Отчет по производственной практике фгбоу во Тюменский индустриальный институт
 Скачать 1.54 Mb.
|
|
2.2.Основные направления развития Одним из важнейших приоритетов энергетической стратегии России является модернизация и коренная реконструкция нефтеперерабатывающей промышленности для выведения ее на современный технический уровень и обеспечения страны качественными моторными топливами, смазочными маслами, сырьем для нефтехимии и другими нефтепродуктами, а также экспорта нефтепродуктов, качество которых должно отвечать мировым стандартам и требованиям внутреннего и экспортного рынков. При прогнозируемом объеме первичной переработки нефти до 200-215 млн. т /год необходимо обеспечить производство моторных топлив в 2010 г. в объеме 130 млн. т. При этом производство мазута должно снизиться до 30 млн. т. / год.    Ориентировочные расчеты показывают, что при условии ввода в эксплуатацию новых технологических мощностей а объеме, прогнозируемом Минэнерго РФ, увеличении использования действующих мощностей с 65-70 до 80-85% и первичной переработки нефти в размере, млн. т/год: 2010 г. – 200-210; 2020 г. – 210-215, в эксплуатации будет оставаться до 80% действующих в настоящее время мощностей. Безусловно, приведенные цифры являются ориентировочными и могу претерпеть значительные изменения в ту и другую стороны. Так, при определенных условиях, могут увеличиться размеры списания ряда мощностей. Однако при уменьшении ввода в эксплуатацию новых мощностей, объем действующих, остающихся в работе, будет увеличен. Независимо от возможных колебаний, можно уверенно сделать вывод, что и в 2010 и в 2020 гг. доля действующих в настоящее время мощностей в основном производстве и общезаводском хозяйстве будет весьма значительной. Основные направления работы по выявлению имеющихся резервов улучшения технико-экономических показателей действующих технологических мощностей. Разработка и реализация соответствующих технических мероприятий. Данные мероприятия включают следующее: разработка на всех НПЗ соответствующих нормативов расхода материальных, энергетических и трудовых ресурсов и контроль за их соблюдением; разработку и реализацию мер по увеличению загрузки имеющихся мощностей; разработку и реализацию мер по улучшению качества нефтепродуктов, углублению переработки нефти; оптимизацию энергоиспользования; сокращения технологических, товарных и безвозвратных потерь нефти и нефтепродуктов; выбор и применение оптимальных катализаторов и реагентов.   Разработка нормативов. Работа должна носить систематически постоянный характер по сбору статистических данных, изучению опыта родственных предприятий. При этом необходимо обеспечить разработку проектной документации, а выполнение мероприятий, в зависимости от характера работ, должно осуществляться во время ремонта или без остановки объекта. Периодически, по мере выполнения мероприятий, нормативы должны пересматриваться. Увеличение загрузки технологических мощностей. Средняя степень загрузки технологических мощностей – около 70%, поэтому Россия со второго места в мире по уровню фактической переработки переместилась за последние годы на четвертое, пропустив Японию и Китай. В различных регионах мира в настоящее время стремятся обеспечить загрузку действующих НПЗ на уровне не ниже 95-97%, считая меньшую загрузку малоэффективной (низко-прибыльной). По мнению аналитиков фирмы Salomon Brothers Inc., средний рост прибыли западноевропейской нефтепереработки, при учете всех внутренних и внешних факторов, в существенной степени определяется именно коэффициентом загрузки мощностей НПЗ. Чем он выше, тем больше прибыль. Глубина переработки нефти. Повышение глубины переработки нефти является важнейшим приоритетом не только в программе развития нефтеперерабатывающей отрасли, но и всего нефтегазового комплекса. Реализацию этого направления следует отнести к числу первоочередных в структуре развития нефтегазового комплекса по следующим причинам: это самое рациональное направление повышения эффективности использования нефтяного сырья, обеспечивающее наиболее быстрый и экономический путь увеличения производства моторных топлив; каждый миллион рублей капитальных затрат, вкладываемых в углубление переработки нефти и замещение мазута другими топливами, позволяет высвободить более трех миллионов рублей, направляемых в добычу нефти для получения такого же количества моторных топлив при существующей низкой глубине переработки нефти.  