проект сверхнормативного отдыха. Организация оплаты и учёта времени сверхнормативного отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота локомотивных бригад
 Скачать 365.8 Kb.
|
Организация оплаты и учёта времени сверхнормативного отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота локомотивных бригадМашинист эксплуатационного локомотивного депо ст. Борзя Зиновьев Сергей Олегович Направление проекта правовая защита Сверхнормативный отдых - простой локомотивной бригады в пункте оборота по вине работодателя оплата труда и занятость работников Оплата сверхнормативного отдыха локомотивной бригаде в пункте оборота безопасность движения поездов Улучшение режима работы и отдыха путем снижение случаев сверхнормативного отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота ПроблемаСверхнормативный отдых локомотивной бригады в пункте оборота является одной из распространенных проблем в работе локомотивных бригад и влечет нерациональное ее использование. Нормальная продолжительность отдыха локомотивной бригады в ДОЛБ должна составлять не менее 50% от фактически отработанного времени предшествующему отдыху, но не более 100%. Сверхнормативный отдых возникает в случае отдыха более установленного времени, при этом основные причины сверхнормативного отдыха происходят по вине работодателя, за исключением причин не зависящих от работодателя: стихийные бедствия и т.д. что происходит крайне редко. Меры предпринимаемые руководством ОАО РЖД крайне неэффективны в борьбе с данной проблемой, а издаваемые положение и распоряжения не выполняются из-за отсутствия контроля. Это происходит по тому, что сверхнормативный отдых локомотивных бригад не несет какие либо финансовые потери для компании ОАО РЖД, при этом для работников локомотивной бригады это снижение уровня оплаты, за общее время что он находится на работе и в пункте оборота на отдыхе. Также сверхнормативный отдых негативно влияет на работоспособность локомотивной бригады, что совместно с тяжелой психо-эмоциональной нагрузкой при ведении поезда, создает предпосылки для нарушения безопасности движения.Цель проекта:Разработать и утвердить совместно с руководством ОАО РЖД нормативные документы, определяющие порядок и размер оплаты часов сверхнормативного отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота.Задачи проекта:Задачи проекта:
Нормативно-правовое обоснование проектаСогласно ст. 106 ТК РФ: Время отдыха - это период, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению. Правила внутреннего трудового распорядка дома отдыха локомотивных бригад ( далее ДОЛБ) запрещают отлучаться из ДОЛБ работникам локомотивных бригад находящимся на отдыхе. При нарушении данных правил локомотивная бригада не локомотивная бригада не допускается к дальнейшей работе и привлекается к ответственности согласно распоряжению 259р от 4февраля 2013г. Согласно приказу №44 Министерства транспорта РФ от 9 марта 2016г. - продолжительность отдыха должна составлять не менее половины отработанного времени, но не менее 3 часов и не должна превышать времени работы с момента явки в основной пункт работы локомотивных бригад до момента окончания работы по прибытии в пункт оборота (подмены). Если время отдыха более 100% от рабочего времени считать простоем локомотивной бригады по вине работодателя, то согласно ст. 157 ТК РФ - время простоя по вине работодателя оплачивается в размере не менее двух третей средней заработной платы работника.Позитивные последствия
Ожидаемые результаты.
Спасибо за внимание! |