Организация монтажа трепальной машины т16 в нетканом производстве
 Скачать 0.72 Mb.
|
 торцовое биение барабанов 0,2;биение валов вентиляторов, скатывающих, плющильных и других 0,1 мм; прямолинейность рабочих граней педалей, обращенных к трепалу, по всей ширине машины 0,2 мм на 1 мм длины; зазор между педалями и педальным цилиндром машины 0,3 мм. К заказчику трепальная машина поступает в разобранном виде секциями, узлами и отдельными деталями. Перед монтажом детали, антикоррозийной смазкой, промывают в горячей воде или керосине, вытирают насухо чистой ветошью и раскладывают на специальные стеллажи. Монтаж производится автопогрузчиком в следующем порядке. Устанавливают секцию горизонтального разрыхлителя по центровой линии машины и выверяют по уровню в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Колоски устанавливают по маркировке завода по ходу хлопка и обеспечивают их поворот на 30° регулятором решетки. При закрепленном регуляторе качание колосников допускается не более 0,5 мм, а отклонение от прямолинейности не должно превышать 0,5 мм по всей длине. Секцию с сетчатыми барабанами устанавливают по центровой линии машины, проверяют совпадение патрубков вентиляторов с окнами в фундаменте. Выверяют секцию с секцией горизонтального разрыхлителя по контрольным штифтам, обеспечив соединение верхних плоскостей заподлицо и вертикальное положение по уровню. Трепальную секцию (секцию планочного трепала) устанавливают по центровой линии машины, проверяют совпадение патрубков вентиляторов и патрубков пневматического удаления угаров с окнами в фундаменте, выверяют трепальную секцию с секцией сетчатых барабанов по контрольным штифтам, отвесу и уровню в вертикальной и горизонтальных плоскостях. Затем устанавливают колосниковые решетки.  Окончательную трепальную секцию с игольчатым трепалом и педальным регулятором устанавливают по центровой линии машины и выверяют ее с секцией планочного трепала по контрольным штифтам, отвесу и уровню в вертикальной и горизонтальных плоскостях. Рычаги и подвески педального механизма должны быть собраны без перекосов и иметь легкое движение во всех шарнирных соединениях. После этого устанавливают сетчатые барабаны окончательной трепальной секции.Рамы холстовытяжного прибора располагают по центровой линии машины, скрепляют их связами, устанавливают промежуточные валы и гребенный вал. Выверяют рамы в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Валы проверяют на легкость вращения от руки. Редуктор механизма автосъема устанавливают на нижнюю связь и сдают под заливку. Окончательно выверяют остов по средней линии. Проверяют концевую секцию в поперечном и продольном направлениях по уровню, надежность крепления болтовых соединений и наличие всех контрольных штифтов. Проверяют на легкость вращения от руки трепала, валов вентиляторов и других валов. Устанавливают плющильные и скатывающие валы, приемный бункер хлопка на горизонтальный разрыхлитель и соединяют его с конденсером распределителя хлопка. Устанавливают коноидную коробку, мажорные валы, зубчатые передачи, смазочные устройства и ограждения. Опробуют машину на холостом ходу, устраняют все замеченные недостатки и сдают машину для производства пусконаладочных работ. Бесхолстовую трепальную машину ТБ-3 монтируют аналогично машине Т-16. |