Отчет по практике на предприятии по производству арматуры. Отчет по учебной практике (Козелкова А.А.). Организационноэкономическая характеристика предприятия
 Скачать 0.62 Mb.
|
|
Оглавление Введение 3 1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 4 1.1 Организационно-правовая форма 4 1.2 Основные виды деятельности 5 1.3 Основные группы производимых и реализуемых товаров (услуг) 5 1.4 Структура управления предприятием, задачи и функции основных подразделений 8 2 Анализ службы логистики предприятия 10 2.1 Место службы логистики в организационной структуре предприятия 10 2.2 Служба логистики: ее структура, функции, задачи 12 3 Организация комплекса логистических процессов предприятия 16 3.1 Процесс закупки 16 3.2 Процесс транспортировки товаров 16 3.3 Организация работ по складированию товара и процесс сбыта 17 4 Составление форм первичных документов, применяемых для оформления хозяйственных операций в организации 19 4.1 Организация работы с документами 19 4.2 Оформление и содержание основных видов информационно- справочных документов 21 4.3 Договор поставки 22 4.4 Схема внутреннего документооборота 26 Заключение 28 Список использованных источников и литературы 29 Введение Учебная практика входит в профессиональный модуль ПМ.01 «Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности» и направлена на формирование у студентов практических профессиональных умений, приобретение практического опыта по профилю специальности. Целью учебной практики является овладение указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими общими и профессиональными компетенциями. Учебная практика проходилась с 12 по 25 января 2022 г. на базе ООО «Энивэй». В процессе практики необходимо было решить следующие задачи: 1) проанализировать процессы планирования и организации логистических процессов в организации; 2) определить подходы к определению потребностей логистической системы и ее отдельных элементов; 3) обобщить методы анализа и проектирования на уровне подразделения (участка) логистической системы управления запасами и распределительных каналов; 4) выявить основные методики расчетов основных параметров логистической системы; 5) выявить формы первичных документов, применяемых для оформления хозяйственных операций. 1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 1.1 Организационно-правовая форма Транспортная компания «Энивэй» относится к обществу с ограниченной ответственностью. Общество с ограниченной ответственностью – организация коммерческого характера, которая создается одним или несколькими лицами с целью получения систематической прибыли. Если будущий предприниматель нацелен на серьезный крупный бизнес с перспективой развития и с привлечением инвестиционных средств, то его выбором должен стать ООО. Характеристика ООО: общество с ограниченной ответственностью можно зарегистрировать на одно или несколько лиц; учредителями ООО могут стать физические и юридические лица; максимальное количество учредителей одного предприятия ограничено законом, их должно быть не более 50; если учредителей более 50, тогда ООО должно быть ликвидировано или преобразовано в акционерное общество; учредители ООО несут ответственность, соразмерную своей доле уставного капитала; любой участник ООО имеет право выйти из него в любое время, причем вне зависимости от согласия или несогласия остальных; в случае, если кто-то решил покинуть ООО, ему обязаны вернуть стоимость его доли или предоставить имущество той же стоимости в течение 3-х месяцев; участник ООО вправе продать или передать свою долю новому лицу в случае, если это не запрещено уставом. Если происходит смена участников, это регистрируется в соответствующем органе в установленном порядке. Уставной капитал компании составляет – 20 000 руб. 1.2 Основные виды деятельности Основной вид деятельности ООО «Энивэй» - деятельность, связанная с перевозками. ООО «Энивэй» специализируется на услугах: оптовая торговля пищевыми продуктами; оптовая торговля мороженым и замороженными десертами; оптовая торговля солью и крупами; оптовая торговля рыбой и морепродуктами, а также консервами и пресервами из них; оптовая торговля шоколадом и сахаристыми кондитерскими изделиями; рефрижераторные перевозки (доставляют грузы в собственном рефрижераторном оборудовании) международные перевозки (экспортно-импортные контейнерные перевозки через российские порты и сухопутные переходы). 