ктм. Открытые горные работы Карьерный транспорт Виды транспорта по назначению
 Скачать 4.43 Mb.
|
Открытые горные работыКарьерный транспорт Виды транспорта по назначению:Карьерный транспорт Цеховой транспорт Внешний транспорт Цеховой транспорт- предназначен для перемещения полезного ископаемого на дробильно-сортировочных и обогатительных фабриках Внешний транспорт- предназначен для перемещения полезного ископаемого после обогащения или со складов к местам потребления продукции. Карьерный транспорт- предназначен для перемещения горной массы (вскрыши и полезного ископаемого) от забоев до пунктов разгрузки Карьерный транспорт– виды промышленного транспорта, используемые для перемещения грузов на открытых горных работах Виды карьерного транспорта:Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Конвейерный транспорт Гидравлический транспорт Гравитационный транспорт Автомобильный транспорт– комплекс, объединяющий транспортные средства и вспомогательное оборудование, карьерные автодороги, средства технического обслуживания и ремонта машин Автомобильный карьерный транспорт– технологический процесс перемещения горной массы на открытых разработках с помощью автосамосвалов, тягачей с прицепами (полуприцепами), автопоездов Подвижной состававтосамосвал полуприцеп автопоезд Автосамосвал- грузовой автомобиль с усиленным кузовом, опрокидывающимся для разгрузки Основные характеристикигрузоподъемность колесная формула (число колесчисло ведущих колес) объем кузова минимальный радиус поворота; мощность двигателя габариты масса снаряженного автомобиля Белаз –Белаз -Белаз –Модельный рядБелаз –Распространенные модели автосамосваловБелАЗ (549, 7512, 7519 ); Юнит – Риг ( М120, М200); Комацу (НД 1200); Юклид (R170); Катерпиллер (Cat789); Дрессер (830Е) Вабко АвтосамосвалАвтосамосвалАвтосамосвалАвтосамосвалПолуприцеп– одно или двухосная повозка, буксируемая седельным тягачом с помощью опорно-сцепного устройства и предающая на него часть своего веса. Полуприцепы могут быть с задней, боковой и донной разгрузкой. Марки полуприцеповБелАЗ 540В-5271 БелАЗ 548В-5272 БелАЗ 549В-5275 Автопоезд- автомобиль с одним или несколькими прицепами, присоединяемыми тягово-сцепными или опорно-седельными устройствами и имеющими общие с автомобилем тормозную систему и электрооборудование Марки автопоездов
АвтопоездДизель-троллейвоз- грузовое транспортное средство (самосвал) на пневмоколесном ходу с двойным питанием (основная тяга от электрических двигателей получающих питание от контактной сети , вспомогательная от собственного агрегата дизель-генератора) Существующие модели дизель-троллейвозовБелАЗ (120 т ) Юнит – Риг (154 т) Комацу (120 т) Вабко (154 т) автономность, т.е. независимость от внешних источников питания энергией (особенно в период строительства карьера); мобильность, что позволяет использовать автотранспорт в сложных условиях залегания; возможность транспортирования горных пород с самыми различными физико-механическими свойствами; сокращение длины транспортных коммуникаций благодаря возможности двигаться по относительно крутым подъемам автодорог; упрощение процесса отвалообразования значительная зависимость от состояния автодорог и климатических условий; загрязнение карьера отработанными газами; высокая стоимость большегрузных автосамосвалов; относительно высокие энергоемкость и эксплуатационные затраты; резкое снижение эффективности при увеличении расстояния транспортирования Область примененияГрузооборот 15-20 млн.т., при расстоянии транспортирования 3-5 км Грузооборот 60-80 млн.т/год, при использовании самосвалов грузоподъемностью 75-180 т и более Рациональные параметры использования Расстояние транспортирования не более 3-4 км. Уклон автодорог не более 4-50 (80-1000/00). Радиус поворота на дорогах 40-50 м (минимальный 15-25м) АвтодорогиПо характеру перевозок: технологические хозяйственные По местоположению: в капитальных траншеях на съездах на отвалах в забоях АвтодорогиПо условиям эксплуатации: постоянные временные По конструкции: без покрытия с покрытием Виды покрытий Цементобетонное Асфальтобетонное Чернощебеночное Черногравийное Щебеночное Гравийное Из укрепленного грунта с поверхностной обработкой Виды покрытий
Технологические качества дорог характеризуются: Расчетной скоростью движения (скорость на которую рассчитываются элементы трассы и конструкции автодорожных сооружений) Расчетной массой и габаритами подвижного состава Проезжаемостью (возможность движения с заданной скоростью в различные периоды года) Грузонапряженностью (количеством груза в тоннах перевозимого по участку дороги в единицу времени) Интенсивностью движения (количество транспортных средств, проходящих через данное сечение дороги в единицу времени) Транспортной работой (произведение массы перевозимого груза на дальность перевозок) Поперечный профиль автодороги земляное полотно (подстилающий слой) проезжая часть (дорожное покрытие) обочина водоотливное сооружение ограждение основание Рекомендуемая ширина проезжей части
Организация работы карьерного автотранспортаКлассификация схем по: организации движения на уступе организации движения в забое направлению движения экскаватора и порожних машин типу забоя типу заходки ширине рабочей площадки Организация движения на уступеодностороннее встречное (двустороннее) Организация движения в забоесквозное петлевое тупиковое Направление движения экскаватора и порожних машинпопутное непопутное Производительность автотранспорта |