Отчет по негабаритным. отчет по негабаритным. Отчет по дисциплине мдк 03. 02 Организация грузовых перевозок

• Название: Отчет по дисциплине мдк 03. 02 Организация грузовых перевозок
• Анкор: Отчет по негабаритным
• Дата: 16.05.2022
• Размер: 43.09 Kb.
• Имя файла: отчет по негабаритным.docx
• Тип: Отчет; #531365

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное учреждение высшего образования

«ДАЛНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(ДВГУПС)

Факультет среднего профессионального образования

«Хабаровский техникум железнодорожного транспорта»

(ФСПО-ХТЖТ)

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»

ОТЧЕТ

по дисциплине « МДК 03.02 Организация грузовых перевозок»

на тему: «Оформление и организация перевозки негабаритных грузов»

ВЫПОЛНИЛ:

Студент группы ПОТ21ОПУ

Куценко О.Д.

ПРОВЕРИЛ:

Преподаватель дисциплины

Казакова Н.Н.

Хабаровск 2021г

Содержание

Введение 4

1 Определение зоны и степени негабаритности 6

2 Подача заявок на предварительное согласование перевозок 7

  3 Порядок проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов 10

4 Разрешение на отправление и пропуск грузов 11

5 Пропуск негабаритного груза по перегонам и станциям 12

Заключение 14

Список используемых источников 15

Введение

Груз, включая упаковку и крепление, является негабаритным, если он при размещении на открытом подвижном составе (платформа, полувагон, транспортер), находящемся на прямом горизонтальном участке пути и при совмещении продольной вертикальной плоскости симметрии вагона с осью железнодорожного пути, превышает очертание основного габарита погрузки (см. рис.), или его геометрические выносы в кривых за пределы основного габарита погрузки превышают геометрические выносы в соответствующих кривых расчетного вагона (расчетная негабаритность).

В зависимости от высоты от уровня головки рельса, на которой груз выходит за габарит погрузки, установлены три основные зоны негабаритности:

• 
  зона нижней негабаритности - на высоте от 480 до 1229 мм при расстоянии от оси пути 1626 - 1760 мм и на высоте от 1230 до 1399 мм - при расстоянии 1626 - 2240 мм;
  
• 
  зона боковой негабаритности - на высоте от 1400 до 4000 мм (включительно);
  
• 
  зона верхней негабаритности - на высоте от 4001 до 5300 мм.
  
• 
  условная зона совместной боковой и верхней негабаритности: на высоте от уровня головок рельсов от 4001 до 4625 мм на расстоянии от оси пути от 1625 мм до границы "зоны" негабаритности.
  

В зависимости от величины выхода негабаритных грузов за очертание основного габарита погрузки, установлены следующие степени негабаритности грузов:

• 
  в зоне нижней негабаритности - шесть степеней;
  
• 
  в зоне боковой негабаритности - шесть степеней;
  
• 
  в зоне верхней негабаритности - три степени.
  

Грузы одновременно могут иметь разные степени негабаритности. Записывают степень негабаритности на железной дороге, с помощью индекса негабаритности - НХХХХ:

• 
  Первый знак - всегда буква «Н»
  
• 
  Второй знак - степень нижней негабаритности
  
• 
  Третий знак - степень боковой негабаритности
  
• 
  Четвертый знак - степень верхней негабаритности
  
• 
  Пятый знак - вертикальная негабаритность. Имеет значение «8».
  

1 Определение зоны и степени негабаритности

Отнесение конкретного негабаритного груза к определенной зоне и степени производится путем сопоставления координат точек груза, наиболее удаленных от оси пути, с координатами переломных точек (горизонтальные расстояния х от оси пути и вертикальные расстояния у от уровня головок рельсов) предельных очертаний степеней негабаритности.

Негабаритным грузам присваивают индекс негабаритности, состоящий из 5 знаков. Каждый знак индекса негабаритности (кроме первого) обозначает степень негабаритности в соответствующей зоне. Сверхнегабаритность в любой зоне обозначается цифрой 8.