1.3 Основные группы производимых и реализуемых товаров (услуг) Компания ООО «Энивэй» занимается перевозками пищевых продуктов, соли, круп, рыбы и морепродуктов и других пищевых продуктов. Рыбу и морепродукты предприятие транспортирует для компаний Челябинской области с помощью рефрижераторных контейнеров при определённой температуре. Ресурсы компании: 700 контейнеров, собственный автопарк. Автопарк ООО «Энивэй» включает большое количество грузовых автомобилей различных типов и грузоподъемности для осуществления грузоперевозок любой сложности, такие как: Фургон Hino, 18 м3, до 2 тонн; Фургон Fuso (Реф), 27 м3, до 4 тонн; Фургон Х2, 20 европаллет, 53 м3, 10 тонн; Контейнеровоз, 30 тонн; Евро фура тент, 33 европаллет, 90 м3, 20 тонн; Реф Фура, 33-38 европаллет, до 110 м3, 20 тонн; Автопоезд тент сцепка, до 40 европаллет, до 110 м3, 20 тонн. Для железной дороги используются те же 20-футовые и 40-футовые контейнеры. Помимо них используются контейнеры меньшего размера, позволяющие перевозить грузы на стандартных железнодорожных платформах: Контейнер 3 т, имеющий габариты 2,11,322,4 м. Контейнер 5 т с габаритами 2,12,652,4 м. 20-футовый контейнер 6,062,442,35 м. Специальное транспортное оборудование — двадцатифутовые рефрижераторные контейнеры сравнительно небольшие, внутренний объем составляет 28 м3. Предназначены они для хранения и транспортировки мало- и крупногабаритных грузов. Корпус рефрижератора представляет собой прочную пространственную сварную раму. Контейнер снабжён электронным блоком для регулирования его работы. Максимальная загрузка контейнера – чуть более 20 тонн. В отличие от других, 20-ти футовые рефконтейнеры в основном используют для небольших партий скоропортящихся продуктов(молочные продукты). Обозначения и терминология при контейнерных перевозках: TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – условное обозначение 20-футового контейнера. Единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером. Вместимость стандартного 40-футового контейнера равна 2 TEU. FEU (Fourty-foot Equivalent Unit) – единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 40-футовым контейнером. FCL (Full Container Load) – отправка партии груза в адрес одного получателя от одного или нескольких отправителей из одного порта в отдельном контейнере. LCL (Less than Container Load) – перевозка, при которой в одном контейнере консолидируются грузы от нескольких отправителей в адрес нескольких получателей (сборные грузы). BOF (Basic Ocean Freight) – непосредственно морской фрахт. BAF (Bunker Adjustment Factor) – коэффициент изменения цен на нефть. Данный коэффициент обычно устанавливается морскими линиями для применения в определенный период по определенным направлениям. CAF (Currency Adjustment Factor) – коэффициент изменения курсов валют. B/L (Bill of Lading) – коносамент – документ, выдаваемый морской линией/перевозчиком грузоотправителю в подтверждение факта принятия груза к морской перевозке и обязательства передать его грузополучателю в порту назначения или ином согласованном месте. Под грузом может пониматься часть груза в контейнере (LCL), целый контейнер (FCL), партия груза (загруженная в несколько контейнеров или на палубу), а также при полной загрузке судна (судовая партия). ISPS (International Security Port Surcharge) – надбавка за безопасность. Связана с усиленными мероприятиями по осуществлению безопасного функционирования портов и их охраны. PSS (Peak Season Surcharge) – сезонная надбавка. Обычно устанавливается в пиковый сезон при высокой загруженности судов по определенным направлениям. THC (Terminal Handling Charges) – услуги по обработке контейнера в порту отправления/назначения. Включают в себя услуги по погрузке, выгрузке, складированию и перемещению контейнера в пределах порта. WRS (War Risk Surcharge) – военная надбавка. Плата за риск по перевозке в регионах, где возможны военные действия. WSC (Winter surcharge) – зимняя надбавка. Действует при перевозках через северные порты в зимний период (обычно – с октября по май). Компенсирует работу ледоколов и проведение антиледовых мероприятий. HWS / OWS (Heavy or Over Weight Surcharge) – надбавка за превышение стандартного веса груза, применяющаяся к 20-футовым контейнерам. Стандартный вес колеблется в пределах 10-20 тонн в зависимости от морской линии. 1.4 Структура управления предприятием, задачи и функции основных подразделений В любой логистической компании существуют стандартные отделы (подразделения). Функции и задачи основных подразделений компании ООО «Энивэй»: 1) Коммерческий отдел – общение с клиентами, экспорт и импорт. 2) Рефотдел – перевозки, досмотр, работа с Россельхознадзором (экспертиза продукции), маркировка. 3) Техотдел – ремонт техники. 4) Автоотдел – вывозы контейнеров. 5) Бухгалтерия – работа с документацией, начисление зарплаты. Структура предприятия представлена на рисунке 1.  