новак откат формул. Основным предприятием по оказанию услуг ремонта является ооо локоТех

Название	Основным предприятием по оказанию услуг ремонта является ооо локоТех
Дата	25.04.2023
Размер	82.85 Kb.
Формат файла
Имя файла	новак откат формул.docx
Тип	Документы #1088948
страница	2 из 3

1 2 3

× Т_{сух(сыр)} ×

, (15)
где

– объем работы всех поездных электровозов тонно-км брутто за месяц;

Т_{сух(сыр)} – число месяцев работы склада без пополнения запаса сухого (сырого) песка.

Норма времени в месяцах, на которые должен создаваться запас песка устанавливается в зависимости от средней температуры холодного месяца в ⁰С и составляет для сухого (сырого) песка от – 17 ⁰С – 5 месяцев, определяется по формуле

× 30,5 (16)

= 140,556 ×

× 30,5 = 4286,96 ×

Е_{сух(сыр).}= 0,75 × 4286,96 × 5 ×

= 16076,1 м³
Размер площадки для необходимого количества сырого песка при естественном угле сыпучести 27 ( tg 27⁰ = 0,5 ) определяем по формуле
F = 8 × E_сыр / а, (17)
L = 8 × Е_сыр / а², (18)
где F – площадь, м²;

L – длина, м;

Е_сыр – емкость склада сырого песка;

а – ширина основания штабеля песка (15м).
F = 8 × 16076,1 / 15 = 8573,92 м²

L = 8 × 16076,1 / 15² = 571,59 м
Запас смазочных материалов на складе Е_скл, кг, зависит от дальности подвоза их и определяется отдельно по каждому виду смазки по формуле
Е_скл. = (

× β +

) × t, (19)
где

– суточный расход данного вида смазки на эксплуатацию, кг;

– суточный расход данного вида смазки на ремонт, кг;

t – запас смазки в днях (принимаем t = 30 суток);

β – коэффициент расхода смазки с данного склада (1,00).
Е_скл. = (43,25 × 1,00 + 40,8) × 30 = 2521,5 кг -запас компрессорного масла на складе;

Е_скл. = (144,16 × 1,00 + 204) × 30 = 10444,8 кг -запас осевого масла на складе;

Е_скл. = (720,8 × 1,00 + 204) × 30 = 27744 кг -запас индустриального масла на складе;

Е_скл. = (7,208 × 1,00 + 6,8) × 30 = 420,24 кг -запас приборного масла на складе;

Е_скл. = (7,208 × 1,00 + 13,6) × 30 = 624,24 кг -запас пластичной смазки – солидола на складе;

Е_скл. = (1,00 × 3,4 ) × 30 = 102 кг -запас вазелина технического масла на складе.

Е_скл.= (216,24 × 1,00 + 272) × 30 = 14647,2 кг -запас осерневой смазки (летней и зимней) на складе.
Для хранения приборного, осевого, компрессорного и индустриального масел устанавливаются заземленные металлические или железные резервуары. Под осевое масло выделяется резервуары (для марок Л – летнее и З – зимнее)

Содержание локомотивов в технически исправном состоянии в процессе эксплуатации между плановыми видами ремонта и технического обслуживания, а также для особого контроля за ходовыми частями: тормозным оборудованием, устройствами локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН), приборами бдительности и радиосвязи, обеспечивающими движение поездов, организуется техническое обслуживание по программе ТО-2. Оно, как правило, совмещается с экипировкой локомотивов.

Для этого пункты технического осмотра локомотивов (ПТОЛ) должны иметь необходимые запасные части, оборудование, материалы.

В помещениях устанавливаются:

Слесарный верстак на два тиска; настольно-сверлильный станок, наждачное точило, стеллаж для деталей, шкаф для инструмента; аппарат для приготовления дистиллированной воды; стеллаж для бутылей с дистиллятором; шкафы для одежды и книг записи ремонта; стол для аккумуляторщика, мастера или бригадира.

На ПТО должны быть приборы и приспособления первой необходимости: мегомметры на 2 500, 1 000 и 500 Мом; нагрузочный пробник для контроля зарядки АКБ.

Комплект измерительных приборов: ареометр, контрольный вольтметр для определения утечки тока аккумуляторной батареи; шаблоны для проверки автосцепки, проката бандажей и вертикального подреза гребней колесных пар, динамометр, пружинный переносной пресс для проверки реле давления масла; щупы, пресс для запрессовки смазки в подшипники качения; электродомкраты грузоподъемностью 35 тонн и гидравлические домкраты с пневматическим приводом; электрические и пневматические гайковерты, набор необходимого слесарного инструмента.

На ремонтных и экипировочных позициях укладываются трубопроводы, через которые отработанное масло сливается из картеров в заземленные резервуары. Собираются масла в чистую тару раздельно по сортам и маркам. По мере комплектования отработанные масла отправляются на регенерацию, которая заключается в очистке от влаги, горючих и механических примесей, а также в удалении кислот и их примесей.

2.4 Составление штатного расписания для пункта технического обслуживания или экипировки

Численный состав бригад слесарей пунктов технического обслуживания планируется из расчета потребного количества одновременно осматриваемых локомотивов, норм простоя и трудоемкости технического обслуживания ТО-2.

Максимальный состав бригады слесарей пункта технического обслуживания должен быть не менее 6 человек на одну секцию электровоза.

Техническое обслуживание ТО-2 поездных локомотивов выполняют бригады высококвалифицированных слесарей, средний разряд квалификации, которых должен быть не ниже 4,0.

