геодезические работы. Особенности конкретного земельного участка

• Название: Особенности конкретного земельного участка
• Анкор: геодезические работы
• Дата: 20.09.2021
• Размер: 20.28 Kb.
• Имя файла: геодезические работы .docx
• Тип: Документы; #234486

Чтобы выявить особенности конкретного земельного участка — перепады высоты, ландшафтные особенности и анализ грунта, производятся соответствующие геодезические работы.

Данные мероприятия выполняются с целью грамотного и правильного планирования постройки здания или сооружения, чтобы избежать рисков, связанных с усадкой грунта, повреждением существующих коммуникаций, прочими негативными явлениями.

В общем понимании геодезия земельного участка – это комплекс измерительных работ, позволяющих определить размеры и форму надела, проанализировать существующие объекты, структуру грунта и подземные коммуникации.

В результате современного геодезического исследования составляется трехмерная система координат, позволяющая впоследствии увидеть математическую модель конкретной местности.

Этапы геодезических работ на строительной площадке :

1. 
   Геодезические работы на стройплощадке следует начинать с выбора самой площадки. Также сюда входят сбор, обобщение и анализ материалов. По сути это первый подготовительный этап.
   
2. 
   Строительное проектирование — это создание геоподосновы для строительства, топографо-геодезические работы, обеспечение строительного проектирования с использованием дополнительных исходных данных, геодезическое обеспечение иных видов инженерных изысканий.
   
3. 
   При изготовлении строительных конструкций- контроль геометрических параметров всех элементов.
   
4. 
   Основной подготовительный период строительства. В него входят инженерная подготовка территории, которая включает в себя прокладку подземных коммуникаций, подъездные работы, создание геодезической разбивочной основы, вынос в натуру главных осей.
   
5. 
   Основной период строительства. Входят составление исполнительной документации, исполнительная съемка законченных элементов строительства при возведении надземных и подземных частей здания, геометрическое обеспечение строительных и монтажных работ.
   
6. 
   Окончание строительства. При выполненных геодезических работах, в процессе строительства, составление и сдача технического отчета, составление профилей, разрезов, исполнительных инженерных планов и генерального плана.
   

Геодезические работы при строительстве дорог

Сначала, конечно, проводят топографическую съемку, на основании которой уже готовят проект трассы. Когда основа проекта уже утверждена- можно приступать к закреплению местоположения трассы.

Дорога, вынесенная на местность и закрепленная на ней типовыми знаками, может являться геодезической основой для разбивки всех сооружений и контрольных разбивочных геодезических работ в процессе строительства. При этом необходимо руководствоваться документами рабочего проекта, ведомостью прямых и кривых, планом и профилем трассы, схемой закрепления трассы. Это все проделывается в подготовительный период строительства. Между строительством и проектированием дороги проходит, иногда, достаточно много времени, поэтому точки закрепления трассы на местности могут утрачиваться. Трассу восстанавливают перед началом строительных работ, опираясь на основу, закрепленную при полевом трассировании.
В соответствии с требованиями соответствующих инструкций и рабочими чертежами, геодезические работы должны обеспечивать разбивку и контроль, в процессе строительства и сооружения, транспортных объектов. Подробнее об этом виде работ можно прочитать в отдельной статье.

Геодезические работы при строительстве зданий

Для выполнения строительных геодезических работ при разбивке зданий в натуре, непосредственно строительно-монтажных работ, создается геодезическая специальная разбивочная основа. Опорные геодезические сети служат основой для ее построения. Она должна отвечать требованиям, которые предъявляются к разбивочным работам, наблюдений за деформацией зданий, исполнительным съемкам крупных масштабов.

Геодезические работы при строительстве мостов

При строительстве моста, на всех его этапах, необходима высокая точность исполнения проекта. Она обеспечивается геодезическими работами. В нее входят контроль монтажа пролетного строения, установка пролетного строения на опорные части, разбивка подформенных площадок на опорах осей и создание геодезической сети.

Геодезические работы, которые обеспечивают строительство сложных мостов (мосты с опорами более 15м или длиной более 300 м, вантовые мосты), выполняются строго в соответствии с проектом производства геодезических работ.

Геодезические работы при строительстве тоннелей

Разбивочная геодезическая основа для тоннеля может создаваться и на земной поверхности. С появлением спутниковой аппаратуры (GPS-приемники), которая позволяет получать координаты пунктов с высокой точностью, отпадает необходимость в создании на земной поверхности тоннельной триангуляции, линейно-угловой сети полигонометрии. В данном случае пункты создают рядом с порталами тоннеля и в районе шахт, если такие есть в проекте. Для ориентирования ходов полигонометрии, ведущие внутрь тоннеля и координатной привязке и необходимы эти пункты. Работы по производству измерений берут на себя маркшейдеры.

Ход, который был проложен по закрепленным точкам, повторяют для того, чтобы можно было определить деформацию участка тоннеля. Высоты пунктов подземной полигонометрии и на поверхности определяют геометрическим нивелированием. Реперы государственной нивелированной сети используют в качестве исходных пунктов.