Рисунок 1 – Структура логистического управления компанией ООО «Энивэй» Из рисунка видно, что в логистической компании ООО «Энивэй» 5 логистических отделов, которые взаимодействуют друг с другом и подчиняются генеральному директору. Существуют так называемые «шесть правил логистики», которые описывают конечную цель логистического управления: груз - нужный товар; качество - необходимого качества; количество - в необходимом количестве; время - должен быть доставлен в нужное время; место - в нужное место; затраты - с минимальными затратами. Логистическое управление в компании выполняет функции организации, планирования, регулирования, координации, контроля и анализа. Одной из важнейших задач логистического менеджмента в компании является координация логистических функций и согласование целей с поставщиками, подрядчиками и потребителями. Логистическое управление компанией можно также рассматривать как систему, увязывающую в единое целое управление как внутренними бизнес-процессами, так и бизнес-процессами партнеров. 2 Анализ службы логистики предприятия 2.1 Место службы логистики в организационной структуре предприятия Служба логистики, являясь управленческим подразделением, должна отвечать соответствующим требованиям и действовать согласно принципам современного менеджмента. Преимущества перехода на логистическую организацию: Повышение прибыли за счет снижения общих затрат ресурсов предприятия; Рост объема продаж за счет повышения уровня обслуживания потребителей; Более производительное использование ресурсов предприятия; Улучшение результатов маркетинговой деятельности предприятия; Улучшение экономических показателей предприятия за счет сокращения объема запасов, уменьшения дебиторской задолженности и увеличения денежного потока. В структуру отдела логистики входят следующие службы: Служба оприходования и претензирования; Служба выписки товаросопровождающих документов; Служба учета и сертификации; Склады; Служба экспедирования Критерии эффективности работы отдела логистики на предприятии: Уровень потерь товаров при транспортировке (определяется нормами убыли); Потери товаров при хранении (определяется на основе норм естественной убыли); Время с момента получения заявки торговым агентом до передачи товара клиенту; Средняя заполняемость склада; Грузооборот склада; Количество отработанных заявок в единицу времени; Количество рекламаций от клиентов; Количество возвратов по причине боя или возникновения брака при доставке; Время с момента поступления товаров на склад до момента поступления его в продажу Наиболее существенная взаимосвязь у логистики с маркетингом. Выделим следующие задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга: Анализ окружающей среды и рыночные исследования. Анализ потребителей. Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг. Если первые две задачи могут решаться службой маркетинга без участия службы логистики, то третья и четвертая задачи должны решаться совместно. Допустим, служба маркетинга обосновала необходимость выпуска нового вида продукции. Тогда задачей службы логистики будет обеспечение производства сырьем, управление запасами, транспортировка, причем все в разрезе нового вида продукции. Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Например, определяя оптимальные объёмы запасов, служба логистики, естественно, будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляются контроль и управление транспортными, а также складскими затратами. Таким образом, усложнение рыночных отношений и усиление конкуренции в настоящее время приводит к трансформации логистических систем, которая выражается в следующем: возрастает скорость материального потока; увеличивается интенсивность и сложность информационного потока. Следствием этих тенденций является увеличение неустойчивости логистических систем. Для повышения их устойчивости и надежности необходима интеграция подразделений предприятия между собой и предприятия в целом в логистической цепи с поставщиками, коммерческими и логистическими посредниками. 2.2 Служба логистики: ее структура, функции, задачи Выше уже говорилось, что в ООО «Энивэй» есть служба логистики, состоящая из нескольких подразделений (отделов): техотдел, рефотдел, коммерческий отдел ВЭД, автоотдел. Информационным обеспечением занимается коммерческий отдел ВЭД, управлением запасами – рефотдел, управлением логистическими операциями – автоотдел и рефотдел. На рисунке 2 представлена структура службы логистики ООО «Энивэй».  Рисунок 2 – Структура службы логистики Из рисунка 2 видно примерную структуру службы логистики на предприятии. Служба логистики на предприятии осуществляет следующие функции: Функция 1. Развитие и формирование логистической системы. Изменение технологий производства продукции, организационной политики предприятия и условий рынка требуют пересмотра существующей логистической системы. Поэтому в некоторых случаях необходима реорганизация всей логистической системы предприятия. Функция 2. Определение стратегии логистических систем. Логистическая система функционирует на макро- и микроуровне, где формируется стратегия логистики. Управляющий логистикой на предприятии несет ответственность не только за планирование и подход к формированию