Отчет по практическому заданию 1 Курсирование пассажирских поездов

• Название: Отчет по практическому заданию 1 Курсирование пассажирских поездов
• Дата: 16.10.2018
• Размер: 303.26 Kb.
• Имя файла: LOGISTIKA1.docx
• Тип: Отчет; #53537

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральноегосударственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Кафедра: Логистика и коммерческая работа


ОТЧЕТ

ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАДАНИЮ №1

«Курсирование пассажирских поездов»

По дисциплине «Логистика пассажирских перевозок»

Выполнил:

Полшков. Д. И.

Группа:

ЛБ-612

Проверила:

aссистент, Лютенко А. Д.


Санкт-Петербург

2018

1. Период курсирования

Пассажирские перевозки, являясь неотъемлемой частью работы транспорта, играют не только большую экономическую роль, но и имеют огромное социальное значение для жизни как общества в целом, так и отдельных его граждан.

Главной целью использования логистики в дальних пассажирских перевозках является обеспечение гарантированности и беспересадочности поездки, повышение эффективности управления информационными потоками, снижение уровня загрязненности окружающей среды автотранспортом.

Период курирования поезда является результатом анализа пассажиропотока, обращающегося между населенными пунктами, и важнейшим элементом структуры логистической системы. Новый период курирования для поезда начинается одновременно с началом действия нового расписания, которое вводится в последнее воскресенье мая. Так для периода 2017/2018 годов ввода нового расписания определился 25 мая 2017 года (воскресенье), а завершение 30 мая 2018 года (суббота).

На рисунке 1 представлен период курсирования поезда №0111А С.Петербург Гл. – Воронеж с учетом всех изменений.

На рисунке 2


2. Составность поезда

Неравномерность распределения пассажиропотока по дням отправления и по количеству пассажиров является дополнительным условием при рассмотрении логистической системы пассажирских перевозок в дальнем сообщении. Спрос населения должен быть удовлетворен полностью. Кроме того, пассажирский поезд не должен состоять из пустых вагонов, то есть эффективное использования подвижного состава является необходимым условием при организации перевозок.

Таблица 1. Схема состава поезда № 0111В/0111А

В сообщении Воронеж 1-С-Петербург Гл.

Порядковый номер вагона	Тип вагона	Пункты обращения вагона	Число мест				К-во Составов в обороте, владелец и приписка вагона
			СВ	Ку пейных	Плац картных	Об щих
1ф 2 3 4 5ф 6ф 7 8 9 10ф 11ф 12ф 13 14 15 16 17ф	ПЛ ПЛ ПЛ ПЛ K K K КР K K К К К ПЛ ПЛ ПЛ ПЛ	Воронеж - С.-Петербург -“- -“- -“- -“- -“- -“- -“- -“- -“- Тамбов – С.-Петербург -“- -“- -“- -“- -“-	- - - - - - - - - - - - - - - - -	- - - - 36 36 36 32/4 36 36 36 36 36 - - - -	54 54 54 54 - - - - - - - - - 54 54 54 54	- - - - - - - - - - - - - - - - -	В обороте 2 состава ФПКФ ЮВ на ЭПТ с ЭЧТК в общем обороте с п.№295/296 Воронеж-Санкт-Петербург В т.ч две группы ЛВЧД – 8 Воронеж две группы ЛВЧД-14 Тамбов ФПКФ ЮВ на ЭПТ,KO, ЭЧТК в общем обороте с групповой вагонов п. №413/414 Воронеж-Анапа
И Т О Г О Воронеж – С.-Петербург И Т О Г О Тамбов – C. Петербург			- -	212/4 108	216 216	- -	428/4 324
В С Е Г О по дороге :			-	320/4	432	-	752/4

Период	Коэф. спроса	Прогноз пассажир.	Число придат. мест			Кол-во пасс. вагонов	Кол-во отправ. поездов.
			Купе.	Плац.	Всего.
1.01/10.01 11/01-18/02 15/02-23/02 24/02-4/05 5/03-8/03 9/03-28/04 29/04-1/05 2/05-10/05 11/05-9/06 10/06/14/06 15/06-30/06 1/07-15/07 16/07-30/08 31/08-30/09 1/10-24/12 25/12-28/12 29/12-31/12	0,83 0,7 0,83 0,7 0,91 0,75 1 0,91 0,83 0,91 0.88 0,91 1 0,83 0,75 0,83 1	624 526 624 526 684 564 752 684 624 684 662 684 752 624 564 624 752	248 212 248 212 320 248 320 320 248 320 284 320 320 248 248 248 320	378 324 378 324 378 324 432 378 378 378 378 378 432 378 324 378 432	626 536 626 536 698 573 752 698 626 698 662 698 752 626 572 626 752	14 12 14 12 16 13 17 16 14 16 15 16 17 14 13 14 17	5 19 5 4 2 25 2 4 15 2 8 8 23 15 42 2 2

Схема состава поезда по отправлениям