Основные термины, применяемые в пуэ и птээп и их определения. Руководитель организации
 Скачать 0.99 Mb.
|
|
Испытание изоляции полным испытательным напряжением Uмакс в течение 60с , при определении тока утечки последней ступени, считается одновременно и испытанием электрической прочности изоляции выпрямленным напряжением. Оценка результатов диагностирования производить по характеристике iут = f (Uисп), которая не должна иметь крутого изгиба, а также по коэффициенту нелинейности, который для машин 1 группы должен быть не больше 1,2 при определении возможности отключения машин без сушки при комбинациях измерений а, б и б, в; для машин 2 группы – не более 1,3 при комбинации а, в ( в остальных случаях не более 3). Если кривая тока утечки не имеет кривого изгиба, но iут превысил допустимое значение, а коэффициент нелинейности Ки не превышает допустимый, электродвигатель следует подвергнуть контрольному прогреву до +75оС. После чего произвести повторное испытание и снятие характеристики iут = f (Uисп). Для управления переключателем пределов измерения микроамперметра должна применяться изолирующая штанга, изоляция которой должна выдерживать испытательное напряжение, превышающее в 1,5 раза испытательное напряжение объекта. Между рукояткой-захватом штанги и ее изолирующей частью должна иметься защитная металлическая вставка, соединяемая тросиком заземления с контуром заземления. При подъеме напряжения микроамперметр должен быть замкнут накоротко переключателем пределов. Перевод этого переключателя в нужное положение допускается лишь на время, необходимое для измерений. После отключения диагностирующего напряжения (для снятия остаточного заряда) обмотку испытанной фазы разрядить разрядной штангой сначала через сопротивление 10 –20 кОм, а затем накоротко. Выдержать фазу заземленной в течение не менее 3-х минут. Установка для испытаний изоляции статорных обмоток выпрямленным напряжением представлена на Рис.2  Рис.2 Установка для испытаний изоляции статорных обмоток выпрямленным напряжением состоит из автоматического выключателя 1, регулировочного 2 и выпрямительного устройства 7 с испытательным трансформатором 6 и фильтром 8, рубильника 5 для создания видимого разрыва в цепи питания, а также контрольно-измерительных приборов 3,4, устройства 9 для измерения испытательного напряжения и разрядного устройства 10. 3.3.3. Методика контроля сопротивления статорных обмоток постоянному току. Сопротивление статорных обмоток постоянному току измеряют либо с помощью амперметра и вольтметра (рис.3 а и б), либо двойным мостом (рис.5). Если сопротивление больше 1 Ом, то необходимая точность измерения достигается одинарным мостом (рис.4).  Рис.3.  Рис.4 Рис.5 Сопротивление статорной обмотки, измеренное схемой рис. 3а рассчитывают по формуле: R= U/ (I – U/Rв ) , Ом, где Rв –сопротивление вольтметра. Схему рис.3б применяют при измерении больших сопротивлений, для которых справедливо выражение R = ( U – IRа)/I , Ом , где Rа – сопротивление амперметра. При измерении вольтметром и амперметром во избежание нагрева сопротивления ток не должен превышать 20% номинального. Вольтметр и амперметр при измерениях следует располагать рядом и показания приборов снимать одновременно. Основное расчетное соотношение одинарного моста Rx = R3 (R1 / R2), Ом, где Rx – измеряемое сопротивление статорной обмотки, R1, R2, R3 - сопротивления плеч моста, при которых наступает его равновесие (стрелка гальванометра устанавливается на нулевой отметке). Измерение малых сопротивлений (меньше 1 Ом) проводят используя двойной мост рис.5. Изменением регулируемых сопротивлений (см.рис.5) устанавливают стрелку гальванометра на нуль. Расчет сопротивления обмотки статора синхронного электродвигателя проводить по формуле: Rx = RN (R1/ R2) , Ом, где RN – образцовое сопротивление (составная часть моста). Сопротивления постоянному току обмоток статора для каждой фазы в отдельности не должны различаться более, чем на 2%, а расхождение результатов измерений одних и тех же фаз не должны отличаться от исходных данных более чем на 2%. 3.3.4. Испытание изоляции повышенным напряжением переменного тока промышленной частоты. Испытание повышенным напряжением переменного тока является заключительным видом испытания изоляции обмоток синхронных двигателей. Такое испытание позволяет определить наличие запаса прочности изоляции и выявить дефекты, которые не выявляются другими методами. Перед диагностикой повышенным напряжением переменного тока по приведенной ниже схеме (Рис.6) должны быть выполнены следующие работы: а) произведен осмотр внешнего состояния изоляции, б) измерено Rизоляц., Кабсорбции, в) измерены характеристики изоляции, позволяющие сделать заключение о возможности включения электрических машин в работу.  Рис.6 Испытательное напряжение выбирается в зависимости от параметров электрической машины по таблице 7. Таблица 7
|