стратегии, но и за контроль выполнения стратегических планов. Функция 3. Администрирование и координация коммерческих и технологических процессов. Служба логистики должна не только взаимодействовать со всеми подразделениями предприятия при управлении материальным потоком, но и взаимно координировать выполняемые логистические функции. Функция 4. Учет специфики логистики для предприятий разных отраслей промышленности и торговли. Формируя логистическую систему предприятия и разрабатывая логистическую стратегию, необходимо учитывать специфику различных отраслей и другие факторы. Важным вопросом логистической стратегии является централизация или децентрализация службы логистики. Управленческая ответственность может быть разделена между различными организационными подразделениями предприятия или сконцентрирована у одного управляющего логистикой. В последнее десятилетие наблюдается четкая тенденция к группировке и централизации управления всеми физическими процессами на предприятии, что подразумевает создание единой службы логистики, которая управляет всеми логистическими процессами. Такой подход позволяет снимать многие конфликты между различными функциональными подразделениями предприятия. Кроме того, централизация обеспечивает определенные выгоды в области консолидации отгрузок, более эффективного анализа затрат и издержек при выполнении логистических операций. Форма группировки и степень централизации зависят от ассортимента продукции и рыночной среды, в которой функционирует данное предприятие. Управляющий логистикой на предприятии осуществляет координацию следующих функций: транспортировка; контроль запасов и производственных планов; управление запасами; обслуживание потребителей и повышение эффективности складских операций на региональных складах; управление складским хозяйством предприятия; исследования в области логистики и совершенствование логистической системы. Децентрализованная организация управления логистическими функциями предполагает, что все решения, связанные с управлением материальными потоками, принимаются на уровне подразделений предприятия или филиалов предприятия. Анализ логистических систем показывает, что не существует универсальной модели логистической системы, применимой на всех предприятиях. Поэтому при внедрении логистического подхода необходимо оценить существующую структуру предприятия и его внешнее окружение и уже на основе этого принять решение об организационной структуре службы логистики. 3 Организация комплекса логистических процессов предприятия 3.1 Процесс закупки Основная задача закупочной работы - выгодное приобретение товара в целях удовлетворения потребительского спроса. Закупочная работа является одной из наиболее ответственных функций торговых предприятий. Правильно организованные оптовые закупки позволяют уменьшить вероятность коммерческого риска, связанного с отсутствием сбыта товаров. В коммерческой деятельности в ходе закупки организация определяет необходимость приобретения товаров и услуг, выявляет, оценивает и отбирает конкретные марки товаров и поставщиков. Процесс закупки включает в себя: приобретение потребительских товаров; организацию перемещения приобретенных товаров; организацию смены собственника и места размещения; сбор, анализ и передачу информации различным подразделениям торгового предприятия (бухгалтерии, отделу сбыта, транспортному отделу). На предприятии ООО «Энивэй» происходит процесс закупки следующим образом: создаются критерии выбора поставщика и в ходе рейтингового метода выбирается самый оптимальный поставщик с самой оптимальной ценой на товары. ООО «Энивэй» закупается в основном контейнерами. 3.2 Процесс транспортировки товаров На предприятии ООО «Энивэй» процесс транспортировки товаров проходит следующим образом: В порт приходит контейнер с товаром, его везут по ж/д путям на терминал, где позже происходит проверка веса, количества товара и сохранности пломбы, документации. Пломбу вскрывают и ветеринары вместе со специалистом по досмотрам проверяют товар и внешний вид контейнера, делают экспертизу и только после этого контейнер отправляется дальше на производственное предприятия. Если в ходе экспертизы было выявлено, что контейнер с товаром не пригоден для дальнейшей транспортировки, то этот контейнер «арестовывают». Рыбу, морепродукты, кондитерские изделия и иную продукцию хранят в рефрижераторных контейнерах при определённой температуре и влажности. Если происходит отправка рыбы за пределы Приморского края, то изначально контейнер моют, потом его заполняют товаром, выставляют определённую температуру. Ветеринары проверяют, пригодна ли рыба для транспортировки и только после этого по ж/д путям контейнер отправляется дальше. 