поспелов. Практика №1. Определение статической нагрузки вагона

• Название: Определение статической нагрузки вагона
• Анкор: поспелов
• Дата: 01.11.2021
• Размер: 188.58 Kb.
• Имя файла: Практика №1.docx
• Тип: Практическая работа; #261044

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

ФГБОУ ВО УрГУПС

Кафедра «Станции, узлы и грузовая работа»

Практическая работа №1

на тему: «Определение статической нагрузки вагона»

Проверил: Выполнил:

к.т.н, доцент студент гр. ЭДм-318

Поспелов А.М. . Казакова Е.Р.

Екатеринбург

2020 г.

Исходные данные для определения статической нагрузки вагона:

Номер  варианта	Габаритные размеры поддона,мм			Габаритные размеры ящика, мм				Грузоподъемность ПРМ,т		Масса ящикакг		Объём кузова крытого вагона
	длина	ширина	высота		длина	ширина	высота
8	1000	800	150		460	250	130		0,63		14		120

 

Ход работы:

Для определения количества, размещаемых на поддоне ящиков, вычерчивается план, с указанием габаритных размеров поддона и ящиков.



Рис. 1 План размещения ящиков на поддоне

Количество рядов на поддоне для всех трёх способов погрузки пакетов в вагоне определяется:



Где, Нпак - высота пакета с поддоном в зависимости от яруса размещения пакетов в крытом вагоне, мм; - высота поддона, мм; h - высота ящика, мм.

Количество рядов на поддоне для всех трёх способов погрузки пакетов в вагоне определяется:







Количество ящиков на поддоне определяется:

n  Nr

Где, N - количество, размещаемых на поддоне ящиков, шт.

Количество ящиков на поддоне определяется:







Масса пакета определяется:

Gпак  nm,

Где m - масса одного ящика, т.

Масса пакета:

;





Необходимо определить статнагрузки вагона при 1, 2 и 3 ярусной погрузке пакетов. Та схема размещения пакетов, которая дает наибольшее значение статнагрузки и принимается к расчёту. В зависимости от типа вагона, в нём размещается различное количество пакетов. Для одного из типов в вагоне помещается следующее количество пакетов ( nпак ):

- при одноярусной погрузке – 32;

- при двухярусной погрузке – 64;

- при трёхярусной погрузке –92.

Статнагрузка определяется:

qв  nпакGпак .

Статнагрузка определяется:







К расчету принимаем двухъярусную погрузку в вагоне, следовательно, масса пакета составит 0,44т. Ниже приведен общий вид сформированного пакета:



Рис 2. Общий вид пакета, принятого к расчёту