пр13. Пр13. Определение несимметрии фаз обмотки электродвигателя

• Название: Определение несимметрии фаз обмотки электродвигателя
• Дата: 12.04.2022
• Размер: 27.35 Kb.
• Имя файла: Пр13.docx
• Тип: Практическая работа; #465854

Практическая работа №13

Тема: Определение несимметрии фаз обмотки электродвигателя.

Цель занятия: 1.Изучение способов проверки согласованности включения обмоток главных полюсов.

2. Изучение способов проверки правильности соединения обмоток якоря, дополнительных полюсов и компенсационной.

3.Изучение способов определения полярности выводов якоря (щеток).

Приобретаемые умения и навыки:

• 
  - выполнять технологические операции по наладке электродвигателей.
  
• 
  - диагностировать неисправности в электродвигателях.
  
• 
  - выполнять технологические операции по устранению неисправностей в электродвигателях.
  

Оборудование: Инструменты электрика омметр мультиметор

Порядок выполнения работы:

1. В порядке самостоятельной подготовки к выполнению работы ознакомиться с литературными источниками:

- Изучить способы проверки полярности и согласования обмоток машин постоянного тока.

- Изучение способов проверки правильности соединения обмоток якоря, дополнительных полюсов и компенсационной.

- Изучение способов определения полярности выводов якоря (щеток).

2. По заданию преподавателя выполнить определение начало и концов обмотки электродвигателя.

При новых включениях машин постоянного тока, в том числе используемых в качестве возбудителей, должны быть проверены соответствие полярностей обмоток заводским обозначениям выводов, правильность внутренних соединений, а также согласования обмоток основных и дополнительных полюсов, компенсационной обмотки для данного направления вращения, что важно для обеспечения безыскровой коммутации во время работы.

Стандартное обозначение выводов обмоток машин постоянного тока приведено в табл. 1.

Наименование выводов обмоток	Обозначение выводов
	Начало	Конец
Обмотка якоря	Я1	Я2
Компенсационная обмотка	К1	К2
Обмотка добавочных полюсов	Д1	Д2
Последовательная обмотка возбуждения	С1	С2
Параллельная обмотка возбуждения	Ш1	Ш2
Пусковая обмотка	П1	П2
Уравнительный провод и уравнительная обмотка	У1	У2

В основу обозначений положено условие, что при правом вращении МПТ в режиме двигателя (по часовой стрелке, если смотреть на машину со стороны приводного конца) – ток в его обмотке проходит от начала 1 к концу 2.  В режиме генератора ток во всех обмотках, кроме включаемых специально на размагничивание и обмоток возбуждения, при правом вращении должен проходить от конца 2 к началу 1.

Проверка импульсным методом.

К одной из обмоток присоединяется переносная аккумуляторная батарея 6-12В через рубильник (рис.2), а к другой – милливольтметр. Если при включении рубильника стрелка милливольтметра отклонится вправо (а при отключении наоборот), то заводские обозначения обмоток главных полюсов правильны и обмотки согласованы между собой.

Обмотки дополнительных полюсов и главная (параллельная) обмотка включаются в схему таким образом, чтобы в них при работе возбудителя проходил ток от одних однополярных зажимов к другим, например от Ш1 к Ш2 и от Д2 к Д1 для правого вращения и от Ш2 к К1 и от Д2 к Д1 для левого вращения.

Проверка методом проворачивания якоря.

В этом случае  собирается аналогичная схема (рис.3), но милливольтметр присоединяется к якорю зажимом любой полярности. При  согласованности обмоток и правильности заводских обозначений выводов милливольтметр при подаче напряжения на различные обмотки будет отклоняться в одну и ту же сторону.

Правильность соединения обмоток якоря, дополнительных полюсов и компенсационной проверяется на собранной машине следующим образом.

Схема проверки правильности соединения обмоток якоря, дополнительных полюсов и компенсационной.

К обмоткам якоря и дополнительных полюсов поочередно подключается кратковременно аккумуляторная батарея (рис.4). При противоположных отклонениях гальванометра однополярными зажимами следует считать те, к которым подключался один и тот же зажим батареи. В этом случае должны быть соединены вместе разнополярные зажимы, например Я2 с Д1; чтобы ток в обмотках якоря и дополнительных полюсов проходил от одних однополярных зажимов к другим. При наличии в машине компенсационной обмотки импульс от аккумуляторной батареи подается на обмотку дополни тельных полюсов и компенсационную обмотку, соединенные вместе (соединение их осуществляется заводом  внутри машины). В этом случае устанавливается правильность включения обмотки дополнительных полюсов и компенсационной обмотки по отношению к обмотке якоря.

Определение полярности выводов якоря (щеток)производится для правильного присоединения к возбудителю измерительных цепей и различных устройств, связанных электрически с цепями возбуждения генератора, при монтаже. Согласно ГОСТ положительными для правого вращения должны быть выводы якоря Я1 и обмотки возбуждения Ш1.  Проверяется двумя способами.

Определение полярности выводов якоря

1-й способ. Плюс батареи (постоянного источника) подключается к Ш1 или Ш2 в зависимости от направления вращения якоря. К выводам якоря подключается милливольтметр (плюс прибора соединяется с выводом Я1), и якорь резко приводится во вращение. Если заводская маркировка правильна, то милливольтметр отклонится в правую сторону. В противном случае внешние цепи подключают, исходя из установленной при проверке полярности. 2-й способ применяется, когда якорь нельзя привести во вращение. К якорю возбудителя между коллекторными пластинами в точках, равноотстоящих от разноименных смежных щеток (рис.5), с помощью щупов подключается милливольтметр. В момент подключения батареи к обмотке возбуждения с соответствующей заводской маркировке в обмотке якоря на основе закона электромагнитной индукции образуется противо-ЭДС, имеющая в отдельных проводниках знаки, показанные в кружках на рис. Знаки ЭДС проводников будут такими, как будто физическая нейтраль, имеющая место при работе машины, сместилась по направлению вращения якоря на половину полюсного деления (совпадала с направлением потока основных полюсов). Если при этом милливольтметр, подключенный по линии, соответствующей образовавшейся физической нейтрали, отклонится вправо, то полярность ЭДС, в точке а положительна, а в точке б отрицательна. Полярность щеток соответствует полярности той точки (а или б) коллектора, которая расположена ближе к ней против движения якоря.

3. Подготовить отчет следующего содержания:

- цель и задачи работы;

1. 
    Самостоятельно ознакомиться с теоретическими сведениями.
   
2. 
    Зарисовать схему  проверки правильности соединения обмоток якоря, дополнительных полюсов и компенсационной
   
3. 
    Описать методы и порядок проверки согласно схемы.
   
4. 
    Зарисовать схему определение полярности выводов якоря
   
5. 
    Описать методы и порядок проверки согласно схемы.
   
6. 
    Оформить отчет.
   
7. 
    Ответить на контрольные вопросы