Отчет по преддипломной практике Выполнил подпись инициалы, фамилия
 Скачать 32.98 Kb.
|
|
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «НЕЛИДОВСКИЙ КОЛЛЕДЖ» Специальность: Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Отчет по преддипломной практике
Нелидово, 2017 год Содержание 1. Общая характеристика предприятия………………………… ……………...3 2. Организационная структура управления, функции главного механика ......4 3.Характеристика производственной базы предприятия, техническое оборудование предприятия…………………………………………………..... 6 4. Организация охраны труда в службе главного механика…………………..8 5.Режим работы на участке ………………………………….. ………………...12 6.Техническая характеристика выполняемой работы ………………………...14 7.Организация контроля выполняемой работы ………………………………16 8.Техническая документация по эксплуатации автотранспорта, ,по пожарной безопасности…………….. ……………………………………………………...17
Основные задачи деятельности автосервиса: -Обеспечить высокий уровень технического обслуживания автомобилей; - Гарантия качества, выполненных услуг. 2. Организационная структура управления, функции главного механика Структура управления организацией - совокупность специализированных функциональных подразделений, взаимосвязанных в процессе обоснования, выработки, принятия и реализации управленческих решений. В автомастерской линейная структура управления, при этом все функции управления сосредоточены у руководителя предприятия. Такая структура проста и экономична, обеспечивает конечную ответственность, дает возможность соблюдения баланса власти и ответственности. Однако у нее есть крупный недостаток: ни один руководитель не может быть универсальным специалистом и охватывать все стороны деятельности предприятия. Весь персонал автомастерской составляет человек: 2 механика и 1 главный механик в лице руководителя автомастерской, но выполняющий все виды работ, как и механики находящиеся у него в подчинении. Вся ответственность по организации работ, рассмотрению претензий по качеству выполненной работы тем или иным механиком, по оплате счетов за свет, выплата заработной платы рабочим, проведение инструктажей с персоналом по технике безопасности и охране труда, закупка расходных запчастей, материалов, спецодежды осуществляется главным механиком также в лице руководителя автомастерской. Во главе организации стоит руководитель. За ведения бухгалтерского учета отвечает он же. В ремонтном цехе работает 2 человека: бригадир и 1 работник. Для основной массы работников зарплата и премии является единственным элементом системы мотивации на предприятии. Организационная структура СТО Автомастерская работает по системе ЕНВД и не составляет баланс. ЕНВД вводится в действие законами муниципальных районов, городских округов, городов, применяется наряду с общей системой налогообложения и распространяется только на определенные виды деятельности. Объект налогообложения - вмененный доход налогоплательщика. Налоговая база – величина вмененного дохода. Вмененный доход = базовая доходность по определенному виду деятельности за налоговый период * физический показатель, характеризующий данный вид деятельности. Базовая доходность корректируется (умножается) на коэффициенты К1 и К2. В нашем случае базовая доходность составляет 12000.00 К1 - устанавливается на календарный год - коэффициент-дефлятор, рассчитываемый как произведение коэффициента, применяемого в предшествующем периоде, и коэффициента, учитывающего изменение потребительских цен в РФ в предшествующем календарном году. К1 имеет следующее значение1,148 К2 корректирующий коэффициент базовой доходности 3.Характеристика производственной базы предприятия, техническое оборудование предприятия Здание состоит из одноэтажного бокса, не большая стоянка машин под ремонт, административное и подсобное помещения. С помощью перегородок организованы дополнительные подсобные помещения и санузел. Всё освещение в автомастерской выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения, что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются в ручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов влияющих на здоровье персонала. В данной автомастерской имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. 1. Слесарный цех, выполняемые услуги: диагностика двигателя, ТО, замена деталей трансмиссии, ремонт ходовой части автомобиля, ремонт двигателя, в том числе капитальный ремонт двигателя, ремонт АКПП и МКПП и т.д.). Все указанные услуги приведем в таблице 1. Таблица 1. Перечень услуг и цен в автосервисе
