ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
ООО МФ «АВАНТА»,г.ТУЛА
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего образования
«Тульский государственный университет»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Выполнил: студент группы Б650961 Балобанов А.Н.
Руководитель: доцент, к.э.н. Колоскова Л.И.
Тула 2020
на тему:
1
Целью ВКР является оптимизация грузовых перевозок, выполняемых ООО МФ «Аванта» с целью снижения собственных издержек.
Задачи исследования:
- разработка новых маршрутов и анализ полученных результатов;
- расчет стоимости перевозок и полученной выгоды.
ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ООО МФ «АВАНТА» ЗА 2017-2020ГГ
Годы
|
Баланс
|
Выручка
|
Прибыль
|
2017
|
353
|
548
|
100
|
2018
|
659
|
4581
|
970
|
2019 и 1 полугодие 2020г
|
898
|
3768
|
-242
|
1
ПОСТАВЩИКИ ООО МФ «АВАНТА»
2
Поставщик
|
Адрес
|
Вид деятельности
|
ООО «Аксиома»
|
Московская обл.г.Королев
|
Торговля оптовой офисной мебелью
|
ООО «Альва»
|
Московская обл.,Мытищинский район
|
Мебельная фурнитура и комплектующие
|
ООО «Бостэ»
|
г.Москва,ул.2-я Магистральная
|
Торговля мебелью,мебельные фасады из Италии
|
ООО «ВДМ Групп»
|
г.Москва, ул.Доргобужская
|
Пленка, шпон, доска,кромки, петли, алюминевый профиль
|
ООО «Венге»
|
Московская обл.г.Подольск
|
Торговля мебелью, материалами.
|
ООО «Галерея»
|
Г.Москва, ул.Вешних Вод
|
Товары для дома и офиса
|
ООО «Еврокомпласт»
|
Московская обл.г.Наро-Фоминск
|
Мебельная фурнитура и комплектующие
|
ООО «Зенон»
|
г.Москва, Кутузовский проспект
|
Торговый центр
|
ООО «Интерьер мебели»
|
Московская обл.Балашихинский район,
|
Товары для интерьера, аксессуары кухонной и корпусной мебели
|
ООО «Интерьер»
|
Московская обл.,г.Химки
|
Товары для интерьера, мебель
|
ИП «Малютин С.А.»
|
г.Москва, Новосовихинское шоссе
|
Мебельная фурнитура и комплектующие
|
ООО «Меридиан»
|
Московская обл., Истринский район,п.Ленино
|
Металлические конструкции, стекло, пиломатерилаы
|
ООО»Торговая компания РУССТА»
|
Московская обл.Щелковское шоссе
|
Мебельные фасады, продажа столовых групп
|
ООО «ЮМК»
|
Г.Москва, п.Толстопальцево
|
Пленка ПВХ, крашеный МДФ
|
3
Характеристика подвижного состава
Марка автомобиля
|
Кол-во
|
Габаритные размеры
|
Привод
|
Mercedes-Benz Sprinter
|
1ед.
|
4,7х1,75х2,1
|
4х4
|
Mercedes-Benz Atego
815L
|
1ед.
|
6,4х2,48х2,4
|
4х2
|
ГАЗ -33022
|
1ед.
|
5,54х2,06 х,2,12
|
4х2
|
Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes- Benz Atego 815L
ГАЗ-33022
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ПРЕДПРИЯТИЯ
4
СУЩЕСТВУЮЩИЕ МАЯТНИКОВЫЕ МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК МФ «АВАНТА»
Начальный пункт
|
Конечный пункт
|
Расстояние, км
|
Кубатура груза,м3
|
Коэф.использ.
вместимости кузова
|
Тула
|
ООО «Аксиома»
|
220
|
2,3
|
0,14
|
Тула
|
ООО «Альва»
|
230
|
5,5
|
0,32
|
Тула
|
ООО «Бостэ»
|
200
|
1,5
|
0,09
|
Тула
|
ООО «ВДМ Групп»
|
190
|
1,3
|
0,08
|
Тула
|
ООО «Венге»
|
150
|
62
|
1,0
|
Тула
|
ООО «Галерея»
|
210
|
6,4
|
0,32
|
Тула
|
ООО «Еврокомпласт»
|
170
|
1,0
|
0,06
|
Тула
|
ООО «Зенон»
|
200
|
3,5
|
0,21
|
Тула
|
ООО «Интерьер мебели»
|
210
|
8,5
|
0,5
|
Тула
|
ООО «Интерьер»
|
210
|
6,2
|
0,36
|
Тула
|
ИП «Малютин С.А.»