Индекс негабаритности Н1038 означает, что негабаритный груз имеет первую степень нижней негабаритности, не имеет боковой негабаритности, третью степень верхней негабаритности и вертикальную сверхнегабаритность.

Перевозка рельсошпальные решетки, на перегоне Пустошка - Брыканово. 66 тонн, тара 21 т,

Перевозка рельсошпальных решеток осуществляется только специально оборудованными для этих целей отдельными составами

2 Подача заявок на предварительное согласование перевозок

Заявка на согласование перевозки рельсошпальных решеток представляется в железнодорожную администрацию.

К заявке на предварительное согласование приложены данные о размерно-весовых параметрах груза. В заявке указываются станция отправления (Пустошка) и назначения (Брыканово), ориентировочные сроки перевозки (22.032021-22.03.2021).

Эскиз выполнен в трех проекциях с указанием координат центра тяжести и переломных точек (высота от основания и расстояние от вертикальной оси, проходящей через центр тяжести) на виде с торца или поперечном сечении.

Техническая документация на перевозку рельсошпальных решеток разрабатывается грузоотправителем на основании предварительного согласования и в соответствии с указанными при этом условиями включает:

• 
  чертеж (схему) размещения и крепления груза и расчетно-пояснительную записку;
  
• 
  чертеж (схему) контрольной рамы (т.к. груз сверхнегабаритный);
  

Чертеж размещения и крепления груза на подвижном составе включает 3 проекции, выполненные в масштабе:

• 
  1:25, 1:50 или 1:100 - для главного вида и вида сверху;
  
• 
  1:25, 1:20 или 1:50 - для торцевой проекции или отдельных сечений.
  

Окончательное согласование чертежей и расчетов размещения и крепления грузов производится Департаментом управления перевозками ОАО "РЖД" (Отделом специальных перевозок). Подтверждение такого согласования письмом, телеграммой или по факсу направляется в адрес железнодорожной администрации (железной дороги) отправления груза, станции погрузки и грузоотправителя (экспедитора).

При этом т.к. груз сверхнегабаритный в телеграмме (факсе) дополнительно указывается конкретная станция назначения и согласованный маршрут перевозки (для сверхнегабаритного груза).

О результатах рассмотрения указанной документации информируется грузоотправитель, а также железнодорожная администрация отправления груза.

Железнодорожная администрация направляет по одному окончательно согласованному экземпляру чертежей и расчетов размещения и крепления грузов начальнику станции погрузки и грузоотправителю. Номер документа Департамента управления перевозками ОАО "РЖД" указывается на всех экземплярах согласованного чертежа.

Окончательно согласованная техническая документация на перевозку груза хранится до изменения нормативных документов.

  3 Порядок проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов

Для проверки соответствия фактического размещения и крепления данного негабаритного груза согласованным чертежам создается комиссия в составе:

• 
  старший коммерческий ревизор;
  
• 
  начальник станции;
  
• 
  представители пункта технического обслуживания вагонов и дистанции пути.
  

При комиссионной проверке размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза определяются:

• 
  техническое состояние подвижного состава;
  
• 
  соответствие размещения и крепления груза, а также положения центра тяжести груза согласованному чертежу;
  
• 
  фактические координаты (высота от уровня головок рельсов, ширина от оси пути) критических точек, определяющих негабаритность груза в каждой зоне;
  
• 
  наличие контрольных полос и надписей на грузе о его негабаритности (индекс негабаритности с учетом расчетной);
  
• 
  правильность изготовления и установки на вагоне грузоотправителем контрольной рамы.
  

Данные комиссионной проверки заносятся в Акт проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза, составляемый в двух экземплярах, один из которых прикладывается к накладной, а второй хранится в делах станции в течение 6 месяцев. Станция отправления (Пустошка) делает в накладной в графе "Наименование груза" отметку "Негабаритный груз" и указывает индекс негабаритности.

4 Разрешение на отправление и пропуск грузов

Порядок и условия пропуска негабаритного груза в пределах железных дорог одного государства устанавливается железнодорожной администрацией (железной дорогой) и регламентируется специальным приказом.