Кардинальное решение проблемы повышения глубины переработки нефти на НПЗ России связано с созданием новых мощностей каталитического крекинга, различных модификаций гидрокрекинга, висбрекинга, замедленного коксования, установок переработки углеводородных газов, сопутствующих мощностей вакуумной перегонки мазута, производства водорода, аминовой очистки и других, а также производства гаммы различных катализаторов и присадок.Для этого необходимы весьма значительные инвестиции. Пока эта проблема будет постепенно решаться, целесообразно на каждом НПЗ провести в возможно короткие сроки (2-3 года) работы по реконструкции ряда действующих технологический установок. Установки первичной переработки нефти. На многих установках первичной переработки нефти (АТ, АВТ) целесообразно осуществлять технические меры по обеспечению максимального отбора дизельных фракций (к.к. 350-360°С) от мазута и на вакуумных колоннах – максимальный отбор вакуумного газойля от гудрона. Последнее целесообразно выполнить, в первую очередь, на НПЗ, в составе которых имеются установки каталитического крекинга, гидрокрекинга и замедленного коксования. Укрупненные расчеты показывают, что в среднем по отрасли отбора светлых на установках первичной переработки нефти может быть увеличен га 1,5-2%, что по уровню переработки в 2002 г. Составит примерно 2,5-3,5 млн. т. светлых нефтепродуктов. Улучшение качества нефтепродуктов. Производство нефтепродуктов в России значительно отличается от зарубежной нефтепереработки соотношением выхода на нефть моторных топлив и топочного мазута. Средняя глубина переработки – около 70%, а на заводах Западной Европы и США – 85-95%.   В различных странах мира автомобильные бензины вырабатываются только с высоким октановым числом (93-98) и низким содержанием ароматики; осуществляется массовый переход на выработку экологически чистых дизельных топлив. Большинство же наших нефтепродуктов из-за низкого качества ограниченно конкурентоспособно. Это касается в первую очередь автомобильных бензинов, дизельного и котельного топлив. Целесообразно остановиться на проблеме стимулирования производства высококачественной продукции в России, где например, цена на дизельное топливо с содержанием серы 0,05% такая же, как и цена на топливо с содержанием серы 0,2%. Высококачественное топливо для авиации РТ практически имеет такую же цену, как и топливо ТС-1, значительно уступающее по ряду важных показателей. Снижение затрат на обеспечение НПЗ тепловой и электрической энергией. Отличительной особенностью экономики России в ее существующем виде является чрезвычайно высокая энергоемкость валового внутреннего продукта (ВВП), которая в 3-3,5 раза превышает показатели индустриально-развитых стран Запада. В значительной мере такое положение сложилось в последние годы в результате опережающего роста тарифов на покупные энергоресурсы (тепло, электроэнергия). По этой причине предприятия, имеющие собственное производство энергоресурсов (Самарский НПЗ, Ачинский НПЗ и некоторые другие), имеют существенно меньшие затраты на энергоресурсы (примерно в 2 раза и более). Создание собственных генерирующих энергетических мощностей – радикальный путь решения этой проблемы. В качестве собственных источников энергоснабжения наиболее эффективными являются теплоэнергостанции на базе газовых турбин и, дизельные энергостанции.   Снижение безвозвратных потерь нефти и нефтепродуктов на НПЗ. Определенный экономический эффект на большинстве НПЗ России должен быть достигнут за счет снижения безвозвратных потерь нефти и нефтепродуктов. По итогам работы в 2002 г. безвозвратные потери на НПЗ России составили 1,07% от объема переработанного сырья. Технические мары, которые должны быть реализованы, известны и не требуют значительных инвестиций. Но дело не только в технике. На ряде заводов необходимо навести порядок в нормировании и учете. Определенные возможности имеются также в оптимизации расходов на закупку катализаторов, реагентов и ряда других материально-технических ресурсов, необходимых для эксплуатации нефтеперерабатывающих заводов. Для этого на всех предприятиях отрасли, в первую очередь в нефтяных компания, следует уделить повышенное внимание вопросам нормирования, получению, отечественной и зарубежной информации, на основании которой ежегодно уточнять и утверждать нормы. [2] Установки ЭЛОУ-АВТ в ОАО «Орскнефтеоргсинтез». В ноябре 2002 г. НПК «Кедр-89» выиграл тендер на модернизацию «под ключ» в ОАО «Орскнефтеоргсинтез» действующей установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ. В соответствии с техническим заданием необходимо было обеспечить: повышение качества целевой продукции, прежде