Лабораторная Новая. Курсовая Работа Организация работ по сооружению земляного полотн. Организация работ по сооружению земляного полотна
 Скачать 2.31 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (СамГУПС) Филиал СамГУПС в г. Нижнем Новгороде
КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине Строительство и реконструкция ж.д. На тему: «Организация работ по сооружению земляного полотна» Студенту Направление подготовки (специальность) /шифр, наименование направления подготовки (специальности)/ Группа Направленность (профиль)» Преподаватель: Хорошайлова И.Г. Москва - 2022 ВВЕДЕНИЕ Сооружение земляного полотна является наиболее важной частью комплекса работ по строительству железной дорог. Это обусловлено многими факторами: - большая сложность выполнения работ, ввиду многообразия природных факторов, влияющих как на конструкцию, так и на способы сооружения: - значительное увеличение стоимости и трудоемкости сооружения в сложных природных условиях (в районах распространения переувлажненных грунтов и болот - в 5-6 раз по сравнению с обычными, в условиях вечномерзлых грунтов - в 8-10 раз); - линейная протяженность работ и первоочередность их выполнения по сравнению с другими объектами. Большое разнообразие возможных вариантов распределения земляных масс и способов выполнения работ, в значительной степени обусловливающих их стоимость и трудоемкость, делают очень важным умение грамотно планировать производство земляных работ. Курсовой проект выполняется параллельно с изучением теоретического курса дисциплины «Строительство и реконструкция железных дорог» и имеет целью развитие у студентов умения практического решения ряда задач по проектированию технологии строительства земляного полотна железных дорог. Указания предназначены для студентов специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». ПОДГОТОВКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ Построение продольного профиля В задании выдаётся писаный профиль участка длиной 3 км, в котором приведены отметки земли (черные отметки) на пикетах и характерных точках (плюсах), продольные уклоны земляного полотна, план линии, характеристика грунтов и ландшафта местности. По приведенным продольным уклонам подсчитываются проектные отметки точек профиля (красные отметки). За исходную проектную бровку земляного полотна на нулевом пикете принимается отметка земли. По полученным отметкам вычерчивается подробный продольный профиль участка в масштабе 1:10000 по горизонтали и 1:500 по вертикали. На каждой точке профиля подсчитываются рабочие отметки: высота насыпи - разность между красной и черной отметками; глубина выемки - разность между черной и красной отметками. Образец профиля приведен на рисунке 1. Результаты всех вычислений сведены в таблицу 1.  Рисунок 1 – Подробный продольный профиль участка железной дороги Таблица 1 – Исходные данные
Поперечные профили земляного полотна При проектировании земляного полотна учитывают категорию железной дороги, количество путей, а также физико-географические условия местности. На участках с обыкновенными физико-географическими природными условиями нормы проектирования земляного полотна железных дорог предусматривают типовые конструкции насыпей и выемок. При этом ширину земляного полотна однопутных линий на прямых участках пути в пределах перегонов следует принимать согласно таблице 2. В проекте необходимо вычертить в масштабе 1:100 или 1:200 типовые поперечные профили насыпи и выемки для точек профиля с максимальными рабочими отметками. земляной полотно землеройный работа Образцы типовых поперечных профилей в обыкновенных грунтах и пример их оформления приведены на рисунках 2 и 2а. Таблица 2 – Ширина земляного полотна
 Рисунок 2 - Образец типового поперечного профиля выемки  Рисунок 2а - Образец типового поперечного профиля насыпи Определение положения характерных точек Определение положения нулевых точек Нулевые места при переходе насыпи в выемку или наоборот определяются по рабочим отметкам на поперечниках, соседних с нулевой точкой (Н1 и Н2). Используя свойство подобия треугольников, представленном на рисунке 3, составлена пропорция:  , (1)где  – расстояние от известной отметки до нулевой отметки, м; ,  – рабочие отметки границ элемента, на которой определяется нулевая отметка, м; – длина элемента, м.      Рисунок 3 – Схема к определению положения нулевых точек Используя формулу 1 и данные таблицы 1, рассчитаны положения нулевых точек. Результаты расчетов сведены в таблицу 3. Таблица 3 – Положение нулевых точек
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||