В пути следования на пунктах коммерческого осмотра (ПКО) производится комиссионная проверка размещения и крепления негабаритного груза с участием работников ПКО и пунктов технического обслуживания вагонов (ПТО).

В указанных пунктах проверяется отсутствие или наличие сдвига груза (по взаимному расположению контрольных полос на грузе и подвижном составе), состояние крепления, наличие надписей на грузе о его негабаритности и техническое состояние подвижного состава.

При исправности крепления и отсутствии сдвига груза делается отметка в Акте, после чего груз отправляется по маршруту следования.

При обнаружении сдвига груза или расстройства крепления, создающих угрозу безопасности движения, вагон с негабаритным грузом отцепляется от поезда для дальнейшей проверки комиссией.

О задержанном негабаритном грузе начальник станции дает телеграмму в адрес станции погрузки, железнодорожных администраций (железных дорог) своей и отправления, Департамента управления перевозками ОАО "РЖД" с указанием причины задержки, величины сдвига груза, данных о деформированных реквизитах крепления, наименования станции, на которой последний раз производилась проверка груза, а также о принимаемых мерах по устранению неисправностей. После устранения неисправностей производится повторная комиссионная проверка размещения и крепления груза с отметкой в Акте о выполненной работе и фактических реквизитах крепления и его отправление.

5 Пропуск негабаритного груза по перегонам и станциям

Условия пропуска поездов с негабаритным грузом по конкретным участкам определяются в соответствии с требованиями Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов и устанавливаются приказом руководителя железнодорожной администрации (начальника железной дороги) об организации перевозок и порядке пропуска негабаритного груза, для подготовки которого привлекаются квалифицированные специалисты габарито-обследовательских станций.

Перед отправлением поезда с негабаритным (тяжеловесным) грузом, поездной диспетчер обязан:

• 
  проверить готовность станций участка к пропуску такого поезда (при наличии в поезде грузов, следующих по телеграммам);
  
• 
  регистрируемым приказом оповестить дежурных по станциям о планируемом отправлении на участок поезда с негабаритным грузом (грузами) с указанием индекса его негабаритности;
  
• 
  заблаговременно оповестить регистрируемым приказом руководство дистанций пути о планируемом отправлении поезда с грузами сверхнегабаритными.
  

При следовании поездов с негабаритными (тяжеловесными) грузами поездной диспетчер обязан:

• 
  своевременно принимать необходимые меры, обеспечивающие беспрепятственное и безопасное их следование;
  
• 
  давать дежурным по станции соответствующие указания по обеспечению безопасности в случаях необходимости обгона или пропуска встречных поездов (на однопутных участках);
  
• 
  отмечать на графике исполненного движения поезда с негабаритными грузами номерами, дополненными соответствующими индексами негабаритности, и следить за тем, чтобы установленная индексация соблюдалась дежурными по станциям при передаче уведомлений об отправлении, прибытии и проследовании таких поездов.
  

Машинисту поезда выдается письменное предупреждение, в котором в соответствии с условиями пропуска указываются километры пути и искусственные сооружения, по которым поезд должен проследовать с ограничением скорости или остановкой, перегоны, на которых требуется снижение скорости при встрече с поездами, следующими по соседнему пути, и другие условия следования поезда, предусмотренные в приказе начальника дороги (отделения дороги), телеграммах Департамента управления перевозками ОАО "РЖД" (Отдела специальных перевозок), железнодорожной администрации (железной дороги) или в дополнительной заявке начальника дистанции пути.

Поезда, в составе которых следуют негабаритные грузы с ограничением скорости, пропускаются по диспетчерскому расписанию.

Заключение

В ходе работы получены знания по оформлению документации и организации перевозочного процесса негабаритного груза. Цель работы достигнута и оформлена в виде отчета.

Были получены следующие знания:

• 
  порядок согласования и организации перевозок негабаритных грузов;
  
• 
  поэтапное согласование перевозки;
  
• 
  порядок проверки размещения и крепления негабаритных грузов;
  
• 
  осуществление пропуска негабаритных грузов по перегонам и станциям.
  

Список используемых источников

1. 
   Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм (Приложение N 5 к Протоколу СЖТ СНГ от 19.10.2001 N 30)