всего масляных фракций; увеличение отбора светлых нефтепродуктов; снижение удельных энергетических затрат; улучшение условий промышленной безопасности. На первом этапе решения этих задач было проведено обследование установки с целью уточнения исходных данных и определения остаточного ресурса оборудования. Следующим этапом стало компьютерное моделирование установки, включая схему теплообмена, для определения оптимальных технологических параметров и нахождения в схеме установки «узких» мест. На основе анализа результатов моделирования был определен объем модернизации, который включал:  замену нагревательных печей атмосферного и вакуумного блоков;замену внутренних устройств в атмосферной колонне и стриппинг-секциях; перевод вакуумного блока на одноколонную схему с наращиванием обечайки существующей колонны; замену в вакуумной колонне внутренних устройств на структурированные насадки ВАКУПАК и КЕДР; замену внутренних устройств в стриппинг-секциях вакуумной колонны; изменение схемы теплообмена с монтажом дополнительных теплообменных аппаратов и концевых холодильников; усовершенствование схемы контроля и автоматического управления установки; частичную замену насосного оборудования. С учетом сроков реализации и стоимости проектирования был принят вариант, обеспечивающий следующие технологические параметры атмосферного и вакуумного блоков:
 Блок атмосферной перегонки. При модернизации установки колонна К-1 бала оставлена без изменений. Модернизация атмосферной колонны К-2 заключалась в замене всех внутренних устройств на новые конструкции НПК «Кедр-89». Над зоной вводы сырья установлены двухпоточные тарелки с трапециевидными клапанами, в отгонной части – двухпоточные щелевидные тарелки. Для вывода из колонны циркуляционных орошений смонтированы глухие тарелки под зонами вывода продукта в стриппинг-секции. Блок вакуумной перегонки. Модернизация этого блока состояла в замене двухколонной схемы на одноколонную. Первая вакуумная колонна К-5 была демонтирована, а вторая К-6 – реконструирована. Высота последней выла увеличена на 3,5 м путем надстройки дополнительной секции диаметром 5 м. Использование в колонне высокоэффективной насадки КЕДР и высокопроизводительной насадки ВАКУПАК обеспечило при минимальном увеличение высоты колонны получение в ней всех требуемых продуктов: вакуумного соляра, четырех масляных фракций (маловязкого, средневязкого, вязкого и высоковязкого) и гудрона. В зависимости от требований к качеству гудрона предусмотрены два режима работы колонны: режим 1 – получение «тяжелого» гудрона – с подачей водяного пара в куб при остаточном давлении вверху колонны 7,98 кПа.; режим 2 – получение «облегченного» гудрона – без подачи водяного пара в куб при остаточном давлении вверху колонны 6,65 кПа.  В колонне вместо ранее установленных внутренних устройств смонтированы шесть слоев регулярной насадки. Верхний (первый), третий и нижний (промывной) слой выполнены в виде комбинации насадок ВАКУПАК и КЕДР. В секции ректификации установлена насадка КЕДР, в зоне второго циркуляционного орошения (второй слой сверху) – насадка ВАКУПАК. Над верхним слоем насадки установлен форсуночный распределитель, над остальными слоями – распределители коробового типа. Вывод всех боковых продуктов и циркуляционных орошений осуществляется с глухих тарелок, расположенным под каждым слоем насадки. Над зоной ввода сырья в колонну установлены каплеуловители струнного типа для сепарации жидкой фазы сырья. Для предотвращения уноса капельной жидкости сверху колонны перед штуцерами вывода паров установлены вертикальные пакеты сетчатых каплеуловителей «Ультрасет». В отгонной части вакуумной колонны, а также в стриппинг-секциях ранее установленные тарелки заменены на щелевидные двухпоточные. В колонне установлено шесть тарелок, в стриппинг-секциях – по четыре. Результаты показали, что установка работает устойчиво и эффективно, качество всех целевых фракций соответствует требованиям технического задания и стандартов предприятия. Содержание светлых фракций в мазуте снизилось с 20 до 5-7% (об.). качество масляных фракций по вязкости, температуре вспышки и цвету также соответствует требованиям задания. Анализ работы печей показал, что печи легко регулируются и имеют запас по тепловой мощности. К.п.д. блока печей с узлами утилизации составляет 0,9-0,93. Модернизация установки ЭЛОУ-АВТ обеспечила реализацию энергосберегающей технологии, увеличение отбора фракций дизельного топлива, получение в одной насадочной колонне масляных дистиллятов улучшенного качества. [3]. |
