_КурсРаб_Задание по РиКМиОСТТ_Опред-е параметров лебедки грузопо. Определение параметров лебёдки грузоподъемной установки

• Название: Определение параметров лебёдки грузоподъемной установки
• Дата: 21.09.2022
• Размер: 0.57 Mb.
• Имя файла: _КурсРаб_Задание по РиКМиОСТТ_Опред-е параметров лебедки грузопо.doc
• Тип: Общие методические указания; #689234
• страница: 1 из 3

Домашнее задание

по дисциплине

«Расчет и конструирование машин и оборудования

нефтяных и газовых промыслов»

на тему «Определение параметров лебёдки грузоподъемной установки»
Общие методические указания

Лебедка – совокупность передач, муфт, тормозов, барабанов и станин, выполненных в виде единого агрегата. На различных грузоподъемных устройствах устанавливают грузовые и вспомогательные лебедки для подъема и опускания груза. Лебедки также используются для перемещения груза в горизонтальной плоскости.

Для выполнения работы необходимо обладать знаниями общего устройства основных типов грузоподъемных машин, их узлами и деталями.

Исходные данные для расчета лебедки представлены в таблице 1. Номер варианта выдается преподавателем. В последующем, по настоящей методике, студенты выполняют следующее:

1. 
   Рассчитывают рабочую нагрузку и подбирают канат.
   
2. 
   Определяют размеры грузового барабана: диаметр, длину, канатоемкость.
   
3. 
   Определяют требуемую мощность и выбирают электродви­гатель.
   
4. 
   Определяют передаточное число редуктора и подбирают ре­дуктор.
   

5. Выбирают колодочный тормоз, и проверяют его работоспо­собность по удельному давлению на шкив.

6. Выполняют кинематическую схему грузоподъемного меха­низма по числовым величинам, полученным расчетным путем и взятым из таблиц фактических размерам выбранных узлов меха­низма.

Для облегчения работы студентов последовательность выпол­нения расчетов и методика подбора деталей и узлов грузоподъем­ного механизма в данном пособии поясняются на конкретном примере.

Таблица 1

Исходные данные

№ задания	Вес поднимаемого груза, Q кН	Скорость подъема груза, V м/мин	Высота подъема груза, Н м	Режим работы механизма	Схема грузового полиспаста (рис. 1)
1 2 3 4 5	20 25 30 50 75	20 30 20 20 10	20 40 10 20 10	легкий средний тяжелый легкий средний	а а а б в
6 7 8 9 10	10 50 75 100 150	10 15 15 15 10	20 10 10 30 30	тяжелый легкий средний тяжелый легкий	а а б в в
11 12 13 14 15	20 25 30 50 70	10 30 20 20 20	10 30 25 15 30	средний тяжелый легкий средний тяжелый	а а а а б
16 17 18 19 20	75 100 15 60 80	20 20 10 10 20	30 40 35 20 35	легкий средний тяжелый легкий средний	в в в в б
21 22 23 24 25	45 30 80 70 75	20 30 30 20 10	40 50 40 30 35	тяжелый легкий средний тяжелый легкий	б б в в в
26 27 28 29 30	100 75 50 75 95	10 15 10 25 30	40 40 45 25 50	средний тяжелый легкий средний тяжелый	в в в б б

*КР – курсовая работа: к значениям Q, V и H прибавить число 10.



Рис.1. Схема механизма подъема груза


Рис.2. Схема полиспастов подъема груза

Пример расчета лебедки с электрическим реверсивным приводом

Исходные данные:

Вес поднимаемого груза Q = 25 кН

Скорость подъема груза V = 30 м/мин.

Высота подъема груза Н = 30 м,

Режим работы механизма – средний

Схема грузового полиспаста согласно рис. 2, а.
Расчет:

1. 
   К.п.д. полиспаста
   

Для определения к.п.д. полиспаста используем формулу:

(1)

Где: η_бл - к.п.д. блока. При устройстве блока на подшипниках скольжения _бл = 0,94 - 0,96; на подшипниках качения _бл = 0,97 - 0,98;

n - число блоков.

Для принятой схемы полиспаста _пол = 0,98² = 0,96.

2. 
   Натяжение ветви каната, набегающей на барабан
   

(2)

Где: q - вес крюковой обоймы и грузозахватных приспособлений, принимаемый при схеме подвески груза а, б и в соответственно равным 0,025; 0,05 и 0,075 веса поднимаемого груза. Для нашего примера q = 0,025Q;

m - кратность полиспаста. Для полиспаста по схеме 1, a m = 2;

_б - к.п.д. направляющего блока (Рис. 1).

Следовательно, натяжение набегающей на барабан ветви каната будет равно

S_к = (25+0,025*25)/(2*0,96*0,98)= 13,6 кН

3. 
   Подбор стального каната.
   

Канаты подбираются по ГОСТ, в котором указывается диаметр каната и разрывное усилие S_р, в зависимости от маркировочной группы (предела прочности материала на растяжение), с учетом необходимого запаса прочности

S_р S_к * k (3)

где k – коэффициент запаса прочности, равный для легкого режима работы – 5; для среднего - 5,5; для тяжелого -6.