3.3 Организация работ по складированию товара и процесс сбыта Компания ООО «Энивэй» располагает собственными складами, они выступают в качестве распределительного центра. Сбытовой логистикой занимается коммерческий отдел ВЭД. Они закупают товар, общаются с клиентурой. Основные процессы логистики сбыта представлены на рисунке 3.  Рисунок 3 – Процесс логистики сбыта Из рисунка 3 можно увидеть, как проходит процесс логистики сбыта. 4 Составление форм первичных документов, применяемых для оформления хозяйственных операций в организации 4.1 Организация работы с документами Одним из направлений оптимизации процессов и применения современных технологических решений является переход на электронные документы. Логистические процессы априори имеют территориальную распределенность. Точное документальное подтверждение всех хозяйственных операций на всем протяжении логистической цепи – залог дисциплинированности и контролируемости процесса. Часто в этом процессе связаны несколько организаций, документальное подтверждение требуется для исполнения договорных обязательств. Таким образом, документационное обеспечение процесса очень важно, повышение эффективности даже на некоторых операциях и этапах может дать конкурентные преимущества и выигрыш не только во времени, но и в денежном выражении. Кратко процесс заказа работ по транспортировке выглядит следующим образом: выбор транспортной компании оформление доверительного/гарантийного письма (подтверждение и соглашение о цене услуги) получение счета на оплату поступления денежных средств (предоплата) доставка товара оплата услуг транспортной компании при получении товара (постоплата) получение комплекта документов. Ввиду большого количества необходимых документов на грузоперевозки целесообразно разбить их на 4 блока: Документы на груз (со стороны заказчика/грузоотправителя). Документы на автомобиль и водителя для осуществления грузоперевозки (со стороны транспортной компании). Документы для оформления грузоперевозки (договор и заявка). Договор на страхование груза (на грузоперевозку с учетом погрузки и выгрузки). Для перевозки товара по территории Российской Федерации необходимы следующие сопроводительные документы: Товарно-транспортная накладная – главный документ перевозки, выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя. В товарном разделе – перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а также перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписывается в 4 экземплярах (один остается на загрузке у грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика, четвертый является основанием для расчета оплаты за перевозку и прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику). Путевой лист. Необходимый документ со стороны перевозчика. Выписывается автопредприятием. Договор между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком (экспедитором). Или копия договора, заверенная одной из сторон. Договор является основанием для транспортировки груза данным перевозчиком. Может быть заменен Доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, также с оригинальными печатями. Также дополнительными документами могут быть: Товарная накладная, прилагается, в случае, если в товарном разделе ТТН не указан полный перечень перевозимого груза Сертификат соответствия и качества, паспорт (прилагаются в зависимости от характера груза) Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем (не являются обязательными, но часто делаются в дорогу, для избегания недоразумений с сотрудниками ГИБДД). 4.2 Оформление и содержание основных видов информационно- справочных документов К информационно-справочным документам относят докладные (служебные) и объяснительные записки, сводки, справки, акты. Все эти документы предназначены либо для передачи информации от одного адресата к другому, либо для фиксации каких-то информационных сведений. Информация, заключенная в них, может побуждать к действию, а может быть только принята к сведению. Акт - это документ, составляемый группой лиц (преимущественно комиссией), подтверждающий установленные ими факты или события. Докладная записка - документ, адресованный руководителю данного или вышестоящего учреждения и содержащий обстоятельное изложение какого-либо вопроса с выводами и предложениями составителя. Докладная записка составляется как по личной инициативе автора (должностного лица), так и по указанию (письменному или устному) руководителя. Объяснительная записка - документ, составляемый для пояснения отдельных положений выполненной работы (проекта, отчета, разработка). По своему оформлению объяснительные записки отличаются от докладных тем, что не содержать выводов и предложений. Сводка – это документ, содержащий обобщенные сведения по данному вопросу. Как правило, в сводке содержатся данные по определенным параметрам из различных источников, но связанные одной темой. Справка — документ, который содержит описание и подтверждение юридических и биографических фактов. Справки