4. Организация охраны труда в службе главного механика Главный механик - осуществляет: 1.1.управление охраной труда в подчиненной службе; 1.2.разработку мероприятий для включения в план мероприятий по охране труда; 1.3.надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией основного и вспомогательного технологического оборудования, грузоподъемных машин и механизмов, грузозахватных приспособлений и тары, за техническим освидетельствованием оборудования; 1.4.контроль допуска работающих подчиненных подразделений и других организаций к техническому обслуживанию, ремонту и монтажу оборудования; 2. Главный механик - обеспечивает: 2.1.контроль своевременного проведения инструктажа, проверки знаний подчиненного персонала по охране труда, а также выполнением им требований по охране труда; 2.2.контроль соблюдения подчиненным персоналом и работающими других организаций требований по охране труда при организации и проведении ремонтных, монтажных и других работ с повышенной опасностью (огневых, газоопасных, земляных, на высоте и других); 2.3.контроль наличия у подрядных организаций необходимых лицензий на осуществляемые виды работ; 2.4.разработку и выполнение графиков проведения планово-предупредительных ремонтов оборудования, сдачу его в ремонт и приемку из ремонта в соответствии с установленными требованиями; 2.5.техническое освидетельствование оборудования, грузоподъемных машин и механизмов, грузозахватных приспособлений и тары; 2.6.наличие, полноту и правильность ведения документации по техническому обслуживанию и ремонту оборудования; 2.7.проверку поступающего в организацию оборудования и комплектующих изделий на соответствие техническим условиям, требованиям стандартов и другим нормативным правовым актам; 2.8.места постоянного проведения сварочных работ средствами защиты в соответствии с требованиями правил пожарной безопасности; 2.9.подготовку и проведение аттестации и переаттестации электрогазосварщиков; 2.10.контроль выполнения плана мероприятий по охране труда, мероприятий, предусмотренных актами расследования аварий и несчастных случаев, выполнением предписаний органов государственного надзора и контроля, приказов, распоряжений по организации; 2.11.разработку и пересмотр инструкций по охране труда, программ профессионального обучения подчиненных работающих с изложением в них требований по охране труда; 2.12.подготовку (обучение), переподготовку, повышение квалификации, стажировку, инструктаж и проверку знаний подчиненного персонала по вопросам охраны труда, пожарно-техническому минимуму; 2.13.оснащение рабочих мест службы инструкциями по охране труда, средствами пожаротушения и индивидуальной защиты, знаками безопасности и плакатами; 2.14.учет и своевременное испытание средств индивидуальной защиты, контроль правильности их хранения и применения; 2.15.соблюдение установленного порядка допуска подчиненного персонала к самостоятельной работе; 2.16.проведение проверок состояния охраны труда в подчиненных подразделениях; 2.17.выполнение условий лицензирования на право эксплуатации сосудов, работающих под давлением, грузоподъемных машин и механизмов; 2.18.учет и анализ данных о внеплановых и аварийных остановках оборудования, их причинах и принятие мер по их предупреждению; 2.19.представление в службу охраны труда необходимых сведений, предусмотренных системой управления охраной труда (СУОТ); 3. Главный механик - участвует: 3.1.работе комиссии по приемке в эксплуатацию технологического оборудования после проведения капитального ремонта; 3.2.работе комиссии по общему техническому осмотру производственных зданий и сооружений; 3.3.комплексных обследованиях состояния охраны труда в производственных подразделениях, днях охраны труда организации; 3.4.расследовании несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний и разработке мероприятий по их предупреждению; 3.5.работе квалификационной комиссии, комиссии по проверке знаний у руководителей и специалистов по вопросам охраны труда; 3.6.проверках, проводимых государственными органами надзора и контроля, касающихся работы службы. 5. Режим работы на участке Автомастерская подчиняется общему режиму внутреннего распорядка: Пятидневная рабочая неделя Рабочий день с 8 часов до 17 часов Обеденный перерыв с 12 часов до 13 часов. Цели предприятия. Обобщённая цель: Предоставлять своим клиентам так же, как и ранее, только высококачественные услуги по дооборудованию и ремонту автомобилей. Поддерживать сложившийся круг постоянных клиентов и расширять его. Инновационная цель: Внедрить дополнительные виды услуг для клиентов путем выполнения новых работ действующим персоналом. Открытие новых направлений деятельности с дополнительным набором персонала. Ресурсная цель: Привлекать на работу только наиболее квалифицированных специалистов, проводить обучение персонала. Изыскать возможность приобретения новых основных средств производства. Социальная цель: Поддерживать в коллективе атмосферу дружбы, товарищества, взаимопомощи и уважения. 