Техническое обслуживание ТО-2 маневровых локомотивов выполняется слесарями с участием локомотивных бригад. Руководство работой слесарей в сменах комплексных бригад и ответственность за качество технического обслуживания локомотивов возложены на сменных мастеров пункта технического обслуживания.

Руководство и ответственность за работу пункта технического обслуживания возложены на старшего мастера ПТОЛ. Норма простоя грузовых электровозов серии ВЛ-80 установлена 1,3 часа. Исходя исчислений состав слесарей в бригаде технического обслуживания устанавливается в зависимости от объема работы, предусмотренного графиком технологического процесса и количеством одновременно осматриваемых локомотивов, их серии, нормы простоя на ТО-2. Экипировочные бригады комплектуются из работников, обладающих знаниями, которые позволяют обеспечить бесперебойную работу устройств складов топлива, смазок и песка.

Явочное количество работников экипировочных бригад пункта технического обслуживания локомотивов Ч_яв, чел., определяется и по формуле

= g ×

/ Т, (20)

где

– годовая программа ремонта локомотивов;

g – трудоемкость ТО–2 – электровозов (10,4 чел–час);

Т – годовой фонд рабочего времени одного рабочего –1979 часов).

= 10,4 × 68 × 365 / 1979 = 131 чел.
Списочный состав работников пункта технического обслуживания или экипировки планируется с учетом замены их на время отпусков, учебы, командировок и других неявок.

Списочный штат производственных рабочих пункта технического обслуживания ТО–2 электровозов выше явочного штата на 18% (коэффициент замещения отсутствующих работников) Ч_сп, чел., определяется по формуле

× 1,18 (21)

= 135 × 1,18 = 155 чел.
Распределяем списочный состав слесарей пункта ТО–2 электровозов по разрядам: (средний разряд работ на ТО–2 – 4,3 р.).

Всего слесарей – 155 чел.

В том числе:

5 разряд – 70 чел.

4 разряд – 60 чел.

3 разряд – 25 чел.
Система оплаты труда повременно–премиальная.

Рассчитываем годовой фонд заработной платы пункта ТО–2 электровозов.

Месячная тарифная ставка,

, определяется по формуле

× 164,4 час, (22)

где

– часовая тарифная ставка;

164,4 часов – среднегодовая норма рабочего времени в месяц (определяется) делением годовой нормы работы одного рабочего на 12 месяцев. Изменяется ежегодно.

= 98,8 × 1,63 × 164,4 = 26475,63 руб.

= 98,8 × 1,89 × 164,4 = 30698,74 руб.

= 98,8 × 1,63 × 164,4 = 26475,63 руб.

= 98,8 × 2,12 × 164,4 = 34434,56 руб.

= 98,8 × 2,31 × 164,4 = 37520,68 руб.

= 98,8 × 2,5 × 164,4 = 40606,8 руб.

= 98,8 × 3,08 × 164,4 = 50027,57 руб.
Определим сумму премии.

Принимаем для производственных рабочих процент премии 25% от месячной тарифной ставки, а для аппарата управления – 20% от должностного оклада определяется по формуле

× % премии (23)

= 26475,63 × 0,25 = 6618,9 руб.

= 30698,74 × 0,25 = 7674,68 руб.

= 34434,56 × 0,25 = 8608,64 руб.

= 37520,68 × 0,25 = 9380,17 руб.

= 40606,8 × 0,2 = 8121,36 руб.

= 50027,57 × 0,2 = 10005,51 руб.
Определим доплату за работу в ночное время. Каждый час работы в ночное время суток составит 13,33% от месячной тарифной ставки

= 26475,63 × 0,1333 = 3529,20 руб.

= 30698,74 × 0,1333 = 4092,14 руб.

= 34434,56 × 0,1333 = 4590,12 руб.

= 37520,68 × 0,1333 = 5001,5 руб.

= 40606,8 × 0,1333 = 5412,88 руб.
Определим доплату за работу в праздничные дни, которая равна 3,84 % от оплаты по тарифу

= 26475,63 × 0,0384 = 1016,66 руб.

= 30698,74 × 0,0384 = 1178,83 руб.

= 34434,56 × 0,0384 = 1322,28 руб.

= 37520,68 × 0,0384 = 1440,79 руб.

= 40606,8 × 0,0384 = 1559,28 руб.
Определяем общий заработок одного производственного рабочего в месяц по формуле

(24)

= 26475,63 + 6618,9 + 3529,2 + 1016,66 = 37640,39 руб.

= 30698,74 + 7674,68 + 4092,14 + 1178,83 = 43644,39 руб.

= 34434,56 + 8608,64 + 4590,12 + 1322,28 = 48955,6 руб.
Определяем общий заработок одного рабочего аппарата управления в месяц по формуле

(25)

= 37520,68 + 9380,17 + 5001,5 + 1440,79 = 53343,14 руб.

= 40606,8 + 8121,36 + 5412,88 + 1559,28 = 55700,32 руб.

= 50027,57 + 10005,51 = 60033,08 руб.
Определяем общий заработок всех рабочих по разрядам определяем по формуле

× чел (26)

= 37640,39 × 25 = 941009,75 руб.

= 43644,39 × 60 = 2618663,4 руб.

= 48955,6 × 70 = 3429692 руб.

= 53343,14 × 13 = 693460,82 руб.

= 55700,32 × 4 = 222801,28 руб.

= 60033,08 × 1 = 60033,08 руб.
Определяем месячный заработок всех производственных рабочих определяем по формуле

(27)
Определяем месячный заработок всех производственных рабочих определяем по формуле

(28)

= 3429692 + 2618663,4 + 941009,75 = 6989365,15 руб.
Определяем годовой фонд заработной платы пункта ТО–2 электровозов
а) рабочих определяем по формуле