Для заданного нам режима k = 5,5.

Подставив в формулу значение Sк, получим

S_р = 13,6 * 5,5 = 74,8 кН

Канат подбираем по ГОСТ 2688 (табл. 2) или по ГОСТ 3070, ГОСТ 3071, ГОСТ 3077, ГОСТ 7668, ГОСТ 7669, ГОСТ 7669-80 (табл. 3).

Учитывая требуемое минимальное значение S_р, выбираем ближайший больший типоразмер стандартного каната по ГОСТ 2688: Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6 х 19 (1+6+6/6)+1 о.с. (органический сердечник), маркировочная группа (предел прочности материала каната на растяжение) 180 Н/мм², имеющий минимальное разрывное усилие 79050 Н, диаметр каната d_к = 11,5 мм.

Записываем типоразмер каната в тетрадь.

Фактический коэффициент запаса прочности равен

k_ф = 79050/13600 = 5,81 > 5,5

что соответствует Правилам Ростехнадзора для среднего режима работы грузоподъемного механизма.

4. 
   Основные параметры барабана лебёдки
   

Минимальный диаметр барабана и блоков определяется согласно Правилам Ростехнадзора по формуле

D_б (e-1) d_k(4)

где е – коэффициент, зависящий от типа грузоподъемной машины и режима ее эксплуатации: e=16 при легком режиме работы; e=18 при среднем режиме работы; e=20 при тяжёлом режиме работы. В нашем случае e= 18. Определяем минимальное значение диаметра.

D_б (18 - 1) ∙ 11,5 = 195,5 мм

В связи с тем, что увеличение диаметра барабана ведет к по­вышению долговечности каната, округляем D_б до ближайшего стандартного значения 250, 300, 350, … мм.

Принимаем D_б = 250 мм.

Канаты на барабан навиваются в один или несколько слоев. При однослойной навивке барабаны имеют канавки для укладки каната. В нашем примере барабан имеет малый диаметр при большой высоте подъёма груза, что предполагает многослойную навивку. Поэтому принимаем гладкий барабан с многослойной навивкой каната.

Длина барабана D_б зависит от длины навиваемого каната L_к, среднего диаметра навивки каната на барабан D_cp, числа слоев навивки Z и диаметра каната d_к.

Длина навиваемого на барабан каната (канатоёмкость барабана) зависит от высоты подъёма груза и равна

L_к = m*H + l₁ (5)

где l₁ - длина каната, используемого для закрепления его на барабане, а также длина дополнительных витков, не разматываемых при обычной работе механизма и служащих для разгрузки мест крепления каната

l₁ = π(D_б +d_к )* (1,5…2) (6)

L_к = 2*30000+3,14*(250+11,5)*2 ≈ 62000 мм.

Определим требуемую длину барабана, при которой обеспечивается необходимая канатоёмкость.

При многослойной навивке канатоёмкость барабана связана с его диаметром очевидной зависимостью

L_к = πD_{ср *} n_*z (7)

где: n - число витков каната на длине l_б барабана

n = l_б/d_к (8)

z – число слоёв навивки каната;

D_cp — средний диаметр навивки каната

D_ср = D_б + 2* (d_к*z/2) = D_б + d_к*z (9)

Канатоёмкость, выраженная через длину барабана, равна

L_к = π (D_б + d_к*z) _* (l_б/d_к)_*z (10)

откуда находится минимальная длина барабана, соответствующая требуемой канатоёмкости.

l_б L_к* d_к / (π (D_б + d_к*z)*z) (11)

Приняв предварительно z = 2, получаем

l_б 62000*11,5/(3,14*(250+11,5*2)*2) = 416 мм.

Округляем l_б до ближайшего большего значения, принимаем l_б= 420 мм.

В барабанах длиной менее трех диаметров создается более благоприятная картина напряженного состояния из-за сравнительно небольшого изгибающего момента в материале.

Поэтому должно быть выдержано условие

l_б / D_б 3

Проверяем выполнение этого условия:

l_б / D_б = 420/250 = 1,68 3,

Требование l_б / D_б 3 выполняется. Если l_б / D_б > 3, нужно увеличить число слоев навивки каната (но не более чем до 4) или принять барабан несколько большего диаметра и заново определить его рабочую длину l_б.

Высота борта барабана, выступающего над верхним слоем навивки каната, принимается равной

h_б 2 d_к

Диаметр бортов барабана должен превышать габарит намотанных витков на 2мм на сторону, т.е. D_бор в мм равен

D_бор = D_б + 2d_к*(z + 2) (12)

В данном примере

D_бор = 250 + 2*11,5*(2+2) = 342 мм

5. 
   Выбор электродвигателя.
   

