Вписывание вагона в габарит подвижного состава

• Название: Вписывание вагона в габарит подвижного состава
• Дата: 12.11.2020
• Размер: 169.25 Kb.
• Имя файла: Netyagovy_PS_Muzhipova.docx
• Тип: Документы; #149937

Челябинский институт путей сообщения –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного

учреждения высшего образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

(ЧИПС УрГУПС)

Кафедра Общих профессиональных дисциплин

Расчетно-Графическая Работа
По дисциплине

«Нетяговый подвижной состав»

На тему : «Вписывание вагона в габарит подвижного состава»


Проверил: Давыдов А.Н

Выполнил: студент группы ЭД-315

шифр 15-ЭД / К-1072 Мужипова Е.Р.

Челябинск

2018

Содержание

1.Расчет линейных размеров вагонов ……………………………………..... 3

2.Проверки размеров по результату вписывания в габарит…………………...6

3.Список литературы ..……………………………...………………………..…...9

1. Определение линейных размеров вагонов

Определяем массу вагонов брутто

P_бр=m₀*p₀,

где m₀ - осность вагона;

p₀ - осевая нагрузка, т; 25т*с;

P_бр=4*25=100т

Определяем грузоподъемность вагона

P= ,

Где – коэффициент тары, (T*/P*);

= = 0,34;

P = = 74,6 т

Определяем тару вагона

Т = P_бр-P

T = 100-74,6=25,4 т

Определяем объем кузова

V = P*V_уд

V_уд=

V_уд= = 1,21 м³/т;

V = 74,6*1,21=90,6 м³

Определим внутреннюю длину вагона

2L_к =

где: F_k – площадь поперечного сечения кузова;

Поперечную площадь кузова принимаем из следующих условий:

• 
  внутренняя ширина вагона T=3.4м;
  
• 
  высота кузова – 2,06 м;
  

F_k = 3,4*2,06=7,004

2L_к = = 12,94 м

Исходя из условий размещения в вагоне контейнера внутреннюю длины вагона целесообразно принимать кратнорй 2170 мм=2,17 м.

С учетом этого требования принимаем

2L_к =13,02 м

На рисунке 1 представлена схема определения линейных размеров вагона.



Рисунок 1 – Линейные размеры вагона

Определим наружную длину кузова

2L=2L_к+а_т+а_т

2L=13,02+0,2+0,2=13,42 м

2B= 2B_B +а_б+а_б

2B=3,41+0,11+0,11=3,62 м

Определим длину вагона по осям сцепления

2Loc=2L+а_А+а_А

где а_А- вылет автосцепки , а_А=0,61 м

2Loc=13,42+0,61+0,61=14,64 м

Определим базу вагона

2l=

2l= = 9,52 м

Для расчета принимаем следующие исходные параметры по вагону аналогу.

1. 
   Определяем удельный объем кузова.
   

V=85м³ , P=70т

;

где: V- Объем , P- Грузоподъемность

2.1. Определяем коэффициент тары

Т=24 т , P=70т

К_т=

где : Т=Тара вагона максимальная
К_т= = 0,34

2.3. Определяем толщина торцевых стен

а_т= = 291 мм

4. Определяем толщина боковых стен

а_б= = 128 мм

Расчет размеров производим из условия вписывания вагона .Габарит 1-Т

5.Определяем массу вагонов брутто

P_бр=m₀*p₀,

6.

7.

8.

9.

F_k=2B_B*H_B

где: 2B_B-внутренняя ширина

H_B – внутренняя высота

Для расчета принимаем 2B внутреннюю

2B=3000 мм= 3м

H_B- 2,45м

F_k = 3*2,35=7,35

2L_B = = 10,93 м

Основные размеры вагона представляем на Рисунке 1



Рисунок 1 – основные размеры вагона

10.

Проверка размеров по результату вписывания в габарит

Вписывание производят в кривой расчетного радиуса

R=200м

1.Определим наибольшее возможное поперечное смещение отдельных частей вагонов

1.1 Для направляющих сечений

E₀=( )+q+w-[k1-k3]-k1

где: S_k- наибольшая ширина колеи

d_r-минимальное расстояние между наружными гранями гребней

q-наибольшее поперечное смещение рамы тележки относительно КП

w-наибольшее возможное поперечное смещение кузова вагона относительно тележки

k-допускаемый вынос элементов вагона за габарит в кривой

k1-величина дополнительного поперечного смещения в кривой расчетного радиуса

k3-уширение габарита приближения строения

1.2 Для внутренних сечений

E_B=( )+q+w+[k₂(2l-n_B)*n_B+k₁-k₃]-k

где:k2-коэффициент размерности

N_B-расстояние от рассматриваемого сечения до направляющего

1.3 Для консольных сечений

E_k=(( )+q+w)* +[k₂(2l-nk)*nk-k₁-k₃]-k

где: nk-расстояние от рассматриваемого консольного сечения до направляющего

Для расчетов принимаем

S_k -1543 мм

d_r – 1487 мм

q – 4 мм

w – 31мм

k – 0

k₁= 2,5 =2,5*1,85*1,85= 8,55 мм

k₂= 2,5 мм

k₃= 180 мм

Nb= = = 4082 мм (4м)

Nk= = = 1,6 м

1.4 Определим величины в квадратных скобках

[k₁-k₃]=8,55-180=-171,45 мм

[k₂(2l-nb)*nb+k₁-k₃]=2,5(8-4)*4+8,55-180=-131,45 мм

[k₂(2l-nk)*nk-k₁-k₃]=2,5(8-1,6)*1,6-8,55-180=-145,85 мм

Т.к значение отрицательные при дальнейших расчетах их не учитываем

E₀=( )+q+w

E₀=( )+4+31=63

E₀=E_b =( )+q+w

E₀=E_b=( )+4+31=63

E_k=(( )+q+w)*

E_k=(( )+4+31)* = 88,2

Очертание вагонов по результатам вписывания в габарит предоставлено на рисунке 2



Рисунок 2 – Очертание вагонов по результатам вписывания в габарит

По результатам вписывания в габарит ширина вагона составит 3400-E_k- E_k = 3400-88,2-88,2 = 3223,6

По результатам расчета линейных размеров вагона наружная ширина 2B=3256 мм

Вывод: Сравнение размеров показывает ,что рассчитанный вагон не вписывается в габарит 1-Т

Список литературы

1. 
   В. Ф. Кармацкий К. М. Колясов М. В. Переяслов Нетяговый подвижной состав. Методические указания к практическим занятиям, расчетно-графической и контрольным работам, самостоятельной работе студентов по дисциплине «Нетяговый подвижной состав» Издательство УрГУПС 2014.
   
2. 
   Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений ГОСТ 9238-2013