Курсовой проект. Организация строительства участка автомобильной дороги
Скачать 0.59 Mb.
|
2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ОСНОВНЫМИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫМИ МАТЕРИАЛАМИКонструкция дорожной одежды для данного участка дороги представлена на рисунке 2.1. и 2.2 Рисунок 2.1 1 – Асфальтобетон плотный м/з, тип А, марка I, h=7см 2 – Асфальтобетон пористый к/з, марка I, h=9см 3 – Щебень по способу пропитки битумом, h=19см 4 – Песчано-гравийная смесь h=54см Рисунок 2.2 Основные объемы строительства определяются по формулам: 1. Площадь планировки и профилирования верха земляного полотна: , где (1) - ширина земляного полотна по верху, м; L – длина дороги. 2. Объем нижнего слоя основания (ПГС): , где (2) - ширина нижнего слоя основания, м; - толщина нижнего слоя основания, м; 4. Объем верхнего слоя основания (щебень по способу пропиткибитума): 5. Объем нижнего слоя покрытия (асфальтобетон пористый к/з, I марки): 6. Объем верхнего слоя покрытия (асфальтобетон плотный м/з, тип Б I марки): 7. Объем присыпной обочины (щебень фр. 20-40 мм): , где (3) P – площадь участка под присыпные обочины, м2 Таблица 2.1 Основные объемы работ по устройству дорожной одежды
2.1. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВПотребность ПГС для строительства нижнего слоя основания: Объем нижнего слоя покрытия: Потребность асфальтогранулята для строительства обочин: Потребность по способу пропитки битумом для строительства верхнего слоя основания: Потребность в щебне: Потребность в битуме (ГЭСН 2001-27 расценка 27-08-026-6 (7)) 9,3л на 1000 м2 = 242 т Потребность в смеси: ,где (5) γ- насыпная масса материала, т/м3; для плотных смесей γ = 2,4т/м3, для пористых γ = 2,2т/м3. Потребность в минеральных материалах для строительства нижнего слоя покрытия: Потребность в минеральных материалах для строительства верхнего слоя покрытия: Потребность в смеси: Таблица 2.1.1 Потребность строительных материалов
Таблица 2.1.2 Обеспечение строительства основными дорожно-строительными материалами
Объемы и виды работ устанавливаются по каждому конструктивному элементу исходя из заданной конструкции дорожной одежды, ширины проезжей части, и протяженности дороги. В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды, с учетом необходимости вида материала, определяется потребность в нем на всю дорогу. |