делятся на две группы: личностные — подтверждают биографические или юридические факты конкретного лица; служебные — содержат информацию про факты и события служебного характера. Оформление акта. Все разновидности актов составляются по единой схеме. Формуляр акта: эмблема (03); наименование организации (06); наименование вида документа (08); переменные реквизиты «единого» бланка: дата (09); регистрационный номер (10); место составления или издания документа (12); заголовок (17); текст (19); отметка о наличии приложения (20) ; подписи членов комиссии (21); гриф утверждения (15) . Дата (09) и место составления (12), проставляемые в бланке акта должны соответствовать дате и месту актируемого события. Заголовок (17) акта отвечает на вопрос «о чем?» и начинается с предлога «О» («Об») и формулируется с помощью отглагольных существительных. Допускается, чтобы заголовок акта отвечал на вопрос «чего?». Текст акта делится на три части: введение, констатирующая часть и выводы. Текст введения во всех актах формализован. В нем указывается основание для составления акта, перечисляются члены комиссии и (при необходимости) присутствующие лица. 4.3 Договор поставки Договор поставки — это соглашение, заключенное между двумя субъектами коммерческой деятельности, по которому продавец-поставщик берёт на себя обязанность снабжать своего клиента тем, что тому нужно для предпринимательства или иных целей, которые никак не связаны с личными или семейными интересами. Задаёт общее отношение к договору такого типа и устанавливает понимание поставок ст. 506 ГК РФ. Такой договор относится к числу консенсуальных, возмездных, двухсторонних и взаимных. К форме договора предъявляются общие требования, отражённые в ст. ст. 158-164 ГК РФ. Сторонами сделки становятся юридические лица или ИП, которые чаще всего выступают в роли покупателей. По договору поставщик обязуется произвести, переработать или получить иным путём товар, который будет поставляться покупателю. После осуществления поставки покупатель становится собственником товара. Предмет договора — это сам товар. В разделе о предмете указываются: качественные характеристики товара и его соответствие ГОСТ-ам и другим стандартам, к примеру, пищевой безопасности и подобным; вид тары и упаковки; способ доставки или отгрузки. Практически всегда указывается, что продавец обязуется предоставлять товар с необходимой периодичностью, а покупатель своевременно производить приём и оплату. Более детальное описание товара, если в том есть потребность в силу его природы, обычно выносят в спецификации, которые становятся приложением к документу. Предметом договора не может быть имущество, запрещённое к обороту. Если же договор предусматривает поставки чего-то, что разрешено с ограничением, до это указывается отдельно, а копии разрешающих документов становятся приложением. Характерно, что в договоре поставки может полностью отсутствовать раздел о цене. В таком случае, если цена не определима из условий договора, то оплата происходит по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (п. 3 ст. 424 ГК РФ). Гораздо большее значение имеет срок. Однако и его отсутствие не делает договор недействительным. В таком случае, как того и того требует ст. 457 ГК РФ, будут применяться правила ст. 314 ГК РФ. Отсутствие сроков сделает ситуацию очень трудной только, когда обстоятельства дела не позволяют установить его по содержанию условий договора, а по общим положениям нормативных актов выявить его не удаётся. Но и тогда окончательное решение о признании договора недействительным, в силу отсутствия этого параметра, остаётся прерогативой суда. Договор поставки возлагает на поставщика обязанности: передать товар надлежащего качества покупателю; гарантировать, что товар свободен от прав третьих лиц требовать что-либо; передать вместе с товаром все принадлежности, упаковав соответствующим образом и предоставить все необходимые документы; передавать товар в указанные в договоре сроки и поставлять париями, сформированными строго по договору. Каждая из этих обязанностей создаёт условия для возникновения встречного права покупателя: отказаться от выполнения своей части условий договора или полностью от всей сделки; требовать возместить убытки, связанные с нарушением поставщиком своих обязательств; отказаться от принятия части товара; требовать замены того товара, который не соответствует спецификациям; требовать поставки в следующем периоде того, что не было поставлено в текущем. Покупатель обязан: принять товар; произвести оплату; в письменной форме поставить поставщика в известность обо всех претензиях, если они возникнут. Обязанности покупателя порождают у поставщика право: требовать принять товар и произвести его оплату; требовать уплаты неустойки и возмещения убытков; приостановить отгрузку товара, если оплата не поступает по