|
190
|
5,0
|
0,29
|
Тула
|
ООО «Меридиан»
|
220
|
9,1
|
0,54
|
Тула
|
ООО»Торговая компания РУССТА»
|
240
|
7,2
|
0,42
|
Тула
|
ООО «ЮМК»
|
200
|
8,1
|
0,48
|
5
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК
Начальный пункт
|
Конечный пункт
|
Расстоя-
ние, км
|
Город/
трасса
|
Время в пути, мин
|
Груза в кузове,
м3
|
Загружено в конечном пункте, м3
|
МФ «Аванта»
|
«Еврокомпласт»
|
170
|
т
|
150
|
0
|
+1
|
«Еврокомпласт»
|
«ЮМК»
|
48
|
т
|
40
|
1
|
+8,1
|
«ЮМК»
|
«Меридиан»
|
65
|
т
|
60
|
9,1
|
+9,1
|
«Меридиан»
|
«Бостэ»
|
42
|
т/г
|
80
|
18,2
|
+1,5
|
«Бостэ»
|
«Зенон»
|
13,9
|
т
|
40
|
19,7
|
+3,5
|
«Зенон»
|
«ВДМ Групп»
|
10,4
|
г
|
20
|
23,2
|
+1,3
|
«ВДМ Групп»
|
МФ «Аванта»
|
190
|
т
|
150
|
24,5
| |
ООО«Меридиан»
д.Ленино
42
ООО «Бостэ»
Г.Москва
13,9
ООО «Зенон»
г.Москва
10,4
ООО «ВДМ Групп»
г.Москва
190
170
ООО«Еврокомпласт»
г.Наро-Фоминск
65
Маршрут №1
ООО МФ «Аванта»
ООО «ЮМК»
п.Толстопальцево
6
Маршрут №2
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК
ООО«Альва»
п.Еремино
30
ООО «Аксиома»
г.Королев
25
ООО «РУССТА»
Моск. обл
г.Москва
ИП «Малютин»
15
210
МФ «Аванта»
230
Начальный пункт
|
Конечный пункт
|
Расстояние км
|
Город/
трасса
|
Время в пути, мин
|
Груза в кузове,
м3
|
Загружено в конечном пункте, м3
|
МФ «Аванта»
|
«Альва»
|
230
|
т
|
180
|
0
|
+5,5
|
«Альва»
|
«Аксиома»
|
37
|
т
|
30
|
5,5
|
+2,3
|
«Аксиома»
|
«РУССТА»
|
25
|
т
|
25
|
7,8
|
+7,2
|
«РУССТА»
|
ИП«Малютин»
|
18
|
т
|
20
|
15
|
+5,0
|
ИП«Малютин»
|
«Интерьер мебели»
|
11
|
т
|
15
|
20
|
+6,2
|
«Интерьер мебели»
|
МФ«Аванта»
|
210
|
т
|
160
|
26,2
| |
20
ООО«Интерьер мебели»,г.Москва
г.Тула
7
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК
Маршрут №3
Начальный пункт
|
Конечный пункт
|
Расстоя-
ние, км
|
Город/
трасса
|
Время в пути, мин
|
Груза в кузове,
м3
|
Загружено в конечном пункте, м3
|
МФ «Аванта»
|
«Интерьер»
|
216
|
т
|
180
|
0
|
+6,2
|
«Интерьер»
|
«Галерея»
|
27
|
т
|
30
|
6,2
|
+6,4
|
«Галерея»
|
МФ «Аванта»
|
210
|
т
|
160
|
12,6
| |
ООО«Интерьер»
г.Химки
27
ООО «Галерея»
г.Москва
210
МФ «Аванта»
г.Тула
216
8
Наименование
|
Существующие маршруты
|
Предлагаемые маршруты
|
Общий пробег, км
|
5380
|
1514
|
Пробег с грузом, км
|
2690
|
898
|
Пробег без груза, км
|
2690
|
616
|
Коэффициент использования пробега
|
0,5
|
0,62
|
Коэффициент использования объема кузова (максим.значение)
|
0,5
|
0,74
|
Израсходовано топлива, л
|
446,5
|
229,6
|
РЕЗУЛЬТАТЫ ОБЪЕДИНЕНИЯ МАРШРУТОВ
9
Наименование затрат
|
Существующий вариант
| |
Проектный вариант
|
Переменные затраты
| | | |
Затраты на топливо, руб
| |
21433,7
|
11016,0
|
Затраты на смазочные материалы, руб
| |
1076,0
|
303,0
|
Затраты на шины, руб
| |
1468,5
|
1289,5
|
Затраты на ТО и ТР
| |
2309,0
|
649,9
|
Амортизация ПС
| |
6896,0
|
3345,6
|
Итого переменных затрат:
| | | |
Постоянные затраты
| | | |
Накладные расходы, руб
| |
9929,8
|
4981,6
|
Итого постоянных затрат
| |
9929,8
|
4981,6
|
Заработная плата водителей, руб
| |
14274,0
|
4026,0
|
Общие затраты, руб
| |
57387,0
|
25611,6
|
З = 63660,8 руб
Экономия от предлагаемых маршрутов перевозок за год
762610 руб.
Разница в общих затратах между существующим и предлагаемым вариантом организации перевозок за месяц
Выгода от использования предлагаемого маршрута и подобранный подвижной состав обеспечили существенное снижение общих затрат в размере 44%.
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ПРОЕКТА |
Скачать 382.34 Kb.