Лабораторная Новая. Курсовая Работа Организация работ по сооружению земляного полотн. Организация работ по сооружению земляного полотна

• Название: Организация работ по сооружению земляного полотна
• Анкор: Лабораторная Новая
• Дата: 28.04.2022
• Размер: 2.31 Mb.
• Имя файла: Курсовая Работа Организация работ по сооружению земляного полотн.doc
• Тип: Курсовая; #503407
• страница: 4 из 6

ФОРМИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ С ВЫБОРОМ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ КОМПЛЕКСОВ

При проектировании производства работ (ППР) по сооружению земляного полотна на участке железной дороги решаются задачи выбора наиболее эффективной разбивки трассы на рабочие производственные участки (грунты из выемок должны отсыпаться в близлежащие насыпи, длины рабочих участков должны быть приближённо одинаковы и т.д.) и подбора машин для выполнения работ на них.

Решение ее зависит от многих факторов, основными из которых являются наличие и характер грунтов для сооружения насыпей, дальность транспортирования, производственно-технические возможности имеющихся землеройных машин. Основными критериями выбора того или иного варианта в большинстве случаев являются трудозатраты и стоимость работ.

1. Распределение земляных масс

Процесс распределения земляных масс сводится к разбивке трассы на рабочие производственные участки. В курсовом проекте задача распределения земляных масс решается приближенно, на основании балансов объёмов насыпей и выемок, принимая условно, что грунты выемок пригодны для отсыпки насыпей. В случае недостатка грунта в выемках он добавляется из резервов, если есть возможность их закладки, и из карьеров. При избытке грунта в выемках он отсыпается в кавальер или отвал. Задача решается с использованием диаграммы попикетных объемов и кумулятивной кривой. Одновременно с определением источников грунта для насыпей выбираются ведущие машины комплекса и средства транспортирования и устанавливаются границы производственных участков. Одним из основных факторов, влияющих на выбор землеройно-транспортных комплексов, является дальность транспортировки грунта.

Используя продольный профиль трассы, диаграмму попикетных объёмов, кумулятивную кривую и её свойства, формируется вариант распределения земляных масс, где должно быть отображено:

• 
  массивы насыпи и выемок с их суммарными объёмами;
  
• 
  границы рабочих участков;
  
• 
  объём перемещаемого грунта на рабочем участке;
  
• 
  дальность транспортировки грунта в пределах каждого рабочего участка.
  

При этом выявляются участки насыпей, на которые недостаёт грунта из выемок (необходимо определить источник грунта на недостающий объем), или где будут излишки грунта в выемках (выемка разрабатывается в кавальер или с вывозкой грунта в отвал, устраиваемый в понижениях местности вблизи выемки).

2. Расчёт дальности перемещения грунта на участках

Для каждого производственного участка дальность транспортирования определяется как среднее расстояние между центрами тяжести разрабатываемого и отсыпаемого массива. Это расстояние может определяться различными методами:

1. 
   с использованием кумулятивной кривой
   
2. 
   метод статических моментов;
   
3. 
   приближенным графическим методом.
   

1. Расчет дальности перемещения грунта с использованием кумулятивной кривой

Среднюю дальность продольного перемещения грунта из выемки в насыпь (при использовании кумулятивной кривой) определяют по формуле 6

, м (6)
где L_ср – средняя дальность продольного перемещения грунта из выемки в насыпь, м;

S – площадь сложной фигуры-сегмента, м³;

h – максимальное значение ординаты сложной фигуры, м.

Площадь фигуры рассчитывают суммированием элементарных площадей (треугольников и трапеций) по формуле 7
, м² (7)
где i – порядковый номер элементарной фигуры;

l_i – длина основания элементарной фигуры, м;

h_i, h_i+1 – соответственно предыдущая и последующая ордината элементарной фигуры, численно равная объему земляных работ в точке перелома кривой распределения, м.

2. Метод статических моментов

Этот метод позволяет определять дальность транспортирования при продольной возке грунта из выемки в насыпь. Расстояние определяется между центрами тяжести плоских фигур на диаграмме попикетных объёмов соответствующих намеченным производственным участкам. Пример определения расстояний приведен на рисунке 8.



Рисунок 8 – Пример определения расстояний
Этот метод используется для более точного определения дальности транспортирования и применяется для расчета таких машин как: бульдозеры, скреперы прицепные, скреперы самоходные, где требуется точность ± 10 м. Для этого используется формула статических моментов 8
(8)
где – расстояние между центрами тяжести массива насыпи и выемки, м;

– расстояние от моментной точки до центров тяжести насыпи, м;

– расстояние от моментной точки до центров тяжести выемки, м.

За моментную точку была принята точка нулевых работ:
, (9)

, (10)
где , – расстояние от моментной точки до центров тяжести прямоугольников насыпи и выемки соответственно;

, – попикетные объёмы.

Методом статических моментов рассчитывается дальность возки на одном участке.