договору; требовать вернуть товар, если он был передан в кредит, но оплата так и не поступила. Именно так и реализуются встречные обязательства. Возникновение у одной стороны обязательств порождает право другой стороны сделки требовать того, чтобы они исполнялись в соответствии с условиями договора и предписаниями законодательства. К примеру, требовать уплату неустойки поставщик может по договору или закону, если покупатель совершает какие-то действия, которые создают для того основания, а неустойка вытекает из долговых обязательств покупателя. Поэтому в договоре будет уместным текст о том, что в случае нарушением покупателем срока оплаты партии поставщик вправе предъявить покупателю требование об уплате неустойки. После чего идут параметры неустойки в виде процентов от не уплаченной по срокам договора суммы за каждый день просрочки. Любые подобные выплаты не следует рассматривать в качестве источника дохода. Основная задача штрафов, пени и неустойки — стимулировать стороны соблюдать условия договора. Если общие требования одной стороны к другой будут немотивированно высокими, то она имеет возможность обратиться с исковым заявлением в суд и добиться уменьшения своих издержек. Обычно в таком случае ориентируются на традиции рынка, существующие в каком-то конкретном регионе Обязанности и права сторон вытекают из договора и соответствующих нормативных актов. В самом договоре это выражается в наличие разделов о цене товара и порядке расчетов, качестве товара, условиях поставки. Законодательство довольно подробно рассматривает процесс организации поставок. К примеру, ст. 507 ГК РФ устанавливает правила для регулирования разногласий, а ст. 508 ГК РФ определяет правила отношения к срокам. В договорах этого типа они приобретают особую актуальность. К примеру, если одной из сторон сделки является владелец магазина, который заключил договор поставки товаров, подразумевающий доставку их каждую неделю, но получила товар сразу за два месяца, то возникнет довольно проблематичная ситуация. Возникнет вопрос о том, как и где хранить такое большое количество товара. Склад магазина для этого не предназначен. Покупатель может не принять товар, который доставлен ему раньше, чем положено по графику, и это станет целиком проблемой поставщика. Если же он его примет, то в счёт отгрузки по следующим периодам и только тогда, когда считает это возможным. 4.4 Схема внутреннего документооборота В компании ООО «Энивэй» существует ЭДО (электронный документооборот), представленный на рисунке 4.  Рисунок 4 – Схема документооборота На рисунке 4 представлена схема документооборота в логистическом предприятии. Так выглядит грамотно организованный документопоток: Исполнитель составляет документ и передает его на согласование. Вышестоящий руководитель после подписания документа передает его руководителю организации. Руководитель принимает решение об утверждении документа и передает его делопроизводителю. Делопроизводитель после регистрации документа вновь передает его исполнителю. В свою очередь исполнитель после выполнения решения передает исполнительный лист делопроизводителю, который подшивает его в дело. Заключение В ходе практики, были приобретены необходимые практические умения и навыки работы, которые понадобятся в дальнейшей деятельности. Навыки и умения, приобретенные путём непосредственного участия в деятельности организации ООО «Энивэй». Был рассмотрен логический процесс транспортной логистической компании ООО «Энивэй». Были рассмотрены документы, которые применяет и использует данное предприятие. Была рассмотрена организационно-экономическая характеристика предприятия, процесс закупки и транспортировки товаров. По окончании практики была достигнута главная цель - применение теоретических знаний, полученных в процессе обучения, при решении реальных задач. А также приобретены навыки и опыт практической работы. Данная практика является хорошим практическим опытом для дальнейшей самостоятельной деятельности. Список использованных источников и литературы Взаимодействие службы логистики с другими службами предприятия/[Электронный ресурс]/ © 2000-2018, ООО «Олбест». Режим доступа: https://revolution.allbest.ru/marketing/00503989_0.html Договор поставки/[Электронный ресурс]/ © ZAKONRF.INFO. Режим доступа: https://www.zakonrf.info/dogovory/dogovor-postavki/ Документальное оформление в транспортной логистике: основные направления оптимизации/ [Электронный ресурс] / © Интернет-проект «Корпоративный менеджмент», 1998-2020. Режим доступа: https://www.cfin.ru/itm/bpr/transportation_logistics.shtml Закупка товаров/[Электронный ресурс]/ ©Grandars. Режим доступа: http://www.grandars.ru/college/biznes/zakupka-tovarov.html Логистическая служба в организационной структуре предприятия/[Электронный ресурс]/ВикиЧтение. Режим доступа: https://econ.wikireading.ru/4722 |