростном лифте. Для взаимодействия с датчиками используются металлические пластины-шунты. Для датчика точной остановки их размещают в шахте, для датчика селекции — на кабине. Аппараты управления кабиной (рис. 2.39) предназначены для подачи команд управления. Могут быть применены аппараты на основе устройств различных типов: электромеханических, электронных, герконовых и др. Аппараты для подачи команд управления в кабине должны быть расположены вблизи двери. Рис. 2.39. Аппараты управления кабиной: а, б — посты управления пассажирским лифтом; лифтом; г, д — кнопки вызова в — пост управления грузовым Аппараты управления кабиной Кнопочный пост управления лифтом (кроме постов с кнопками вызова) должен быть снабжен кнопкой «Стоп», которая может быть размещена вне поста управления, рядом с ним. Пост управления в кабине лифта с автоматическим приводом дверей должен быть оборудован кнопкой с надписью «Двери» или соответствующим графическим символом. Нажатие на кнопку «Двери» должно приводить к открыванию двери при нахождении неподвижной кабины на уровне этажной площадки. Допускается устанавливать вместо кнопки «Двери» кнопку «Отмена», нажатие на которую вызывает при нахождении неподвижной кабины на этаже отмену зарегистрированного приказа и отмену закрытия дверей кабины. При нажатии на кнопку «Отмена» во время движения кабина должна остановиться на ближайшей по ходу движения этажной площадке и открыть двери. Кнопка «Стоп» в кабине устанавливаться не должна. При наружном управлении лифтом допускается обеспечить действие кнопок «Стоп» только на погрузочной площадке, с которой дан приказ на движение кабины, и из машинного помещения, а при его отсутствии — из запираемого шкафа. В случае когда движение кабины происходит только при нажатой кнопке управления, кнопку «Стоп» допускается не устанавливать. Пост управления Технология обслуживания лифтов. Диспетчеризация Диспетчерский контроль за работой лифтов обеспечивает:
Диспетчерским контролем может быть предусмотрена дополнительная сигнализация о состоянии лифта (контроль наличия пассажира в кабине, прибытие кабины на этаж и др.). Электроснабжение оборудования диспетчерского контроля осуществляется независимо от электроснабжения лифта. Диспетчерский контроль осуществляется при помощи различных типов пультов. На современных пультах широко используются компьютеры, и система сигналов поступает на дисплей. В современной жилой застройке при помощи системы диспетчеризации (объединенной диспетчерской службы) контролируется работа не только лифтов, но и всего инженерного оборудования здания. Общие проверки для всех типов лифтов Проверка исправности кнопки «Стоп» выполняется из кабины при закрытых дверях шахты и кабины. Необходимо одновременно нажать кнопку «Стоп» и кнопку приказа следующего этажа. Кабина должна остаться на месте. Затем опустить кнопку «Стоп» и оставить нажатой кнопку приказа. Кабина должна прийти в движение. Это относится ко всем лифтам, кроме лифтов с автоматическим приводом дверей, так как в соответствии с требованиями ПУБЭЛ кнопка «Стоп» на данной конструкции лифтов не устанавливается. Проверка точности остановки кабины на этаже выполняется из кабины не менее чем на трех этажах после движения кабины вверх и вниз. При этом уровень точности остановки кабины на этаже должен быть ±35 мм. Проверку исправности вызывных аппаратов необходимо осуществлять следующим образом. Нужно нажать кнопку вызова, тогда свободная кабина должна прийти на заданный этаж. При этом светится сигнальная лампа «Занято». После снятия нагрузки кнопка должна вернуться в исходное положение. Вызывные аппараты с удерживающим электромагнитом («залипающие» кнопки) при фиксировании вызова должны оставаться в утопленном положении. Крышки аппаратов должны быть надежно закреплены, чтобы не было доступа к токоведущим частям. При проверке исправности аппаратов приказа после нажатия на кнопку приказа кабина должна прийти в движение на заданный этаж. Самовозвратная кнопка должна легко возвращаться в исходное положение. Кнопка с удерживающим электромагнитом должна оставаться в утопленном положении до выполнения приказа. На аппаратах больничных лифтов должна быть предусмотрена световая сигнализация о поступлении вызова с этажа. Внешний осмотр ограждения шахты и кабины, дверей шахты и кабины проводится на всех этажах и в кабине лифта. Необходимо обратить внимание на состояние ограждения створок дверей, наличие стекол в смотровых окнах, состояние порожков дверей шахты и кабины, отсутствие заедания дверей при открывании. При проверке освещения лифтовых площадок контролируют достаточность освещения в кабине, на посадочных площадках, в машинном и блочном помещениях и на подходах к ним. Диспетчерская связь проверяется, если лифт подключен к пульту диспетчерского контроля. Для этого лифтеру необходимо войти в кабину, нажать внопку вызова персонала. При этом на диспетчерском пульте должен включиться световой сигнал «Вызов диспетчера». Диспетчер должен выйти на связь и ответить проверяющему, что он