Шины. Основные термины
 Скачать 1.87 Mb.
|
|
Рис. 13. Форма корпуса шипа: а — однофланцевый; б — двухфланцевый; L — длина шипа; D — диаметр нижнего фланца   — диаметр нижнего фланца в мм; следующие через дефис цифры 1 и 2 — однофланцевый или двухфланцевый корпус; числа 140, 150, 110, 120 и 175 — длина шипа в десятых долях мм. Шипы других фирм-изготовителей могут иметь похожую, но несколько отличающуюся маркировку. Для каждой шины, конкретного автомобиля, а также с учетом характера (интенсивности) движения можно подобрать наиболее подходящие для этих условий эксплуатации шипы. Однофланцевые шипы меньше нагреваются и лучше держатся в шине, потому их рекомендуют для достаточно высоких скоростей движения по сухим дорогам. Двухфланцевые — более универсальны. Шипы типа Р8 рекомендуются для шин автомобилей малого класса и невысоких скоростей движения. Шипы типа Р9 лучше использовать на радиальных шинах более тяжелых и скоростных автомобилей. В отличие от скандинавских стран и России в Центральной Европе применение шипов противоскольжения все же запрещено по причине их повышенного разрушающего действия на дорожное покрытие.    Рис. 14. Образцы шипов финской фирмы «Турванаста» (Turvanasta) Список использованной литературы :“ Колеса и шины ” краткий справочник издательство “ За рулем ” Москва 2000 |