6. Техническая характеристика выполняемой работы Предприятие выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему ремонту легковых автомобилей различных моделей. Автомастерская состоит из одного помещения выложенного из белого кирпича, крыша из дерева покрыта шифером. Внутри отделка кирпича отсутствует, на стенах висят плакаты с информацией по охране труда, по противопожарной безопасности, наиболее частые выполняемые виды работ и их стоимость, плакат с ксерокопиями на право выполнят этот вид деятельности и сертификат индивидуального предпринимателя. Всё освещение в автомастерской выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения, что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются в ручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов, влияющих на здоровье персонала. В данной автомастерской имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. В помещении расположено технологическое оборудование. Имеются две ямы для выполнения работ под днищем кузова, в них расположены ящик для крепёжных деталей и инструментов, подставка под ноги, канавный домкрат. Отделка ямы выполнена белой плиткой, внутри по бокам расположены лампы дневного освещения. Всё переносное оборудование для подсветки работ сделано под напряжение 36В для уменьшения электрических травм при ремонте. Ввиду малой площади помещения 54м² ощутима нехватка подъёмников автомобиля что обеспечивало бы: лучшую освещённость днища автомобиля, более удобный и безопасный доступ к днищу, более лёгкий доступ к агрегатам и механизмам и их снятию. В данный момент их заменяют домкраты по вывешиванию колёс автомобилей (10тонн) и канавные домкраты (3тонны) для вывешивания мостов автомобилей. В зимнее время для обогрева помещения используется тепловая пушка. 7. Организация контроля выполняемой работы Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ. Организация работ по текущему ремонту может осуществляется двумя методами индивидуальным и агрегатным. При агрегатном методе неисправные узлы, приборы агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными взятыми из оборотного фонда. В данной автомастерской ремонт проводится индивидуальным методом при котором неисправные узлы, агрегаты снимаются с автомобиля ремонтируются и ставятся на тот же автомобиль. В случае предъявления претензий по качеству выполняемых работ со стороны заказчика если они несут материальные затраты то их осуществляет сам автомеханик допустивший эту неаккуратность, если его вина будет очевидной. Технологические процессы подразумевают два вида работ восстановление и поддержание работоспособности автомобиля. Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя спидометр, моторчик печки, тормоза и т.д. Водитель приезжает и сам говорит неисправность которая возникла в процессе эксплуатации автомобиля. Технологический процесс поддержания работоспособности предусматривает собой комплекс работ обеспечивающих нормальное функционирование технически исправных систем в заданных приделах, восстановление холостого хода двигателя, регулировка зажигания, выравнивание давления в шинах, развал схождение колёс и т.д. Водитель как правило говорит что что-то не так с автомобилем, повышенный расход топлива, увод автомобиля от прямолинейного движения, свист со стороны мотора, механик как правило уже представляет какой перечень работ необходимо провести для выяснения и устранения этой неисправности. При её обнаружение механик говорит водителю вид неисправности и отправляет в магазин за новой деталью, если она требуется. 8.Техническая документация по пожарной безопасности - Договор на техническое обслуживание систем автоматической пожарной сигнализации, оповещения людей о пожаре, установок пожаротушения; - Акты огнезащитной обработки сгораемых конструкций кровли (при наличии чердаков, срок действия определяется огнезащитным составом); - Протокол испытаний наружных пожарных лестниц (срок действия - пять лет) и Акт обследования целостности конструкции (составляется ежегодно); - Протокол испытаний ограждений кровли здания (срок действия - пять лет) и Акт обследования целостности конструкции (составляется ежегодно); - Протокол испытаний противопожарного водопровода (делается 2 раза в год); - Приказ о назначении лиц, ответственных за пожарную безопасность на объекте; - Приказ об организации и проведении обучения сотрудников по программе пожарно-технического минимума, удостоверения о прохождении обучения; - Приказ об установлении противопожарного режима на объекте; - Приказ о создании добровольной пожарной дружины; - Журнал учета инструктажей по пожарной безопасности; - Журнал учета огнетушителей, паспорта на огнетушители; - Инструкция о мерах пожарной безопасности на объекте и другие организационно-распорядительные документы по пожарной безопасности (полный перечень); - Акт практической отработки планов эвакуации (1 раз в полгода для зданий с массовым пребыванием людей - 50 и более человек); - График очистки воздуховодов систем вентиляции (для столовых, кафе, производственных и т.