его слышит. Также при помощи диспетчерского пульта можно проконтролировать открытие двери шахты, наличие пассажира в кабине. Общие проверки для всех типов лифтов Проверка пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей кабины Автоматический замок проверяется, когда кабина лифта не находится на этаже. Необходимо попытаться поочередно раздвинуть створки двери шахты. Они не должны открыться. Электрическое устройство безопасности, контролирующее закрытие раздвижных дверей шахты, проверяется из кабины. Для этого необходимо установить шаблон стороной 10 мм на высоту 1 м от пола к створке двери шахты и нажать кнопку приказа следующего этажа. При этом двери должны закрыться до шаблона, а кабина не должна прийти в движение. Запорное устройство двери кабины (замок) проверяется из кабины. Для этого необходимо отъехать с этажа и попытаться открыть двери кабины. Они не должны открываться. Электрическое устройство безопасности, контролирующее закрытие двери кабины, на лифтах с подвижным полом проверяется из кабины при помощи шаблона толщиной 20 мм. Его устанавливают на высоте 1 м от пола к створке двери кабины и нажимают кнопку приказа следующего этажа. Двери должны дойти до шаблона, а кабина не должна двигаться. Электрическое устройство безопасности, контролирующее закрытие двери кабины, на лифтах с неподвижным полом проверяется из кабины при помощи шаблона толщиной 20 мм. Его устанавливают на высоте 1 м от пола к створке двери кабины, нажимают кнопку приказа следующего этажа и одновременно нажимают и удерживают кнопку «Вызов диспетчера». Двери должны закрыться до шаблона, кабина не должна двигаться. Подвижный пол кабины проверяют нажатием ноги на пол, не входя в кабину. Пол должен опуститься, а после снятия нагрузки легко вернуться в исходное положение. Электрическое устройство безопасности, контролирующее загрузку кабины, проверяется грузом массой 15 кг, который устанавливают в середину пола, не входя в кабину. Если двери не закрываются, то выключатель исправен. Автоматический привод дверей кабины необходимо проверять следующим образом. С этажной площадки нужно вызвать кабину на этаж, двери должны автоматически открыться. По окончании выдержки времени (у лифтов с подвижным полом — 3...5 с, с неподвижным полом — 8...10 с) двери должны автоматически закрыться. Далее следует сделать повторный вызов, нажав кнопку вызова на этажной площадке, и, когда кабина находится на этаже, двери должны автоматически открыться. Затем необходимо войти в кабину, нажать кнопку приказа следующего этажа. При этом двери должны автоматически закрыться, а кабина прийти в движение. Реверсивное устройство (реверс) проверяют следующим образом. На лифтах, оборудованных электромеханическим реверсом, необходимо войти в кабину, установить между створками дверей кабины шаблон толщиной 20 мм на высоте 1 м от пола, нажать кнопку приказа следующего этажа. Створки должны дойти до шаблона и открыться. На лифтах, оборудованных фотоэлементом (устройством контроля дверного проема световым лучом), реверсирование дверей должно происходить при пересечении этого луча любым непрозрачным предметом. Проверка пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей кабины Проверка пассажирского лифта с распашными дверями Для проверки исправности неавтоматического замка двери шахты необходимо войти в кабину, закрыть дверь шахты и, не касаясь ручки неавтоматического замка, нажать рукой на створку. Дверь при этом не должна открываться. Проверку исправности автоматического замка двери шахты нужно осуществлять следующим образом. Необходимо войти в кабину, отъехать с этажной площадки на 150... 200 мм, остановить кабину кнопкой «Стоп», открыть створки дверей кабины и нажать на ручку неавтоматического замка. Дверь не должна открываться. Проверку исправности электрического устройства контроля закрытия дверей кабины осуществляют следующим образом. Находясь в кабине, закрыть двери шахты, закрыть одну створку двери кабины, а другую оставить приоткрытой на 10 мм, нажать кнопку приказа следующего этажа. Кабина не должна прийти в движение. Аналогично проверить действие выключателя закрытия дверей кабины, открыв вторую створку. Для проверки исправности электрического устройства контроля закрытия дверей шахты нужно войти в кабину, оставить дверь шахты приоткрытой, двери кабины закрыть и нажать на кнопку приказа следующего этажа. Кабина не должна прийти в движение. Все вышеперечисленные проверки выполняются на каждом рабочем этаже. При проверке исправности подвижного пола кабины, не входя в кабину, нужно нажать ногой на пол. Он должен легко опуститься, а затем вернуться в исходное положение. Проверка исправности электрического устройства контроля загрузки кабины производится грузом массой 15 кг. Если пол петлевой, груз ставится на 300 мм от входа в кабину, если пол плавающий — в любую точку пола (лучше в середину). При установке груза входить в кабину нельзя. Закрыть двери шахты и со следующего этажа попытаться вызвать лифт. Кабина не должна прийти в движение. |