Двигатель выбирается по мощности. Крутящий момент на валу двигателя в данный момент времени определяется текущим значением нагрузки на рабочем органе, приведённой к валу двигателя, т.е. весом груза, кратностью полиспаста, передаточным числом редуктора и кпд всей механической цепочки от груза до электродвигателя. Таким образом, мощность на валу двигателя определяется зависимостями

N_дв = (Q+q) *V/( η_пол *η_б * _л) = S_к * Vк /_л (13)

Где: S_к - натяжение каната, набегающего на барабан, кН;

V_к - скорость навивки каната на барабан, м/с,

V_к = V*m (14)

_л - к.п.д. лебедки, включающий кпд редуктора и барабана.

При определении к.п.д. лебедки учитываются потери:

а) в опорах барабана: при подшипниках качения _б = 0,95 - 0,97;

при подшипниках скольжения _б= 0,93 - 0,95;

б) в редукторе _р = 0,92 - 0,94.

η_л = η_б*η_р (15)

Условимся в нашем примере считать барабан установленным па подшипники качения

η_л= 0,96*0,93 = 0,89

Мощность двигателя при подъёме груза Q=25 кН со скоростью V=30 м/мин, соответствующем натяжении каната S_к=13,6 кН и скорости каната

V_к =V*m = 30*2= 60 м/мин= 1 м/с

N_дв = S_к * Vк /_л = 13,6*1/0,89 = 15,28 кВт

По таблице 4 или по справочнику подбираем электродвигатель. Необходимо при этом помнить, что перегрузка электродвигателя допускается до 5%.

По таблице 4 при среднем режиме работы (ПВ25%) принимаем крановый электродвигатель MТ – 12-8, IV величины, с номинальной мощностью N_{дв ном} = 16 кВт, n_дв = 720 об/мин. Радиус его корпуса В = 230мм, габаритная длина L = 915 мм.

6. 
   Выбор редуктора.
   

Редуктор выбирается по передаточному числу, с учётом передаваемой мощности и расстояния между осями ведущего и ведомого валов. При заданной схеме механизма двигатель установлен на ведущем валу редуктора, поэтому частоты вращения двигателя и входного вала редуктора одинаковы. Требуемое передаточное отношение между двигателем и барабаном (редуктора)

u= n_дв / n_б (16)

где: n_б - частота вращения барабана

n_б = V_к / πD_ср (17)

n_б = 60/(3.14*0,273)= 70 об/мин

Средний диаметр барабана D_ср = D_б + 2* (d_к*z/2) = D_б + d_к*z = 250+11,5*2= 273 мм

Требуемое для обеспечения заданной скорости груза передаточное число редуктора равно

u = 720/70 = 10,28

По таблице 5 или по каталогу выбираем редуктор. При этом следует учитывать, что в таблице 5 указана мощность на ведущем валу редуктора при среднем режиме работы.

Предварительно принимаем редуктор РЦД-350, имеющий следующие параметры: передаточное число u = 10; мощность N = 16,8 кВт при 700 об/мин быстроходного вала.

В таблице № 6 находим интересующие нас размеры выбранного редуктора: длину L, высоту Н и суммарное межосевое расстояние А_б + А_т = А_с. Конкретно: L = 700 мм; Н = 410 мм; А_с = 350 мм,

Согласно схеме механизма подъема груза, рассматриваемой нами, барабан и электродвигатель располагаются с одной - правой стороны от редуктора. Чтобы компоновка была возможна, необходимо выдержать условие

D_бор /2 + В + б А_с (18)

где: В - радиус корпуса электродвигателя;

б - зазор между электродвигателем и бортом барабана (б = 40 - 50 мм).

Проверяем выполнение условия (форм. 18): 300/2 + 230 + 45 = 425 мм > 350 мм

Условие не выполняется. Увеличиваем А_с , т.е. принимаем окончательно редуктор типа РЦД-500, имеющий то же передаточное число u_р = 10, А_с = 500 мм; мощность N = 57,7 кВт при 700 об/мин быстроходного вала. Размеры: L = 985 мм; H = 600 мм; А_с = 500 мм, А_б =300 мм, А_т = 200 мм.

Поскольку передаточное число выбранного редуктора отличается от требуемого, изменятся скорости барабана и подъёма груза. Будем считать, что отклонение фактических значений скоростей не должно превышать 5% (точность исходных данных и расчёта). Проверим допустимость полученных отклонений скоростей от заданных значений.

Фактическая скорость вращения барабана будет равна

n_бф = n_дв /u_р = 720/10=72 об/мин

При этом канат па барабан будет навиваться со скоростью

V_кф = π D_ср n_бф = 3,14* 0,273*72 = 61,72 м/мин

Тогда фактическая скорость подъема груза составит

V_ф = V_кф /m = 61,72/2 = 30,86 м/мин

а отклонение фактической скорости от заданной будет равно

∆_V= (30,86-30)*100/30= 2,87 %,

т.е. не превышает допустимого значения ± 5%.

Если отклонение превышает 5%, то необходимо соответственно изменить диаметр барабана, задавшись заданным значением скорости и передаточным числом выбранного редуктора.