Геодезические разбивочные работы в строительстве

Геодезическая разбивочная сеть — создаваемая на территории основа для строительных работ. Разбивочные работы являются последним подготовительным этапом при строительстве. Формы и размеры сооружения, характер местности влияют на вид сети, которая требует точности вынесения проекта на местность. Это определяет геодезическое обеспечение строительных работ.
Разбивочную сеть, например, в тоннеле создают как полигонометрию. Для строительства моста создают специальную сеть в виде линейно-угловой сети, а при строительстве железной дороги делают теодолитный ход, проложенный вдоль ее трассы. При крупном строительстве проектируют разбивочную сеть на генплане, а затем, в виде сетки, переносят на местность, стороны системы квадратов и прямоугольников которых кратны 100 или 250 м и должны быть параллельны осям основных зданий.

To identify the features of a particular land plot - elevation differences, landscape features and soil analysis, appropriate geodetic works are performed.

These activities are carried out with the aim of competent and correct planning of the construction of a building or structure in order to avoid risks associated with soil shrinkage, damage to existing communications, and other negative phenomena.

In general, geodesy of a land plot is a complex of measuring work that allows you to determine the size and shape of the allotment, to analyze existing objects, the structure of the soil and underground communications.

As a result of modern geodetic research, a three-dimensional coordinate system is compiled, which allows you to subsequently see a mathematical model of a specific area.

Stages of geodetic works at the construction site:

1. Geodetic work on a construction site should begin with the selection of the site itself. It also includes the collection, synthesis and analysis of materials. In fact, this is the first preparatory stage.

2. Construction design is the creation of a geodetic base for construction, topographic and geodetic work, provision of construction design using additional initial data, geodetic support of other types of engineering surveys.

3. In the manufacture of building structures - control of the geometric parameters of all elements.

4. The main preparatory period for construction. It includes the engineering preparation of the territory, which includes the laying of underground utilities, access works, the creation of a geodetic baseline, and the staking out of the main axes.

5. The main construction period. Includes the preparation of as-built documentation, as-built survey of completed construction elements during the erection of aboveground and underground parts of the building, geometric support for construction and installation work.

6. Completion of construction. When performing geodetic works, during the construction process, drawing up and submitting a technical report, drawing up profiles, sections, executive engineering plans and a master plan.

Geodetic works in road construction

First, of course, a topographic survey is carried out, on the basis of which a project of the route is already being prepared. When the basis of the project has already been approved, you can begin to fix the location of the route.

The road, taken out to the terrain and fixed on it with typical signs, can be a geodetic basis for laying out all structures and control layout geodetic works during construction. In this case, it is necessary to be guided by the documents of the working project, the list of lines and curves, the plan and profile of the route, the scheme of securing the route. This is all done during the preparatory period of construction. Sometimes, a lot of time passes between the construction and design of the road, so the points of anchoring the route on the terrain may be lost. The route is restored before the start of construction work, relying on the base, fixed during field routing.

In accordance with the requirements of the relevant instructions and working drawings, geodetic works must ensure the breakdown and control, in the process of construction and construction, of transport facilities. You can read more about this type of work in a separate article.

Geodetic works in the construction of buildings

To perform construction geodetic works when laying out buildings in nature, directly building and installing works, a geodetic special layout base is created. Reference geodetic networks serve as the basis for its construction. It must meet the requirements for layout work, observation of the deformation of buildings, executive surveys on a large scale.

Geodetic works during the construction of bridges

During the construction of the bridge, at all its stages, a high level of precision in the execution of the project is required. It is provided with geodetic works. It includes supervising the erection of the superstructure, installing the superstructure on the supporting parts, laying out the subform platforms on the axle supports and creating a geodetic network.

Geodetic works, which ensure the construction of complex bridges (bridges with supports of more than 15 m or more than 300 m in length, cable-stayed bridges), are carried out strictly in accordance with the project for the production of geodetic works.

Geodetic works during the construction of tunnels

The alignment datum for the tunnel can also be created on the earth's surface. With the advent of satellite equipment (GPS receivers), which allows obtaining the coordinates of points with high accuracy, there is no need to create tunnel triangulation on the earth's surface, a linear-angular polygonometry network. In this case, points are created next to the portals of the tunnel and in the area of ​​mines, if there are any in the project. For orientation of the polygonometry moves leading to the inside of the tunnel and gridding, these points are needed. Measurement work is undertaken by surveyors.

The course, which was laid along the fixed points, is repeated in order to determine the deformation of the tunnel section. The heights of the points of underground polygonometry and on the surface are determined by geometric leveling. The benchmarks of the state leveled network are used as starting points.

Geodetic alignment work in construction

Geodetic grid - the basis for construction work created on the territory. Layout work is the last preparatory stage in construction. The shape and size of the structure, the nature of the terrain affect the appearance of the network, which requires the accuracy of the project to the terrain. This determines the geodetic support of construction work.

A grid, for example, in a tunnel, is created as a polygon. For the construction of a bridge, a special network is created in the form of a linear-angular network, and during the construction of a railway, a theodolite passage is made, laid along its route. In large-scale construction, a grid is designed on the master plan, and then, in the form of a grid, transferred to the terrain, the sides of the system of squares and rectangles of which are multiples of 100 or 250 m and should be parallel to the axes of the main buildings.