Организация перевозки инвалидаколясочника в метрополитене Петербургский метрополитен
 Скачать 3.8 Mb.
|
|
Организация перевозки инвалида-колясочника в метрополитене Петербургский метрополитен Оглавление: 1) Понятие МГН 2) Обеспечение доступной среды для МГН 3) Нормативные документы 4) Инвалид-колясочник как пассажир 5) Прибытие на станцию 6) Сопровождающий от метрополитена 7) Оборудование для МГН 8) Льготы для МГН 9) Условия для МГН в метрополитене 10) Маршрут: 10.1) Ст Кировский завод 10.2) Переход с ст Владимирская на ст Достоевская 10.3) Ст Площадь Александра Невского 2 11) Опыт других стран: 11.1) Япония 11.2) США 12) Собственные предложения 13) Итоги 14)Источники и литература Понятие МГН Маломобильные группы населения (МГН) - люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве. ● условия беспрепятственного, безопасного и удобного передвижения с учетом требований СП 42.13330 ● возможность избежать травм, ранений, увечий, излишней усталости и т.п. из-за свойств архитектурной среды зданий (в том числе используемых отделочных материалов) ● использование средств информирования, соответствующих особенностям различных групп потребителей Нормативные документы Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации ФЗ от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» ФЗ от 3 мая 2012 г. № 46-ФЗ «О ратификации Конвенции о правах инвалидов» ФЗ от 1 декабря 2014 г. № 419-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов» Конвенция о правах инвалидов Инвалид-колясочник как пассажир Стандартные параметры инвалидных колясок: Ширина от 0.7 м до 0.9 м Высота сиденья это длина согнутой ноги плюс 5 см Общая высота от 0.9 м до 1.2 м Длина от 1.1 м до 1.4 м Вес от 10 кг до 165 кг Прибытие на станцию Трудности и нюансы передвижения МГН: Выезд из дома Тротуар Бордюры Пересечение проезжей части Поездка в автомобиле Толпа При подъезде к станции метрополитена и невозможности попасть в вестибюль самостоятельно следует позвонить в Информационно-справочный центр по тел. 8-800-350-11-55, сообщить о своем местоположении и необходимости оказания помощи в обеспечении доступа на станцию. К Вам подойдет сотрудник метрополитена и окажет помощь. Оборудование для МГН Мобильный лестничный подъемник Стационарный лестничный подъемник Специализированное подъемно-спусковое устройство для использования на эскалаторах Льготы для МГН Льготы для МГН по данному маршруту: Бесплатная парковка Бесплатный проезд (кроме такси и частных маршруток) Возможность отказаться от льгот инвалидам в пользу их ежемесячной выплаты в денежном эквиваленте. Пандусы Оборудование для МГН Вагон метро для инвалидов Специализированные турникеты Маршрут От ст м Кировский завод до ст м Площадь Александра Невского с пересадкой на ст м Владимирская на ст м Достоевская (с красной ветки - №1 на оранжевую ветку - №4) Ст м Кировский завод Подъем по пандусу соответствующий нормам для МГН Проход через специализированный турникет Спуск в подъемно-спусковом устройстве по эскалатору Заезд в вагон Переход с ст м Владимирская на ст м Достоевская Выезд из вагона Преодоление лестниц с помощью мобильного лестничного подъемника Заезд в вагон Ст м Площадь Александра Невского 2 Выезд из вагона Преодоление лестниц с помощью пандусов и сопровождающего или использование мобильного лестничного подъемника Подъем в подъемно-спусковом устройстве по эскалатору Выезд из метрополитена Япония Тротуары в уровень проезжей части Более широкие турникеты Сопровождающие Лифты Переносной пандус для вагонов у сотрудников метрополитена Туалеты для МГН США Практическое отсутствие пандусов Отсутствие сопровождающих Лифты Онлайн оплата билета Открытие перегородок для проезда колясок Непригодность многих станций для инвалидов Собственные предложения Заменить все массивные тяжелые двери на более легкие по общему стандарту (если нет возможности поставить автоматические двери) Урегулирование под один уровень уровни платформ и пола вагонов Один из эскалаторов спроектировать с складывающимися платформами Стационарный лестничный подъемник располагать не на перилах, а вмонтировать в лестницы, чтобы в нерабочем состоянии подъемник был лестницей Итоги Метрополитен Санкт-Петербурга не был построен с расчетом на инвалидов в принципе. Но после принятие законов о доступной среде для инвалидов и ряда работ инвалиды могут использовать метрополитен, хоть и некоторым необходима помощь сопровождающих Источники и литература Конвенция о правах инвалидов Официальный сайт ГУП "Петербургский метрополитен" ГОСТ Р 50602-93 Группа Р23 Статья: Создание доступной среды для маломобильных групп населения: проблемы и пути решения (https://gge.ru/press-center/news/sozdanie-dostupnoy-sredy-dlya-malomobilnykh-grupp-naseleniya-problemy-i-puti-resheniya/) Сайт: НКО ЭКСПЕРТ (https://nko-expert.ru/trained/) |