п.); - Акт испытания пожарных гидрантов наружной водопроводной сети на водоотдачу (если есть на балансе гидранты, проводится весной и осенью); Техническая документация по эксплуатации автотранспортных средств В техническую документацию автотранспортного средства входят следующие документы: папка на лицевой стороне которой в правом верхнем углу наносится табличка с надписью: марка машины, государственный номерной знак, номер двигателя, номер шасси, фамилия, имя и отчество водителя на оборотной (от лицевой) стороне выписка из приказа о закреплении автомобиля за водителем (в верхней части), и конверт (в нижней ее части) для хранения паспорта автомобиля. В папку скрепляются следующие документы: 1. акт передачи автомобиля Акт приема-передачи автомобиля – это юридический документ, отражающий факт передачи или приема механического транспортного средства от одного лица к другому. При сдаче автомобиля в ремонт, акт приема-передачи автомобиля составляется в трех экземплярах. В акт заносятся данные о техническом состоянии. Подписывается данный акт представителями СТО и заказчиком, два экземпляра акта остаются в ремонтном предприятии, а второй выдается заказчику. 2. карточка учета эксплуатации машины 3. карточка учета работы автомобильной шины 4. карточка учета работы аккумуляторных батарей 5. карточка учета проведения технических обслуживании (ТО № 1 и ТО № 2) и ремонта автомобиля); 6. карточка учета контрольных осмотров автомобиля, проводимых должностными лицами организаций и учреждений. Техническая документация по охране труда Коллективный договор – это правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации или у индивидуального предпринимателя и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей (ст. 40 ТК РФ). В него могут включаться взаимные обязательства работников и работодателя по всему комплексу вопросов социально-трудовых отношений в организации с учетом ее финансово-экономического положения. Отдельным разделом в договор включаются обязательства по улучшению условий и охраны труда и здоровья работников, выплатам компенсаций за работу во вредных и опасных условиях труда, режиму труда и отдыха, санитарно-бытовому и лечебно-профилактическому обслуживанию, а также обучению и профессиональной подготовке в области охраны труда и другие вопросы, определенные сторонами. Соглашение по охране труда входит в договор в качестве приложения или разрабатывается и утверждается в виде самостоятельного правового акта, включающего обязательства работодателя по улучшению условий и охраны труда. Финансирование мероприятий по улучшению условий и охраны труда осуществляется работодателями (за исключением государственных унитарных предприятий и федеральных учреждений) в размере не менее 0,2 % от суммы затрат на производство продукции (работ, услуг) (ст. 226 ТК РФ). Нарушение работодателем требований законодательства, регламентирующих порядок заключения и выполнения коллективного договора, соглашения об охране труда, относится к административным правонарушениям, за которые устанавливается административная ответственность (в соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях). Право наложения административных взысканий ТК РФ возложено на государственные инспекции труда (ст. 23.12 КоАП РФ). Основным нормативным документом, устанавливающим требования безопасности при выполнении всех видов работ, является инструкция по охране труда для работников конкретной организации. Инструкция по охране труда для работника разрабатывается на основе межотраслевой или отраслевой типовой инструкции по охране труда (либо межотраслевых или отраслевых правил по охране труда), с учетом требований безопасности, изложенных в эксплуатационной, ремонтной и технологической документации и конкретных условий производства. Эти требования излагаются применительно к должности или профессии работника либо с учетом выполняемой работы (постановление Минтруда России от 17.12.02 № 80 «Об утверждении методических рекомендаций по разработке государственных нормативных требований по охране труда»). Инструкции для работников организации разрабатываются руководителями цехов (или участков при без цеховой структуре), отделов, лабораторий и других соответствующих им подразделений после проведения предварительных консультаций с выборным профсоюзным органом (либо другим представительным органом работников) и службой охраны труда. Контроль за изучением и выполнением инструкций для работников возлагается на руководителей организаций и их структурных подразделений (служб), руководителей цехов, участков, а также бригадиров. Одним из основных условий для обеспечения эффективного функционирования системы управления охраной труда является принятие в организации распорядительных документов. К таким мерам административного характера относится издание приказов: – о назначении специалиста по охране труда (или о создании службы) либо о возложении этих обязанностей на одного из технических специалистов; – о распределении функциональных обязанностей по охране труда среди руководящего состава организации, в т. ч. руководителей структурных подразделений; – о назначении ответственных лиц по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных механизмов, сосудов, работающих под давлением, газового хозяйства, паровых и водогрейных котлов, энергетического оборудования, других объектов и работ повышенной опасности; – об утверждении инструкций (положений) по охране труда руководителей и специалистов, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации оборудования, объектов и работ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||